THE CORNER ROCKET

KTM 390 Duke

KTM 390 Duke 2021

Base Price: 5,990.00 EUR*

KTM 390 DUKE je čisti primer za ono što privlači toliko ljudi uzbuđenjima uličnog motociklizma. Ova Ugaona Raketa maksimalizuje uživanje i pogodnosti za korisnika, i prima počasti gde god se u obzir uzima okretno rukovanje. Lak kao pero, moćan i nakrcan najsavremenijom tehnologijom, on garantuje uzbudljivu vožnju, bez obzira na to da li se probijate kroz urbanu džunglu ili svoje ime urezujete u šumi krivina.
  • PHO_BIKE_90_RE_390-duke-in20-rotw21-or-90re_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_90_LI_390-duke-in20-rotw21-or-90li_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_390-duke-in20-rotw21-or-livo_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_390-duke-in20-rotw21-or-revo_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
  • PHO_BIKE_90_RE_390-duke-in20-rotw21-bl-90re_#SALL_#AEPI_#V3.png
    PHO_BIKE_90_LI_390-duke-in20-rotw21-bl-90li_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_390-duke-in20-rotw21-bl-livo_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_390-duke-in20-rotw21-bl-revo_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
KTM 390 DUKE je čisti primer za ono što privlači toliko ljudi uzbuđenjima uličnog motociklizma. Ova Ugaona Raketa maksimalizuje uživanje i pogodnosti za korisnika, i prima počasti gde god se u obzir uzima okretno rukovanje. Lak kao pero, moćan i nakrcan najsavremenijom tehnologijom, on garantuje uzbudljivu vožnju, bez obzira na to da li se probijate kroz urbanu džunglu ili svoje ime urezujete u šumi krivina.
  1. Engine & Exhaust
  2. Chassis
  3. Ergonomics & Comfort
  4. Bodywork & Graphics
  5. Software & Electronics

01. Engine & Exhaust

Premium Power
Premium Power

Engine

Motor modela KTM 390 DUKE ne samo što daje obrtni moment koji bi da vam iskrene ruku, i ubrzanje od kojeg se diže kosa na glavi, već i dobre manire u svakodnevnoj upotrebi, sve to sa izuzetnom ekonomičnošću u potrošnji goriva. Ovaj laki, komapktni motor zaista je živahan i sa 32 kW (44 ks) jedna je od najmoćnijih opcija za vozače kategorije A2. Zahvaljujući domišljatom dizajnu dovoda goriva i besprekornom sistemu ubrizgavanja, KTM 390 DUKE je spreman i čeka da jurne ulicama i trkačkim stazama podjednako.

Power & Torque

Motocikl kompaktan i okretan kao ovaj zaslužuje da bude jak. Sa 32 kW (44 ks) i težinom od samo 149 kg, odužili smo mu se. Zahvaljujući domišljatom sistemu dovoda i izduvnih gasova, prigušnoj zaklopci od 46 mm i besprekornom sistemu ubrizgavanja goriva, ovaj moćnik je spreman da oistavi ostale učesnike u saobraćaju iza vas na okret ručnog zgloba.

Slipper clutch

Ne samo što se klizna spojka otvara kada povratni obrtni moment motora postane previsok, pomaže i kada dodate gas. Prvo sprečava drmusanje zadnjeg točka pri oštrom kočenju ili usporavanju - i daje točku taman onoliko kočenja potrebnog za kontrolisano proklizavanje zadnjeg točka. Potonje dopušta da se spojka povuče i kontroliše samo jednim prstom lakim na obaraču - tako da štedite energiju i imate bolju kontrolu - baš kao profesionalci.

Ride-by-wire

To je garancija za nesmetani odziv gasa, više od običnog odsustva sajle za gas. Sistem „ride-by-wire" modela KTM 390 DUKE obezbeđuje savršenu isporuku spremno dostupnog i silovitog obrtnog momenta. Takođe elektronski prevodi komande gasa koje vozač daje u pozicije ventila gasa, savršeno prilagođene uslovima vožnje, što ovaj motocikl čini savršenim krosoverom kako za vožnju po drumu, tako i po trkačkoj stazi.

