STEP INTO THE BIG LEAGUES

KTM 85 SX 17/14

KTM 85 SX 17/14 2021

Con la vista puesta en las categorías profesionales, la KTM 85 SX ofrece una auténtica primera degustación de la gran liga del motocross. Siguiendo las huellas de los campeones, cada milímetro de esta motocicleta imita el probado diseño de la gama adulta de KTM. Un ligero chasis fabricado por WP aloja un auténtico misil de motor, que ofrece un rendimiento y un comportamiento inigualables. Esta miniarma de guerra es la herramienta definitiva preparada para salir y vencer todos los obstáculos en la lucha por el escalón más alto del podio.
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Con la vista puesta en las categorías profesionales, la KTM 85 SX ofrece una auténtica primera degustación de la gran liga del motocross. Siguiendo las huellas de los campeones, cada milímetro de esta motocicleta imita el probado diseño de la gama adulta de KTM. Un ligero chasis fabricado por WP aloja un auténtico misil de motor, que ofrece un rendimiento y un comportamiento inigualables. Esta miniarma de guerra es la herramienta definitiva preparada para salir y vencer todos los obstáculos en la lucha por el escalón más alto del podio.
  1. Motor & Escape
  2. Parte ciclo
  3. Ergonomía & Confort
  4. Carrocería & Decoración

01. Motor & Escape

Motor

Han hecho falta unos niveles extremos de ingenio para convertir la fórmula ganadora de los motores KTM 2 tiempos de gran cilindrada a un compacto propulsor de 85 cc. Se ha empleado un proceso de fabricación especial que proporciona un impresionante ahorro de peso sin sacrificar la resistencia ni la durabilidad. Este supercompacto motor equipa un cambio de 6 velocidades y ofrece una potencia líder en su categoría aprovechable en todo el rango de revoluciones. La válvula de escape desempeña un papel clave en la adaptación de la entrega de potencia para adecuarse a las condiciones de la pista y a la habilidad del piloto, asegurando que los únicos sorprendidos por este increíble rendimiento sean los rivales.

Cilindro

El cilindro de la KTM 85 SX tiene unas medidas de diámetro x carrera de 47 x 48,95 mm. Equipa un sofisticado sistema de válvula de escape, que controla tanto la propia válvula como los puertos secundarios de escape, ofreciendo a la moto unas excelentes cifras de par motor y de entrega de potencia. Esto se traduce en unas importantes prestaciones a medio régimen, reduciendo la necesidad de sobrecargar el embrague en condiciones de arena o barro. Un tornillo de ajuste permite regular el tiempo de apertura de la válvula de escape para adaptarlo a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno.

Cárteres y tapas de motor

Los cárteres están fabricados mediante un proceso de fundición a alta presión, que permite mantener un mínimo espesor de paredes conservando su resistencia y durabilidad. El diseño de los cárteres es muy compacto y sus ejes internos están posicionados lo más cerca posible del centro de gravedad para un mejor comportamiento.

Transmisión

La KTM 85 SX equipa un ligero y robusto cambio de 6 velocidades. Las relaciones internas han sido estudiadas para adaptarse perfectamente a las características del motor, mientras que el funcionamiento suave y preciso del cambio permite al piloto seleccionar la marcha siguiente rápidamente y con confianza. La caja de cambios cuenta con un nuevo eje que utiliza un tornillo para la fijación del piñón y un resorte de diafragma en lugar de un circlip, garantizando una fijación óptima del piñón de ataque. Otro detalle a destacar del cambio de la 85 SX es la palanca con diseño antisuciedad. Similar al diseño de las estriberas, evita la acumulación de suciedad y asegura que la marcha siguiente esté siempre disponible, independientemente de las condiciones.

Embrague

La KTM 85 SX está equipada con un carburador MIKUNI TMX. Este carburador de 38 mm y compuerta plana proporciona una potencia suave y controlable desde el ralentí hasta la línea roja. El ángulo de la tobera de admisión contribuye a reducir posibles desbordamientos de gasolina. Y es también menos sensible a las diferencias de altitud y temperatura, para que puedas girar el puño en cualquier momento y lugar.

