NEVER TOO YOUNG TO LEARN

KTM 50 SX

KTM 50 SX 2021

基本価格: 411,000.00 JPY*

KTM 50 SXは4歳から10歳までの若いMXライダーを対象にした真のKTM製品です。大型モデルと同様、最高品質の構成部品で製造されている本物のダートバイクです。これにより、KTM 50 SXは、MXの世界への足がかりにするバイクとして最適な製品となっています。若いライダーを意識して開発されたこのパッケージには、コントロールが容易であり、安定したパワー供給の面で際立ち、初心者ライダーに最適なオートクラッチを組み込んだエンジンが搭載されています。また、画期的なAER技術を使用した最新のWP XACTフロントフォーク、完全調整可能なリアサスペンション、最高にかっこいいグラフィックス、そして高速かつ楽しい乗車を可能にする機能が整っています。
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KTM 50 SXは4歳から10歳までの若いMXライダーを対象にした真のKTM製品です。大型モデルと同様、最高品質の構成部品で製造されている本物のダートバイクです。これにより、KTM 50 SXは、MXの世界への足がかりにするバイクとして最適な製品となっています。若いライダーを意識して開発されたこのパッケージには、コントロールが容易であり、安定したパワー供給の面で際立ち、初心者ライダーに最適なオートクラッチを組み込んだエンジンが搭載されています。また、画期的なAER技術を使用した最新のWP XACTフロントフォーク、完全調整可能なリアサスペンション、最高にかっこいいグラフィックス、そして高速かつ楽しい乗車を可能にする機能が整っています。
  1. エンジンとエグゾースト
  2. シャシー
  3. 人間工学と快適性
  4. ボディワークとグラフィクス

01. エンジンとエグゾースト

エンジン

ハイパフォーマンスシリンダー、エグゾーストパイプおよびリードインテークシステムは最大のパフォーマンスを発揮するように完璧な配置となっており、競争の激しい50 ccクラスに新たな基準を打ち立てています。

クラッチ

慣性力を利用した多板オートクラッチは、KTMが開発したものです。扱いやすい加速性能により、ライディングを世界でもっとも簡単なことにしました。トラックやライダーの特定の要件に合わせて、特別な工具を使用することなく、短時間で調整可能です。

パワー低減キット

まったくの初心者のために、PowerPartsプログラムのキットを使用することで、エンジンパワーを穏やかな5.5馬力にまで抑えることが可能です。

冷却

ビッグKTMバイク同様、50 SXはクランクケースも冷却する水冷システムを採用しています。優れた放熱性をもたらす大容量ラジエターが、高負荷時でも高い信頼性を発揮します。

エグゾーストシステム

エクゾーストシステムはエンジンの特性に完璧に適合するように設計されており、全回転域で最大の出力とスムースなパワー供給を確実に提供します。

エンジン

ハイパフォーマンスシリンダー、エグゾーストパイプおよびリードインテークシステムは最大のパフォーマンスを発揮するように完璧な配置となっており、競争の激しい50 ccクラスに新たな基準を打ち立てています。

クラッチ

慣性力を利用した多板オートクラッチは、KTMが開発したものです。扱いやすい加速性能により、ライディングを世界でもっとも簡単なことにしました。トラックやライダーの特定の要件に合わせて、特別な工具を使用することなく、短時間で調整可能です。

パワー低減キット

まったくの初心者のために、PowerPartsプログラムのキットを使用することで、エンジンパワーを穏やかな5.5馬力にまで抑えることが可能です。

冷却

ビッグKTMバイク同様、50 SXはクランクケースも冷却する水冷システムを採用しています。優れた放熱性をもたらす大容量ラジエターが、高負荷時でも高い信頼性を発揮します。

エグゾーストシステム

エクゾーストシステムはエンジンの特性に完璧に適合するように設計されており、全回転域で最大の出力とスムースなパワー供給を確実に提供します。

シャシー

02. シャシー

フレーム

最新のフレームは、軽量な高強度クロモリ鋼により形作られ、最大の縦剛性と最適なねじれ剛性を両立しています。扱いやすいハンドリングと正確なコーナリングのみならず、優れた安定性ももたらします。

ホイール

フルサイズのKTM factoryレーサー同様、50 SXには超軽量なブラックアルマイト仕上げのアルミ製リムを装着していて、優れた強度を実現しています。OEM生産のMaxxis製タイヤは、ゴツゴツしており、どんな路面でも高いグリップ力を発揮します。

フロントサスペンション

KTM 50 SXには完全調整可能な最新のエアーフォーク、WP Suspension製WP XACT AERフォークが装備されています。チューブ口径35 mm、移動距離205 mmの倒立フロントフォークにより、際立った快適性、ダンピング特性および方向安定性が得られます。ジュニアクラスのライダーにとっては、シンプルなエアポンプを使うだけで、左フォークレッグに装着されたエアスプリングをライダーの体重に合わせてぴったりと調整できることも大きな魅力です。

