Modes de conduite
Dans la quête du contrôle ultime, la BRABUS 1300 R propose un contrôle de la traction haut de gamme, une fonctionnalité anti-wheeling et des modes de conduite.
Mode Rain
Le mode Rain est le réglage naturel en conditions humides et induit un contrôle maximal de la traction, une réponse de la poignée ultradouce et une puissance plus faible, ce qui permet de garder un bon contact entre la roue avant et le sol.
Mode Street
Comme son nom l’indique, le mode Street est adapté aux trajets habituels sur route. Pour garder une bonne maîtrise sur la route, il faut une pleine puissance, une réponse de la poignée par défaut et un contrôle de la traction limité pour le patinage.
Mode Sport
Calibré pour des parcours plus audacieux, le mode Sport intensifie le contrôle de la poignée de gaz, réduit légèrement le contrôle de la traction et permet à l’avant de se soulever en cas d’accélération brutale. Et bien sûr, de donner toute la puissance nécessaire.
Le mode Track permet au pilote de personnaliser le niveau de perte d’adhérence de la roue et la réponse de la poignée pour convenir à ses besoins ou aux conditions de la piste. Le contrôle de la traction peut être réglé sur neuf niveaux de perte d’adhérence lorsque le MSC est totalement désactivé. L’anti-wheeling peut aussi être complètement désactivé si tu veux lever ta roue avant sur la ligne de départ ou d’arrivée.
Le mode Performance
reprend le concept de base du mode Track, en l’adaptant à la route. Les pilotes gardent la possibilité d’ajuster la réponse de la poignée, la perte d’adhérence des roues et l’anti-wheeling, tout en conservant les fonctions types de la route comme la régulation de vitesse et KTMconnect.