Cigüeñal

La KTM 85 SX equipa también un ligero cigüeñal con un balance optimizado para minimizar las vibraciones y las masas oscilantes. Con un cigüeñal tan ligero, la inercia rotacional no se ha visto comprometida, garantizando de esta manera el máximo par y revoluciones, así como un comportamiento amable del motor.

Refrigeración

Mantener la temperatura del motor óptima es crucial para asegurar una potencia constante durante toda la marcha. La KTM 85 SX equipa unos radiadores montados de forma específica para bajar el centro de gravedad de la moto. Su diseño se adapta perfectamente a los deflectores, ofreciendo una gran sensación de estrechez a la ergonomía de la moto. Utilizando la tecnología CFD (Dinámica Computacional de Fluidos) junto con un ingenioso recorrido de circuito refrigerante, este innovador sistema asegura la temperatura óptima del motor para obtener el máximo rendimiento, sean cuales sean las condiciones. Los radiadores cuentan también con protectores especiales que no sólo sirven como defensa de las piedras y otros objetos despedidos por otras motos, sino también de estructura que dispersa la energía alrededor de los radiadores en caso de impacto.

Escape

El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características de potencia del motor y contribuye al excepcional rendimiento todo terreno y al comportamiento de la moto. El colector está fabricado mediante un proceso de estampado en 3 dimensiones. Una vez que los componentes han tomado forma, son soldados mediante robot para garantizar el máximo nivel de calidad, consistencia y durabilidad. El ligero y compacto silenciador ha sido mejorado con un nuevo relleno de lana aislante (40 g más ligera), lo que garantiza ese dulce sonido del 2 tiempos manteniéndolo de forma segura dentro de los límites de ruido marcados por la FIM.

Motor

Han hecho falta unos niveles extremos de ingenio para convertir la fórmula ganadora de los motores KTM 2 tiempos de gran cilindrada a un compacto propulsor de 85 cc. Se ha empleado un proceso de fabricación especial que proporciona un impresionante ahorro de peso sin sacrificar la resistencia ni la durabilidad. Este supercompacto motor equipa un cambio de 6 velocidades y ofrece una potencia líder en su categoría aprovechable en todo el rango de revoluciones. La válvula de escape desempeña un papel clave en la adaptación de la entrega de potencia para adecuarse a las condiciones de la pista y a la habilidad del piloto, asegurando que los únicos sorprendidos por este increíble rendimiento sean los rivales.

Cilindro

El cilindro de la KTM 85 SX tiene unas medidas de diámetro x carrera de 47 x 48,95 mm. Equipa un sofisticado sistema de válvula de escape, que controla tanto la propia válvula como los puertos secundarios de escape, ofreciendo a la moto unas excelentes cifras de par motor y de entrega de potencia. Esto se traduce en unas importantes prestaciones a medio régimen, reduciendo la necesidad de sobrecargar el embrague en condiciones de arena o barro. Un tornillo de ajuste permite regular el tiempo de apertura de la válvula de escape para adaptarlo a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno.

Cárteres y tapas de motor

Los cárteres están fabricados mediante un proceso de fundición a alta presión, que permite mantener un mínimo espesor de paredes conservando su resistencia y durabilidad. El diseño de los cárteres es muy compacto y sus ejes internos están posicionados lo más cerca posible del centro de gravedad para un mejor comportamiento.

Transmisión

La KTM 85 SX equipa un ligero y robusto cambio de 6 velocidades. Las relaciones internas han sido estudiadas para adaptarse perfectamente a las características del motor, mientras que el funcionamiento suave y preciso del cambio permite al piloto seleccionar la marcha siguiente rápidamente y con confianza. La caja de cambios cuenta con un nuevo eje que utiliza un tornillo para la fijación del piñón y un resorte de diafragma en lugar de un circlip, garantizando una fijación óptima del piñón de ataque. Otro detalle a destacar del cambio de la 85 SX es la palanca con diseño antisuciedad. Similar al diseño de las estriberas, evita la acumulación de suciedad y asegura que la marcha siguiente esté siempre disponible, independientemente de las condiciones.

