MIDDLE-GROUND MASTERCLASS

2024 KTM 350 SX-F

2024 KTM 350 SX-F

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  • Precio Base: 11.825,00 EUR*

**Precio venta al público, I.V.A 21% incluído

Con más de una década compitiendo -y ganando- en el nivel más alto del motocross profesional, la KTM 350 SX-F hace tiempo que se ha despojado de su etiqueta de subestimada y ha demostrado ser una digna adversaria. Con una potencia utilizable en toda la gama de revoluciones, una estabilidad inquebrantable a alta velocidad y unas verdaderas credenciales de campeona, la KTM 350 SX-F 2024 sigue estando READY TO RACE.
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Con más de una década compitiendo -y ganando- en el nivel más alto del motocross profesional, la KTM 350 SX-F hace tiempo que se ha despojado de su etiqueta de subestimada y ha demostrado ser una digna adversaria. Con una potencia utilizable en toda la gama de revoluciones, una estabilidad inquebrantable a alta velocidad y unas verdaderas credenciales de campeona, la KTM 350 SX-F 2024 sigue estando READY TO RACE.

**Precio venta al público, I.V.A 21% incluído

  1. Antes de la salida
  2. Empieza fuerte
  3. Calma en plena batalla
  4. Golpea lo más grande
  5. Mantener el impulso
Antes de la salida

01. Antes de la salida

ENTRA EN ACCIÓN
ENTRA EN ACCIÓN

Fácil ajuste de las suspensiones

¡Ponte a tono! La gama KTM SX 2024 permite la puesta a punto total de las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. El diseño de amortiguador con doble control de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla es también fácilmente regulable gracias a una única válvula de precarga de aire, así como a través de unos accesibles mandos de ajuste mediante clics para la compresión y la extensión. Incluso incluimos una bomba de aire de serie con la moto.

RESPIRA LIBRE
RESPIRA LIBRE

Caja del filtro de aire

Diseñada para proporcionar el máximo flujo, la caja del filtro de aire está diseñada con unos conductos de entrada colocados con precisión para evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. El diseño del filtro Twin Air y de la fijación del mismo presenta un sencillo sistema de montaje a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del filtro, asegurando que se pueda acceder fácilmente al filtro de aire, sin necesidad de herramientas, retirando el panel lateral izquierdo, para facilitar el mantenimiento en el mismo circuito. También se incluye una tapa de la caja del filtro de aire ventilada para todos los modelos SX y SX-F como pieza adicional.

MENOS ENFOQUE EN LA HERRAMIENTA, MÁS ENFOQUE EN EL CIRCUITO
MENOS ENFOQUE EN LA HERRAMIENTA, MÁS ENFOQUE EN EL CIRCUITO

Facilidad de mantenimiento

La gama KTM SX y SX-F 2024 está pensada y diseñada para ofrecer a los pilotos fácil acceso a los componentes que necesitan mantenimiento, así como a los ajustes de suspensión. Esto permite una mayor facilidad de mantenimiento tanto en el propio circuito como fuera de temporada, además de hacer más accesible la práctica del motocross a los menos expertos y sin equipo de asistencia.

Antes de la salida
ENTRA EN ACCIÓN
ENTRA EN ACCIÓN

Fácil ajuste de las suspensiones

¡Ponte a tono! La gama KTM SX 2024 permite la puesta a punto total de las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. El diseño de amortiguador con doble control de compresión ajustable a mano, permite a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos. En el tren delantero, la horquilla es también fácilmente regulable gracias a una única válvula de precarga de aire, así como a través de unos accesibles mandos de ajuste mediante clics para la compresión y la extensión. Incluso incluimos una bomba de aire de serie con la moto.
ENTRA EN ACCIÓN
Antes de la salida
RESPIRA LIBRE
RESPIRA LIBRE

Caja del filtro de aire

Diseñada para proporcionar el máximo flujo, la caja del filtro de aire está diseñada con unos conductos de entrada colocados con precisión para evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro. El diseño del filtro Twin Air y de la fijación del mismo presenta un sencillo sistema de montaje a prueba de fallos para una instalación segura y precisa del filtro, asegurando que se pueda acceder fácilmente al filtro de aire, sin necesidad de herramientas, retirando el panel lateral izquierdo, para facilitar el mantenimiento en el mismo circuito. También se incluye una tapa de la caja del filtro de aire ventilada para todos los modelos SX y SX-F como pieza adicional.
RESPIRA LIBRE
Antes de la salida
MENOS ENFOQUE EN LA HERRAMIENTA, MÁS ENFOQUE EN EL CIRCUITO
MENOS ENFOQUE EN LA HERRAMIENTA, MÁS ENFOQUE EN EL CIRCUITO