Cylinder head

To je garancija za nesmetani odziv gasa, više od običnog odsustva sajle za gas. Sistem „ride-by-wire" modela KTM 390 DUKE obezbeđuje savršenu isporuku spremno dostupnog i silovitog obrtnog momenta. Takođe elektronski prevodi komande gasa koje vozač daje u pozicije ventila gasa, savršeno prilagođene uslovima vožnje, što ovaj motocikl čini savršenim krosoverom kako za vožnju po drumu, tako i po trkačkoj stazi.

Injection

Složeni dizajn motora, najsavremenija elektronika ubrizgavanja goriva i 6-brzinski menjač sa bliskom stopom promene stepena prenosa ne samo da pomažu da KTM 390 DUKE postigne uzbudljive performanse, već i donose ekstremno nisku potrošnju goriva. Istovremeno, zahvaljujući obaveznom katalitičkom konvertoru, proizvodi minimalne emisije, čak i pri vožnji pod punim gasom.

A2 license

KTM 390 DUKE odgovara zahtevima za dozvolu kategorije A2 i zahvaljujući visokoj stopi snage prema težini, on je jedna od najdinamičnijih opcija za nove vozače.

Make it sing
Make it sing

Exhaust

Laki i precizno izrađeni izduvni sistem modela KTM 390 DUKE sastoji se od bočne izduvne cevi, povezane cevi i prigušivača. Trodelni prigušivač je postavljen blizu ukupnog težišta motocikla, što poboljšava ravnotežu i rukovanje, dok ujedno daje glatku, momentalnu, zversku snagu. O, a i izgleda đavolski besno.

Premium Power
Premium Power

Engine

Motor modela KTM 390 DUKE ne samo što daje obrtni moment koji bi da vam iskrene ruku, i ubrzanje od kojeg se diže kosa na glavi, već i dobre manire u svakodnevnoj upotrebi, sve to sa izuzetnom ekonomičnošću u potrošnji goriva. Ovaj laki, komapktni motor zaista je živahan i sa 32 kW (44 ks) jedna je od najmoćnijih opcija za vozače kategorije A2. Zahvaljujući domišljatom dizajnu dovoda goriva i besprekornom sistemu ubrizgavanja, KTM 390 DUKE je spreman i čeka da jurne ulicama i trkačkim stazama podjednako.

Premium Power

Power & Torque

Motocikl kompaktan i okretan kao ovaj zaslužuje da bude jak. Sa 32 kW (44 ks) i težinom od samo 149 kg, odužili smo mu se. Zahvaljujući domišljatom sistemu dovoda i izduvnih gasova, prigušnoj zaklopci od 46 mm i besprekornom sistemu ubrizgavanja goriva, ovaj moćnik je spreman da oistavi ostale učesnike u saobraćaju iza vas na okret ručnog zgloba.

Slipper clutch

Ne samo što se klizna spojka otvara kada povratni obrtni moment motora postane previsok, pomaže i kada dodate gas. Prvo sprečava drmusanje zadnjeg točka pri oštrom kočenju ili usporavanju - i daje točku taman onoliko kočenja potrebnog za kontrolisano proklizavanje zadnjeg točka. Potonje dopušta da se spojka povuče i kontroliše samo jednim prstom lakim na obaraču - tako da štedite energiju i imate bolju kontrolu - baš kao profesionalci.

Ride-by-wire

To je garancija za nesmetani odziv gasa, više od običnog odsustva sajle za gas. Sistem „ride-by-wire" modela KTM 390 DUKE obezbeđuje savršenu isporuku spremno dostupnog i silovitog obrtnog momenta. Takođe elektronski prevodi komande gasa koje vozač daje u pozicije ventila gasa, savršeno prilagođene uslovima vožnje, što ovaj motocikl čini savršenim krosoverom kako za vožnju po drumu, tako i po trkačkoj stazi.

Cylinder head

To je garancija za nesmetani odziv gasa, više od običnog odsustva sajle za gas. Sistem „ride-by-wire" modela KTM 390 DUKE obezbeđuje savršenu isporuku spremno dostupnog i silovitog obrtnog momenta. Takođe elektronski prevodi komande gasa koje vozač daje u pozicije ventila gasa, savršeno prilagođene uslovima vožnje, što ovaj motocikl čini savršenim krosoverom kako za vožnju po drumu, tako i po trkačkoj stazi.

