El motor de 450 cc es el propulsor definitivo dentro de la competitiva gama de modelos KTM de motocross. Su compacto y ligero diseño incluye una culata con un solo árbol de levas en cabeza, alimentada por un avanzado sistema de inyección electrónica. Esto permite que la impresionante potencia sea de una forma extremadamente eficaz a lo largo de toda la gama de revoluciones. Incluso con la enorme ventaja del arranque eléctrico, sigue siendo el motor más ligero de 450 cc del segmento MX.

La KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está equipada con una ligera y compacta culata SOHC (un árbol de levas en cabeza). El diseño se ha enfocado en el centrado de masas, lo que contribuye a una excelente manejabilidad general de la moto. El árbol de levas en cabeza tiene una superficie de fricción optimizada y una distribución de válvulas para una respuesta de motor impresionante. Las cuatro ultraligeras válvulas de titanio (de 40 mm en la admisión y de 33 mm en el escape) se mueven mediante unos balancines extremadamente rígidos. Los balancines en el lado de admisión están tratados mediante DLC, permitiendo a este impresionante motor alcanzar regímenes de hasta 11.500 rpm. La innovadora configuración de la culata garantiza la entrega más eficiente de su imbatible potencia, marcando aún más la diferencia con la competencia.

El cigüeñal de la KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está ubicado en una posición ideal cercana al centro de gravedad, contribuyendo a un mejor centrado de masas. Utiliza una biela corta, que permite un diseño de motor compacto y una entrega de potencia más inmediata. Todo el conjunto está muy bien equilibrado, con la cantidad perfecta de inercia para una óptima capacidad de tracción y un gran comportamiento. El cigüeñal gira sobre un cojinete liso de cabeza de biela con dos cojinetes encajados a presión, con la lubricación necesaria garantizada por la propia presión del motor. Este diseño también mejora la durabilidad, permitiendo unos largos intervalos de mantenimiento del cigüeñal, lo que redunda en un menor esfuerzo y coste y más tiempo dedicado a pilotar.

Los compactos cárteres están fabricados mediante un proceso de fundición a alta presión, que permite mantener un mínimo espesor de paredes conservando su resistencia y durabilidad. El diseño permite una óptima ubicación de los ejes cerca del centro de gravedad, resultando en un mejor centrado de masas y un comportamiento más amable. Las tapas del motor presentan un estudiado tratamiento superficial que reduce el desgaste causado por las botas del piloto, manteniéndose tan impecables como el mismo día en que compraste la moto.

El cambio de marchas de la KTM 450 SX-F FACTORY EDITION ha sido diseñado buscando la ligereza y las prestaciones, pero sin comprometer la fiabilidad. Las relaciones internas han perfectamente adaptadas a la entrega de potencia de este motor de gran cilindrada. El motor equipa un sensor de posición de marcha engranada, que ofrece la opción de elegir entre diferentes caracteres de motor para cada marcha, dependiendo de la carga del mismo. Un avanzado diseño "antisuciedad" de la palanca de cambio evita la acumulación de suciedad en la misma y junto con la nueva y fiable caja de cambios, garantiza que la siguiente marcha estará siempre disponible a un solo "clic" de distancia.

El altamente sofisticado sistema de gestión de motor KEIHIN con inyección electrónica equipa un cuerpo de acelerador de 44 mm. La posición del inyector garantiza una óptima atomización de combustible y de aire hacia la cámara de combustión, lo que se traduce en una respuesta instantánea y un rendimiento máximo al abrir el acelerador. También dispone de sistemas separados para los arranques en frío y el ajuste del ralentí. Los mapas de la ECU han sido desarrollados para adaptarse al escape y la culata, permitiendo opcionalmente regular los controles de tracción y de salida. También proporciona diferentes mapas para cada marcha, según la información recibida desde el sensor de cambio, garantizando la máxima potencia en cada una de las velocidades.

En el interior del corto cilindro de 95 mm de diámetro bombea un pistón especial forjado tipo box in box, dotado de una ranura para el aro de compresión en anodizado duro y un perfil optimizado. La forma de su corona está perfectamente adaptada a la cámara de combustión de alta compresión, donde brillan con luz propia su rígida estructura y su bajo peso. Gracias a las bajas masas oscilantes, el motor es tan espontaneo como potente.

El eje de balance multifunción montado lateralmente equilibra de forma magistral todas las fuerzas oscilantes, mandando a su vez a la bomba de agua. Mantiene de forma efectiva las vibraciones del motor al mínimo, con el resultado de una marcha más suave incluso a altas velocidades de giro.

La KTM 450 SX-F FACTORY EDITION monta un embrague DDS (Diafragma Amortiguado de Acero) mandado por un sistema hidráulico de bomba y pistón Brembo. La placa de presión con un solo muelle de diafragma de acero ofrece un mejor tacto y funcionamiento que el clásico esquema de muelles helicoidales múltiples. Este sistema de amortiguación proporciona una mejor tracción y fiabilidad, mientras que la campana mecanizada permite el uso de unos discos de acero más delgados para un diseño compacto. La 450 SX-F FACTORY EDITION monta una tapa de embrague mecanizada especial réplica Hinson.

El arranque eléctrico de serie de la KTM 450 SX-F FACTORY EDITION equipa un probado piñón y un potente motor firmado por Mitsuba. Tal como se ha demostrado una y otra vez, proporciona un arranque fiable y rápido, ahorrándote tiempo y energía cuando más lo necesitas.

