UNRIVALLED LEGACY

KTM 450 SX-F

KTM 450 SX-F 2022

Base Price: 10,700.00 EUR*

The 2022 KTM 450 SX-F makes its presence felt - even before it sets out of pit lane. Thanks to a powerful, championship-winning engine churning out an industry-leading 63hp, the KTM 450 SX-F delivers holeshot-winning performance with confident, bullet-proof handling lap after lap. In simple terms, the KTM 450 SX-F remains the one to beat when the gate drops, and is the closest you'll get to a factory race machine, right out of the box.
  • PHO_BIKE_90_RE_450-sxf-22-90re_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_450-sxf-22-90li_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_450-sxf-22-livo_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_450-sxf-22-revo_#SALL_#AEPI_#V1.png
The 2022 KTM 450 SX-F makes its presence felt - even before it sets out of pit lane. Thanks to a powerful, championship-winning engine churning out an industry-leading 63hp, the KTM 450 SX-F delivers holeshot-winning performance with confident, bullet-proof handling lap after lap. In simple terms, the KTM 450 SX-F remains the one to beat when the gate drops, and is the closest you'll get to a factory race machine, right out of the box.
  1. Motor i izduv
  2. Ram
  3. Ergonomija i udobnost
  4. Ram i grafika
  5. Softver i elektronika

01. Motor i izduv

Unrivalled power
Unrivalled power

Motor

Motor od 450 kubika je ultimativni agregat kad je reč o takmičarskoj motokros liniji KTM-a. Njegov kompaktan, laki dizajn obuhvata jednu glavu cilindra sa gornjom bregastom osovinom, i gorivom koje obezbeđuje najnoviji elektronski sistem ubrizgavanja. Ovo omogućava da se impresivne 63 ks distribuiraju ekstremno efikasno kroz čitav raspon broja obrtaja. Čak i sa superkorisnim električnim starterom, ovaj model je i dalje najlakša mašina od 450 kubika na MX tržištu. Za 2021. godinu, dokazani KTM 450 SX-F motor sadrži dalja poboljšanja kako bi se unapredila pouzdanost.

Glava cilindra

KTM 450 SX-F je opremljen lakom, kompaktnom SOHC glavom cilindra (sa jednom gornjom bregastom osovinom). Dizajn se fokusira na centralizaciju mase, doprinoseći sveukupno izvrsnom rukovanju. Gornja bregasta osovina ima površinu optimalizovanu za trenje i razvodni ventil koji daje impresivan odziv. Četiri ultralaka titanijumska ventila (dovodni 40 mm, izduvni 33 mm) aktiviraju se preko ekstremno krutih klackalica. Klackalice na dovodnoj strani premazane su DLC-om, što sopušta impresivne brzine motora do 11.500 obrtaja u minutu. Vođice lanca sa niskim trenjem dodatno podržavaju visoke nivoe obrtaja. Inovativna konfiguracija glave garantuje najefikasniju isporuku nenadmašne snage, zadržavajući snažnu prednost nad konkurencijom.

Radilica

Radilica modela KTM 450 SX-F locirana je na idealnom položaju blizu težišta, što doprinosi boljoj centralizaciji mase. Koristi kraću klipnjaču, što dopušta kompaktan dizajn motora i odsečniju isporuku snage. Čitava jedinica je esktremno dobro balansirana, sa savršenom količinom inercije za optimalnu vuču i lakoću vožnje. Velika završna biksna sa dve presovane školjke, direktno na rukavcu klipnjače, sa neophodnim dotokom ulja za ovaj ležaj iz podmazivanja motora pod pritiskom. Ovaj dizajn ujedno pojačava izdržljivost, omogućavajući duže servisne intervale radilice - što za rezultat ima manje napora i troškova, te više vremena provedenog na dva točka.

Kućišta i poklopci motora

Kompaktna kućišta motora proizvedena su primenom proizvodnog procesa livenja pod visokim pritiskom koji pomaže u smanjenju težine, dok zadržava snagu i trajnost. Dizajn dopušta optimalni aranžman osovina blizu težišta, što za rezultat ima bolju centralizaciju mase i lakšu vožnju. Poklopci motora imaju pametnu površinsku strukturu koja redukuje habanje izazvano čizmama vozača tako da izgledaju sveži kao onog dana kad ste vozilo kupili.

