Il cilindro ad alte prestazioni, il collettore di scarico e il sistema di aspirazione a lamelle sono stati studiati alla perfezione per ottenere il massimo delle prestazioni, imponendosi come standard nella categoria altamente competitiva delle 50 cm³.

La frizione automatica centrifuga multidisco sviluppata da KTM assicura un'accelerazione facilmente controllabile, rendendo la guida la cosa più facile del mondo. Può essere adattata alle esigenze specifiche del pilota e del tracciato in pochi minuti e senza bisogno di attrezzi speciali.

Per i principianti assoluti, un kit disponibile nella gamma KTM PowerParts consente di ridurre la potenza del motore a soli 5,5 CV.

Come le grandi KTM, la 50 SX è provvista di un sistema di raffreddamento a liquido, che raffredda perfino il basamento. Radiatori di grandi dimensioni assicurano un'ottima dissipazione del calore e quindi un'elevata affidabilità anche in caso di sollecitazioni estreme.

Progettato per adattarsi perfettamente alle caratteristiche del motore, l'impianto di scarico garantisce le massime prestazioni e un'erogazione omogenea della potenza a qualsiasi regime.

Il nuovo manubrio rastremato di alta qualità realizzato in lega di alluminio vanta la massima resistenza e una piega perfetta per adattarsi all'ergonomia. Un nuovo tampone di protezione sul manubrio protegge il pilota in caso di urti. Inoltre, la moto è dotata di serie di nuove manopole lock-on ODI, con una manopola vulcanizzata sul lato destro e una manopola di tipo lock-on a sinistra, il cui montaggio non richiede cavi né colla. Il diametro delle manopole è stato ridotto di 5 mm rispetto alle versioni precedenti, perché si adatti perfettamente alle piccole mani dei giovani piloti.

I modelli KTM SX 2021 presentano grafiche in-mold all'avanguardia che si abbinano perfettamente ai telai arancioni dal look Factory e alle nuove sovrastrutture. Lo stile fulmineo e aggressivo grida READY TO RACE, senza lasciare alcun dubbio sulle intenzioni ad alte prestazioni di queste moto.