SMOKE THE COMPETITION

KTM 125 SX

KTM 125 SX

Sólo hace falta un apoyo fuerte y rápido en una rodera enfangada para saber que la KTM 125 SX 2023 es una seria competidora en la categoría de 125 cc. No sólo se ha renovado el motor de 2 tiempos con un sistema de inyección de gasolina, sino que toda la motocicleta se beneficia de desarrollos líderes en su clase en todos los aspectos. Con elogios como el de ser líder en innovación de motocross de 2 tiempos en la era moderna, la KTM 125 SX 2023 simplemente arrasa frente al resto de la categoría de 125 cc. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque, girar el acelerador y dejarte llevar.
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Sólo hace falta un apoyo fuerte y rápido en una rodera enfangada para saber que la KTM 125 SX 2023 es una seria competidora en la categoría de 125 cc. No sólo se ha renovado el motor de 2 tiempos con un sistema de inyección de gasolina, sino que toda la motocicleta se beneficia de desarrollos líderes en su clase en todos los aspectos. Con elogios como el de ser líder en innovación de motocross de 2 tiempos en la era moderna, la KTM 125 SX 2023 simplemente arrasa frente al resto de la categoría de 125 cc. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque, girar el acelerador y dejarte llevar.
  1. Antes de la salida
  2. Empieza fuerte
  3. Calma en plena batalla
  4. Golpea lo más grande
  5. Mantener el impulso
Antes de la salida

01. Antes de la salida

CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

Fácil ajuste de las suspensiones

¡Ponte a tono! La gama KTM SX 2023 permite la puesta a punto total de las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. Gracias a un diseño de amortiguador totalmente nuevo con control doble de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla es también fácilmente regulable gracias a una única válvula de precarga de aire, así como a través de unos accesibles mandos de ajuste mediante clics para la compresión y la extensión. Incluso incluimos una bomba de aire de serie con la moto.

NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS

Inyección electrónica de gasolina

Hemos eliminado la necesidad de la premezcla en toda la gama KTM SX de 2 tiempos, en la que la inyección electrónica de gasolina marca la pauta. Olvídate de ajustar la carburación antes de cada carrera. Y gracias al nuevo diseño de admisión por láminas y de la inyección electrónica de gasolina Keihin, puedes estar seguro de que disfrutarás de una potencia óptima a cualquier altitud, todo el tiempo.

CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!

Botón de arranque

Imagínate esto: estás a 7 vueltas del final de una carrera absolutamente trepidante. Pierdes la trazada y acabas clavado en una profunda rodera. Pero no te preocupes. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque y volver a salir disparado para cruzar el primero bajo la bandera. Esta es la realidad de la KTM 125 SX 2023. Gracias a una batería de iones de litio de 12,8 V y 2 Ah colocada bajo el asiento, a unos nuevos estátor y pickup de alta calidad y a un diseño súper robusto, a lo único que vas a dar patadas es al trasero de tus rivales.

Antes de la salida
CLICK INTO ACTION
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Fácil ajuste de las suspensiones

¡Ponte a tono! La gama KTM SX 2023 permite la puesta a punto total de las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. Gracias a un diseño de amortiguador totalmente nuevo con control doble de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla es también fácilmente regulable gracias a una única válvula de precarga de aire, así como a través de unos accesibles mandos de ajuste mediante clics para la compresión y la extensión. Incluso incluimos una bomba de aire de serie con la moto.

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Antes de la salida
NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
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Inyección electrónica de gasolina

Hemos eliminado la necesidad de la premezcla en toda la gama KTM SX de 2 tiempos, en la que la inyección electrónica de gasolina marca la pauta. Olvídate de ajustar la carburación antes de cada carrera. Y gracias al nuevo diseño de admisión por láminas y de la inyección electrónica de gasolina Keihin, puedes estar seguro de que disfrutarás de una potencia óptima a cualquier altitud, todo el tiempo.

NO JETS - ONLY ROCKET SHIPS
Antes de la salida
CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
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Botón de arranque

Imagínate esto: estás a 7 vueltas del final de una carrera absolutamente trepidante. Pierdes la trazada y acabas clavado en una profunda rodera. Pero no te preocupes. Lo único que tienes que hacer es pulsar el botón de arranque y volver a salir disparado para cruzar el primero bajo la bandera. Esta es la realidad de la KTM 125 SX 2023. Gracias a una batería de iones de litio de 12,8 V y 2 Ah colocada bajo el asiento, a unos nuevos estátor y pickup de alta calidad y a un diseño súper robusto, a lo único que vas a dar patadas es al trasero de tus rivales.