Prenos

Menjač na modelu KTM 450 SX-F fokusiran je na maloj težini visokih performansi bez ugrožavanja izdržljivosti. Nije bilo potrebe menjati prenosne odnose pošto su oni savršeno usklađeni sa isporukom snage motora velike zapremine, ali odnos sekundarnog pogona (lančanika) skraćen je na 13/49 za bolji odziv. Svi četvorotaktni motori opremljeni su senzorom menjača što daje opciju za različite karakteristike motora za svaki stepen prenosa, zavisno od opterećenja motora. Napredni „no-dirt" dizajn ručice sprečava gomilanje prljavštine i zajedno sa pouzdanim menjačem garantuje da je sledeća brzina uvek udaljena samo nekoliko lakih klikova.

Engine management system

Najsavremeniji KEIHIN sistem upravljanja motorom, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, ima telo leptira gasa od 44 mm. Pozicija brizgalice garantuje optimalnu atomizaciju goriva i vazduha na putu do komore za sagorevanje, što za rezultat ima momentalni odziv i maksimalne performanse pri davanju gasa. Postoje i zasebni sistemi za hladno startovanje i podešavanje lera. ECU sadrži mape koje su razvijene tako da precizno odgovaraju izduvnom sistemu i glavi cilindra, sa opcijama za regulaciju kontrole vuče i polaska. Takođe daje različite mape za svaki stepen prenosa, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora menjača, što obezbeđuje maksimalnu snagu dok menjate brzine.

Cilindar i klip

U cilindar od 95 mm smešten je laki klip novog oblika, izrađen po najvišim standardima od strane CP-a, tako da daje poboljšane performanse i pouzdanost. Njegov dizajn doprinosi niskim vibracijama motora i sveukupnoj brzini motora. Zahvaljujući malim oscilujućim masama, motor ne samo što je moćan, več i iskazuje ekstremno živahne karakteristike.

Kontraosovina za balansiranje

Multifunkcionalna bočno postavljena kontraosovina za balansiranje majstorski balansira sve oscilujuće sile, dok ujedno pokreće pumpu za vodu. Ona efikasno svodi vibracije motora na minimum, što za rezultat ima krajnje mirnu vožnju, čak i pri najvećim brzinama motora.

Kvačilo

KTM 450 SX-F ima ekstremno izdržljivu DDS spojku koju je KTM razvio (prigušena čelična dijafagma) sa čeličnom korpom koja se ne haba i pločama spojke ekstremno otpornim na vrelinu. Ona koristi elastičnu mehaničku membranu umesto uobičajenih savijenih opruga, što za posledicu ima znatno lakši rad spojke. Elastična mehanička membrana je ujedno dovoljno kompaktna da omogući da se sistem prigušivanja integriše u glavčinu spojke, doprinoseći boljoj vuči i izdržljivosti. Pored toga, hidraulični sistem Brembo daje laku i preciznu modulaciju spojke.

E-Starter

Standardni električni starter modela KTM 450 SX-F koristi dokazani startni pogon i snažan startni motor proizvodnje Micuba. Kao što se iznova i iznova pokazuje, to daje brzo i pouzdano startovanje, štedi vam dragoceno vreme i energiju kada su vam najpotrebniji.

Prekidač za izbor karte upravljača

U lakom domašaju leve ručice na svim četvorotaktnim modelima, nalazi se multifunkcionalni prekidač mape upravljača, koji sadrži inovativne funkcije kontrole; kontrolu vuče; kontrolu starta i alternativne krive snage (standard - napredni). KONTROLA VUČE je jedinstveni element koji garantuje efikasniju vuču i bolju kontrolu pri ubrzavanju motocikla, naročito pod izazovnim terenskim uslovima. Može se aktivirati na prekidaču mape upravljača tokom vožnje. Jednostavnim pritiskom na dva dugmeta u leru, vozač može da aktivira i KONTROLU POLASKA, što obezbeđuje najefikasniji polazak na početku vožnje. Prekidač mape takođe daje vozaču priliku da odabere alternativnu mapu snage pored standardne konfiguracije, tako da ima više opcija tokom trke.

