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KTM 50 SX FACTORY EDITION

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KTM 50 SX FACTORY EDITION

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Elle est conçue pour les champions en herbe qui veulent faire les choses bien et avec style. Les pilotes juniors et les coureurs qui montent sur la KTM 50 SX FACTORY EDITION savent qu’ils bénéficient des meilleures performances de leur catégorie avec les suspensions WP de pointe, des freins haut de gamme et un poids minimal.

POINTS FORTS DU MODÈLE

  • Graphiques FACTORY EDITION spéciaux
  • Pot d’échappement FMF
  • Silencieux FMF
  • Selle orange plus adhérente
  • Couronne plus petite
  • Carter d’embrayage CNC
  • Carter d’alternateur CNC
  • Gicleur repensé
  • Configuration d’embrayage spéciale
  • Poignées grises
  • Guide-chaîne avec inserts orange
  • Pneumatiques Dunlop Geomax MX 53
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Elle est conçue pour les champions en herbe qui veulent faire les choses bien et avec style. Les pilotes juniors et les coureurs qui montent sur la KTM 50 SX FACTORY EDITION savent qu’ils bénéficient des meilleures performances de leur catégorie avec les suspensions WP de pointe, des freins haut de gamme et un poids minimal.

POINTS FORTS DU MODÈLE

  • Graphiques FACTORY EDITION spéciaux
  • Pot d’échappement FMF
  • Silencieux FMF
  • Selle orange plus adhérente
  • Couronne plus petite
  • Carter d’embrayage CNC
  • Carter d’alternateur CNC
  • Gicleur repensé
  • Configuration d’embrayage spéciale
  • Poignées grises
  • Guide-chaîne avec inserts orange
  • Pneumatiques Dunlop Geomax MX 53
  1. Moteur et silencieux
  2. Châssis
  3. Ergonomie et confort
  4. Habillage et graphisme
Moteur et silencieux

01. Moteur et silencieux

Moteur

Le moteur à 2 temps hautes performances est extrêmement compact et puissant, caractéristiques inégalées dans la catégorie très concurrentielle des 50 cm³. Le vilebrequin à 3 arbres est positionné à proximité du centre de gravité, pour renforcer la maniabilité. Cette conception offre un angle d’admission optimisé pour le débit dans la soupape à clapet, ce qui se traduit par des performances impressionnantes sur toute la plage de régime. L’embrayage et les carters d’alternateur en aluminium usiné CNC anodisé orange offrent une excellente dissipation de la chaleur, une grande durabilité et, bien sûr, mettent en évidence l’ADN de cette machine de course. Un réglage repensé du carburateur combiné au nouveau moteur fonctionne avec une couronne plus petite qui rend la moto encore plus rapide.

Embrayage

Développé par KTM, l’embrayage automatique multidisque centrifuge a été spécialement étudié pour la KTM 50 SX FACTORY EDITION. Il offre une accélération efficace et rend le pilotage de cette moto extrêmement facile. Il peut également être ajusté en fonction des exigences spécifiques du circuit et du pilote en quelques minutes sans outils spéciaux.

Refroidissement

Comme les grandes motos KTM, la KTM 50 SX FACTORY EDITION est équipée d’un système de refroidissement liquide qui refroidit même le carter. Des radiateurs aux dimensions généreuses assurent une bonne dissipation de la chaleur et garantissent une fiabilité élevée, même en cas de sollicitation extrême.

Silencieux

Le silencieux FMF Powercore 2 et le pot d’échappement FMF Fatty sont disponibles de série sur la KTM 50 SX FACTORY EDITIONN et offrent une courbe de puissance optimisée dans les bas et moyens régimes tout en ayant un aspect incroyable grâce à la surface nickelée, inoxydable et polie du pot d’échappement et au corps du silencieux en aluminium anodisé de haute qualité, pressé et anodisé. Le système complet FMF assure des sons riches à deux temps et l’aspect Factory.

Moteur et silencieux

Moteur

Le moteur à 2 temps hautes performances est extrêmement compact et puissant, caractéristiques inégalées dans la catégorie très concurrentielle des 50 cm³. Le vilebrequin à 3 arbres est positionné à proximité du centre de gravité, pour renforcer la maniabilité. Cette conception offre un angle d’admission optimisé pour le débit dans la soupape à clapet, ce qui se traduit par des performances impressionnantes sur toute la plage de régime. L’embrayage et les carters d’alternateur en aluminium usiné CNC anodisé orange offrent une excellente dissipation de la chaleur, une grande durabilité et, bien sûr, mettent en évidence l’ADN de cette machine de course. Un réglage repensé du carburateur combiné au nouveau moteur fonctionne avec une couronne plus petite qui rend la moto encore plus rapide.
Moteur et silencieux

