FAST HAS NO AGE LIMIT

KTM 65 SX

KTM 65 SX 2021

Prezzo di base: 5.125,00 EUR*

La KTM 65 SX è a pieno titolo una moto da competizione per giovani piloti di età compresa tra 8 e 12 anni. Questa moto velocissima presenta la forcella di ultima generazione WP XACT con la rivoluzionaria tecnologia AER, grafiche straordinarie e un'erogazione di potenza che rappresenta il punto di riferimento della sua classe. Come le sue omologhe più grandi, la KTM 65 SX è caratterizzata da una dinamica READY TO RACE, componenti di qualità e lavorazione di livello superiore, per offrire prestazioni vincenti ai giovani piloti.
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La KTM 65 SX è a pieno titolo una moto da competizione per giovani piloti di età compresa tra 8 e 12 anni. Questa moto velocissima presenta la forcella di ultima generazione WP XACT con la rivoluzionaria tecnologia AER, grafiche straordinarie e un'erogazione di potenza che rappresenta il punto di riferimento della sua classe. Come le sue omologhe più grandi, la KTM 65 SX è caratterizzata da una dinamica READY TO RACE, componenti di qualità e lavorazione di livello superiore, per offrire prestazioni vincenti ai giovani piloti.
  1. Motore e scarico
  2. Telaio
  3. Ergonomia e comfort
  4. Sovrastrutture e grafiche
Motore e scarico

01. Motore e scarico

Motore

La KTM 65 SX vanta un'avanzata tecnologia a 2 tempi e una scatola del cambio a 6 rapporti facili da inserire con frizione idraulica. Grazie a una rinnovata curva d'accensione, il cilindro, con la sua valvola di scarico a modulazione di pressione, continua a erogare una potenza superlativa e una coppia abbondante.

Cilindro

Il cilindro ad alte prestazioni è equipaggiato con una valvola di scarico a modulazione di pressione (PCEV) e fornisce un'erogazione senza eguali nella categoria estremamente competitiva delle 65 cm³.

Frizione

Una caratteristica importante della KTM 65 SX è rappresentata dalla frizione idraulica prodotta da Formula, che si aziona in modo semplice e ben modulato.

Raffreddamento

A mantenere una temperatura costante e quindi stabili prestazioni elevate ci pensa un circuito di raffreddamento intelligente con raffreddamento integrato del basamento e due radiatori rielaborati per una migliore dissipazione del calore.

Motore e scarico

Motore

La KTM 65 SX vanta un'avanzata tecnologia a 2 tempi e una scatola del cambio a 6 rapporti facili da inserire con frizione idraulica. Grazie a una rinnovata curva d'accensione, il cilindro, con la sua valvola di scarico a modulazione di pressione, continua a erogare una potenza superlativa e una coppia abbondante.

Motore e scarico

Cilindro

Il cilindro ad alte prestazioni è equipaggiato con una valvola di scarico a modulazione di pressione (PCEV) e fornisce un'erogazione senza eguali nella categoria estremamente competitiva delle 65 cm³.

Motore e scarico

Frizione

Una caratteristica importante della KTM 65 SX è rappresentata dalla frizione idraulica prodotta da Formula, che si aziona in modo semplice e ben modulato.

Motore e scarico

Raffreddamento

A mantenere una temperatura costante e quindi stabili prestazioni elevate ci pensa un circuito di raffreddamento intelligente con raffreddamento integrato del basamento e due radiatori rielaborati per una migliore dissipazione del calore.

Telaio

02. Telaio

Telaio

Il moderno telaio, realizzato con leggeri tubi di acciaio al cromo-molibdeno ad elevata resistenza, combina la massima rigidità longitudinale a una rigidità torsionale ottimale, garantendo una facile maneggevolezza e una tenuta di strada precisa in curva, così come una stabilità eccezionale.

Forcellone

La KTM 65 SX è dotata di un forcellone leggero in alluminio pressofuso. Concepito utilizzando un software di calcolo e simulazione di ultima generazione, il design è stato pensato per offrire una rigidità ottimale e una flessibilità definita con precisione a fronte di un peso ridotto al minimo. Inoltre, è presente un robusto guidacatena bicomponente, simile a quello dei modelli full-size.

Ruote

Come le moto ufficiali full-size KTM, la KTM 65 SX è equipaggiata con cerchi ultraleggeri in alluminio anodizzato nero in grado di fornire la massima resistenza. Gli pneumatici tassellati OEM MAXXIS offrono un'aderenza superba su qualsiasi superficie.

Sospensione anteriore

La KTM 65 SX è il primo modello della sua classe a essere dotato di una moderna forcella ad aria completamente regolabile: la WP XACT AER. Questa forcella a steli rovesciati, con un diametro del tubo di 35 mm e 215 mm di escursione, assicura l'eccellenza in termini di comfort, caratteristiche di smorzamento e stabilità direzionale. I giovani piloti possono usufruire di un altro vantaggio: la possibilità di regolare perfettamente in base al loro peso la molla ad aria inserita nella gamba forcella sinistra, utilizzando una semplice pompa dell'aria per la forcella.

Sospensione posteriore

L'ammortizzatore di alta qualità WP XACT è collegato direttamente al forcellone, offrendo eccellenti prestazioni di smorzamento. È inoltre completamente regolabile, di conseguenza è possibile impostare il livello di smorzamento ideale in base alle preferenze del pilota e alle condizioni della pista. L'ammortizzatore permette 270 mm di escursione della ruota posteriore.

