WINNING STARTS HERE

KTM 50 SX

Concesionarios
Book a Testride

KTM 50 SX

  • Elegir Color
Cuando el siguiente paso es entrar en la categoría de 50 cc, no hay mejor opción que la 50 cc más potente que existe. Para 2024, la KTM 50 SX está construida en torno a un avanzado chasis de acero, que alberga un potente motor, una horquilla WP XACT AER de 35 mm, un amortiguador WP XACT y un avanzado sistema de freno hidráulico Formula. En pocas palabras: es la minicrosser de 50 cc más avanzada y READY TO RACE disponible para tu pequeño piloto.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-50-SX-90-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-50-SX-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
Cuando el siguiente paso es entrar en la categoría de 50 cc, no hay mejor opción que la 50 cc más potente que existe. Para 2024, la KTM 50 SX está construida en torno a un avanzado chasis de acero, que alberga un potente motor, una horquilla WP XACT AER de 35 mm, un amortiguador WP XACT y un avanzado sistema de freno hidráulico Formula. En pocas palabras: es la minicrosser de 50 cc más avanzada y READY TO RACE disponible para tu pequeño piloto.
  1. Antes de la salida
  2. Empieza fuerte
  3. Calma en plena batalla
  4. Golpea lo más grande
  5. Mantener el impulso
Antes de la salida

01. Antes de la salida

Ajustabilidad

En el diseño de la KTM 50 SX 2024 se han incorporado diferentes opciones de ajuste utilizando datos estadísticos científicos y datos de uso de jóvenes pilotos. Encontrar el ajuste adecuado para tu pequeño campeón es fácil gracias a las suspensiones ajustables en altura, la posición del manillar, el subchasis y la carrocería, que lleva la altura del asiento desde un ajuste mínimo de 634 mm hasta el más alto de 682 mm.

Sistema de encendido

La KTM 50 SX 2024 incorpora un nuevo encendido digital, con una potencia de procesamiento mejorada y una curva de encendido totalmente nueva, que permite una combustión más limpia y una entrega de potencia más suave. La sincronización individual del encendido en toda la gama de rpm, como la que se encuentra en los modelos KTM SX de tamaño adulto, añade una ventaja clave al encendido digital. Los reglajes del encendido también son nuevos, en consonancia con la disposición revisada del motor, la carrera más larga y otras actualizaciones.

Carburador

Un carburador Dell'Orto tipo PHBG 19 BS de eficacia probada ocupa un lugar destacado en la calidad del comportamiento de la KTM 50 SX 2024, con unos ajustes actualizados que funcionan perfectamente en armonía con el nuevo diseño del motor, el escape y la toma de aire.

Antes de la salida

Ajustabilidad

En el diseño de la KTM 50 SX 2024 se han incorporado diferentes opciones de ajuste utilizando datos estadísticos científicos y datos de uso de jóvenes pilotos. Encontrar el ajuste adecuado para tu pequeño campeón es fácil gracias a las suspensiones ajustables en altura, la posición del manillar, el subchasis y la carrocería, que lleva la altura del asiento desde un ajuste mínimo de 634 mm hasta el más alto de 682 mm.
Antes de la salida

Sistema de encendido

La KTM 50 SX 2024 incorpora un nuevo encendido digital, con una potencia de procesamiento mejorada y una curva de encendido totalmente nueva, que permite una combustión más limpia y una entrega de potencia más suave. La sincronización individual del encendido en toda la gama de rpm, como la que se encuentra en los modelos KTM SX de tamaño adulto, añade una ventaja clave al encendido digital. Los reglajes del encendido también son nuevos, en consonancia con la disposición revisada del motor, la carrera más larga y otras actualizaciones.
Antes de la salida

Carburador

Un carburador Dell'Orto tipo PHBG 19 BS de eficacia probada ocupa un lugar destacado en la calidad del comportamiento de la KTM 50 SX 2024, con unos ajustes actualizados que funcionan perfectamente en armonía con el nuevo diseño del motor, el escape y la toma de aire.
Empieza fuerte

02. Empieza fuerte

Prestaciones

La KTM 50 SX 2024 cuenta con un motor moderno y compacto que utiliza la última tecnología de 2 tiempos. Al utilizar un diseño de 3 ejes, el cigüeñal se sitúa cerca del centro de gravedad. Esto resulta ideal tanto para centralizar las masas como para crear un ángulo de admisión ideal en la válvula de láminas, facilitando un rendimiento máximo. Un cilindro independiente permite un diseño de cilindros completamente nuevo, con una potencia máxima de 15 CV.