CHUGGA CHUGGA, RING DING DING!
Empieza fuerte

02. Empieza fuerte

SMOOTHER POWER DELIVERY
SMOOTHER POWER DELIVERY

Inyección electrónica de gasolina + Válvula de escape

Con la inyección electrónica de gasolina se logra un comportamiento excelente. Junto con la inyección electrónica de gasolina, también se ha incorporado una nueva válvula de escape en la KTM 125 SX, que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones. Una potencia más suave significa una mejor tracción. ¡Una mejor tracción significa el paraíso del holeshot!

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Prestaciones

Con un motor diseñado para producir más par que cualquier otra 125 cc de 2 tiempos hasta la fecha, la KTM 125 SX 2023 está preparada para continuar su dominio en su categoría con un implacable impulso hacia adelante. Con un peso total del motor de sólo 17,86 kg y unas impresionantes cifras de potencia, este ligero propulsor conserva su típico carácter a altas revoluciones, a la vez que ofrece su garra donde más importa.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

2 mapas disponibles

Una vez más, la KTM 125 SX 2023 irrumpe en la categoría de 125 cc con la tecnología más puntera, incorporando un interruptor de cambio de mapa que permite al piloto elegir entre dos mapas de motor.

Empieza fuerte
SMOOTHER POWER DELIVERY
SMOOTHER POWER DELIVERY

Inyección electrónica de gasolina + Válvula de escape

Con la inyección electrónica de gasolina se logra un comportamiento excelente. Junto con la inyección electrónica de gasolina, también se ha incorporado una nueva válvula de escape en la KTM 125 SX, que permite una mayor potencia utilizable en toda la gama de revoluciones. Una potencia más suave significa una mejor tracción. ¡Una mejor tracción significa el paraíso del holeshot!

SMOOTHER POWER DELIVERY
Empieza fuerte
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Prestaciones

Con un motor diseñado para producir más par que cualquier otra 125 cc de 2 tiempos hasta la fecha, la KTM 125 SX 2023 está preparada para continuar su dominio en su categoría con un implacable impulso hacia adelante. Con un peso total del motor de sólo 17,86 kg y unas impresionantes cifras de potencia, este ligero propulsor conserva su típico carácter a altas revoluciones, a la vez que ofrece su garra donde más importa.

UNMATCHED PERFORMANCE
Empieza fuerte
PICK YOUR POWER
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2 mapas disponibles

Una vez más, la KTM 125 SX 2023 irrumpe en la categoría de 125 cc con la tecnología más puntera, incorporando un interruptor de cambio de mapa que permite al piloto elegir entre dos mapas de motor.

PICK YOUR POWER
Calma en plena batalla

03. Calma en plena batalla

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Control absoluto

No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis totalmente nuevo que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. Un nuevo montaje del amortiguador también proporciona un mejor comportamiento antisquat para mejorar la tracción a la salida de las curvas, mientras que la posición de anclaje de las estriberas se ha desplazado hacia dentro para reducir el riesgo de engancharse en surcos profundos o planeando en los saltos.

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomía

Las gamas KTM SX y SX-F 2023 incorporan un triángulo de pilotaje totalmente nuevo y mejorado, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Los nuevos plásticos trabajan para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, con un nuevo perfil de asiento más plano y una funda de asiento de gran agarre que proporcionan un movimiento y un control excepcionales al piloto. El subchasis de aluminio reforzado con poliamida mejora aún más el tacto y las sensaciones de pilotaje.

HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Centrado de masas

Con un gran énfasis puesto en el centrado de masas, el motor de la KTM 125 SX 2023 está diseñado para centralizar las masas giratorias para un funcionamiento optimizado en armonía con la parte ciclo. Esto se traduce en un tacto de pilotaje más ligero y ágil, que junto con un mayor par motor y una entrega de potencia más suave, la convierten en la moto de 125 cc más competitiva hasta la fecha.

Calma en plena batalla
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Control absoluto

No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis totalmente nuevo que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. Un nuevo montaje del amortiguador también proporciona un mejor comportamiento antisquat para mejorar la tracción a la salida de las curvas, mientras que la posición de anclaje de las estriberas se ha desplazado hacia dentro para reducir el riesgo de engancharse en surcos profundos o planeando en los saltos.

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Calma en plena batalla
FLUID RIDER MOTION
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Ergonomía

Las gamas KTM SX y SX-F 2023 incorporan un triángulo de pilotaje totalmente nuevo y mejorado, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Los nuevos plásticos trabajan para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, con un nuevo perfil de asiento más plano y una funda de asiento de gran agarre que proporcionan un movimiento y un control excepcionales al piloto. El subchasis de aluminio reforzado con poliamida mejora aún más el tacto y las sensaciones de pilotaje.