Effective heat control
Effective heat control

Hlađenje

Održavanje optimalne temperature motora ključno je za obezbeđenje doslednih konjskih snaga tokom vožnje. Model KTM 450 SX-F ima hladnjake postavljene za niže težište. Njihov dizajn savršeno odgovara oplatama i nudi sjajan vitki osećaj ergonomičnosti. Primenom CFD tehnologije (računarska dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najbolje performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci takođe imaju specijalne štitnike koji ne samo što služe kao zaštita od letećeg kamenja i otpadaka već ujedno rasipaju energiju oko hladnjaka u slučaju sudara.

Tuned for power
Tuned for power

Izduv

Kad je reč o isporuci snage i performansama, izduvni sistem na svim četvorotaktnim modelima igra glavnu ulogu i ima snagu koju je teško nadmašiti. Sadrži heder specifičan za model sa naprednim rezonatorom koji nosi naziv FDH (Flow Design Header), a to je mala komora oko cevi. Dizajn omogućava da se izduvni sistem rastavi bez uklanjanja amortizera i ujedno pruža bolji pristup amortizeru. Aluminijumska košuljica, završni poklopac i interni dizajn prigušivača dopuštaju vitkiju ergonomičnost, tako da motocikl izgleda uže, bez ugrožavanja propisanih ograničenja buke.

Unrivalled power
Unrivalled power

Motor

Motor od 450 kubika je ultimativni agregat kad je reč o takmičarskoj motokros liniji KTM-a. Njegov kompaktan, laki dizajn obuhvata jednu glavu cilindra sa gornjom bregastom osovinom, i gorivom koje obezbeđuje najnoviji elektronski sistem ubrizgavanja. Ovo omogućava da se impresivne 63 ks distribuiraju ekstremno efikasno kroz čitav raspon broja obrtaja. Čak i sa superkorisnim električnim starterom, ovaj model je i dalje najlakša mašina od 450 kubika na MX tržištu. Za 2021. godinu, dokazani KTM 450 SX-F motor sadrži dalja poboljšanja kako bi se unapredila pouzdanost.

Unrivalled power

Glava cilindra

KTM 450 SX-F je opremljen lakom, kompaktnom SOHC glavom cilindra (sa jednom gornjom bregastom osovinom). Dizajn se fokusira na centralizaciju mase, doprinoseći sveukupno izvrsnom rukovanju. Gornja bregasta osovina ima površinu optimalizovanu za trenje i razvodni ventil koji daje impresivan odziv. Četiri ultralaka titanijumska ventila (dovodni 40 mm, izduvni 33 mm) aktiviraju se preko ekstremno krutih klackalica. Klackalice na dovodnoj strani premazane su DLC-om, što sopušta impresivne brzine motora do 11.500 obrtaja u minutu. Vođice lanca sa niskim trenjem dodatno podržavaju visoke nivoe obrtaja. Inovativna konfiguracija glave garantuje najefikasniju isporuku nenadmašne snage, zadržavajući snažnu prednost nad konkurencijom.

Radilica

Radilica modela KTM 450 SX-F locirana je na idealnom položaju blizu težišta, što doprinosi boljoj centralizaciji mase. Koristi kraću klipnjaču, što dopušta kompaktan dizajn motora i odsečniju isporuku snage. Čitava jedinica je esktremno dobro balansirana, sa savršenom količinom inercije za optimalnu vuču i lakoću vožnje. Velika završna biksna sa dve presovane školjke, direktno na rukavcu klipnjače, sa neophodnim dotokom ulja za ovaj ležaj iz podmazivanja motora pod pritiskom. Ovaj dizajn ujedno pojačava izdržljivost, omogućavajući duže servisne intervale radilice - što za rezultat ima manje napora i troškova, te više vremena provedenog na dva točka.