Kits de reducción de potencia

Para los principiantes absolutos, el catálogo KTM POWERPARTS ofrece ahora la posibilidad de elegir entre dos kits de reducción de potencia. El primero permite una reducción de potencia de nivel básico, moderada y controlable a 4 CV, y el segundo permite una entrega de potencia de 8 CV para niveles de pilotaje medios.

Embrague

La KTM 50 SX 2024 está equipada con un embrague centrífugo automático actualizado y retocado, que reduce la complejidad para los pilotos más jóvenes y ayuda a aumentar la confianza en el pilotaje. El embrague multidisco ofrece una entrega de potencia precisa y previsible a lo largo de todo el rango de rpm. Se puede ajustar a las preferencias del piloto o a las condiciones del circuito sin utilizar ninguna herramienta especial. Además, una campana de embrague reforzada mejora la durabilidad, el desgaste y el rendimiento.

Bujía

Ya no tendrás que preocuparte por romper la bujía, gracias a que la KTM 50 SX 2024 incorpora una nueva bujía BRISK con una rosca más larga. Además, gracias a esta innovación de BRISK, el número de pieza está impreso en las propias bujías para facilitar su lectura.

Empieza fuerte

Prestaciones

La KTM 50 SX 2024 cuenta con un motor moderno y compacto que utiliza la última tecnología de 2 tiempos. Al utilizar un diseño de 3 ejes, el cigüeñal se sitúa cerca del centro de gravedad. Esto resulta ideal tanto para centralizar las masas como para crear un ángulo de admisión ideal en la válvula de láminas, facilitando un rendimiento máximo. Un cilindro independiente permite un diseño de cilindros completamente nuevo, con una potencia máxima de 15 CV.
Empieza fuerte

Kits de reducción de potencia

Para los principiantes absolutos, el catálogo KTM POWERPARTS ofrece ahora la posibilidad de elegir entre dos kits de reducción de potencia. El primero permite una reducción de potencia de nivel básico, moderada y controlable a 4 CV, y el segundo permite una entrega de potencia de 8 CV para niveles de pilotaje medios.
Empieza fuerte

Embrague

La KTM 50 SX 2024 está equipada con un embrague centrífugo automático actualizado y retocado, que reduce la complejidad para los pilotos más jóvenes y ayuda a aumentar la confianza en el pilotaje. El embrague multidisco ofrece una entrega de potencia precisa y previsible a lo largo de todo el rango de rpm. Se puede ajustar a las preferencias del piloto o a las condiciones del circuito sin utilizar ninguna herramienta especial. Además, una campana de embrague reforzada mejora la durabilidad, el desgaste y el rendimiento.
Empieza fuerte

Bujía

Ya no tendrás que preocuparte por romper la bujía, gracias a que la KTM 50 SX 2024 incorpora una nueva bujía BRISK con una rosca más larga. Además, gracias a esta innovación de BRISK, el número de pieza está impreso en las propias bujías para facilitar su lectura.
Calma en plena batalla

03. Calma en plena batalla

Depósito

La KTM 50 SX está lista para motivar aún más a tu pequeño campeón con un diseño de depósito actualizado que complementa el nuevo concepto de chasis y carrocería.

Caja del filtro de aire y filtro

Un concepto de caja del filtro de aire totalmente nuevo, con un manguito de aspiración convencional fabricado en poliamida resistente en lugar de goma y un sistema de fijación del filtro Twin Air, que ahora incorpora cierres a presión para un montaje fácil e intuitivo. El filtro Twin Air está colocado debajo del asiento y es fácilmente accesible sin necesidad de herramientas, simplemente quitando el asiento. También presenta una mayor resistencia a la intrusión de suciedad en el conducto de admisión al cambiar el filtro.

