KTM 125 SX

集中せよ！2023 KTM SX製品ラインは、サスペンションの両端でツールを使わずセットアップできます。一新されたショックアブゾーバー設計には手動で調節可能なデュアルコンプレッションコントロールが搭載されており、ライダーは数秒で高速または低速設定を調節できます。フロントエンドのフォークも1つの空気圧プリロードバルブにより簡単に調節可能です。また、コンプレッションとリバウンドダンピングは使いやすいクリックアジャスターで簡単に調節可能です。さらに標準でエアポンプも搭載しています。

2ストロークKTM SX製品ラインでは、プリミックスがリミックスとなり、電子燃料噴射が標準に設定されています。レース前に面倒な噴射セットアップをする必要はもうありません。また、一新されたKeihin電子燃料噴射とリードバルブケース設計により、高度にかかわらずいつでも最適なパワーを確実に利用できます。

たとえば、7周目でレースの最高潮へと達しています。そこでラインを外れ、深いわだちにはまります。でも焦ることはありません。スターターボタンを押すだけで、最終フラッグまで再び走り抜けることができます。2023 KTM 125 SXならこれが可能です。ライダーのシートの下に搭載された12,8V 2 Ahリチウムイオン電池、新しい高品質な固定子、そして加速力のある超堅牢な設計により、トップを狙うことだけに集中できます。

EFIで優れた乗車性を実現。電子燃料噴射に加え、KTM 125 SXには新たなパワーバルブも装着されており、全回転域で使用可能なパワーを提供します。パワー供給が滑らかなため、トラクションが向上します。トラクションの向上によりホールショットを確実に奪うことができます！

他のどの125 cc 2ストロークエンジンよりも強力なトルクを生成するため、2023 KTM 125 SXは、その容赦ない前進力により、常にクラスのトップの座を維持しています。エンジンの総重量はわずか17.86 kgでありながら圧巻の馬力を提供。この軽量のエンジンは典型的な高回転の特性を持ちつつ、必要なときはその唸りを鎮めることも可能です。

最先端技術を搭載した125 ccクラスの2023 KTM 125 SXには、マップ・セレクト・スイッチも搭載され、ライダーは2つのエンジンマップから選択することができます。

どんなに困難なトラックでも、一新されたフレーム設計により、常に完璧なコントロールを維持できます。このフレーム設計はまだ縦剛性に対応するだけではなく、回転マスを重心にさらに近づけるように再配置しています。また、ショックの取り付け位置が新しくなり、アンチスクワット挙動が改善され、コーナーでのトラクションが向上しました。一方、フットペグ装着位置は内側に移動し、深いわだちで、またはスクラブ時にフックアップするリスクを軽減しました。

2023 KTM SXおよびSX-F製品ラインは、ライダートライアングルが新しく改良され、膝の接触点が改善されました。特にフットペグに立ったとき、全体的なグリップ面が向上しています。新しいプラスチックは濡れた泥の条件下で泥の堆積を除去します。また、より平坦となったシート形状とグリップ力の高いシートカバーが卓越したライダーの動作とコントロールを可能にします。ポリアミド補強アルミニウム製のサブフレームによりライダーの感覚とフィードバックがさらに強化されています。

マスの集中化を特に強化した2023 KTM 125 SXのエンジンは、回転マスを集中するように設計されており、シャシーで最適な操作を実現します。その結果、より軽く、俊敏なハンドル操作が可能となり、これに強力なトルクと滑らかなパワー供給が合わさり、最も競争力の高い125 ccモトクロスとなっています。

さあ腕を思いっきり広げて走る準備はできましたか？マスの集中化と総重量の削減というメリットに加え、スチールフレームコンセプトのバッグボーンを変更することで、シャシーのアンチスクワット挙動が大幅に改善されました。分かりやすく言うと、2023 KTM 125 SXは、コーナーを攻めるとき、パワーの低下を完璧に制御できます。

48 mmエアタイプのWP XACTフロントフォークにはスプリットダンピング機能が搭載され、自信をもってトラックを攻めることができます。フォークレッグの新たなハイドロストップはボトムアウトレジスタンスを改善し、大きなジャンプや凹凸などを攻めるときのリバウンドが軽減されます。設計が変更されたフォークプロテクションリングもまた泥に対する保護を強化し、素晴らしい信頼性のあるバイクへと貢献しています。

2023 KTM 125 SXは、位置変更された鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、あらゆる速度で完璧な安定性を実現します。高級アルミニウム製のバイクはステアリングステムの剛性に最適に調整されており、アウターチューブとの完璧な位置合わせ、そしてフォーククランプの正確な形状により、高いレスポンスと滑らかなフォーク動作を確実にします。また、わだちを走破し、表彰台へと向かうとき、揺るぎない安定性を発揮するのは言うまでもありません。

専門家によりハイドロフォーム成形、レーザー切削、ロボット溶接を駆使して精巧に作られたフレームは、卓越したライダーへのフィードバックとストレートラインの安定性を提供します。さらに縦方向およびねじれの屈曲について特別に計算されたパラメーターを有します。つまり、フレームが一種の「ショックアブソーバー」として機能することで、過酷な乗車条件が軽減され、ラップ数を重ねてもライダーの疲労が蓄積されにくくなります。

フックアップが悪いと楽しくありません。幸い、2023 KTM 125 SXでは、フレームとショックアブゾーバーの形状が一新されたことで、リンケージシステムの地上高が改善されました。また新しいトポロジーが最適化された鋳造フットペグは、深いわだちで、またはスクラブ時のテイクオフでフックアップしにくくなっています。

新しいWP XACTのショックアブソーバーは、低摩擦SKFリンケージシールと高度なダンピング特性により、優れたトラクションとエネルギー吸収を実現するため、レース全体を通して比類ない一貫性を提供します。