THE CORNER ROCKET

KTM 390 Duke

KTM 390 Duke 2020

La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de pilotaje con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera como una pluma, potente y contando con lo último en tecnología, garantiza la mejor diversión dinámica, tanto si estás luchando en la jungla urbana como dejando tu marca en un bosque de curvas.
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La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de pilotaje con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera como una pluma, potente y contando con lo último en tecnología, garantiza la mejor diversión dinámica, tanto si estás luchando en la jungla urbana como dejando tu marca en un bosque de curvas.
  1. Motor & Escape
  2. Parte ciclo
  3. Ergonomía & Confort
  4. Carrocería & Decoración
  5. Software & Electrónica

01. Motor & Escape

Potencia de Lujo
Potencia de Lujo

Motor

El motor de la KTM 390 DUKE no solo ofrece un abundante par y una potente aceleración, sino también buenas maneras en el uso diario, y todo ello con una excelente economía de combustible. Este motor ligero y compacto es realmente muy potente y con 32 kW (44 CV) es una de las opciones más potentes para los usuarios con permiso A2. Gracias al ingenioso diseño de la admisión y al preciso sistema de inyección de combustible, la KTM 390 DUKE está lista para arrasar tanto en las calles como en los circuitos.

Potencia & Par Motor

Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 32 kW (44 CV) y un peso en seco de tan solo 149 kg, le hemos hecho justicia. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 46 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Embrague antirrebotes

El embrague antirrebotes no solo se abre cuando la retención del motor es demasiado elevada, sino que también ayuda cuando abres el acelerador. En la primera situación evita las oscilaciones de la rueda trasera al frenar bruscamente o desacelerar, y le da a la misma tan solo ese poco de fuerza de frenado para lograr un deslizamiento controlado. En la segunda, permite que el embrague sea aplicado y controlado con solo un dedo en la maneta, ahorrando energía y ofreciendo un mayor control, como lo hacen los profesionales.

Ride-by-wire

Es la garantía de una respuesta de aceleración suave, más que una simple ausencia del cable del acelerador. El sistema ride-by-wire de la KTM 390 DUKE garantiza una perfecta entrega del abundante par disponible. También traduce electrónicamente los comandos de aceleración del piloto a las posiciones de las válvulas de mariposa, adaptándolas perfectamente a las condiciones de marcha, lo que la convierte en la moto universal perfecta para un pilotaje tanto en circuito como en carretera.

Culata

Exactamente igual que en la KTM 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en cabeza de la KTM 390 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El resultado es un motor ultrafiable y robusto capaz de entregar una elevada potencia.

Inyección

El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 390 DUKE logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador incorporado, produce unas emisiones mínimas, incluso yendo gas a fondo.

Permiso A2

La KTM 390 DUKE cumple con todos los requisitos para ser conducida con el permiso A2 y gracias a su excelente relación peso/potencia, es una de las opciones más dinámicas para los nuevos motoristas.

Haz que cante
Haz que cante

Escape

El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 390 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial. Ah, y también parece diabólicamente enfadado.

Potencia de Lujo
Potencia de Lujo

Motor

El motor de la KTM 390 DUKE no solo ofrece un abundante par y una potente aceleración, sino también buenas maneras en el uso diario, y todo ello con una excelente economía de combustible. Este motor ligero y compacto es realmente muy potente y con 32 kW (44 CV) es una de las opciones más potentes para los usuarios con permiso A2. Gracias al ingenioso diseño de la admisión y al preciso sistema de inyección de combustible, la KTM 390 DUKE está lista para arrasar tanto en las calles como en los circuitos.

Potencia de Lujo

Potencia & Par Motor

Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 32 kW (44 CV) y un peso en seco de tan solo 149 kg, le hemos hecho justicia. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 46 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Embrague antirrebotes

El embrague antirrebotes no solo se abre cuando la retención del motor es demasiado elevada, sino que también ayuda cuando abres el acelerador. En la primera situación evita las oscilaciones de la rueda trasera al frenar bruscamente o desacelerar, y le da a la misma tan solo ese poco de fuerza de frenado para lograr un deslizamiento controlado. En la segunda, permite que el embrague sea aplicado y controlado con solo un dedo en la maneta, ahorrando energía y ofreciendo un mayor control, como lo hacen los profesionales.