Ergonomía

Imitando a la gama KTM SX de tamaño adulto, la KTM 50 SX incorpora los mismos avances que sus hermanas de mayor cilindrada. Más estrechos, atractivos y mejor adaptados a la posición de pilotaje pie sobre las estriberas, los paneles laterales ahora se adaptan mucho mejor a las botas de los jóvenes pilotos, permitiendo sujetar bien la moto al ponerse de pie. La placa portanúmeros delantera incorpora aletas de plástico para proteger la pletina de dirección inferior, mientras que el alerón del depósito presenta una tecnología bicomponente con una textura específica KTM en la parte superior. Las placas portanúmeros laterales se mantienen lo más cerca posible del chasis, y la línea general del asiento es ligeramente más plana que en la generación anterior.

Manillar y puños

¡Agárrate fuerte! El manillar conificado, negro y de alta calidad está fabricado con una aleación ligera de aluminio y garantiza la máxima estabilidad, amortiguación de las vibraciones y control. Una curvatura y un perfil totalmente nuevos se han diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de los jóvenes pilotos, con puños ODI en el lado izquierdo y un puño ODI vulcanizado en el conjunto del acelerador del lado derecho, que añaden calidad al conjunto. Un protector anticaída mantiene a salvo al piloto de cualquier contacto brusco o impacto con el manillar.

Chasis

Bien, esto es muy importante. Por primera vez en una 50 cc, la KTM 50 SX 2024 incorpora un chasis de acero al cromo molibdeno de alta resistencia con piezas de conexión forjadas. Junto con parámetros de flexión longitudinal y rigidez torsional cuidadosamente calculados, y piezas de chapa incorporadas que permiten una rigidez a medida, se ha podido conseguir una calidad sin precedentes de este minichasis. La nueva disposición del chasis presenta un diseño típico de MX, sin ningún tubo transversal detrás de la columna de dirección. Al igual que nuestros modelos de tamaño adulto, la fijación del amortiguador trasero está separada del tubo superior principal del chasis. Ahora el chasis también viene de serie con protectores.

Calma en plena batalla

Depósito

La KTM 50 SX está lista para motivar aún más a tu pequeño campeón con un diseño de depósito actualizado que complementa el nuevo concepto de chasis y carrocería.
Calma en plena batalla

Caja del filtro de aire y filtro

Un concepto de caja del filtro de aire totalmente nuevo, con un manguito de aspiración convencional fabricado en poliamida resistente en lugar de goma y un sistema de fijación del filtro Twin Air, que ahora incorpora cierres a presión para un montaje fácil e intuitivo. El filtro Twin Air está colocado debajo del asiento y es fácilmente accesible sin necesidad de herramientas, simplemente quitando el asiento. También presenta una mayor resistencia a la intrusión de suciedad en el conducto de admisión al cambiar el filtro.
Calma en plena batalla

Ergonomía

Imitando a la gama KTM SX de tamaño adulto, la KTM 50 SX incorpora los mismos avances que sus hermanas de mayor cilindrada. Más estrechos, atractivos y mejor adaptados a la posición de pilotaje pie sobre las estriberas, los paneles laterales ahora se adaptan mucho mejor a las botas de los jóvenes pilotos, permitiendo sujetar bien la moto al ponerse de pie. La placa portanúmeros delantera incorpora aletas de plástico para proteger la pletina de dirección inferior, mientras que el alerón del depósito presenta una tecnología bicomponente con una textura específica KTM en la parte superior. Las placas portanúmeros laterales se mantienen lo más cerca posible del chasis, y la línea general del asiento es ligeramente más plana que en la generación anterior.
Calma en plena batalla

Manillar y puños

¡Agárrate fuerte! El manillar conificado, negro y de alta calidad está fabricado con una aleación ligera de aluminio y garantiza la máxima estabilidad, amortiguación de las vibraciones y control. Una curvatura y un perfil totalmente nuevos se han diseñado específicamente para satisfacer las necesidades de los jóvenes pilotos, con puños ODI en el lado izquierdo y un puño ODI vulcanizado en el conjunto del acelerador del lado derecho, que añaden calidad al conjunto. Un protector anticaída mantiene a salvo al piloto de cualquier contacto brusco o impacto con el manillar.
Calma en plena batalla