Kućišta i poklopci motora

Kompaktna kućišta motora proizvedena su primenom proizvodnog procesa livenja pod visokim pritiskom koji pomaže u smanjenju težine, dok zadržava snagu i trajnost. Dizajn dopušta optimalni aranžman osovina blizu težišta, što za rezultat ima bolju centralizaciju mase i lakšu vožnju. Poklopci motora imaju pametnu površinsku strukturu koja redukuje habanje izazvano čizmama vozača tako da izgledaju sveži kao onog dana kad ste vozilo kupili.

Prenos

Menjač na modelu KTM 450 SX-F fokusiran je na maloj težini visokih performansi bez ugrožavanja izdržljivosti. Nije bilo potrebe menjati prenosne odnose pošto su oni savršeno usklađeni sa isporukom snage motora velike zapremine, ali odnos sekundarnog pogona (lančanika) skraćen je na 13/49 za bolji odziv. Svi četvorotaktni motori opremljeni su senzorom menjača što daje opciju za različite karakteristike motora za svaki stepen prenosa, zavisno od opterećenja motora. Napredni „no-dirt" dizajn ručice sprečava gomilanje prljavštine i zajedno sa pouzdanim menjačem garantuje da je sledeća brzina uvek udaljena samo nekoliko lakih klikova.

Engine management system

Najsavremeniji KEIHIN sistem upravljanja motorom, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, ima telo leptira gasa od 44 mm. Pozicija brizgalice garantuje optimalnu atomizaciju goriva i vazduha na putu do komore za sagorevanje, što za rezultat ima momentalni odziv i maksimalne performanse pri davanju gasa. Postoje i zasebni sistemi za hladno startovanje i podešavanje lera. ECU sadrži mape koje su razvijene tako da precizno odgovaraju izduvnom sistemu i glavi cilindra, sa opcijama za regulaciju kontrole vuče i polaska. Takođe daje različite mape za svaki stepen prenosa, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora menjača, što obezbeđuje maksimalnu snagu dok menjate brzine.

Cilindar i klip

U cilindar od 95 mm smešten je laki klip novog oblika, izrađen po najvišim standardima od strane CP-a, tako da daje poboljšane performanse i pouzdanost. Njegov dizajn doprinosi niskim vibracijama motora i sveukupnoj brzini motora. Zahvaljujući malim oscilujućim masama, motor ne samo što je moćan, več i iskazuje ekstremno živahne karakteristike.

Kontraosovina za balansiranje

Multifunkcionalna bočno postavljena kontraosovina za balansiranje majstorski balansira sve oscilujuće sile, dok ujedno pokreće pumpu za vodu. Ona efikasno svodi vibracije motora na minimum, što za rezultat ima krajnje mirnu vožnju, čak i pri najvećim brzinama motora.

Kvačilo

KTM 450 SX-F ima ekstremno izdržljivu DDS spojku koju je KTM razvio (prigušena čelična dijafagma) sa čeličnom korpom koja se ne haba i pločama spojke ekstremno otpornim na vrelinu. Ona koristi elastičnu mehaničku membranu umesto uobičajenih savijenih opruga, što za posledicu ima znatno lakši rad spojke. Elastična mehanička membrana je ujedno dovoljno kompaktna da omogući da se sistem prigušivanja integriše u glavčinu spojke, doprinoseći boljoj vuči i izdržljivosti. Pored toga, hidraulični sistem Brembo daje laku i preciznu modulaciju spojke.

E-Starter

Standardni električni starter modela KTM 450 SX-F koristi dokazani startni pogon i snažan startni motor proizvodnje Micuba. Kao što se iznova i iznova pokazuje, to daje brzo i pouzdano startovanje, štedi vam dragoceno vreme i energiju kada su vam najpotrebniji.