Facilidad de mantenimiento

La gama KTM SX y SX-F 2024 está pensada y diseñada para ofrecer a los pilotos fácil acceso a los componentes que necesitan mantenimiento, así como a los ajustes de suspensión. Esto permite una mayor facilidad de mantenimiento tanto en el propio circuito como fuera de temporada, además de hacer más accesible la práctica del motocross a los menos expertos y sin equipo de asistencia.
MENOS ENFOQUE EN LA HERRAMIENTA, MÁS ENFOQUE EN EL CIRCUITO
Empieza fuerte

02. Empieza fuerte

PRESTACIONES SIN RIVAL
PRESTACIONES SIN RIVAL

Potencia más aprovechable

Llenando perfectamente el hueco entre la KTM 250 SX-F y la potente KTM 450 SX-F, el ligero propulsor de la KTM 350 SX-F pesa tan sólo 27,5 kg, y bombea unos contundentes 57 CV. Esto la convierte en el arma definitiva a la hora de valorar la relación peso-potencia.

SUELTA EL EMBRAGUE
SUELTA EL EMBRAGUE

Control de salida & Quickshifter

Control de salida, ¡Activado! Con el objetivo de ganar holeshots, la gama KTM SX-F 2024 viene de serie con control de salida y una función Quickshifter, que permite subir de marcha rápidamente sin utilizar el embrague. El control de salida se activa fácilmente pulsando simultáneamente los botones de control de tracción y de Quickshifter, y funciona limitando la cantidad de potencia a la rueda trasera, mejorando la tracción y evitando la pérdida de control al acelerar con fuerza. Mientras tanto, la función Quickshifter significa que puedes ir subiendo marchas desde la 2ª hasta la 5ª concentrándote únicamente en lo que tienes por delante.

TRACCIÓN TOTAL
TRACCIÓN TOTAL

Mapas de motor disponibles + Control de tracción

El interruptor de cambio de mapa en los modelos KTM SX 2024 tiene un diseño más sencillo, haciendo más fácil el cambiar entre los 2 mapas de motor. El mapa 1 proporciona una curva de potencia más lineal, mientras que el mapa 2 acelera de forma más agresiva y entrega una potencia explosiva. Por suerte, el control de tracción se puede activar o desactivar fácilmente desde el mismo interruptor, lo que garantiza la máxima tracción y una clara ventaja en condiciones de humedad o barro.

Empieza fuerte
PRESTACIONES SIN RIVAL
PRESTACIONES SIN RIVAL

Potencia más aprovechable

Llenando perfectamente el hueco entre la KTM 250 SX-F y la potente KTM 450 SX-F, el ligero propulsor de la KTM 350 SX-F pesa tan sólo 27,5 kg, y bombea unos contundentes 57 CV. Esto la convierte en el arma definitiva a la hora de valorar la relación peso-potencia.
PRESTACIONES SIN RIVAL
Empieza fuerte
SUELTA EL EMBRAGUE
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Control de salida & Quickshifter

Control de salida, ¡Activado! Con el objetivo de ganar holeshots, la gama KTM SX-F 2024 viene de serie con control de salida y una función Quickshifter, que permite subir de marcha rápidamente sin utilizar el embrague. El control de salida se activa fácilmente pulsando simultáneamente los botones de control de tracción y de Quickshifter, y funciona limitando la cantidad de potencia a la rueda trasera, mejorando la tracción y evitando la pérdida de control al acelerar con fuerza. Mientras tanto, la función Quickshifter significa que puedes ir subiendo marchas desde la 2ª hasta la 5ª concentrándote únicamente en lo que tienes por delante.
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Empieza fuerte
TRACCIÓN TOTAL
TRACCIÓN TOTAL