Chasis

Bien, esto es muy importante. Por primera vez en una 50 cc, la KTM 50 SX 2024 incorpora un chasis de acero al cromo molibdeno de alta resistencia con piezas de conexión forjadas. Junto con parámetros de flexión longitudinal y rigidez torsional cuidadosamente calculados, y piezas de chapa incorporadas que permiten una rigidez a medida, se ha podido conseguir una calidad sin precedentes de este minichasis. La nueva disposición del chasis presenta un diseño típico de MX, sin ningún tubo transversal detrás de la columna de dirección. Al igual que nuestros modelos de tamaño adulto, la fijación del amortiguador trasero está separada del tubo superior principal del chasis. Ahora el chasis también viene de serie con protectores.
Golpea lo más grande

04. Golpea lo más grande

Llantas y Neumáticos

Directamente del circuito al paddock, la KTM 50 SX 2024 equipa llantas ligeras de aluminio anodizado negro, al igual que la gama KTM SX de tamaño adulto. Éstas proporcionan los más altos niveles de resistencia y fiabilidad, mientras que los neumáticos MAXXIS MX-ST ofrecen un rendimiento sobresaliente en cualquier terreno, junto con una excepcional estabilidad en línea recta.

Estriberas

El nuevo diseño "no-dirt" de las estriberas ofrece una mayor superficie para mejorar el agarre al pilotar de pie, y son menos susceptibles de engancharse en surcos profundos, en los despegues haciendo scrubbing o con las protecciones del circuito.

Suspensión

Con lo último en tecnología de suspensiones, la KTM 50 SX está equipada con una ligera horquilla WP XACT AER USD de 35 mm y de última generación. Con 205 mm de recorrido de la rueda, la unidad de aire de la horquilla izquierda también puede ajustarse fácilmente con una bomba de aire según las preferencias del piloto, su peso o las condiciones del circuito. Detrás, un nuevo amortiguador WP XACT totalmente ajustable cuenta con nuevos puntos de fijación en el chasis, lo que lo hace más compacto y proporciona el equilibrio y las características de amortiguación perfectas en combinación con la horquilla.

Frenos

Con el mismo nivel de tecnología que se ofrece en la gama KTM SX de tamaño completo, la KTM 50 SX 2024 está equipada con unas pinzas de freno hidráulicas drásticamente mejoradas y discos de freno delantero y trasero de perfil ondulado de última generación. Este sistema garantiza una sensación de frenado avanzada y un rendimiento inigualable en todas las condiciones, especialmente en circuitos mojados o embarrados, con una mayor durabilidad y longevidad de las pastillas de freno.

Golpea lo más grande

Llantas y Neumáticos

Directamente del circuito al paddock, la KTM 50 SX 2024 equipa llantas ligeras de aluminio anodizado negro, al igual que la gama KTM SX de tamaño adulto. Éstas proporcionan los más altos niveles de resistencia y fiabilidad, mientras que los neumáticos MAXXIS MX-ST ofrecen un rendimiento sobresaliente en cualquier terreno, junto con una excepcional estabilidad en línea recta.
Golpea lo más grande

Estriberas

El nuevo diseño "no-dirt" de las estriberas ofrece una mayor superficie para mejorar el agarre al pilotar de pie, y son menos susceptibles de engancharse en surcos profundos, en los despegues haciendo scrubbing o con las protecciones del circuito.
Golpea lo más grande

Suspensión

Con lo último en tecnología de suspensiones, la KTM 50 SX está equipada con una ligera horquilla WP XACT AER USD de 35 mm y de última generación. Con 205 mm de recorrido de la rueda, la unidad de aire de la horquilla izquierda también puede ajustarse fácilmente con una bomba de aire según las preferencias del piloto, su peso o las condiciones del circuito. Detrás, un nuevo amortiguador WP XACT totalmente ajustable cuenta con nuevos puntos de fijación en el chasis, lo que lo hace más compacto y proporciona el equilibrio y las características de amortiguación perfectas en combinación con la horquilla.
Golpea lo más grande