Montado de forma muy accesible en el puño izquierdo en todos los modelos de cuatro tiempos, el interruptor multifunción incluye innovadoras características de control: control de tracción, control de salida y curvas alternativas de potencia (modos estándar y avanzado). El control de tracción es una característica exclusiva que garantiza una tracción más eficiente y un mayor control al acelerar, especialmente en condiciones difíciles del terreno. Puede activarse desde el interruptor del manillar sobre la marcha. Con una simple pulsación de los dos botones al ralentí, el piloto puede activar también el control de salida, asegurando la aceleración más eficaz cuando cae la valla. El interruptor de cambio de mapa también ofrece al piloto la oportunidad de seleccionar un mapa de motor alternativo además de la configuración estándar, con el objetivo de proporcionar mejores prestaciones durante la carrera. La KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está equipada de serie con la Unidad de Conectividad, permitiendo así directamente desde la tienda la vinculación inalámbrica con la innovadora aplicación myKTM.

Mantener la temperatura del motor óptima es crucial para asegurar una potencia constante durante toda la marcha. La KTM 450 SX-F FACTORY EDITION equipa unos radiadores montados de forma específica para bajar el centro de gravedad de la moto. Su diseño se adapta perfectamente a los deflectores, ofreciendo una gran sensación de estrechez a la ergonomía de la moto. Utilizando la tecnología CFD (Dinámica Computacional de Fluidos) junto con un ingenioso recorrido de circuito refrigerante, este innovador sistema asegura la temperatura óptima del motor para obtener el máximo rendimiento, sean cuales sean las condiciones. Los radiadores cuentan también con protectores especiales que no sólo sirven como defensa al volar sobre las rocas y obstáculos, sino también de estructura que dispersa la energía alrededor de los radiadores en el caso de impacto.

El colector de escape cuenta con una cámara de resonancia diseñada para un mejor flujo, perfectamente integrada en el sistema para ofrecer un nivel de ruido bajo y una entrega de potencia óptima. El ligero silenciador AKRAPOVIČ slip-on ofrece un rendimiento excelente, garantizando unos niveles de ruido acordes con las normativas de competición.

El chasis de la KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está elaborado profesionalmente a partir de tubos hidroformados de acero al cromo molibdeno soldados mediante robot para asegurar los más altos niveles de constancia de calidad y robustez. La rigidez del chasis ha sido diseñada para lograr unos niveles óptimos de comportamiento, confort y estabilidad a alta velocidad. El chasis pintado al polvo en naranja está equipado con protectores con color a juego y un protector de chasis en fibra de carbono reforzada.

El diseño en fundición de aluminio garantiza un peso reducido y un comportamiento de flexión perfecto. El proceso de fundición en un solo componente elimina irregularidades y puntos débiles inherentes creados por la soldadura.

La KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está equipada con unas LLANTAS FACTORY de alta gama. Constan de unos aros D.I.D DirtStar negros y unos bujes mecanizados anodizados en naranja. Junto con los radios negros con cabecillas de aluminio anodizadas en color naranja, garantizan un peso mínimo y una estabilidad máxima, que el piloto agradecerá en forma de un mejor comportamiento. Los neumáticos Dunlop GEOMAX MX-33 transmiten la potencia sobre el terreno gracias al probado diseño block-within-a-block de su esculpido.

La horquilla WP XACT 48, dotada de la innovadora tecnología AER es de tipo dividido, con un muelle neumático encapsulado y una cámara presurizada de aceite para una amortiguación más progresiva y consistente, además de permitir una suprema capacidad de regulación. El ajuste del muelle neumático es muy sencillo gracias a la bomba de aire digital WP suministrada de fábrica. Con unos probados probadas reglajes de fábrica, la horquilla incorpora un dispositivo holeshot mecánico en la barra derecha. Esto asegura una correcta distribución del peso y de la altura para así poder llegar a la primera curva antes que los rivales.

El amortiguador WP ha sido desarrollado teniendo en mente la arquitectura de chasis y basculante, incluyendo el sistema de bieletas y la horquilla delantera WP XACT 48. Incorpora componentes mecanizados y anodizados y como producto de alta gama supone un valor añadido comparado con los amortiguadores de fundición de acabado más convencional.

Las pletinas de dirección mecanizadas Factory está perfectamente adaptadas a la rigidez del chasis y ofrecen un offset ajustable de 20 mm o 22 mm. Además, su sofisticada sujeción de la horquilla reduce la fricción interna para un mejor tacto de deslizamiento de las barras. Un sistema de elástico de amortiguación reduce las vibraciones y aumenta el confort del piloto.

El disco de freno delantero flotante de 260 mm está mandado por una bomba y una pinza Brembo para brindar un tacto y una potencia de frenado líderes en su clase. La KTM 450 SX-F FACTORY EDITION está equipada de serie con un protector del disco de freno delantero.

El ligero depósito de polietileno tiene una capacidad de 7 litros. El tapón de gasolina tiene una rosca interior que permite un cierre rápido, fácil y fiable.

El diseño de la caja del filtro del aire proporciona una protección óptima del filtro contra la suciedad, garantizando al mismo tiempo un flujo de aire máximo. El filtro Twin Air de gran tamaño está montado en una carcasa rígida, que ayuda a mantener el sistema en su sitio con seguridad. Este diseño es tan simple que puedes montar uno nuevo sin herramientas y en pocos segundos

Una potente batería de iones de litio de 2 Ah da vida al motor, a la vez que contribuye al bajo peso de la moto. La ligera batería y la instalación eléctrica están centralizadas en un compartimento encima de la caja del filtro de aire, permitiendo al mecánico desmontar el subchasis sin necesidad de tocar los componentes electrónicos.