Embrayage

Développé par KTM, l’embrayage automatique multidisque centrifuge a été spécialement étudié pour la KTM 50 SX FACTORY EDITION. Il offre une accélération efficace et rend le pilotage de cette moto extrêmement facile. Il peut également être ajusté en fonction des exigences spécifiques du circuit et du pilote en quelques minutes sans outils spéciaux.
Moteur et silencieux

Refroidissement

Comme les grandes motos KTM, la KTM 50 SX FACTORY EDITION est équipée d’un système de refroidissement liquide qui refroidit même le carter. Des radiateurs aux dimensions généreuses assurent une bonne dissipation de la chaleur et garantissent une fiabilité élevée, même en cas de sollicitation extrême.
Moteur et silencieux

Silencieux

Le silencieux FMF Powercore 2 et le pot d’échappement FMF Fatty sont disponibles de série sur la KTM 50 SX FACTORY EDITIONN et offrent une courbe de puissance optimisée dans les bas et moyens régimes tout en ayant un aspect incroyable grâce à la surface nickelée, inoxydable et polie du pot d’échappement et au corps du silencieux en aluminium anodisé de haute qualité, pressé et anodisé. Le système complet FMF assure des sons riches à deux temps et l’aspect Factory.
Châssis

02. Châssis

Cadre

Le cadre moderne est constitué de sections légères et très résistantes en acier au chrome-molybdène. Il combine une rigidité longitudinale maximale et une grande rigidité en torsion. Il offre une excellente stabilité, maniabilité et précision dans les virages.

Roues

Les jantes ultralégères en aluminium anodisé noir sont associées à des pneumatiques Dunlop Geomax MX 53 haute performance pour offrir la meilleure configuration de course que l’on puisse trouver dans une salle d’exposition. Conçus pour une grande variété de terrains, les pneumatiques MX 53 sont dotés de la technologie BLOCK-IN-A-BLOCK et offrent une meilleure adhérence et un meilleur contrôle.

Suspension avant

Autre nouveauté intéressante sur cette moto : la fourche inversée WP XACT 48 mm avec technologie AER et ressort à air et à circuits d’amortissement séparés, développée par WP en collaboration étroite avec KTM. Les fonctions d’amortissement sont à droite, le ressort à air est à gauche. Le bras de fourche gauche dispose d'un système à double chambre et cartouche à air destiné à prévenir toute perte de pression. Si jamais le joint externe venait à fuir, la pression exercée à l'intérieur de la cartouche interne maintiendrait la moto en position. Le ressort pneumatique se règle facilement en fonction du poids du pilote à l’aide d’une unique valve. Aucun outil spécial n’est requis : la pompe pour fourche à air livrée en standard fera l’affaire. Le bras de fourche de droite intègre une cartouche prévue spécialement pour s’adapter au type d’amortissement recherché. Il suffit de tourner la molette à 30 crans sur la position voulue (compression en haut et détente en bas) pour choisir le réglage approprié en fonction des conditions de la piste et des préférences du pilote. Plus confortable et plus sensible que jamais, cette fourche ne demande qu’à être mise à rude épreuve.

Suspension arrière

L’amortisseur XACT PDS de WP est connecté directement au bras oscillant et est doté d’excellentes caractéristiques d’amortissement. Il s’adapte facilement aux préférences individuelles du pilote ou aux conditions de la piste et offre un débattement de suspension de 185 mm.

Freins

La KTM 50 SX FACTORY EDITION est équipée de freins hydrauliques avant et arrière Formula combinés à des disques Wave ultralégers faciles à contrôler, même pour les pilotes les plus jeunes. Cela garantit un freinage des plus efficaces dans toutes les conditions.

Châssis

Cadre

Le cadre moderne est constitué de sections légères et très résistantes en acier au chrome-molybdène. Il combine une rigidité longitudinale maximale et une grande rigidité en torsion. Il offre une excellente stabilité, maniabilité et précision dans les virages.
Châssis

Roues

Les jantes ultralégères en aluminium anodisé noir sont associées à des pneumatiques Dunlop Geomax MX 53 haute performance pour offrir la meilleure configuration de course que l’on puisse trouver dans une salle d’exposition. Conçus pour une grande variété de terrains, les pneumatiques MX 53 sont dotés de la technologie BLOCK-IN-A-BLOCK et offrent une meilleure adhérence et un meilleur contrôle.
Châssis

