01. ゲートの前で
CLICK INTO ACTION
サスペンションの調整が簡単
集中せよ！2023 KTM SX製品ラインは、サスペンションの両端でツールを使わずセットアップできます。一新されたショックアブゾーバー設計には手動で調節可能なデュアルコンプレッションコントロールが搭載されており、ライダーは数秒で高速または低速設定を調節できます。フロントエンドのフォークも1つの空気圧プリロードバルブにより簡単に調節可能です。また、コンプレッションとリバウンドダンピングは使いやすいクリックアジャスターで簡単に調節可能です。さらに標準でエアポンプも搭載しています。
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
電子燃料噴射
2ストロークKTM SX製品ラインでは、プリミックスがリミックスとなり、電子燃料噴射が標準に設定されています。レース前に面倒な噴射セットアップをする必要はもうありません。また、一新されたKeihin電子燃料噴射とリードバルブケース設計により、高度にかかわらずいつでも最適なパワーを確実に利用できます。
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
電気スタート
たとえば、7周目でレースの最高潮へと達しています。そこでラインを外れ、深いわだちにはまります。でも焦ることはありません。スターターボタンを押すだけで、最終フラッグまで再び走り抜けることができます。2023 KTM 250 SXならこれが可能です。ライダーのシートの下に搭載された12,8V 2 Ahリチウムイオン電池、新しい高品質な固定子、そして加速力のある超堅牢な設計により、トップを狙うことだけに集中できます。
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サスペンションの調整が簡単
集中せよ！2023 KTM SX製品ラインは、サスペンションの両端でツールを使わずセットアップできます。一新されたショックアブゾーバー設計には手動で調節可能なデュアルコンプレッションコントロールが搭載されており、ライダーは数秒で高速または低速設定を調節できます。フロントエンドのフォークも1つの空気圧プリロードバルブにより簡単に調節可能です。また、コンプレッションとリバウンドダンピングは使いやすいクリックアジャスターで簡単に調節可能です。さらに標準でエアポンプも搭載しています。
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電子燃料噴射
2ストロークKTM SX製品ラインでは、プリミックスがリミックスとなり、電子燃料噴射が標準に設定されています。レース前に面倒な噴射セットアップをする必要はもうありません。また、一新されたKeihin電子燃料噴射とリードバルブケース設計により、高度にかかわらずいつでも最適なパワーを確実に利用できます。
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たとえば、7周目でレースの最高潮へと達しています。そこでラインを外れ、深いわだちにはまります。でも焦ることはありません。スターターボタンを押すだけで、最終フラッグまで再び走り抜けることができます。2023 KTM 250 SXならこれが可能です。ライダーのシートの下に搭載された12,8V 2 Ahリチウムイオン電池、新しい高品質な固定子、そして加速力のある超堅牢な設計により、トップを狙うことだけに集中できます。