Prekidač za izbor karte upravljača

U lakom domašaju leve ručice na svim četvorotaktnim modelima, nalazi se multifunkcionalni prekidač mape upravljača, koji sadrži inovativne funkcije kontrole; kontrolu vuče; kontrolu starta i alternativne krive snage (standard - napredni). KONTROLA VUČE je jedinstveni element koji garantuje efikasniju vuču i bolju kontrolu pri ubrzavanju motocikla, naročito pod izazovnim terenskim uslovima. Može se aktivirati na prekidaču mape upravljača tokom vožnje. Jednostavnim pritiskom na dva dugmeta u leru, vozač može da aktivira i KONTROLU POLASKA, što obezbeđuje najefikasniji polazak na početku vožnje. Prekidač mape takođe daje vozaču priliku da odabere alternativnu mapu snage pored standardne konfiguracije, tako da ima više opcija tokom trke.

Effective heat control
Effective heat control

Hlađenje

Održavanje optimalne temperature motora ključno je za obezbeđenje doslednih konjskih snaga tokom vožnje. Model KTM 450 SX-F ima hladnjake postavljene za niže težište. Njihov dizajn savršeno odgovara oplatama i nudi sjajan vitki osećaj ergonomičnosti. Primenom CFD tehnologije (računarska dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najbolje performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci takođe imaju specijalne štitnike koji ne samo što služe kao zaštita od letećeg kamenja i otpadaka već ujedno rasipaju energiju oko hladnjaka u slučaju sudara.

Effective heat control
Tuned for power
Tuned for power

Izduv

Kad je reč o isporuci snage i performansama, izduvni sistem na svim četvorotaktnim modelima igra glavnu ulogu i ima snagu koju je teško nadmašiti. Sadrži heder specifičan za model sa naprednim rezonatorom koji nosi naziv FDH (Flow Design Header), a to je mala komora oko cevi. Dizajn omogućava da se izduvni sistem rastavi bez uklanjanja amortizera i ujedno pruža bolji pristup amortizeru. Aluminijumska košuljica, završni poklopac i interni dizajn prigušivača dopuštaju vitkiju ergonomičnost, tako da motocikl izgleda uže, bez ugrožavanja propisanih ograničenja buke.

Tuned for power

02. Ram

Superior core stability
Superior core stability

Ram

Kao i u čitavoj KTM SX liniji, ram modela KTM 450 SX-F je profesionalno izrađen od hidroformiranih hrom-molibden čeličnih cevi koje su robotski zavarene tako da obezbede najviše nivoe doslednog kvaliteta. Precizno kalkulisana krutost rama daje respozivno rukovanje i radi savršeno sa suspenzijom na obezbeđenju odlične agilnosti i stabilnosti pri velikim brzinama. Svi KTM SX ramovi za 2021. imaju veoma izdržljiv premaz od praha i opremljeni su standardnim štitnicima rama. Pod-ram je izrađen od lakog aluminijuma i daje sjajan osećaj vozaču, kao i lako pomeranje po sedištu.

Viljuška

Jednodelna zadnja viljuška modela KTM 450 SX-F proizvedena je upotrebom gravitacionog livenja, za izuzetnu snagu i najmanju moguću težinu. Nudi širok raspon podešavanja za zadnji točak, dopuštajući kraći osovinski razmak na užim krivudavim stazama, ili duži osovinski razmak za veću stabilnost na dužim, neravnijim stazama. Oznake mera lanca na zadnjoj viljušci vidljive su odozgo što podešavanje čini jednostavnijim i preciznijim.

Točkovi

KTM koristi lake, CNC-mašinski obrađene glavčine i vrhunske Excel felne na svim SX modelima, garantujući maksimalnu stabilnost i minimalnu težinu. Aluminijumski kraci su dizajnirani tako da zgodno redukuju učestalost potrebe za zatezanjem krakova. Točkovi su opremljeni najnovijim gumama Dunlop Geomax MX 33, pružajući maksimalno prianjanje i stabilnost, efikasno prenoseći svu snagu na tle.

