CERTAIN OF SUCCESS

KTM RC 125

KTM RC 125 2018

*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie

El primer paso para los pilotos realmente ambiciosos. El motor DOHC de última tecnología refrigerado por agua entrega 11 kW (15 CV), 12 Nm de par y unas prestaciones de competición plenamente validas para el uso cotidiano. Cada salida se convierte en un entrenamiento para la próxima carrera con esta KTM RC 125 matriculable.
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El primer paso para los pilotos realmente ambiciosos. El motor DOHC de última tecnología refrigerado por agua entrega 11 kW (15 CV), 12 Nm de par y unas prestaciones de competición plenamente validas para el uso cotidiano. Cada salida se convierte en un entrenamiento para la próxima carrera con esta KTM RC 125 matriculable.

*Imagen de Referencia, caracteristicas del vehiculo pueden variar con respecto a los modelos de serie

  1. Motor & Escape
  2. Parte ciclo
  3. Ergonomía & Confort
  4. Carrocería & Decoración
  5. Software & Electrónica
  6. Accesorios & Equipaje

01. Motor & Escape

Motor

El uso de los últimos materiales y tecnologías de producción no se traducen tan solo en un generoso par motor y una desbordante aceleración, sino también en un tacto refinado en el uso cotidiano y unos consumos extremadamente reducidos. Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 11 kW (15 CV) está justo en el límite del permiso A1, convirtiéndola en la opción más deportiva para los poseedores de este permiso. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 33 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Potencia & Par Motor

Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 11 kW (15 CV) está justo en el límite del permiso A1, convirtiéndola en la opción más deportiva para los poseedores de este permiso. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 33 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Culata

Exactamente como en nuestros motores LC8, las cuatro válvulas en cabeza de la RC 125 están accionadas por un doble árbol de levas y unos empujadores con un revestimiento ultra duro de carbono, proporcionando fiabilidad y durabilidad a pesar de la gran entrega de potencia del motor.

Permiso A1

La KTM RC 125 cumple con todos los requisitos del permiso A1 y gracias a su alta relación potencia-peso, es una de las más dinámicas opciones del mercado para los nuevos motoristas.

Escape

A fin de cumplir con las últimas normativas de emisiones y ruidos EURO 4, la RC 125 está equipada con un tubo de escape lateral, que incluye un conector intermedio y un silenciador.

Filtro de aire

Refrigeración

Piezas mecanizadas

Motor

El uso de los últimos materiales y tecnologías de producción no se traducen tan solo en un generoso par motor y una desbordante aceleración, sino también en un tacto refinado en el uso cotidiano y unos consumos extremadamente reducidos. Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 11 kW (15 CV) está justo en el límite del permiso A1, convirtiéndola en la opción más deportiva para los poseedores de este permiso. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 33 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Potencia & Par Motor

Una máquina tan compacta y ágil como esta se merece un empuje al mismo nivel. Con una potencia de 11 kW (15 CV) está justo en el límite del permiso A1, convirtiéndola en la opción más deportiva para los poseedores de este permiso. Gracias a los estudiados sistemas de admisión y escape, el cuerpo de aceleración de 33 mm y el sofisticado sistema de inyección, este potente 4T está preparado para dejar al resto del tráfico urbano atrás a poco que gires el puño de gas.

Culata

Exactamente como en nuestros motores LC8, las cuatro válvulas en cabeza de la RC 125 están accionadas por un doble árbol de levas y unos empujadores con un revestimiento ultra duro de carbono, proporcionando fiabilidad y durabilidad a pesar de la gran entrega de potencia del motor.

Permiso A1

La KTM RC 125 cumple con todos los requisitos del permiso A1 y gracias a su alta relación potencia-peso, es una de las más dinámicas opciones del mercado para los nuevos motoristas.

Escape

A fin de cumplir con las últimas normativas de emisiones y ruidos EURO 4, la RC 125 está equipada con un tubo de escape lateral, que incluye un conector intermedio y un silenciador.

Filtro de aire

Refrigeración

Piezas mecanizadas

02. Parte ciclo

Pletinas de dirección

Las pletinas de dirección en aluminio forjado llaman la atención, y junto con el manillar de sujeción por clip garantizan una sensación de supercompetición deportiva pura.