Injection

Složeni dizajn motora, najsavremenija elektronika ubrizgavanja goriva i 6-brzinski menjač sa bliskom stopom promene stepena prenosa ne samo da pomažu da KTM 390 DUKE postigne uzbudljive performanse, već i donose ekstremno nisku potrošnju goriva. Istovremeno, zahvaljujući obaveznom katalitičkom konvertoru, proizvodi minimalne emisije, čak i pri vožnji pod punim gasom.

A2 license

KTM 390 DUKE odgovara zahtevima za dozvolu kategorije A2 i zahvaljujući visokoj stopi snage prema težini, on je jedna od najdinamičnijih opcija za nove vozače.

Make it sing
Make it sing

Exhaust

Laki i precizno izrađeni izduvni sistem modela KTM 390 DUKE sastoji se od bočne izduvne cevi, povezane cevi i prigušivača. Trodelni prigušivač je postavljen blizu ukupnog težišta motocikla, što poboljšava ravnotežu i rukovanje, dok ujedno daje glatku, momentalnu, zversku snagu. O, a i izgleda đavolski besno.

Make it sing

02. Chassis

All-round performance
All-round performance

Suspension

KTM 390 DUKE je standardno opremljen ultralakim naopakim WP viljuškama visokih performansi. Upotrebom najnovije tehnologije otvorenog kertridža, te viljuške ne samo što se pokazuju iznad očekivanja kada se poguraju do samih granica, već su ujedno lepe i lako ih je održavati. To ih čini savršenim za sve aspekte vožnje, od opuštenog krstarenja do jurnjave po zatvorenim trkalištima i svuda između.

Shock absorber

Zahvaljujući svojoj progresivnoj opruzi od 150 mm, KTM 390 DUKE če se pokazati u svakom okruženju u koje ga bacite. Prethodno opterećenje je podesivo, tako da možete računati na dobro balansirano ogibljenje bilo da vozite solo ili sa suvozačem, sa prtljagom ili bez njega, na drumu ili terenu. Birajte sami.

Ultra-light
Ultra-light

Wheels

Laki koliko i stabilni, 17-inčni trkački točkovi od livene lake legure pomažu vam da koristite snagu sa samopouzdanjem, sa gumom širine 110 mm napred i impresivnih 150 mm pozadi. Od prvoklasne gume, pneumatici sa profesionalnim specifikacijama držaće vaš KTM 390 DUKE zalepljen za put. Oni nude izuzetno prianjanje kako u vlažnim, tako i u suvim uslovima, i pružaju vrhunsku izdržljivost, čak i za vozače koji znaju kako da gume teraju do njihovih apsolutnih granica.

Stopping power
Stopping power

Brakes

Visokotehnološki kočioni sistem BYBRE radi u savršenom skladu sa naprednim ABS-om, pružajući vozačima čvrstu, kontrolisanu snagu zaustavljanja kada im je ona najpotrebnija. Sa kočionim diskom od 320 mm napred, koji je uparen sa diskom od 230 mm pozadi, KTM 390 DUKE daje izuzetnu snagu zaustavljanja profesionalnog nivoa, i znate kako se kaže: „Jače kočenje vas čini bržim!"

Perfect knee contact
Perfect knee contact

Fuel tank

Inovativni i ergonomični čelični rezervoar od 13,4 litra ne samo što daje vozačima savršeni kontakt kolenom za napad na svaki ugao, već i neverovatno dugi domet, čak i kada po ceo dan vozite onoliko brzo koliko se usuđujete.

All-round performance
All-round performance

Suspension

KTM 390 DUKE je standardno opremljen ultralakim naopakim WP viljuškama visokih performansi. Upotrebom najnovije tehnologije otvorenog kertridža, te viljuške ne samo što se pokazuju iznad očekivanja kada se poguraju do samih granica, već su ujedno lepe i lako ih je održavati. To ih čini savršenim za sve aspekte vožnje, od opuštenog krstarenja do jurnjave po zatvorenim trkalištima i svuda između.