Frenos

Con el mismo nivel de tecnología que se ofrece en la gama KTM SX de tamaño completo, la KTM 50 SX 2024 está equipada con unas pinzas de freno hidráulicas drásticamente mejoradas y discos de freno delantero y trasero de perfil ondulado de última generación. Este sistema garantiza una sensación de frenado avanzada y un rendimiento inigualable en todas las condiciones, especialmente en circuitos mojados o embarrados, con una mayor durabilidad y longevidad de las pastillas de freno.
Mantener el impulso

05. Mantener el impulso

Escape

Un sistema de escape completamente nuevo, con el mismo proceso de fabricación que la gama completa KTM SX de 2 tiempos, con una calidad y unas prestaciones generales mejoradas. Esto se ha traducido en unas enormes mejoras en la termodinámica. Además, el sellado mejorado de la tapa del terminal del silenciador y una nueva goma entre el colector y el silenciador añaden otro nivel de calidad al nuevo sistema de escape. El silenciador también se ha actualizado y ahora viene acabado en anodizado negro produciendo un característico "¡Braaaaap!".

Radiador

Con una tecnología de vanguardia y una potencia de refrigeración superior, la KTM 50 SX 2024 equipa un radiador grande con más capacidad en lugar de dos más pequeños individuales. Este concepto permite una mejor integración del radiador en el chasis, con los spoilers del depósito canalizando el aire a través de las aletas de refrigeración de forma eficiente.

Contador horario

Controla fácilmente las horas de funcionamiento del motor, con un contador horario montado ahora en la misma posición detrás de la placa portanúmeros frontal, como en los modelos KTM SX de tamaño adulto. Esto facilita la lectura y reduce el riesgo de que la suciedad y el agua ensucien la pantalla.

Gráficos

Siguiendo el modelo de las motos de motocross de tamaño completo, la KTM 50 SX luce unos típicos gráficos READY TO RACE utilizando el proceso de eficacia probada de aplicación en molde, para garantizar la mejor durabilidad y calidad.

Mantener el impulso

Escape

Un sistema de escape completamente nuevo, con el mismo proceso de fabricación que la gama completa KTM SX de 2 tiempos, con una calidad y unas prestaciones generales mejoradas. Esto se ha traducido en unas enormes mejoras en la termodinámica. Además, el sellado mejorado de la tapa del terminal del silenciador y una nueva goma entre el colector y el silenciador añaden otro nivel de calidad al nuevo sistema de escape. El silenciador también se ha actualizado y ahora viene acabado en anodizado negro produciendo un característico "¡Braaaaap!".
Mantener el impulso

Radiador

Con una tecnología de vanguardia y una potencia de refrigeración superior, la KTM 50 SX 2024 equipa un radiador grande con más capacidad en lugar de dos más pequeños individuales. Este concepto permite una mejor integración del radiador en el chasis, con los spoilers del depósito canalizando el aire a través de las aletas de refrigeración de forma eficiente.
Mantener el impulso

Contador horario

Controla fácilmente las horas de funcionamiento del motor, con un contador horario montado ahora en la misma posición detrás de la placa portanúmeros frontal, como en los modelos KTM SX de tamaño adulto. Esto facilita la lectura y reduce el riesgo de que la suciedad y el agua ensucien la pantalla.
Mantener el impulso

Gráficos

Siguiendo el modelo de las motos de motocross de tamaño completo, la KTM 50 SX luce unos típicos gráficos READY TO RACE utilizando el proceso de eficacia probada de aplicación en molde, para garantizar la mejor durabilidad y calidad.

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio Automático
  • Arranque Pedal de arranque
  • Carrera 40.7 mm
  • Diámetro 39.5 mm
  • Embrague Embrague centrífugo (regulable)
  • Cilindrada 49.9 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 42.5 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 2.3 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 160 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 160 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 415, Non-sealed
  • Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
  • Suspensión delantera XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altura libre al suelo 233 mm
  • Suspensión trasera XACT WP mono shock
  • Altura del asiento 653 mm
  • Ángulo de dirección 66 °
  • Recorrido de suspensión delantera 200 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 190 mm