Horquilla telescópica

Con 43 mm de diámetro exterior de barras, la horquilla invertida de alta calidad WP Suspension de la KTM RC 125 comparte medidas con la RC8 R, es decir, un equipamiento de verdadera competición que garantiza altos niveles de estabilidad y precisión.

Ruedas

Tan ligeras y artesanales como estables: las ruedas naranjas de 17 pulgadas, de metal ligero montan unos neumáticos de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Los neumáticos impresionan con una tremenda adherencia tanto sobre terreno húmedo como seco, además de proporcionar una durabilidad excepcional.

Frenos

El sofisticado diseño del motor, la avanzadísima inyección electrónica y la caja de cambios de 6 velocidades de relación cerrada no sólo ayudan a la KTM RC 125 a lograr un rendimiento impresionante, sino también un consumo de combustible extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador integrado, solo produce las mínimas emisiones.

Depósito de gasolina

Se ha desarrollado un depósito de gasolina de acero con una capacidad de 10 l (incluyendo 1,5 l de reserva) para la RC, perfectamente adaptado al estilo superdeportivo y al diseño del vehículo, así como a la ergonomía del piloto. Gracias a la economía del motor, la RC alcanza, incluso bajo el pilotaje de estilo más deportivo, una autonomía considerable.

Piezas mecanizadas

Cadenas / Coronas

Pletinas de dirección

Las pletinas de dirección en aluminio forjado llaman la atención, y junto con el manillar de sujeción por clip garantizan una sensación de supercompetición deportiva pura.

Horquilla telescópica

Con 43 mm de diámetro exterior de barras, la horquilla invertida de alta calidad WP Suspension de la KTM RC 125 comparte medidas con la RC8 R, es decir, un equipamiento de verdadera competición que garantiza altos niveles de estabilidad y precisión.

Ruedas

Tan ligeras y artesanales como estables: las ruedas naranjas de 17 pulgadas, de metal ligero montan unos neumáticos de 110 mm delante y unos impresionantes 150 mm detrás. Los neumáticos impresionan con una tremenda adherencia tanto sobre terreno húmedo como seco, además de proporcionar una durabilidad excepcional.

Frenos

El sofisticado diseño del motor, la avanzadísima inyección electrónica y la caja de cambios de 6 velocidades de relación cerrada no sólo ayudan a la KTM RC 125 a lograr un rendimiento impresionante, sino también un consumo de combustible extremadamente bajo. Al mismo tiempo, gracias al catalizador integrado, solo produce las mínimas emisiones.

Depósito de gasolina

Se ha desarrollado un depósito de gasolina de acero con una capacidad de 10 l (incluyendo 1,5 l de reserva) para la RC, perfectamente adaptado al estilo superdeportivo y al diseño del vehículo, así como a la ergonomía del piloto. Gracias a la economía del motor, la RC alcanza, incluso bajo el pilotaje de estilo más deportivo, una autonomía considerable.

Piezas mecanizadas

Cadenas / Coronas

03. Ergonomía & Confort

Manillar

El manillar de sujeción por clip y los interruptores contribuyen a una posición de pilotaje deportiva y agresiva, combinada con un control avanzado.

Estriberas

Asientos

El asiento dividido ofrece una ergonomía superdeportiva de primera clase, con el soporte perfecto para el piloto y el pasajero. Con una altura del asiento de 820 mm, se garantiza una posición de pilotaje erguida segura, pero lo bastante alta como para un uso más deportivo y unas genuinas sensaciones de motocicleta grande.

Cúpula

La cúpula de diseño avanzado, en combinación con el frontal aerodinámico optimizado de la motocicleta, asegura una increíble protección frente al viento para el pecho y los brazos del piloto.

Manetas

Manillar

El manillar de sujeción por clip y los interruptores contribuyen a una posición de pilotaje deportiva y agresiva, combinada con un control avanzado.

Estriberas

Asientos

El asiento dividido ofrece una ergonomía superdeportiva de primera clase, con el soporte perfecto para el piloto y el pasajero. Con una altura del asiento de 820 mm, se garantiza una posición de pilotaje erguida segura, pero lo bastante alta como para un uso más deportivo y unas genuinas sensaciones de motocicleta grande.