Prednja suspenzija

Svi KTM SX modeli pune veličine opremljeni su superlakom WP XACT viljuškom sa AER tehnologijom i ažuriranim postavkama za 2021. godinu. To je USD viljuška od 48 mm sa vazdušnom oprugom i zasebnim funkcijama u svakom kraku viljuške, sa funkcijama prigušivanja na desnoj strani i vazdušnom oprugom na levoj. Levi krak ima sistem sa dve kompre i ketridžom kapusiliranog vazduha, koji pomaže da se spreči gubitak vazdušnog pritiska. U suštini, to znači da u retkom slučaju propuštanja spoljne zaptivke, pritisak internog kertridža zadržava motocikl u normalnom položaju. Vazdušnu opruga je izuzetno lako koristiti i ona se može podesiti za težinu svakog vozača preko jednog vazdušnog ventila i vazdušne pumpe koja se isporučuje zajedno sa motociklom. Desni krak viljuške integriše kertridž prigušivanja tako da se uklopi u zahteve koji se postavljaju pred prigušivanje jednim krakom i može se podesiti prema uslovima staze i sklonostima vozača. Dodatno, gornji poklopci viljuške imaju nov dizajn za bolje, lako podešavanje (kompresija odozgo, odskok odozdo, 30 klikova svaki).

Zadnja suspenzija

Svi KTM SX modeli sadrže WP XACT monošok, koji je razavijen tako da radi kao kompletna jedinica sa čitavom arhitekturom rama i zadnje viljuške, kao i sistem povezivanja i WP XACT AER viljušku. Tu su visokokvalitetne mašinski obrađene i anodizovane komponente, koje dodaju prvoklasni izgled i privlačnost mimo funkcionalne neophodnosti. Potpuno je podesiv, uključujući kompresiju za veliku i malu brzinu, što vam dopušta da podesite amortizer precizno tako da odgovara svakom terenu i sklonostima vozača.

Trostruka spona

Svi KTM SX modeli imaju visokokvalitetne, CNC-mašinski obrađene trostruke spone vrhunskog kvaliteta koje su postale odlika brenda KTM. Trostruka spona ima precizno izračunatu krutost i razmak (22 mm razmaka za sve modele) tako da odgovara karakteristikama fleksibilnosti rama i viljuške. Rezultat je prednji kraj gde sve radi u savršenom skladu, doprinoseći pozitivno sveukupnom rukovanju i stabilnosti. Gumom obloženi upravljač fiksiranjem redukuje vibracije i takođe omogućava određeno podešavanje sa dva različita položaja. Brojač sati je deo standardne opreme na trostrukoj sponi svih SX modela, tako da je vozač informisan o broju sati provedenih u kidanju staze, kao i o tome kada sleduje sledeći servis.

Highly effective braking
Highly effective braking

Kočnice

Visokotehnološke Brembo S.p.A kočnice oduvek su bile standardna oprema na svim motokros KTM motociklima. U kombinaciji sa lakim talasastim diskovima, ovaj čuveni sistem pruža najviši nivo efikasnosti kočenja, omogućavajući vam da nadmašite konkurenciju kočenjem.

Shaped for mobility
Shaped for mobility

Rezervoar

Svi modeli KTM SX ponude opremljeni su lakim polietilenskim rezervoarima za gorivo. Oblik rezervoara za gorivo dopušta vitku ergonomičnost bez ugrožavanja zapremine od 7 litara. Poklopac za gorivo ima unutrašnju nit koja olakšava pouzdano zatvaranje.

Maximum breathability
Maximum breathability

Vazdušna komora

Vazdušna komora na modelu KTM 450 SX-F obezbeđuje bolju dinamiku protoka, i zajedno sa novim usisnicima, dovodi do optimalne snage i odziva gasa. Pored očiglednih poboljšanja performansi, novi dizajn takođe nudi maksimalnu zaštitu od prljanja filtera za vazduh. Veliki Twin-Air filter za vazduh postavljen je na pametno dizajnirani kruti kavez koji minimalizuje netačnu instalaciju. Kao na prethodnim modelima, održavanje filtera je brzo i lako i ne zahteva alat - a to je standardna, originalna odlika KTM-a.