Ride-by-wire

Es la garantía de una respuesta de aceleración suave, más que una simple ausencia del cable del acelerador. El sistema ride-by-wire de la KTM 390 DUKE garantiza una perfecta entrega del abundante par disponible. También traduce electrónicamente los comandos de aceleración del piloto a las posiciones de las válvulas de mariposa, adaptándolas perfectamente a las condiciones de marcha, lo que la convierte en la moto universal perfecta para un pilotaje tanto en circuito como en carretera.

Culata

Exactamente igual que en la KTM 1290 SUPER DUKE R, las cuatro válvulas en cabeza de la KTM 390 DUKE están mandadas por un doble árbol de levas en cabeza con empujadores ultra endurecidos con un tratamiento en carbono. El resultado es un motor ultrafiable y robusto capaz de entregar una elevada potencia.

Inyección

El elaborado diseño del motor, la inyección electrónica de última generación y el cambio de seis velocidades de relación cerrada no solo contribuyen a que la KTM 390 DUKE logre unas prestaciones impresionantes, sino que además, su consumo de gasolina sea extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador incorporado, produce unas emisiones mínimas, incluso yendo gas a fondo.

Permiso A2

La KTM 390 DUKE cumple con todos los requisitos para ser conducida con el permiso A2 y gracias a su excelente relación peso/potencia, es una de las opciones más dinámicas para los nuevos motoristas.

Haz que cante
Haz que cante

Escape

El ligero y exquisitamente fabricado sistema de escape de la KTM 390 DUKE está compuesto por un colector lateral, un tubo de enlace y un silenciador. El silenciador de tres cámaras está ubicado muy cerca del centro de gravedad de la moto, mejorando así el equilibrio y la manejabilidad, a la vez que garantiza una entrega de potencia suave, instantánea y bestial. Ah, y también parece diabólicamente enfadado.

Haz que cante

02. Parte ciclo

Prestaciones totales
Prestaciones totales

Suspensiones

La KTM 390 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también es bonita y fácil de mantener. Esto la hace perfecta para todos los aspectos del pilotaje, desde una marcha relajada hasta atacando a fondo en circuito y todo lo que puedas imaginar en medio.

Amortiguador

Gracias a su progresivo muelle de 150 mm, la KTM 390 DUKE brillará en cualquier entorno al que la enfrentes. La precarga es regulable, por lo que tendrás siempre la suspensión perfectamente ajustada tanto si vas solo o acompañado, con o sin equipaje, en carretera o en circuito. Tú eliges.

Ultraligera
Ultraligera

Ruedas

Tan ligeras como estables, las atractivas llantas de aleación de competición de 17" te permiten utilizar toda la potencia con confianza, con una sección de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Con una goma de auténtico lujo, los neumáticos de especificación profesional mantendrán tu KTM 390 DUKE pegada al asfalto. Ofrecen un agarre excepcional tanto en seco como en mojado, además de ofrecer una durabilidad superior, incluso para los pilotos que saben cómo llevar los neumáticos a sus límites absolutos.

Potencia de frenado
Potencia de frenado

Frenos

Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el avanzado ABS, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Con un disco de freno de 320 mm delante acompañado de un disco de 230 mm en la parte posterior, la KTM 390 DUKE ofrece una frenada excepcional de auténtico nivel profesional, y ya conoces el dicho: "¡Cuánto más fuerte frenes, más rápido irás!"

Perfecto contacto con las rodillas
Perfecto contacto con las rodillas

Depósito de gasolina

El innovador y ergonómico depósito de gasolina de acero de 13,4 litros no tan solo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas para atacar en cada curva, sino también una increíble autonomía, aun pilotando lo más a fondo que te atrevas durante todo el día.