Mapas de motor disponibles + Control de tracción

El interruptor de cambio de mapa en los modelos KTM SX 2024 tiene un diseño más sencillo, haciendo más fácil el cambiar entre los 2 mapas de motor. El mapa 1 proporciona una curva de potencia más lineal, mientras que el mapa 2 acelera de forma más agresiva y entrega una potencia explosiva. Por suerte, el control de tracción se puede activar o desactivar fácilmente desde el mismo interruptor, lo que garantiza la máxima tracción y una clara ventaja en condiciones de humedad o barro.
TRACCIÓN TOTAL
Calma en plena batalla

03. Calma en plena batalla

MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR
MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR

Control absoluto

No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis el que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. El anclaje del amortiguador también proporciona un mejor comportamiento anti-squat para mejorar la tracción a la salida de las curvas, mientras que la posición de anclaje de las estriberas se ha desplazado hacia dentro para reducir el riesgo de engancharse en surcos profundos o planeando en los saltos.

FLUIDEZ DE PILOTAJE
FLUIDEZ DE PILOTAJE

Ergonomía

Las gamas KTM SX y SX-F 2024 incorporan un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Los plásticos trabajan para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, con un perfil de asiento más plano y una funda de asiento de gran agarre que proporcionan un movimiento y un control excepcionales al piloto. El subchasis de aluminio reforzado con poliamida mejora aún más el tacto y las sensaciones de pilotaje.

PRESTACIONES SIN RIVAL
PRESTACIONES SIN RIVAL

Prestaciones

El motor de la KTM 350 SX-F 2024 se ha girado 2 grados hacia atrás, lo que supone una posición del piñón 3 mm más baja. Todo esto supone una gran mejora en la centralización de masas y un menor peso total, mejorando el comportamiento y el efecto anti-squat.

Calma en plena batalla
MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR
MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR

Control absoluto

No importa lo accidentado que sea el circuito, mantendrás el control absoluto gracias a un diseño de chasis el que no sólo ha sido desarrollado para ofrecer rigidez longitudinal, sino que también reubica las masas giratorias más cerca del centro de gravedad. El anclaje del amortiguador también proporciona un mejor comportamiento anti-squat para mejorar la tracción a la salida de las curvas, mientras que la posición de anclaje de las estriberas se ha desplazado hacia dentro para reducir el riesgo de engancharse en surcos profundos o planeando en los saltos.
MÁS ESBELTA PARA PLANEAR AÚN MEJOR
Calma en plena batalla
FLUIDEZ DE PILOTAJE
FLUIDEZ DE PILOTAJE

Ergonomía

Las gamas KTM SX y SX-F 2024 incorporan un triángulo de pilotaje que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno. Los plásticos trabajan para expulsar la acumulación de barro en condiciones húmedas y embarradas, con un perfil de asiento más plano y una funda de asiento de gran agarre que proporcionan un movimiento y un control excepcionales al piloto. El subchasis de aluminio reforzado con poliamida mejora aún más el tacto y las sensaciones de pilotaje.
FLUIDEZ DE PILOTAJE
Calma en plena batalla
PRESTACIONES SIN RIVAL
PRESTACIONES SIN RIVAL

Prestaciones

El motor de la KTM 350 SX-F 2024 se ha girado 2 grados hacia atrás, lo que supone una posición del piñón 3 mm más baja. Todo esto supone una gran mejora en la centralización de masas y un menor peso total, mejorando el comportamiento y el efecto anti-squat.
PRESTACIONES SIN RIVAL
Golpea lo más grande

04. Golpea lo más grande

JUGANDO CON LA GRAVEDAD
JUGANDO CON LA GRAVEDAD

Centrado de masas

¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat se ha mejorado significativamente al cambiar la columna vertebral del chasis de acero. En términos más sencillos de entender, la KTM 350 SX-F 2024 aplica la potencia de forma perfecta a la salida de las curvas.

UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE
UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE

Horquilla WP XACT

La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. Los topes hidráulicos en las botellas de la horquilla mejoran la resistencia a hacer tope y reducen el efecto de extensión a la hora de atacar grandes saltos y otros impactos. Los anillos de protección de la horquilla rediseñados también aumentan la protección contra la suciedad, haciéndolos tan fiables como increíbles.

CORRIENDO SOBRE RAÍLES
CORRIENDO SOBRE RAÍLES

Estabilidad

La KTM 350 SX-F 2024 se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas para garantizar una acción de la horquilla muy sensible y suave, por no hablar de una estabilidad inquebrantable para superar las roderas que te llevan al podio.