Superior core stability
Superior core stability

Ram

Kao i u čitavoj KTM SX liniji, ram modela KTM 450 SX-F je profesionalno izrađen od hidroformiranih hrom-molibden čeličnih cevi koje su robotski zavarene tako da obezbede najviše nivoe doslednog kvaliteta. Precizno kalkulisana krutost rama daje respozivno rukovanje i radi savršeno sa suspenzijom na obezbeđenju odlične agilnosti i stabilnosti pri velikim brzinama. Svi KTM SX ramovi za 2021. imaju veoma izdržljiv premaz od praha i opremljeni su standardnim štitnicima rama. Pod-ram je izrađen od lakog aluminijuma i daje sjajan osećaj vozaču, kao i lako pomeranje po sedištu.

Superior core stability

Viljuška

Jednodelna zadnja viljuška modela KTM 450 SX-F proizvedena je upotrebom gravitacionog livenja, za izuzetnu snagu i najmanju moguću težinu. Nudi širok raspon podešavanja za zadnji točak, dopuštajući kraći osovinski razmak na užim krivudavim stazama, ili duži osovinski razmak za veću stabilnost na dužim, neravnijim stazama. Oznake mera lanca na zadnjoj viljušci vidljive su odozgo što podešavanje čini jednostavnijim i preciznijim.

Točkovi

KTM koristi lake, CNC-mašinski obrađene glavčine i vrhunske Excel felne na svim SX modelima, garantujući maksimalnu stabilnost i minimalnu težinu. Aluminijumski kraci su dizajnirani tako da zgodno redukuju učestalost potrebe za zatezanjem krakova. Točkovi su opremljeni najnovijim gumama Dunlop Geomax MX 33, pružajući maksimalno prianjanje i stabilnost, efikasno prenoseći svu snagu na tle.

Prednja suspenzija

Svi KTM SX modeli pune veličine opremljeni su superlakom WP XACT viljuškom sa AER tehnologijom i ažuriranim postavkama za 2021. godinu. To je USD viljuška od 48 mm sa vazdušnom oprugom i zasebnim funkcijama u svakom kraku viljuške, sa funkcijama prigušivanja na desnoj strani i vazdušnom oprugom na levoj. Levi krak ima sistem sa dve kompre i ketridžom kapusiliranog vazduha, koji pomaže da se spreči gubitak vazdušnog pritiska. U suštini, to znači da u retkom slučaju propuštanja spoljne zaptivke, pritisak internog kertridža zadržava motocikl u normalnom položaju. Vazdušnu opruga je izuzetno lako koristiti i ona se može podesiti za težinu svakog vozača preko jednog vazdušnog ventila i vazdušne pumpe koja se isporučuje zajedno sa motociklom. Desni krak viljuške integriše kertridž prigušivanja tako da se uklopi u zahteve koji se postavljaju pred prigušivanje jednim krakom i može se podesiti prema uslovima staze i sklonostima vozača. Dodatno, gornji poklopci viljuške imaju nov dizajn za bolje, lako podešavanje (kompresija odozgo, odskok odozdo, 30 klikova svaki).

Zadnja suspenzija

Svi KTM SX modeli sadrže WP XACT monošok, koji je razavijen tako da radi kao kompletna jedinica sa čitavom arhitekturom rama i zadnje viljuške, kao i sistem povezivanja i WP XACT AER viljušku. Tu su visokokvalitetne mašinski obrađene i anodizovane komponente, koje dodaju prvoklasni izgled i privlačnost mimo funkcionalne neophodnosti. Potpuno je podesiv, uključujući kompresiju za veliku i malu brzinu, što vam dopušta da podesite amortizer precizno tako da odgovara svakom terenu i sklonostima vozača.

Trostruka spona

Svi KTM SX modeli imaju visokokvalitetne, CNC-mašinski obrađene trostruke spone vrhunskog kvaliteta koje su postale odlika brenda KTM. Trostruka spona ima precizno izračunatu krutost i razmak (22 mm razmaka za sve modele) tako da odgovara karakteristikama fleksibilnosti rama i viljuške. Rezultat je prednji kraj gde sve radi u savršenom skladu, doprinoseći pozitivno sveukupnom rukovanju i stabilnosti. Gumom obloženi upravljač fiksiranjem redukuje vibracije i takođe omogućava određeno podešavanje sa dva različita položaja. Brojač sati je deo standardne opreme na trostrukoj sponi svih SX modela, tako da je vozač informisan o broju sati provedenih u kidanju staze, kao i o tome kada sleduje sledeći servis.