All-round performance

Shock absorber

Zahvaljujući svojoj progresivnoj opruzi od 150 mm, KTM 390 DUKE če se pokazati u svakom okruženju u koje ga bacite. Prethodno opterećenje je podesivo, tako da možete računati na dobro balansirano ogibljenje bilo da vozite solo ili sa suvozačem, sa prtljagom ili bez njega, na drumu ili terenu. Birajte sami.

Ultra-light
Ultra-light

Wheels

Laki koliko i stabilni, 17-inčni trkački točkovi od livene lake legure pomažu vam da koristite snagu sa samopouzdanjem, sa gumom širine 110 mm napred i impresivnih 150 mm pozadi. Od prvoklasne gume, pneumatici sa profesionalnim specifikacijama držaće vaš KTM 390 DUKE zalepljen za put. Oni nude izuzetno prianjanje kako u vlažnim, tako i u suvim uslovima, i pružaju vrhunsku izdržljivost, čak i za vozače koji znaju kako da gume teraju do njihovih apsolutnih granica.

Ultra-light
Stopping power
Stopping power

Brakes

Visokotehnološki kočioni sistem BYBRE radi u savršenom skladu sa naprednim ABS-om, pružajući vozačima čvrstu, kontrolisanu snagu zaustavljanja kada im je ona najpotrebnija. Sa kočionim diskom od 320 mm napred, koji je uparen sa diskom od 230 mm pozadi, KTM 390 DUKE daje izuzetnu snagu zaustavljanja profesionalnog nivoa, i znate kako se kaže: „Jače kočenje vas čini bržim!"

Stopping power
Perfect knee contact
Perfect knee contact

Fuel tank

Inovativni i ergonomični čelični rezervoar od 13,4 litra ne samo što daje vozačima savršeni kontakt kolenom za napad na svaki ugao, već i neverovatno dugi domet, čak i kada po ceo dan vozite onoliko brzo koliko se usuđujete.

Perfect knee contact

03. Ergonomics & Comfort

Ultimate control
Ultimate control

Handlebar

Visokotehnološki uspravni upravljač nudi vozačima modela KTM 390 DUKE kontrolisani, a opet agresivni položaj tela, i dopušta vam da dominirate svim aspektima vožnje. Od uništavanja uglova do izvođenja savršenog zaustavljanja na prednjem točku, ovaj upravljač će vam pružiti ravnotežu i samopouzdanje za napad na asfalt kao nikada pre. Poluge spojke i kočnice potpuno su podesive i dopuštaju vam da prilagodite svoj kokpit tako da odgovara vašem individualnom stilu vožnje.

Hand levers

The clutch and break lever are adjustable in order to match the needs of any rider's hand type.

Seated for speed
Seated for speed

Seats

Dvodelno sedište nudi prvoklasnu sportsku ergonomičnost vožnje sa savršenom podrškom kako za vozača, tako i za suvozača. Visina sedišta od 820 mm omogućuje vozačima da imaju superbezbedan položaj, dok su ujedno dovoljno visoko za ultimativnu zabavu pri naglom skretanju. Sedište suvozača integrisano je u šasiju tako da ne ugrožava izgled modela KTM 390 DUKE spreman za kaskaderske zadatke, dok ujedno obezbeđuje odličan komfor za suvozača.

Ultimate control
Ultimate control

Handlebar

Visokotehnološki uspravni upravljač nudi vozačima modela KTM 390 DUKE kontrolisani, a opet agresivni položaj tela, i dopušta vam da dominirate svim aspektima vožnje. Od uništavanja uglova do izvođenja savršenog zaustavljanja na prednjem točku, ovaj upravljač će vam pružiti ravnotežu i samopouzdanje za napad na asfalt kao nikada pre. Poluge spojke i kočnice potpuno su podesive i dopuštaju vam da prilagodite svoj kokpit tako da odgovara vašem individualnom stilu vožnje.

Ultimate control

Hand levers

The clutch and break lever are adjustable in order to match the needs of any rider's hand type.