Suspension avant

Autre nouveauté intéressante sur cette moto : la fourche inversée WP XACT 48 mm avec technologie AER et ressort à air et à circuits d’amortissement séparés, développée par WP en collaboration étroite avec KTM. Les fonctions d’amortissement sont à droite, le ressort à air est à gauche. Le bras de fourche gauche dispose d'un système à double chambre et cartouche à air destiné à prévenir toute perte de pression. Si jamais le joint externe venait à fuir, la pression exercée à l'intérieur de la cartouche interne maintiendrait la moto en position. Le ressort pneumatique se règle facilement en fonction du poids du pilote à l’aide d’une unique valve. Aucun outil spécial n’est requis : la pompe pour fourche à air livrée en standard fera l’affaire. Le bras de fourche de droite intègre une cartouche prévue spécialement pour s’adapter au type d’amortissement recherché. Il suffit de tourner la molette à 30 crans sur la position voulue (compression en haut et détente en bas) pour choisir le réglage approprié en fonction des conditions de la piste et des préférences du pilote. Plus confortable et plus sensible que jamais, cette fourche ne demande qu’à être mise à rude épreuve.
Châssis

Suspension arrière

L’amortisseur XACT PDS de WP est connecté directement au bras oscillant et est doté d’excellentes caractéristiques d’amortissement. Il s’adapte facilement aux préférences individuelles du pilote ou aux conditions de la piste et offre un débattement de suspension de 185 mm.
Châssis

Freins

La KTM 50 SX FACTORY EDITION est équipée de freins hydrauliques avant et arrière Formula combinés à des disques Wave ultralégers faciles à contrôler, même pour les pilotes les plus jeunes. Cela garantit un freinage des plus efficaces dans toutes les conditions.
Ergonomie et confort

03. Ergonomie et confort

Guidon

Le guidon de la KTM 50 SX FACTORY EDITION, parfaitement dessiné, est fabriqué en alliage d’aluminium de haute qualité. Il contribue à l’excellente stabilité et au grand confort pendant les performances des pilotes. La moto est équipée d’une nouvelle poignée lock-on ODI grise vulcanisée sur le côté droit, et d’une nouvelle poignée lock-on ODI de haute qualité sur le côté gauche ne nécessitant ni colle, ni fil de fer. Le diamètre des poignées est de 28 mm, parfaitement adapté aux mains plus petites des jeunes champions en herbe.

Ergonomie et confort

Guidon

Le guidon de la KTM 50 SX FACTORY EDITION, parfaitement dessiné, est fabriqué en alliage d’aluminium de haute qualité. Il contribue à l’excellente stabilité et au grand confort pendant les performances des pilotes. La moto est équipée d’une nouvelle poignée lock-on ODI grise vulcanisée sur le côté droit, et d’une nouvelle poignée lock-on ODI de haute qualité sur le côté gauche ne nécessitant ni colle, ni fil de fer. Le diamètre des poignées est de 28 mm, parfaitement adapté aux mains plus petites des jeunes champions en herbe.
Habillage et graphisme

04. Habillage et graphisme

Autocollants

Les graphiques moulés spéciaux de la KTM 50 SX FACTORY EDITION 2023 imitent parfaitement les machines de course grandeur nature Factory. Leur style résolument agressif ne laisse planer aucun doute sur leurs attitudes READY TO RACE et leurs velléités sportives. La selle orange est parfaitement assortie aux touches bleues des graphiques et ajoute une autre touche Factory.

Habillage et graphisme

Autocollants

Les graphiques moulés spéciaux de la KTM 50 SX FACTORY EDITION 2023 imitent parfaitement les machines de course grandeur nature Factory. Leur style résolument agressif ne laisse planer aucun doute sur leurs attitudes READY TO RACE et leurs velléités sportives. La selle orange est parfaitement assortie aux touches bleues des graphiques et ajoute une autre touche Factory.

Détails techniques

Moteur

  • Boîte de vitesses Automatique à une vitesse
  • Course 40 mm
  • Alésage 39.5 mm
  • Embrayage Embrayage centrifuge (réglable)
  • Cylindrée 49 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Version Moteur monocylindre, 2 temps

Châssis

  • Poids (sans carburant) 41.5 kg
  • Capacité du réservoir (env.) 2.3 l
  • Diamètre disque de frein avant 160 mm
  • Diamètre disque de frein arrière 160 mm
  • Frein avant Frein à disque
  • Frein arrière Freins à disque
  • Chaîne 1/2 x 3/16"
  • Modèle cadre Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
  • Suspension avant XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Garde au sol 252 mm
  • Suspension arrière XACT WP PDS Monoshock
  • Hauteur de selle 665 mm
  • Angle de chasse 66 °
  • Débattement avant 205 mm
  • Débattement arrière 185 mm