La KTM 65 SX utiliza una avanzada tecnología de 2 tiempos y un cambio de 6 velocidades con embrague hidráulico muy fácil de usar. El cilindro, gracias a una mejorada curva de encendido y a su válvula de escape controlada por presión, proporciona una potencia líder en su categoría y un gran par motor.

El cilindro de altas prestaciones equipa una válvula de escape controlada a presión (PCEV) y proporciona un rendimiento inigualable en la competitiva clase de 65 cc.

Uno de los aspectos más destacados de la KTM 65 SX es el embrague hidráulico firmado por Formula. Ofrece un funcionamiento fácil y sin esfuerzos, con una modulación bien definida.

Un circuito de refrigeración inteligente con refrigeración del cárter del cigüeñal integrada y dos radiadores mejora la disipación de calor y garantiza un equilibrio constante de la temperatura para ofrecer un rendimiento elevado y constante.

El moderno chasis está formado por ligeros y resistentes perfiles de acero al cromo-molibdeno, y combina la máxima robustez longitudinal con una rigidez torsional óptima. No solo garantiza una maniobrabilidad sencilla y una alta precisión en curvas, sino también una estabilidad excepcional.

La KTM 65 SX equipa un ligero basculante de fundición de aluminio. Mediante el más avanzado software de cálculo y simulación, el foco del diseño se ha centrado en combinar un peso mínimo con una rigidez ideal y un nivel exacto de flexibilidad. Además, incorpora una robusta guía de cadena de 2 componentes similar a la de los modelos de gran tamaño.

Al igual que las KTM Factory de tamaño adulto, la 65 SX monta unas llantas de aluminio, extremadamente ligeras y anodizadas en color negro, que ofrecen la más alta robustez. Los neumáticos de tacos MAXXIS de serie ofrecen una adherencia excelente sobre cualquier superficie.

La KTM 65 SX es el primer modelo de su clase equipada con una moderna horquilla de aire completamente regulable: la WP XACT AER. Esta horquilla delantera invertida con barras de 35 mm de diámetro y 215 mm de recorrido asegura un confort, unas características de amortiguación y una estabilidad direccional excelentes. Otra gran ventaja para los pilotos júnior es que el muelle neumático integrado en la botella izquierda puede adaptarse perfectamente al peso del piloto mediante una simple bomba de aire.

El amortiguador WP XACT de alta calidad está conectado directamente al basculante, ofreciendo unas excelentes características de amortiguación. Es completamente regulable, permitiendo ajustar la amortiguación para adaptarse perfectamente a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno. El amortiguador permite un recorrido de la rueda trasera de 270 mm.

Los frenos delantero y trasero están compuestos por unas masivas pinzas de cuatro pistones que muerden unos ligeros discos de freno Wave de 198 mm de diámetro delante y 160 mm detrás. Además de ser muy fácil de controlar, el sistema de frenos hidráulico garantiza una reducción óptima de la velocidad y los mejores niveles de prestaciones.

Un nuevo manillar anodizado de alta calidad fabricado en aleación de aluminio tiene la curvatura ideal para ofrecer las máximas cotas de ergonomía y resistencia. Una nueva almohadilla protectora en el manillar protege al piloto en caso de impacto. Además, la moto viene equipada de serie con puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requiere pegamento o cables para su montaje.