リアサスペンション

高品質なWP XACTショックアブゾーバーは、フルサイズのバイクと同じ技術および形状を採用した新しい軽量鋳造アルミニウム製スイングアームに直接接続されています。このショックは、ダンピングをライダーの好みやトラック条件に合わせて設定できるため、完全な調整が可能になります。ショックアブゾーバーにより、リアホイールは185 mmの移動距離が実現され、優れたダンピング性能を提供します。

ブレーキ

50 SXには、Forumula製の前後油圧式ブレーキを装備しています。若いライダーでもコントロールしやすい軽量ウェーブディスクと組み合わされています。これにより、あらゆる条件下で最高の減速性能が発揮されます。

シャシー

フレーム

最新のフレームは、軽量な高強度クロモリ鋼により形作られ、最大の縦剛性と最適なねじれ剛性を両立しています。扱いやすいハンドリングと正確なコーナリングのみならず、優れた安定性ももたらします。

シャシー

ホイール

フルサイズのKTM factoryレーサー同様、50 SXには超軽量なブラックアルマイト仕上げのアルミ製リムを装着していて、優れた強度を実現しています。OEM生産のMaxxis製タイヤは、ゴツゴツしており、どんな路面でも高いグリップ力を発揮します。

シャシー

フロントサスペンション

KTM 50 SXには完全調整可能な最新のエアーフォーク、WP Suspension製WP XACT AERフォークが装備されています。チューブ口径35 mm、移動距離205 mmの倒立フロントフォークにより、際立った快適性、ダンピング特性および方向安定性が得られます。ジュニアクラスのライダーにとっては、シンプルなエアポンプを使うだけで、左フォークレッグに装着されたエアスプリングをライダーの体重に合わせてぴったりと調整できることも大きな魅力です。

シャシー

リアサスペンション

高品質なWP XACTショックアブゾーバーは、フルサイズのバイクと同じ技術および形状を採用した新しい軽量鋳造アルミニウム製スイングアームに直接接続されています。このショックは、ダンピングをライダーの好みやトラック条件に合わせて設定できるため、完全な調整が可能になります。ショックアブゾーバーにより、リアホイールは185 mmの移動距離が実現され、優れたダンピング性能を提供します。

シャシー

ブレーキ

50 SXには、Forumula製の前後油圧式ブレーキを装備しています。若いライダーでもコントロールしやすい軽量ウェーブディスクと組み合わされています。これにより、あらゆる条件下で最高の減速性能が発揮されます。

03. 人間工学と快適性

ハンドルバー

新たな高品質のアルミ合金製テーパーハンドルバーは、人間工学に基づく形状に完璧に屈曲形成されており、最高強度を有します。ハンドルバーには新たにスライドパッドが装備され、ライダーを危険な接触から守ります。さらに、右側に加硫処理グリップ、左側にロックオングリップを含む新たなODIロックオングリップを標準装備しているため、装着にグルーやワイヤーが不要です。グリップの直径が以前より5 mm小さくなったため、若いレーサーの小さな手にも完璧にフィットします。

ハンドルバー

新たな高品質のアルミ合金製テーパーハンドルバーは、人間工学に基づく形状に完璧に屈曲形成されており、最高強度を有します。ハンドルバーには新たにスライドパッドが装備され、ライダーを危険な接触から守ります。さらに、右側に加硫処理グリップ、左側にロックオングリップを含む新たなODIロックオングリップを標準装備しているため、装着にグルーやワイヤーが不要です。グリップの直径が以前より5 mm小さくなったため、若いレーサーの小さな手にも完璧にフィットします。

04. ボディワークとグラフィクス

デカル

2021 KTM SXモデルには最新のインモールドグラフィックスが施され、factoryのようなオレンジ色の見た目と車体にパーフェクトにマッチしています。高速でアグレッシブなスタイルはREADY TO RACEを体現しており、このバイクのハイパフォーマンスに疑う余地はありません。

デカル

2021 KTM SXモデルには最新のインモールドグラフィックスが施され、factoryのようなオレンジ色の見た目と車体にパーフェクトにマッチしています。高速でアグレッシブなスタイルはREADY TO RACEを体現しており、このバイクのハイパフォーマンスに疑う余地はありません。

技術仕様

エンジン

  • トランスミッション 1速オートマチックトランスミッション
  • スターター キックスターター
  • ストローク 40 mm
  • ボア 39.5 mm
  • クラッチ 遠心クラッチ (調整可能)
  • 排気量 49 cm³
  • デザイン 単気筒、2ストロークエンジン

シャシー

  • 重量 (燃料なし) 41.5 kg
  • 燃料タンク容量 (約) 2.3 l
  • フロントブレーキディスク径 160 mm
  • リアブレーキディスク径 160 mm
  • フロントブレーキ ディスクブレーキ
  • リアブレーキ ディスクブレーキ
  • チェーン 1/2 x 3/16
  • フレームデザイン 25CrMo4 スチール製セントラルチューブフレーム
  • フロントサスペンション XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • 最低地上高 252 mm
  • リアサスペンション XACT WP mono shock
  • シート高 684 mm
  • キャスター角 66 °
  • サスペンションストローク (フロント) 205 mm
  • サスペンションストローク (リア) 185 mm