Golpea lo más grande
JUGANDO CON LA GRAVEDAD
JUGANDO CON LA GRAVEDAD

Centrado de masas

¿Preparado para sentir como si se te arrancaran los brazos de los hombros? Junto con las ventajas del centrado de masas y la reducción del peso total, el comportamiento anti-squat se ha mejorado significativamente al cambiar la columna vertebral del chasis de acero. En términos más sencillos de entender, la KTM 350 SX-F 2024 aplica la potencia de forma perfecta a la salida de las curvas.
JUGANDO CON LA GRAVEDAD
Golpea lo más grande
UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE
UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE

Horquilla WP XACT

La horquilla delantera neumática WP XACT de 48 mm con funciones de amortiguación divididas proporciona toda la confianza que necesitas para atacar en los circuitos. Los topes hidráulicos en las botellas de la horquilla mejoran la resistencia a hacer tope y reducen el efecto de extensión a la hora de atacar grandes saltos y otros impactos. Los anillos de protección de la horquilla rediseñados también aumentan la protección contra la suciedad, haciéndolos tan fiables como increíbles.
UN TREN DELANTERO IMPERTURBABLE
Golpea lo más grande
CORRIENDO SOBRE RAÍLES
CORRIENDO SOBRE RAÍLES

Estabilidad

La KTM 350 SX-F 2024 se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la conexión de la columna de dirección forjada con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricadas en aluminio de alta calidad, cuentan con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las abrazaderas para garantizar una acción de la horquilla muy sensible y suave, por no hablar de una estabilidad inquebrantable para superar las roderas que te llevan al podio.
CORRIENDO SOBRE RAÍLES
Mantener el impulso

05. Mantener el impulso

SUPERANDO LOS IMPACTOS
SUPERANDO LOS IMPACTOS

Absorción de energía

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de "amortiguador", lo que hace menos duro el pilotaje y que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.

NADA TE DETENDRÁ
NADA TE DETENDRÁ

Distancia al suelo

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, la geometría de chasis y amortiguador de la KTM 350 SX-F 2024 mejoran la distancia al suelo del sistema de bieletas, con una topología optimizada de las estriberas de fundición, que son menos susceptibles de engancharse en las roderas profundas o haciendo scrubbing en los saltos.

PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA
PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA

Consistencia

Un amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a las juntas SKF de baja fricción de las bieletas y a las avanzadas características de amortiguación para una tracción y absorción de energía insuperables.

Mantener el impulso
SUPERANDO LOS IMPACTOS
SUPERANDO LOS IMPACTOS

Absorción de energía

Además de que el chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot está diseñado para proporcionar una respuesta excepcional al piloto y una gran estabilidad en línea recta, este está fabricado con unos parámetros de flexión longitudinal y torsional específicamente calculados. Esto significa que el chasis actúa como una especie de "amortiguador", lo que hace menos duro el pilotaje y que el piloto se fatigue menos durante muchas vueltas a fondo.
SUPERANDO LOS IMPACTOS
Mantener el impulso
NADA TE DETENDRÁ
NADA TE DETENDRÁ

Distancia al suelo

A nadie le gusta quedarse enganchado. Por suerte, la geometría de chasis y amortiguador de la KTM 350 SX-F 2024 mejoran la distancia al suelo del sistema de bieletas, con una topología optimizada de las estriberas de fundición, que son menos susceptibles de engancharse en las roderas profundas o haciendo scrubbing en los saltos.
NADA TE DETENDRÁ
Mantener el impulso
PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA
PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA

Consistencia

Un amortiguador WP XACT proporciona una consistencia inigualable vuelta tras vuelta, gracias a las juntas SKF de baja fricción de las bieletas y a las avanzadas características de amortiguación para una tracción y absorción de energía insuperables.
PRECISIÓN, VUELTA TRAS VUELTA

Detalles Técnicos

Motor

  • Cambio 5 marchas
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 57.5 mm
  • Diámetro 88 mm
  • Embrague Embrague multidisco DS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
  • Cilindrada 349.7 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos

Parte Ciclo

  • Peso (sin combustible) 101.9 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 7.2 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 260 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 520, Non-sealed
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm
  • Altura libre al suelo 359 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador trasero WP XACT con varillas
  • Altura del asiento 958 mm
  • Ángulo de dirección 63.9 °
  • Recorrido de suspensión delantera 310 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 300 mm