Embrague

La KTM 85 SX está equipada con un carburador MIKUNI TMX. Este carburador de 38 mm y compuerta plana proporciona una potencia suave y controlable desde el ralentí hasta la línea roja. El ángulo de la tobera de admisión contribuye a reducir posibles desbordamientos de gasolina. Y es también menos sensible a las diferencias de altitud y temperatura, para que puedas girar el puño en cualquier momento y lugar.

Cigüeñal

La KTM 85 SX equipa también un ligero cigüeñal con un balance optimizado para minimizar las vibraciones y las masas oscilantes. Con un cigüeñal tan ligero, la inercia rotacional no se ha visto comprometida, garantizando de esta manera el máximo par y revoluciones, así como un comportamiento amable del motor.

Refrigeración

Mantener la temperatura del motor óptima es crucial para asegurar una potencia constante durante toda la marcha. La KTM 85 SX equipa unos radiadores montados de forma específica para bajar el centro de gravedad de la moto. Su diseño se adapta perfectamente a los deflectores, ofreciendo una gran sensación de estrechez a la ergonomía de la moto. Utilizando la tecnología CFD (Dinámica Computacional de Fluidos) junto con un ingenioso recorrido de circuito refrigerante, este innovador sistema asegura la temperatura óptima del motor para obtener el máximo rendimiento, sean cuales sean las condiciones. Los radiadores cuentan también con protectores especiales que no sólo sirven como defensa de las piedras y otros objetos despedidos por otras motos, sino también de estructura que dispersa la energía alrededor de los radiadores en caso de impacto.

Escape

El sistema de escape ha sido diseñado para adaptarse perfectamente a las características de potencia del motor y contribuye al excepcional rendimiento todo terreno y al comportamiento de la moto. El colector está fabricado mediante un proceso de estampado en 3 dimensiones. Una vez que los componentes han tomado forma, son soldados mediante robot para garantizar el máximo nivel de calidad, consistencia y durabilidad. El ligero y compacto silenciador ha sido mejorado con un nuevo relleno de lana aislante (40 g más ligera), lo que garantiza ese dulce sonido del 2 tiempos manteniéndolo de forma segura dentro de los límites de ruido marcados por la FIM.

02. Parte ciclo

Chasis

El chasis de la KTM 85 SX es una versión a escala de los probados chasis de los modelos para adultos ganadores de campeonatos. Está elaborado profesionalmente a partir de tubos de acero al cromo molibdeno hidroformados y soldados mediante robot, que aseguran los más altos niveles de constancia de calidad. Las características de flexión han sido específicamente diseñadas para asegurar un fácil manejo y un confort óptimo, trabajando a la vez en perfecta armonía con las suspensiones y garantizando una excelente agilidad y estabilidad a alta velocidad. Los chasis disfrutan de un recubrimiento de pintura naranja al polvo altamente duradero y vienen equipados de serie con protectores.

Subchasis

Fabricado en aluminio ligero, el subchasis trasero proporciona estabilidad al guardabarros y un robusto soporte para el piloto con poco peso extra.

Basculante

El basculante en una sola pieza está fabricado mediante un proceso de fundición por gravedad, ofreciendo una resistencia excepcional con el menor peso posible. Ofrece una amplia gama de ajustes de la rueda trasera, permitiendo una distancia entre ejes más corta en circuitos con curvas más cerradas, o más larga para una mayor estabilidad en pistas más rápidas y bacheadas. Las marcas de reglaje de la cadena en el basculante son claramente visibles desde arriba, permitiendo un tensado más sencillo y preciso. 

Ruedas

Las llantas Excel negras y los bujes mecanizados garantizan la mejor base para el impulso dinámico de la KTM 85 SX. Se montan neumáticos MAXXIS para ofrecer una excepcional estabilidad en línea recta y una excelente tracción sobre una amplia variedad de superficies, garantizando que la potencia acaba donde tiene que acabar: sobre el terreno.

