NEVER TOO YOUNG TO LEARN

KTM 50 SX

KTM 50 SX 2021

Precio Base: 76,900.00 MXN*

** Iva e Impuestos incluídos

La KTM 50 SX es una auténtica KTM para jóvenes pilotos de MX de entre 4 y 10 años de edad. Se trata de una genuina motocicleta offroad que, al igual que sus hermanas mayores, está construida con componentes de máxima calidad. Esto hace de la KTM 50 SX la mejor opción para iniciarse en el mundo del MX. Diseñada con el joven piloto en mente, su motor se caracteriza por un suministro de potencia constante y controlable, y monta un embrague automático ideal para los pilotos noveles. También equipa la última generación de la horquilla delantera WP XACT dotada de la revolucionaria tecnología AER, una suspensión trasera completamente regulable, una decoración ultrafresca y la capacidad de hacer que pilotar rápido sea también divertido.
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La KTM 50 SX es una auténtica KTM para jóvenes pilotos de MX de entre 4 y 10 años de edad. Se trata de una genuina motocicleta offroad que, al igual que sus hermanas mayores, está construida con componentes de máxima calidad. Esto hace de la KTM 50 SX la mejor opción para iniciarse en el mundo del MX. Diseñada con el joven piloto en mente, su motor se caracteriza por un suministro de potencia constante y controlable, y monta un embrague automático ideal para los pilotos noveles. También equipa la última generación de la horquilla delantera WP XACT dotada de la revolucionaria tecnología AER, una suspensión trasera completamente regulable, una decoración ultrafresca y la capacidad de hacer que pilotar rápido sea también divertido.

** Iva e Impuestos incluídos

  1. Motor & Escape
  2. Parte ciclo
  3. Ergonomía & Confort
  4. Carrocería & Decoración

01. Motor & Escape

Motor

El cilindro de alto rendimiento, junto con el escape y la caja de láminas de admisión se combinan perfectamente para lograr las máximas prestaciones, marcando la referencia en la muy competida categoría de los 50 cc.

Embrague

El embrague automático multidisco centrífugo desarrollado por KTM aporta una aceleración manejable y convierte la conducción de esta motocicleta en un verdadero juego de niños. Se puede adaptar a los requisitos específicos del circuito y del piloto en cuestión de minutos y sin herramientas especiales.

Kit de reducción de potencia

Para quienes se inician en este mundo, se puede reducir la potencia del motor a unos moderados 5,5 CV con un kit del programa PowerParts.

Refrigeración

Al igual que las motocicletas más grandes de KTM, la 50 SX también cuenta con un sistema de refrigeración líquido, capaz de refrigerar incluso el cárter del cigüeñal. Los radiadores generosamente dimensionados aseguran una disipación térmica excelente y por consiguiente un alto grado de fiabilidad, incluso bajo cargas extremas.

Escape

El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características del motor, proporcionando una máxima potencia y una suave entrega de la misma a lo largo de toda la gama de revoluciones.

Motor

El cilindro de alto rendimiento, junto con el escape y la caja de láminas de admisión se combinan perfectamente para lograr las máximas prestaciones, marcando la referencia en la muy competida categoría de los 50 cc.

Embrague

El embrague automático multidisco centrífugo desarrollado por KTM aporta una aceleración manejable y convierte la conducción de esta motocicleta en un verdadero juego de niños. Se puede adaptar a los requisitos específicos del circuito y del piloto en cuestión de minutos y sin herramientas especiales.

Kit de reducción de potencia

Para quienes se inician en este mundo, se puede reducir la potencia del motor a unos moderados 5,5 CV con un kit del programa PowerParts.

Refrigeración

Al igual que las motocicletas más grandes de KTM, la 50 SX también cuenta con un sistema de refrigeración líquido, capaz de refrigerar incluso el cárter del cigüeñal. Los radiadores generosamente dimensionados aseguran una disipación térmica excelente y por consiguiente un alto grado de fiabilidad, incluso bajo cargas extremas.

Escape

El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características del motor, proporcionando una máxima potencia y una suave entrega de la misma a lo largo de toda la gama de revoluciones.

Parte ciclo

02. Parte ciclo

Chasis

El moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. No solo garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional.

Ruedas

Al igual que las KTM Factory de tamaño adulto, la 50 SX monta unas llantas de aluminio, extremadamente ligeras y anodizadas en color negro, que ofrecen la más alta robustez. Los neumáticos de tacos MAXXIS de serie ofrecen una adherencia excelente sobre cualquier superficie.