Prestaciones totales
Prestaciones totales

Suspensiones

La KTM 390 DUKE equipa de serie una ultraligera horquilla invertida WP de altas prestaciones. Utilizando la última tecnología de cartucho abierto, esta horquilla no sólo funciona por encima de las expectativas cuando vas cerca del límite, sino que también es bonita y fácil de mantener. Esto la hace perfecta para todos los aspectos del pilotaje, desde una marcha relajada hasta atacando a fondo en circuito y todo lo que puedas imaginar en medio.

Prestaciones totales

Amortiguador

Gracias a su progresivo muelle de 150 mm, la KTM 390 DUKE brillará en cualquier entorno al que la enfrentes. La precarga es regulable, por lo que tendrás siempre la suspensión perfectamente ajustada tanto si vas solo o acompañado, con o sin equipaje, en carretera o en circuito. Tú eliges.

Ultraligera
Ultraligera

Ruedas

Tan ligeras como estables, las atractivas llantas de aleación de competición de 17" te permiten utilizar toda la potencia con confianza, con una sección de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Con una goma de auténtico lujo, los neumáticos de especificación profesional mantendrán tu KTM 390 DUKE pegada al asfalto. Ofrecen un agarre excepcional tanto en seco como en mojado, además de ofrecer una durabilidad superior, incluso para los pilotos que saben cómo llevar los neumáticos a sus límites absolutos.

Ultraligera
Potencia de frenado
Potencia de frenado

Frenos

Un sistema de frenos BYBRE de alta tecnología funciona en perfecta armonía con el avanzado ABS, proporcionando a los usuarios una potencia de frenado firme y controlada cuando más lo necesitan. Con un disco de freno de 320 mm delante acompañado de un disco de 230 mm en la parte posterior, la KTM 390 DUKE ofrece una frenada excepcional de auténtico nivel profesional, y ya conoces el dicho: "¡Cuánto más fuerte frenes, más rápido irás!"

Potencia de frenado
Perfecto contacto con las rodillas
Perfecto contacto con las rodillas

Depósito de gasolina

El innovador y ergonómico depósito de gasolina de acero de 13,4 litros no tan solo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas para atacar en cada curva, sino también una increíble autonomía, aun pilotando lo más a fondo que te atrevas durante todo el día.

Perfecto contacto con las rodillas

03. Ergonomía & Confort

Control definitivo
Control definitivo

Manillar

El manillar elevado de alta tecnología de la KTM 390 DUKE permite una posición de pilotaje agresiva, pero controlada, facilitando el dominio ante cualquier situación. Desde arrasar en las curvas hasta hacer un invertido perfecto, este manillar te dará el equilibrio y la confianza que necesitas para atacar sobre el asfalto como nunca lo habías hecho antes. Las manetas de embrague y freno son totalmente ajustables, lo que permite personalizar tu puesto de mando para adaptarlo a tu propio estilo de conducción.

Manetas

Las manetas de freno y embrague son regulables para adaptarse a las manos de cualquier piloto.

Preparada para la velocidad
Preparada para la velocidad

Asientos

El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 820 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para una máxima diversión en curvas. El asiento del pasajero está integrado en la carrocería para no comprometer el aspecto radical de la KTM 390 DUKE, al tiempo que garantiza una excelente comodidad para el acompañante.

Control definitivo
Control definitivo

Manillar

El manillar elevado de alta tecnología de la KTM 390 DUKE permite una posición de pilotaje agresiva, pero controlada, facilitando el dominio ante cualquier situación. Desde arrasar en las curvas hasta hacer un invertido perfecto, este manillar te dará el equilibrio y la confianza que necesitas para atacar sobre el asfalto como nunca lo habías hecho antes. Las manetas de embrague y freno son totalmente ajustables, lo que permite personalizar tu puesto de mando para adaptarlo a tu propio estilo de conducción.

Control definitivo

Manetas

Las manetas de freno y embrague son regulables para adaptarse a las manos de cualquier piloto.