Suspensión delantera

La horquilla delantera de la KTM 85 SX cuenta con la misma tecnología de suspensión que encontramos en sus hermanas de gran cilindrada. La horquilla WP XACT AER consiste en un diseño de tipo dividido, con un muelle neumático encapsulado en la botella izquierda y el fiable sistema hidráulico mediante aceite en la derecha. Ofrece una significativa reducción en el peso de 1,0 kg con respecto a las horquillas de muelles convencionales. Como detalle importante, el ajuste de precarga es extremadamente simple y puede ser realizado mediante una única válvula de presión de aire y la bomba de aire suministrada de serie. Su diseño permite también un fácil acceso a los diales de regulación de compresión y extensión.

Suspensión trasera

La KTM 85 SX equipa un monoamortiguador trasero WP XACT PDS (Sistema Progresivo de Amortiguación). Su diseño ofrece un alto grado de progresividad y una excelente respuesta. Ofrece un impresionante recorrido de rueda total de 305 mm y es totalmente regulable en precarga, compresión y extensión.

Frenos

La KTM 85 SX equipa un equipo de frenos Formula de nuevo desarrollo con pinzas flotantes con dos pistones delante y de uno detrás, con ligeros discos Wave de 240 mm delante y 220 mm detrás. Este sistema es la referencia en términos de control y prestaciones de frenado, garantizando una frenada potente y fiable.

Airbox

La caja del filtro de aire de la KTM 85 SX está diseñada para optimizar el pequeño espacio disponible ofreciendo el mejor rendimiento posible y el más alto nivel de protección del filtro. El filtro de aire es fácilmente accesible sin necesidad de herramientas, quitando la tapa lateral izquierda. Sabiendo que el aire alimenta literalmente de potencia al motor, KTM se ha asegurado de que el proceso de instalar un nuevo filtro limpio no pueda ser más sencillo. El filtro Twin Air B.V y su emplazamiento cuentan con un sencillo sistema de montaje a prueba de fallos, permitiendo realizar el mantenimiento del filtro de una forma rápida, fácil y precisa.

Chasis

El chasis de la KTM 85 SX es una versión a escala de los probados chasis de los modelos para adultos ganadores de campeonatos. Está elaborado profesionalmente a partir de tubos de acero al cromo molibdeno hidroformados y soldados mediante robot, que aseguran los más altos niveles de constancia de calidad. Las características de flexión han sido específicamente diseñadas para asegurar un fácil manejo y un confort óptimo, trabajando a la vez en perfecta armonía con las suspensiones y garantizando una excelente agilidad y estabilidad a alta velocidad. Los chasis disfrutan de un recubrimiento de pintura naranja al polvo altamente duradero y vienen equipados de serie con protectores.

Subchasis

Fabricado en aluminio ligero, el subchasis trasero proporciona estabilidad al guardabarros y un robusto soporte para el piloto con poco peso extra.

Basculante

El basculante en una sola pieza está fabricado mediante un proceso de fundición por gravedad, ofreciendo una resistencia excepcional con el menor peso posible. Ofrece una amplia gama de ajustes de la rueda trasera, permitiendo una distancia entre ejes más corta en circuitos con curvas más cerradas, o más larga para una mayor estabilidad en pistas más rápidas y bacheadas. Las marcas de reglaje de la cadena en el basculante son claramente visibles desde arriba, permitiendo un tensado más sencillo y preciso. 

Ruedas

Las llantas Excel negras y los bujes mecanizados garantizan la mejor base para el impulso dinámico de la KTM 85 SX. Se montan neumáticos MAXXIS para ofrecer una excepcional estabilidad en línea recta y una excelente tracción sobre una amplia variedad de superficies, garantizando que la potencia acaba donde tiene que acabar: sobre el terreno.

Suspensión delantera

La horquilla delantera de la KTM 85 SX cuenta con la misma tecnología de suspensión que encontramos en sus hermanas de gran cilindrada. La horquilla WP XACT AER consiste en un diseño de tipo dividido, con un muelle neumático encapsulado en la botella izquierda y el fiable sistema hidráulico mediante aceite en la derecha. Ofrece una significativa reducción en el peso de 1,0 kg con respecto a las horquillas de muelles convencionales. Como detalle importante, el ajuste de precarga es extremadamente simple y puede ser realizado mediante una única válvula de presión de aire y la bomba de aire suministrada de serie. Su diseño permite también un fácil acceso a los diales de regulación de compresión y extensión.