FLUID RIDER MOTION
Calma en plena batalla
HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Centrado de masas

Con un gran énfasis puesto en el centrado de masas, el motor de la KTM 125 SX 2023 está diseñado para centralizar las masas giratorias para un funcionamiento optimizado en armonía con la parte ciclo. Esto se traduce en un tacto de pilotaje más ligero y ágil, que junto con un mayor par motor y una entrega de potencia más suave, la convierten en la moto de 125 cc más competitiva hasta la fecha.

HARNESSING GRAVITY
Golpea lo más grande

04. Golpea lo más grande

GRIP AND LET RIP
GRIP AND LET RIP

Tracción

¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat del chasis se ha mejorado significativamente al cambiar el concepto de la columna vertebral que es el chasis de acero. En términos más sencillos de entender, la KTM 125 SX 2023 consigue aplicar la potencia de forma perfecta a la salida de las curvas.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Horquilla WP XACT

La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. Los nuevos topes hidráulicos en las botellas de la horquilla mejoran la resistencia a hacer tope y reducen el efecto de extensión a la hora de atacar grandes saltos y otros impactos. Los anillos de protección de la horquilla rediseñados también aumentan la protección contra la suciedad, haciéndolos tan fiables como increíbles.

RACING ON RAILS
RACING ON RAILS

Estabilidad

La KTM 125 SX 2023 es sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas para garantizar una acción de la horquilla muy sensible y suave, por no hablar de una estabilidad inquebrantable para superar las roderas que te llevan al podio.

Golpea lo más grande
GRIP AND LET RIP
GRIP AND LET RIP

Tracción

¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat del chasis se ha mejorado significativamente al cambiar el concepto de la columna vertebral que es el chasis de acero. En términos más sencillos de entender, la KTM 125 SX 2023 consigue aplicar la potencia de forma perfecta a la salida de las curvas.

GRIP AND LET RIP
Golpea lo más grande
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Horquilla WP XACT

La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. Los nuevos topes hidráulicos en las botellas de la horquilla mejoran la resistencia a hacer tope y reducen el efecto de extensión a la hora de atacar grandes saltos y otros impactos. Los anillos de protección de la horquilla rediseñados también aumentan la protección contra la suciedad, haciéndolos tan fiables como increíbles.

UNFLAPPABLE FRONT END
Golpea lo más grande
RACING ON RAILS
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Estabilidad

La KTM 125 SX 2023 es sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas para garantizar una acción de la horquilla muy sensible y suave, por no hablar de una estabilidad inquebrantable para superar las roderas que te llevan al podio.

RACING ON RAILS
Mantener el impulso

05. Mantener el impulso

UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorción de energía

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de "amortiguador", lo que hace menos duro el pilotaje y que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.

NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distancia al suelo

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, el chasis y la geometría del amortiguador totalmente nuevos de la KTM 125 SX 2023 mejoran la distancia al suelo del sistema de bieletas, montando además unas estriberas de fundición optimizadas en su forma, menos susceptibles de engancharse en las roderas profundas, y de tocar al suelo cuando saltas con la moto plana de forma paralela al suelo.

PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistencia

Un nuevo amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a las juntas SKF de baja fricción de las bieletas y a las avanzadas características de amortiguación para una tracción y absorción de energía insuperables.

Mantener el impulso
UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorción de energía

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de "amortiguador", lo que hace menos duro el pilotaje y que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.

UNOBTRUSIVE IMPACT
Mantener el impulso
NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distancia al suelo

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, el chasis y la geometría del amortiguador totalmente nuevos de la KTM 125 SX 2023 mejoran la distancia al suelo del sistema de bieletas, montando además unas estriberas de fundición optimizadas en su forma, menos susceptibles de engancharse en las roderas profundas, y de tocar al suelo cuando saltas con la moto plana de forma paralela al suelo.

NOTHING TO HOLD YOU BACK
Mantener el impulso
PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistencia

Un nuevo amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a las juntas SKF de baja fricción de las bieletas y a las avanzadas características de amortiguación para una tracción y absorción de energía insuperables.

PRECISE, LAP AFTER LAP

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 6 marchas
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 54.5 mm
  • Diámetro 54 mm
  • Embrague Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindrada 124.8 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 92.4 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 7.2 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena X Ring 5/8 x 1/4"
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 359 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Altura del asiento 958 mm
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Recorrido de suspensión delantera 310 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 300 mm