Preparada para la velocidad
Preparada para la velocidad

Asientos

El asiento en dos piezas ofrece una ergonomía deportiva de primera clase, con un soporte perfecto tanto para el piloto como para el acompañante. Una altura de asiento de 820 mm aporta seguridad a los pilotos, a la vez que es lo suficientemente alta como para una máxima diversión en curvas. El asiento del pasajero está integrado en la carrocería para no comprometer el aspecto radical de la KTM 390 DUKE, al tiempo que garantiza una excelente comodidad para el acompañante.

Preparada para la velocidad

04. Carrocería & Decoración

Pantalla multicolor
Pantalla multicolor

Pantalla TFT a color

Como primicia absoluta en su categoría, la KTM 390 DUKE equipa una fantástica Instrumentación TFT multicolor, que presenta todos los datos que necesitas para ir más rápido de manera clara y ordenada. A medida que aumentas las revoluciones del motor, la barra gráfica cambia también de color, bien estimulándote o bien indicándote que te lo tomes con calma cuando el motor está aún frío. La pantalla adapta también automáticamente su color para adaptarse a la luz ambiente. ¡Innovación en estado puro!

INTERRUPTOR DE MENÚ

Los diferentes modos de asistencia al pilotaje incorporados pueden seleccionarse mediante un interruptor iluminado de menú situado en el puño izquierdo. Es muy sencillo e intuitivo: con "arriba" y "abajo" nos desplazamos a través del menú, con el botón derecho seleccionamos el elemento deseado o volvemos atrás con el izquierdo. Trabajo hecho. Race on.

Iluminación agresiva
Iluminación agresiva

ÓPTICA DELANTERA LED

La agresiva óptica delantera led de la KTM 390 DUKE es una de las características más brillantes del diseño de esta moto y una clara referencia a su hermana mayor, la KTM 1290 SUPER DUKE R. Práctica y de espectacular aspecto, ofrece una fenomenal iluminación para el pilotaje nocturno o en condiciones de poca luz. La luz diurna, compuesta por 20 leds, garantiza una óptima visibilidad de la moto por el resto de usuarios del tráfico, aportándote seguridad mientras dominas en la carretera.

Pantalla multicolor
Pantalla multicolor

Pantalla TFT a color

Como primicia absoluta en su categoría, la KTM 390 DUKE equipa una fantástica Instrumentación TFT multicolor, que presenta todos los datos que necesitas para ir más rápido de manera clara y ordenada. A medida que aumentas las revoluciones del motor, la barra gráfica cambia también de color, bien estimulándote o bien indicándote que te lo tomes con calma cuando el motor está aún frío. La pantalla adapta también automáticamente su color para adaptarse a la luz ambiente. ¡Innovación en estado puro!

Pantalla multicolor

INTERRUPTOR DE MENÚ

Los diferentes modos de asistencia al pilotaje incorporados pueden seleccionarse mediante un interruptor iluminado de menú situado en el puño izquierdo. Es muy sencillo e intuitivo: con "arriba" y "abajo" nos desplazamos a través del menú, con el botón derecho seleccionamos el elemento deseado o volvemos atrás con el izquierdo. Trabajo hecho. Race on.

Iluminación agresiva
Iluminación agresiva

ÓPTICA DELANTERA LED

La agresiva óptica delantera led de la KTM 390 DUKE es una de las características más brillantes del diseño de esta moto y una clara referencia a su hermana mayor, la KTM 1290 SUPER DUKE R. Práctica y de espectacular aspecto, ofrece una fenomenal iluminación para el pilotaje nocturno o en condiciones de poca luz. La luz diurna, compuesta por 20 leds, garantiza una óptima visibilidad de la moto por el resto de usuarios del tráfico, aportándote seguridad mientras dominas en la carretera.

Iluminación agresiva

05. Software & Electrónica

Prestaciones líderes del mercado
Prestaciones líderes del mercado

Sistemas de asistencia al pilotaje

La KTM 390 DUKE se sirve de la mejor tecnología del mercado para mejorar tu pilotaje y ofrecerte toda la asistencia que necesitas para ayudarte a convertir las calles en tu patio de juegos particular.

