1. POR FAVOR SELECCIONA UNA MOTO

  • Freeride E-XC: Posibilidades ilimitadas.

    Motor eléctrico: Motor sincrónico de imán permanente con inducido de disco
    Potencia máxima: 16 Kw (22 CV) a 4.500 rpm
    Par máximo: 42 Nm a partir de 0 rpm
    Peso READY TO RACE: 110 kg (243 lb.)

  • 125 Duke ABS: Potencia segura

    125 Duke ABS

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido
    Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in)
    Ayuda de arranque: Motor de arranque
    Peso aproximado sin combustible: 127 kg (280 lb.)

  • 200 Duke: Un aspecto poderoso

    200 Duke

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 199,5 cm³ (12,174 cu in)
    Potencia: 19 kW (26 CV)
    Peso aproximado sin combustible: 129,5 kg (285,5 lb.)

  • 390 Duke: Uno para todos

    390 Duke

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido
    Cilindrada: 373,2 cm³ (22,774 cu in)
    Potencia: 32 kW (44 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 139 kg (306 lb.)

  • RC 390: Genes de competición

    RC 390

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido
    Cilindrada: 373,2 cm³ (22,774 cu in)
    Potencia: 32 kW (44 CV)
    Peso en seco: 147 kg (324 lb.)

  • 200 EXC: Combinación perfecta

    200 EXC

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
    Cilindrada: 193 cm³ (11,78 cu in)
    Ayuda para el arranque: Pedal de arranque y motor de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 99,5 kg (219,4 lb.)

  • Freeride 250 R: La vivaracha

    Freeride 250 R

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos
    Cilindrada: 249 cm³ (15,19 cu in)
    Ayuda para el arranque: Motor de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 92,5 kg (203,9 lb.)

  • 250 EXC: La máquina ganadora

    250 EXC

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
    Cilindrada: 249 cm³ (15,19 cu in)
    Ayuda para el arranque: Pedal de arranque y motor de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 101,9 kg (224,6 lb.)

  • 300 EXC: ¡Mejor que nunca!

    300 EXC

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 2 tiempos, con admisión de membrana y distribución de escape
    Cilindrada: 293,2 cm³ (17,892 cu in)
    Ayuda para el arranque: Pedal de arranque y motor de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 102,1 kg (225,1 lb.)

  • 250 EXC-F: Una maravilla de manejabilidad

    250 EXC-F

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 249,91 cm³ (15,2505 cu in)
    Ayuda para el arranque: Motor de arranque / pedal de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 105,5 kg (232,6 lb.)

  • Freeride 350: Despegue vertical

    Freeride 350

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 349,7 cm³ (21,34 cu in)
    Ayuda para el arranque: Motor de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 99,5 kg (219,4 lb.)

  • 350 EXC-F: El primero de la clase

    350 EXC-F

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 349,7 cm³ (21,34 cu in)
    Ayuda para el arranque: Pedal de arranque y motor de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 107,2 kg (236,3 lb.)

  • 450 EXC: La referencia

    450 EXC

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 449,3 cm³ (27,418 cu in)
    Ayuda para el arranque: Motor de arranque / pedal de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 111 kg (245 lb.)

  • 500 EXC: Fábrica de potencia

    500 EXC

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 510,4 cm³ (31,147 cu in)
    Ayuda para el arranque: Motor de arranque / pedal de arranque
    Peso aprox. sin combustible: 111,5 kg (245,8 lb.)

  • 690 Duke R: La velocidad en estado puro

    690 Duke R

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 690 cm³ (42,11 cu in)
    Potencia: 51,5 kW (70 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 149,5 kg (329,6 lb.)

  • 690 Duke: La esencia del motociclismo

    690 Duke

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 690 cm³ (42,11 cu in)
    Potencia: 50 kW (68 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 149,5 kg (329,6 lb.)

  • 690 Enduro R: Diversión dinámica en curvas

    690 Enduro R

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 690 cm³ (42,11 cu in)
    Potencia: 49 kW (67 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 143 kg (315 lb.)

  • 690 SMC R: Todo músculo, ni un gramo de grasa

    690 SMC R

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 690 cm³ (42,11 cu in)
    Potencia: 49 kW (67 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 140 kg (309 lb.)

  • 1190 RC8 R: Una auténtica superbike

    1190 RC8 R

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
    Cilindrada: 1.195 cm³ (72,92 cu in)
    Ayuda para el arranque: Motor de arranque
    Peso sin combustible aprox.: 184 kg (406 lb.)

  • 1190 Adventure: La dominadora de la categoría travel enduro en conducción deportiva en carretera:

    1190 Adventure

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
    Cilindrada: 1.195 cm³ (72,92 cu in)
    Potencia: 110 kW (150 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 217 kg (478 lb.)

  • 1190 Adventure R: La moto definitiva entre las travel enduro

    1190 Adventure R

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
    Cilindrada: 1.195 cm³ (72,92 cu in)
    Potencia: 110 kW (150 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 217 kg (478 lb.)

  • 1290 SUPER DUKE R: SUELTA A LA BESTIA

    1290 SUPER DUKE R

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
    Cilindrada: 1.301 cm³ (79,39 cu in)
    Potencia: 132 kW (180 PS)
    Peso sin combustible aprox.: 189 kg (417 lb.)

  • 1190 Adventure: La dominadora de la categoría travel enduro en conducción deportiva en carretera:

    1190 Adventure

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
    Cilindrada: 1.195 cm³ (72,92 cu in)
    Potencia: 110 kW (150 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 217 kg (478 lb.)

  • 1190 Adventure R:

    1190 Adventure R
  • RC 125: Garantía de éxito

    RC 125

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 1 cilindro y 4 tiempos, refrigeración por líquido
    Cilindrada: 124,7 cm³ (7,61 cu in)
    Ayuda de arranque: Motor de arranque
    Peso en seco: 135 kg (298 lb.)

  • RC 200: Prestaciones en la ciudad

    RC 200

    Tipo constructivo: Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
    Cilindrada: 199,5 cm³ (12,174 cu in)
    Potencia: 19 kW (26 CV)
    Peso en seco: 137,5 kg (303,1 lb.)

  • 1290 Super Adventure: La nueva referencia en el segmento travel enduro

    1290 Super Adventure

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
    Cilindrada: 1.301 cm³ (79,39 cu in)
    Potencia: 118 kW (160 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 229 kg (505 lb.)

  • 1050 Adventure: Una entrada auténtica y ágil al mundo KTM de la categoría travel enduro

    1050 Adventure

    Tipo constructivo: Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposición en V a 75°, refrigeración por agua
    Cilindrada: 1.050 cm³ (64,08 cu in)
    Potencia: 70 kW (95 CV)
    Peso sin combustible aprox.: 212 kg (467 lb.)

2. POR FAVOR SELECCIONA TU CONCESIONARIO KTM EN EL MAPA
(Clica la bandera)

leyenda:
  • flagOrange Esta moto está disponible en el seleccionado concesionario KTM.
  • flagGray Esta moto no está disponible en el seleccionado concesionario KTM.

3. SELECCIONA LA FECHA EN LA SIGUIENTE PÁGINA

Por favor selecciona una moto y un concesionario.

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