Suspensión trasera

La KTM 85 SX equipa un monoamortiguador trasero WP XACT PDS (Sistema Progresivo de Amortiguación). Su diseño ofrece un alto grado de progresividad y una excelente respuesta. Ofrece un impresionante recorrido de rueda total de 305 mm y es totalmente regulable en precarga, compresión y extensión.

Frenos

La KTM 85 SX equipa un equipo de frenos Formula de nuevo desarrollo con pinzas flotantes con dos pistones delante y de uno detrás, con ligeros discos Wave de 240 mm delante y 220 mm detrás. Este sistema es la referencia en términos de control y prestaciones de frenado, garantizando una frenada potente y fiable.

Airbox

La caja del filtro de aire de la KTM 85 SX está diseñada para optimizar el pequeño espacio disponible ofreciendo el mejor rendimiento posible y el más alto nivel de protección del filtro. El filtro de aire es fácilmente accesible sin necesidad de herramientas, quitando la tapa lateral izquierda. Sabiendo que el aire alimenta literalmente de potencia al motor, KTM se ha asegurado de que el proceso de instalar un nuevo filtro limpio no pueda ser más sencillo. El filtro Twin Air B.V y su emplazamiento cuentan con un sencillo sistema de montaje a prueba de fallos, permitiendo realizar el mantenimiento del filtro de una forma rápida, fácil y precisa.

03. Ergonomía & Confort

Manillar

La KTM 85 SX equipa un robusto y ligero manillar en aluminio conificado, con una forma específicamente diseñada para acomodarse a diferentes ergonomías. Además, la moto viene equipada de serie con puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requiere pegamento o cables para su montaje.

Estriberas

La KTM 85 SX equipa unas estriberas antisuciedad, con un simple pero eficaz sistema autolimpiante que asegura que estas regresen siempre a su posición original, proporcionando un control total en todas las condiciones.

Manillar

La KTM 85 SX equipa un robusto y ligero manillar en aluminio conificado, con una forma específicamente diseñada para acomodarse a diferentes ergonomías. Además, la moto viene equipada de serie con puños ODI-lock-on, de tipo vulcanizado en el lado derecho y autoblocante en el izquierdo, que no requiere pegamento o cables para su montaje.

Estriberas

La KTM 85 SX equipa unas estriberas antisuciedad, con un simple pero eficaz sistema autolimpiante que asegura que estas regresen siempre a su posición original, proporcionando un control total en todas las condiciones.

04. Carrocería & Decoración

Adhesivos

La carrocería está perfectamente acabada con unos gráficos modernos y agresivos, que dejan bien claras a los rivales las intenciones ganadoras de su piloto.

Adhesivos

La carrocería está perfectamente acabada con unos gráficos modernos y agresivos, que dejan bien claras a los rivales las intenciones ganadoras de su piloto.

Technical Details

Engine

  • Cambio 6 marchas
  • Arranque Pedal de arranque
  • Carrera 48.95 mm
  • Diámetro 47 mm
  • Embrague Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula
  • Cilindrada 84.9 cm³
  • EMS MEDJ digital
  • Estructura Motor monocilíndrico de 2 tiempos

Chassis

  • Peso (sin combustible) 67 kg
  • Capacidad del depósito (aprox.) 5.2 l
  • Diámetro del disco de freno delantero 240 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 220 mm
  • Freno delantero Freno de disco
  • Freno trasero Freno de disco
  • Cadena 1/2 x 5/16"
  • Estructura del chasis Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4
  • Suspensión delantera XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm
  • Altura libre al suelo 352 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador PDS de WP Xplor
  • Altura del asiento 850 mm
  • Ángulo de dirección 66 °
  • Recorrido de suspensión delantera 278 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 305 mm