Seated for speed
Seated for speed

Seats

Dvodelno sedište nudi prvoklasnu sportsku ergonomičnost vožnje sa savršenom podrškom kako za vozača, tako i za suvozača. Visina sedišta od 820 mm omogućuje vozačima da imaju superbezbedan položaj, dok su ujedno dovoljno visoko za ultimativnu zabavu pri naglom skretanju. Sedište suvozača integrisano je u šasiju tako da ne ugrožava izgled modela KTM 390 DUKE spreman za kaskaderske zadatke, dok ujedno obezbeđuje odličan komfor za suvozača.

Seated for speed

04. Bodywork & Graphics

Multicolor display
Multicolor display

TFT color display

Apsolutno prvi u svojoj klasi, KTM 390 DUKE može da se pohvali inovativnim višebojnim TFT ekranom, gde prikazuje sve podatke potrebne da brže skrećete čisto, bez gužve. Dok turirate motorom, pruge na ekranu menjaju boju, i podstiču vas dalje ili vam govore da ustuknete kada je motor još hladan. Ekran ujedno automatski prilagođava boju tako da najbolje odgovara uslovima osvetljenja oko vas. Inovacija u svom najboljem izdanju!!!

MENU SWITCH

Različiti modovi za različite ugrađene sisteme asistencije mogu se koristiti upotrebom osvetljenog prekidača menija na levoj strani upravljača. Veoma je to jednostavno i intuitivno: „gore" i „dole" prolaze kroz meni, levo dugme bira željenu stavku, desno to potvrđuje. Izlazni taster levo od prekidača za modove može se pritisnuti u svakom trenutku kako biste se vratili na prethodni nivo menija. I gotova stvar. Nastavite s trkom.

Mean illumination
Mean illumination

LED HEADLIGHT

Agresivno oblikovani LED far na modelu KTM 390 DUKE veliki je element dizajna ovog motocikla i jasno podseća na njegovog velikog brata, KTM 1290 SUPER DUKE R. Praktičan pored toga što izgleda ultra-opako, daje izvanrednu vidljivost za vožnju pri slabom svetlu ili u mračnim uslovima. Svetlo za parkiranje, koje se sastoji od 20 LED dioda, obezbeđuje da motocikl bude veoma vidljiv za ostale korisnike druma, tako da ostanete bezbedni dok dominirate ulicama.

Multicolor display
Multicolor display

TFT color display

Apsolutno prvi u svojoj klasi, KTM 390 DUKE može da se pohvali inovativnim višebojnim TFT ekranom, gde prikazuje sve podatke potrebne da brže skrećete čisto, bez gužve. Dok turirate motorom, pruge na ekranu menjaju boju, i podstiču vas dalje ili vam govore da ustuknete kada je motor još hladan. Ekran ujedno automatski prilagođava boju tako da najbolje odgovara uslovima osvetljenja oko vas. Inovacija u svom najboljem izdanju!!!

Multicolor display

MENU SWITCH

Različiti modovi za različite ugrađene sisteme asistencije mogu se koristiti upotrebom osvetljenog prekidača menija na levoj strani upravljača. Veoma je to jednostavno i intuitivno: „gore" i „dole" prolaze kroz meni, levo dugme bira željenu stavku, desno to potvrđuje. Izlazni taster levo od prekidača za modove može se pritisnuti u svakom trenutku kako biste se vratili na prethodni nivo menija. I gotova stvar. Nastavite s trkom.

Mean illumination
Mean illumination

LED HEADLIGHT

Agresivno oblikovani LED far na modelu KTM 390 DUKE veliki je element dizajna ovog motocikla i jasno podseća na njegovog velikog brata, KTM 1290 SUPER DUKE R. Praktičan pored toga što izgleda ultra-opako, daje izvanrednu vidljivost za vožnju pri slabom svetlu ili u mračnim uslovima. Svetlo za parkiranje, koje se sastoji od 20 LED dioda, obezbeđuje da motocikl bude veoma vidljiv za ostale korisnike druma, tako da ostanete bezbedni dok dominirate ulicama.