ABS

El ABS Bosch de doble canal forma parte del equipamiento de serie de la KTM 390 DUKE. Úsalo para beneficiarte de un mayor control y seguridad.

Modo Supermoto

Los pilotos más amantes de las emociones estarán encantados con el factor de diversión añadido (y una seguridad extra en circuito) del avanzado "Modo Supermoto", activable mediante la simple pulsación de un botón. Una vez acoplado, el sistema solo controlará el freno delantero. El freno trasero permanece a merced de la fuerza que apliques con el pie derecho, permitiéndote llevar tus habilidades al límite absoluto. 

KTM MY RIDE

La KTM 390 DUKE te brinda la práctica opción de vincular tu smartphone con tu moto a través del avanzado sistema KTM MY RIDE. Este sencillo sistema de mejora de la moto te da el control total sobre las llamadas entrantes y te permite utilizar las funciones de un reproductor de audio para que puedas elegir la mejor banda sonora de fondo para tus salidas en moto. Toda la información se mostrará en la pantalla de la moto y podrás gestionarla mediante el interruptor de menú, manteniendo tus manos donde deben estar, firmemente sujetas al manillar.

Prestaciones líderes del mercado
Prestaciones líderes del mercado

Sistemas de asistencia al pilotaje

La KTM 390 DUKE se sirve de la mejor tecnología del mercado para mejorar tu pilotaje y ofrecerte toda la asistencia que necesitas para ayudarte a convertir las calles en tu patio de juegos particular.

Prestaciones líderes del mercado

ABS

El ABS Bosch de doble canal forma parte del equipamiento de serie de la KTM 390 DUKE. Úsalo para beneficiarte de un mayor control y seguridad.

Modo Supermoto

Los pilotos más amantes de las emociones estarán encantados con el factor de diversión añadido (y una seguridad extra en circuito) del avanzado "Modo Supermoto", activable mediante la simple pulsación de un botón. Una vez acoplado, el sistema solo controlará el freno delantero. El freno trasero permanece a merced de la fuerza que apliques con el pie derecho, permitiéndote llevar tus habilidades al límite absoluto. 

KTM MY RIDE

La KTM 390 DUKE te brinda la práctica opción de vincular tu smartphone con tu moto a través del avanzado sistema KTM MY RIDE. Este sencillo sistema de mejora de la moto te da el control total sobre las llamadas entrantes y te permite utilizar las funciones de un reproductor de audio para que puedas elegir la mejor banda sonora de fondo para tus salidas en moto. Toda la información se mostrará en la pantalla de la moto y podrás gestionarla mediante el interruptor de menú, manteniendo tus manos donde deben estar, firmemente sujetas al manillar.

Technical Details

Engine

  • Par máximo 37 Nm
  • Cambio 6 marchas
  • Refrigeración Refrigeración líquida
  • Potencia en Kw 32 kW
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 60 mm
  • Diámetro 89 mm
  • Embrague Embrague antihopping PASC™, accionado mecánicamenteme
  • Emisiones de CO2 (Moto) 81 g/km
  • Cilindrada 373 cm³
  • EMS EMS de Bosch con RBW
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Consumo de combustible (bike) 3.46 l/100 km
  • Engrase Lubricación por cárter húmedo

Chassis

  • Capacidad del depósito (aprox.) 13.4 l
  • ABS ABS de dos canales Bosch 9.1 MP (Supermoto ABS)
  • Diámetro del disco de freno delantero 320 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 230 mm
  • Freno delantero Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
  • Freno trasero Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
  • Cadena Junta en X 520
  • Peso seco 149 kg
  • Estructura del chasis Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
  • Suspensión delantera WP APEX 43
  • Altura libre al suelo 175 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
  • Altura del asiento 830 mm
  • Ángulo de dirección 65 °
  • Recorrido de suspensión delantera 142 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 150 mm