La KTM 65 SX vanta un'avanzata tecnologia a 2 tempi e una scatola del cambio a 6 rapporti facili da inserire con frizione idraulica. Grazie a una rinnovata curva d'accensione, il cilindro, con la sua valvola di scarico a modulazione di pressione, continua a erogare una potenza superlativa e una coppia abbondante.

Il cilindro ad alte prestazioni è equipaggiato con una valvola di scarico a modulazione di pressione (PCEV) e fornisce un'erogazione senza eguali nella categoria estremamente competitiva delle 65 cm³.

Una caratteristica importante della KTM 65 SX è rappresentata dalla frizione idraulica prodotta da Formula, che si aziona in modo semplice e ben modulato.

A mantenere una temperatura costante e quindi stabili prestazioni elevate ci pensa un circuito di raffreddamento intelligente con raffreddamento integrato del basamento e due radiatori rielaborati per una migliore dissipazione del calore.

Il moderno telaio, realizzato con leggeri tubi di acciaio al cromo-molibdeno ad elevata resistenza, combina la massima rigidità longitudinale a una rigidità torsionale ottimale, garantendo una facile maneggevolezza e una tenuta di strada precisa in curva, così come una stabilità eccezionale.

La KTM 65 SX è dotata di un forcellone leggero in alluminio pressofuso. Concepito utilizzando un software di calcolo e simulazione di ultima generazione, il design è stato pensato per offrire una rigidità ottimale e una flessibilità definita con precisione a fronte di un peso ridotto al minimo. Inoltre, è presente un robusto guidacatena bicomponente, simile a quello dei modelli full-size.

Come le moto ufficiali full-size KTM, la KTM 65 SX è equipaggiata con cerchi ultraleggeri in alluminio anodizzato nero in grado di fornire la massima resistenza. Gli pneumatici tassellati OEM MAXXIS offrono un'aderenza superba su qualsiasi superficie.

La KTM 65 SX è il primo modello della sua classe a essere dotato di una moderna forcella ad aria completamente regolabile: la WP XACT AER. Questa forcella a steli rovesciati, con un diametro del tubo di 35 mm e 215 mm di escursione, assicura l'eccellenza in termini di comfort, caratteristiche di smorzamento e stabilità direzionale. I giovani piloti possono usufruire di un altro vantaggio: la possibilità di regolare perfettamente in base al loro peso la molla ad aria inserita nella gamba forcella sinistra, utilizzando una semplice pompa dell'aria per la forcella.

L'ammortizzatore di alta qualità WP XACT è collegato direttamente al forcellone, offrendo eccellenti prestazioni di smorzamento. È inoltre completamente regolabile, di conseguenza è possibile impostare il livello di smorzamento ideale in base alle preferenze del pilota e alle condizioni della pista. L'ammortizzatore permette 270 mm di escursione della ruota posteriore.

I freni anteriore e posteriore dispongono di robuste pinze a quattro pistoncini che stringono i leggeri dischi Wave con un diametro di 198 mm (anteriore) e di 160 mm (posteriore). L'impianto frenante idraulico facilmente azionabile assicura una decelerazione ottimale e i massimi livelli di prestazioni.

Il nuovo manubrio rastremato di alta qualità realizzato in lega di alluminio vanta la massima resistenza e una piega perfetta per adattarsi all'ergonomia. Un nuovo tampone di protezione sul manubrio protegge il pilota in caso di urti. Inoltre, la moto è dotata di serie di manopole lock-on ODI, con una manopola vulcanizzata sul lato destro e una manopola di tipo lock-on a sinistra, il cui montaggio non richiede cavi né colla.