Mean illumination

05. Software & Electronics

Market-leading performance
Market-leading performance

Rider aids

KTM 390 DUKE primenjuje tehnologiju vodeću na tržištu kako bi pojačao vašu vožnju i snabdeo vas asistencijom potrebnom da ulice pretvorite u sopstveno igralište.

ABS

BOSCH ABS sa dvojnim kolom je standardna oprema na modelu KTM 390 DUKE. Koristite ga za svoju korist jačajući kontrole i bezbednost.

Supermoto mode

Vozači koji traže uzbuđenja voleće dodatni faktor zabave (i dodatnu trkačku kontrolu) naprednog „Supermoto moda", aktiviranog pritiskom na dugme. Kad se uključi, sistem će kontrolisati samo prednju kočnicu. Pritisak na zadnjoj kočnici potpuno zavisi od desne noge vozača, i dopušta vam da svoje vozačke veštine dovedete do krajnjih granica.

KTM MY RIDE

KTM 390 DUKE vam daje zgodnu opciju povezivanja vašeg smartfona direktno sa motociklom preko naprednog sistema KTM MY RIDE. Ovaj sistem nadogradnje koji se lako koristi daje vam punu kuntrolu nad dolaznim pozivima i sadrži audio plejer koji pumpa vaše omiljene pesme za vožnju. Sve informacije iskaču na ekran motocikla, dopuštajući vam da da svime upravljate prekidačem menija, dok su vam ruke tamo gde treba da budu - čvrsto na upravljaču.

Market-leading performance
Market-leading performance

Rider aids

KTM 390 DUKE primenjuje tehnologiju vodeću na tržištu kako bi pojačao vašu vožnju i snabdeo vas asistencijom potrebnom da ulice pretvorite u sopstveno igralište.

Market-leading performance

ABS

BOSCH ABS sa dvojnim kolom je standardna oprema na modelu KTM 390 DUKE. Koristite ga za svoju korist jačajući kontrole i bezbednost.

Supermoto mode

Vozači koji traže uzbuđenja voleće dodatni faktor zabave (i dodatnu trkačku kontrolu) naprednog „Supermoto moda", aktiviranog pritiskom na dugme. Kad se uključi, sistem će kontrolisati samo prednju kočnicu. Pritisak na zadnjoj kočnici potpuno zavisi od desne noge vozača, i dopušta vam da svoje vozačke veštine dovedete do krajnjih granica.

KTM MY RIDE

KTM 390 DUKE vam daje zgodnu opciju povezivanja vašeg smartfona direktno sa motociklom preko naprednog sistema KTM MY RIDE. Ovaj sistem nadogradnje koji se lako koristi daje vam punu kuntrolu nad dolaznim pozivima i sadrži audio plejer koji pumpa vaše omiljene pesme za vožnju. Sve informacije iskaču na ekran motocikla, dopuštajući vam da da svime upravljate prekidačem menija, dok su vam ruke tamo gde treba da budu - čvrsto na upravljaču.

Technical Details

Engine

  • Torque 37 Nm
  • Transmission 6-speed
  • Cooling Liquid cooled
  • Power in KW 32 kW
  • Starter Electric starter
  • Stroke 60 mm
  • Bore 89 mm
  • Clutch Wet multi-disc clutch, mechanically actuated
  • CO2 emissions 81 g/km
  • Displacement 373 cm³
  • EMS Bosch EMS with RBW
  • Design 1-cylinder, 4-stroke engine
  • Fuel consumption 3.46 l/100 km
  • Lubrication Wet sump

Chassis

  • Tank capacity (approx.) 13.4 l
  • ABS Bosch 9.1MP Two Channel ABS (Supermoto ABS)
  • Front brake disc diameter 320 mm
  • Rear brake disc diameter 230 mm
  • Rear brake Single-piston floating calliper
  • Chain 520 X-Ring
  • dry weight 150 kg
  • Frame design Steel trellis frame, powder coated
  • Front suspension WP APEX 43
  • Ground clearance 150 mm
  • Rear suspension WP APEX - Monoshock
  • Seat height 830 mm
  • Steering head angle 65 °
  • Suspension travel (front) 142 mm
  • Suspension travel (rear) 150 mm