Cúpula

La cúpula de diseño avanzado, en combinación con el frontal aerodinámico optimizado de la motocicleta, asegura una increíble protección frente al viento para el pecho y los brazos del piloto.

Manetas

04. Carrocería & Decoración

Carbono

Óptica delantera

Los faros delanteros gemelos abren una nueva vía para el estilo KTM que encaja a la perfección con la imagen superdeportiva de competición de la RC.

Intermitentes integrados

Como característica especial, la RC incorpora intermitentes en la estructura del espejo, lo que no solo le da un aspecto deportivo, sino que contribuye también a una aerodinámica perfecta.

Cola estrecha

Encajando perfectamente en el estilo de pilotaje puro, el soporte de la placa de matrícula redondea la elevada potencia de la motocicleta KTM.

Instrumentos

El display LCD 100 % digital posee todo lo que puede esperar de una motocicleta KTM puntera, incluida la información de la marcha engranada, el indicador de nivel de gasolina y la información recordatoria de mantenimiento. Igual que con las máquinas de carreras superdeportivas, una alerta de RPM nos avisa de cuándo es el momento de subir una marcha.

Carbono

Óptica delantera

Los faros delanteros gemelos abren una nueva vía para el estilo KTM que encaja a la perfección con la imagen superdeportiva de competición de la RC.

Intermitentes integrados

Como característica especial, la RC incorpora intermitentes en la estructura del espejo, lo que no solo le da un aspecto deportivo, sino que contribuye también a una aerodinámica perfecta.

Cola estrecha

Encajando perfectamente en el estilo de pilotaje puro, el soporte de la placa de matrícula redondea la elevada potencia de la motocicleta KTM.

Instrumentos

El display LCD 100 % digital posee todo lo que puede esperar de una motocicleta KTM puntera, incluida la información de la marcha engranada, el indicador de nivel de gasolina y la información recordatoria de mantenimiento. Igual que con las máquinas de carreras superdeportivas, una alerta de RPM nos avisa de cuándo es el momento de subir una marcha.

05. Software & Electrónica

ABS

Con ABS equipado de serie, cada RC 125 demuestra el compromiso de KTM con la seguridad, incluso en la clase de pequeña capacidad. Como es habitual, la RC 125 queda lista para competir, Ready to Race, con la opción de desacoplar el sistema ABS.

Accesorios opcionales

KTM MY RIDE

ABS

Con ABS equipado de serie, cada RC 125 demuestra el compromiso de KTM con la seguridad, incluso en la clase de pequeña capacidad. Como es habitual, la RC 125 queda lista para competir, Ready to Race, con la opción de desacoplar el sistema ABS.

Accesorios opcionales

KTM MY RIDE

06. Accesorios & Equipaje

Navegación

Equipaje

Navegación

Equipaje

Technical Details

Engine

  • Cambio 6 marchas
  • Refrigeración Refrigeración líquida
  • Potencia en Kw 11 kW
  • Arranque Arranque eléctrico
  • Carrera 47.2 mm
  • Diámetro 58 mm
  • Embrague Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico
  • Emisiones de CO2 (Moto) 56 g/km
  • Cilindrada 125 cm³
  • EMS EMS de Bosch
  • Estructura Motor monocilíndrico de 4 tiempos
  • Consumo de combustible (bike) 2.42 l/100 km
  • Engrase Lubricación por cárter húmedo

Chassis

  • Capacidad del depósito (aprox.) 9.5 l
  • ABS Sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch
  • Diámetro del disco de freno delantero 300 mm
  • Diámetro del disco de freno trasero 230 mm
  • Freno delantero Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial
  • Freno trasero Disco de freno, con pinza flotante de un pistón
  • Cadena Junta en X 520
  • Peso seco 154.2 kg
  • Estructura del chasis Chasis multitubular de acero, pintado al polvo
  • Suspensión delantera WP APEX 43
  • Altura libre al suelo 178.5 mm
  • Suspensión trasera Amortiguador WP APEX
  • Altura del asiento 820 mm
  • Ángulo de dirección 66.5 °
  • Recorrido de suspensión delantera 120 mm
  • Recorrido de suspensión trasera 150 mm