Suspensión delantera

La KTM 50 SX equipa una moderna horquilla de aire completamente regulable, la WP XACT AER, firmada por WP SUSPENSION. Esta horquilla delantera invertida con barras de 35 mm de diámetro y 205 mm de recorrido asegura un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excelentes. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.

Suspensión trasera

El amortiguador de alta calidad WP XACT está conectado directamente al nuevo basculante ligero de fundición con la misma tecnología y forma que las motos de tamaño adulto. Es completamente regulable, permitiéndote ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del circuito. El amortiguador permite un recorrido de 185 mm a la rueda trasera, proporcionando un excelente rendimiento de la amortiguación.

Frenos

La 50 SX está equipada con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, combinados con unos ligeros discos ondulados extremadamente fáciles de controlar, incluso para los más jóvenes. Esto garantiza una reducción óptima de la velocidad en todas las condiciones de uso.

Parte ciclo

Chasis

El moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. No solo garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional.

Parte ciclo

Ruedas

Al igual que las KTM Factory de tamaño adulto, la 50 SX monta unas llantas de aluminio, extremadamente ligeras y anodizadas en color negro, que ofrecen la más alta robustez. Los neumáticos de tacos MAXXIS de serie ofrecen una adherencia excelente sobre cualquier superficie.

Parte ciclo

Suspensión delantera

La KTM 50 SX equipa una moderna horquilla de aire completamente regulable, la WP XACT AER, firmada por WP SUSPENSION. Esta horquilla delantera invertida con barras de 35 mm de diámetro y 205 mm de recorrido asegura un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excelentes. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.

Parte ciclo

Suspensión trasera

El amortiguador de alta calidad WP XACT está conectado directamente al nuevo basculante ligero de fundición con la misma tecnología y forma que las motos de tamaño adulto. Es completamente regulable, permitiéndote ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del circuito. El amortiguador permite un recorrido de 185 mm a la rueda trasera, proporcionando un excelente rendimiento de la amortiguación.

Parte ciclo

Frenos

La 50 SX está equipada con frenos hidráulicos Formula delante y detrás, combinados con unos ligeros discos ondulados extremadamente fáciles de controlar, incluso para los más jóvenes. Esto garantiza una reducción óptima de la velocidad en todas las condiciones de uso.

03. Ergonomía & Confort

Manillar

Un nuevo manillar anodizado de alta calidad fabricado en aleación de aluminio tiene la curvatura ideal para ofrecer las máximas cotas de ergonomía y resistencia. Una nueva almohadilla protectora en el manillar protege al piloto en caso de impacto. Además, la moto viene equipada de serie con unos nuevos puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requieren pegamento o cables para su montaje. El diámetro de los puños es 5 mm menor que antes, lo que encaja perfectamente con las manos más pequeñas de los jóvenes pilotos.

Manillar

Un nuevo manillar anodizado de alta calidad fabricado en aleación de aluminio tiene la curvatura ideal para ofrecer las máximas cotas de ergonomía y resistencia. Una nueva almohadilla protectora en el manillar protege al piloto en caso de impacto. Además, la moto viene equipada de serie con unos nuevos puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requieren pegamento o cables para su montaje. El diámetro de los puños es 5 mm menor que antes, lo que encaja perfectamente con las manos más pequeñas de los jóvenes pilotos.

04. Carrocería & Decoración

Adhesivos

Los modelos KTM SX 2021 están dotados la última generación de gráficos en molde, perfectamente en línea con el chasis pintado en naranja oficial y la carrocería. Su agresiva y deportiva estética grita en voz alta su carácter READY TO RACE, no dejando ninguna duda en cuanto a las intenciones de estas motocicletas.

Adhesivos

Los modelos KTM SX 2021 están dotados la última generación de gráficos en molde, perfectamente en línea con el chasis pintado en naranja oficial y la carrocería. Su agresiva y deportiva estética grita en voz alta su carácter READY TO RACE, no dejando ninguna duda en cuanto a las intenciones de estas motocicletas.

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio Automático
  • Arranque Pedal de arranque
  • Carrera 40 mm
  • Diámetro 39.5 mm
  • Embrague Embrague centrífugo (regulable)
  • Cilindrada 49 cm³
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 41.5 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 2.3 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 160 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 160 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 1/2 x 3/16"
  • Estructura del chasis Chasis tubular central en acero al 25CrMo4
  • Suspensión delantera XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Altura libre al suelo 252 mm
  • Suspensión trasera XACT WP mono shock
  • Altura del asiento 684 mm
  • Ángulo de dirección 66 °
  • Recorrido de suspensión delantera 205 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 185 mm