Freni

I freni anteriore e posteriore dispongono di robuste pinze a quattro pistoncini che stringono i leggeri dischi Wave con un diametro di 198 mm (anteriore) e di 160 mm (posteriore). L'impianto frenante idraulico facilmente azionabile assicura una decelerazione ottimale e i massimi livelli di prestazioni.

Telaio

Telaio

Il moderno telaio, realizzato con leggeri tubi di acciaio al cromo-molibdeno ad elevata resistenza, combina la massima rigidità longitudinale a una rigidità torsionale ottimale, garantendo una facile maneggevolezza e una tenuta di strada precisa in curva, così come una stabilità eccezionale.

Telaio

Forcellone

La KTM 65 SX è dotata di un forcellone leggero in alluminio pressofuso. Concepito utilizzando un software di calcolo e simulazione di ultima generazione, il design è stato pensato per offrire una rigidità ottimale e una flessibilità definita con precisione a fronte di un peso ridotto al minimo. Inoltre, è presente un robusto guidacatena bicomponente, simile a quello dei modelli full-size.

Telaio

Ruote

Come le moto ufficiali full-size KTM, la KTM 65 SX è equipaggiata con cerchi ultraleggeri in alluminio anodizzato nero in grado di fornire la massima resistenza. Gli pneumatici tassellati OEM MAXXIS offrono un'aderenza superba su qualsiasi superficie.

Telaio

Sospensione anteriore

La KTM 65 SX è il primo modello della sua classe a essere dotato di una moderna forcella ad aria completamente regolabile: la WP XACT AER. Questa forcella a steli rovesciati, con un diametro del tubo di 35 mm e 215 mm di escursione, assicura l'eccellenza in termini di comfort, caratteristiche di smorzamento e stabilità direzionale. I giovani piloti possono usufruire di un altro vantaggio: la possibilità di regolare perfettamente in base al loro peso la molla ad aria inserita nella gamba forcella sinistra, utilizzando una semplice pompa dell'aria per la forcella.

Telaio

Sospensione posteriore

L'ammortizzatore di alta qualità WP XACT è collegato direttamente al forcellone, offrendo eccellenti prestazioni di smorzamento. È inoltre completamente regolabile, di conseguenza è possibile impostare il livello di smorzamento ideale in base alle preferenze del pilota e alle condizioni della pista. L'ammortizzatore permette 270 mm di escursione della ruota posteriore.

Telaio

Freni

I freni anteriore e posteriore dispongono di robuste pinze a quattro pistoncini che stringono i leggeri dischi Wave con un diametro di 198 mm (anteriore) e di 160 mm (posteriore). L'impianto frenante idraulico facilmente azionabile assicura una decelerazione ottimale e i massimi livelli di prestazioni.

Ergonomia e comfort

03. Ergonomia e comfort

Manubrio

Il nuovo manubrio rastremato di alta qualità realizzato in lega di alluminio vanta la massima resistenza e una piega perfetta per adattarsi all'ergonomia. Un nuovo tampone di protezione sul manubrio protegge il pilota in caso di urti. Inoltre, la moto è dotata di serie di manopole lock-on ODI, con una manopola vulcanizzata sul lato destro e una manopola di tipo lock-on a sinistra, il cui montaggio non richiede cavi né colla.

Ergonomia e comfort

Manubrio

Il nuovo manubrio rastremato di alta qualità realizzato in lega di alluminio vanta la massima resistenza e una piega perfetta per adattarsi all'ergonomia. Un nuovo tampone di protezione sul manubrio protegge il pilota in caso di urti. Inoltre, la moto è dotata di serie di manopole lock-on ODI, con una manopola vulcanizzata sul lato destro e una manopola di tipo lock-on a sinistra, il cui montaggio non richiede cavi né colla.

04. Sovrastrutture e grafiche

Pellicola protettiva

I modelli KTM SX 2021 presentano grafiche in-mold all'avanguardia che si abbinano perfettamente ai telai arancioni dal look Factory e alle nuove sovrastrutture. Lo stile fulmineo e aggressivo grida READY TO RACE, senza lasciare alcun dubbio sulle intenzioni ad alte prestazioni di queste moto.

Pellicola protettiva

I modelli KTM SX 2021 presentano grafiche in-mold all'avanguardia che si abbinano perfettamente ai telai arancioni dal look Factory e alle nuove sovrastrutture. Lo stile fulmineo e aggressivo grida READY TO RACE, senza lasciare alcun dubbio sulle intenzioni ad alte prestazioni di queste moto.

Dettagli tecnici

Motore

  • Cambio 6 marce
  • Avviamento Pedale di avviamento
  • Corsa 40.8 mm
  • Alesaggio 45 mm
  • Frizione multidisco in bagno d’olio, comando idraulico Formula
  • Cilindrata 64.9 cm³
  • Costruzione 1 cilindro, motore a 2 tempi

Ciclistica

  • Peso (senza benzina) 53 kg
  • Capacità serbatoio (circa) 3.5 l
  • Diametro disco freno anteriore 198 mm
  • Diametro disco freno posteriore 160 mm
  • Freno anteriore Freno a disco
  • Freno posteriore Freno a disco
  • Catena 1/2 x 1/4"
  • Costruzione telaio Telaio a traliccio centrale in acciaio 25CrMo4
  • Sospensione anteriore XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altezza minima da terra 280 mm
  • Sospensione posteriore XACT WP mono shock
  • Altezza sella 750 mm
  • Inclinazione cannotto di sterzo 64.5 °
  • Escursione anteriore 215 mm
  • Escursione posteriore 270 mm