Highly effective braking
Highly effective braking

Kočnice

Visokotehnološke Brembo S.p.A kočnice oduvek su bile standardna oprema na svim motokros KTM motociklima. U kombinaciji sa lakim talasastim diskovima, ovaj čuveni sistem pruža najviši nivo efikasnosti kočenja, omogućavajući vam da nadmašite konkurenciju kočenjem.

Highly effective braking
Shaped for mobility
Shaped for mobility

Rezervoar

Svi modeli KTM SX ponude opremljeni su lakim polietilenskim rezervoarima za gorivo. Oblik rezervoara za gorivo dopušta vitku ergonomičnost bez ugrožavanja zapremine od 7 litara. Poklopac za gorivo ima unutrašnju nit koja olakšava pouzdano zatvaranje.

Shaped for mobility
Maximum breathability
Maximum breathability

Vazdušna komora

Vazdušna komora na modelu KTM 450 SX-F obezbeđuje bolju dinamiku protoka, i zajedno sa novim usisnicima, dovodi do optimalne snage i odziva gasa. Pored očiglednih poboljšanja performansi, novi dizajn takođe nudi maksimalnu zaštitu od prljanja filtera za vazduh. Veliki Twin-Air filter za vazduh postavljen je na pametno dizajnirani kruti kavez koji minimalizuje netačnu instalaciju. Kao na prethodnim modelima, održavanje filtera je brzo i lako i ne zahteva alat - a to je standardna, originalna odlika KTM-a.

Maximum breathability

03. Ergonomija i udobnost

Made for mobility
Made for mobility

Sedište

Svi KTM SX modeli imaju sedište koje savršeno odgovara dinamičnoj, prema performansama orijentisanoj ergonomičnosti ove linije. Presvlaka sedišta ima silikonske trake koje daju bolji osećaj i prianjanje za vozača. Sedište je zgodno fiksirano za motocikl primenom jednog dugog pobočnog zavrtnja tako da je sigurno i njime se lako rukuje.

Control in your hands
Control in your hands

Upravljač

Svi KTM SX modeli pune veličine opremljeni su istim jakim suženim aluminijumskim upravljačem, proizvodnje NEKEN. Upravljač je fiksiran na gumom obloženim nosačima koji dopuštaju dva različita položaja. Upravljač je standardno opremljen ODI vulkanizovanim rukohvatom na desnoj strani i komfornim ODI rukohvatom na zaključavanje, kome nije potrebna nikakva žica ili lepak, na levoj.

Staying connected
Staying connected

Oslonci za noge

Sofisticirani „no-dirt" oslonci za noge sprečavaju zagušenje stožera oslonaca, čak i kada orete duboke brazde. Tragate za višim položajem sedenja? Onda samo stavite oslonce za noge sa EXC modela za 2019., koji su za 6mm viši od SX verzija.

Made for mobility
Made for mobility

Sedište

Svi KTM SX modeli imaju sedište koje savršeno odgovara dinamičnoj, prema performansama orijentisanoj ergonomičnosti ove linije. Presvlaka sedišta ima silikonske trake koje daju bolji osećaj i prianjanje za vozača. Sedište je zgodno fiksirano za motocikl primenom jednog dugog pobočnog zavrtnja tako da je sigurno i njime se lako rukuje.

Made for mobility
Control in your hands
Control in your hands

Upravljač

Svi KTM SX modeli pune veličine opremljeni su istim jakim suženim aluminijumskim upravljačem, proizvodnje NEKEN. Upravljač je fiksiran na gumom obloženim nosačima koji dopuštaju dva različita položaja. Upravljač je standardno opremljen ODI vulkanizovanim rukohvatom na desnoj strani i komfornim ODI rukohvatom na zaključavanje, kome nije potrebna nikakva žica ili lepak, na levoj.

Control in your hands
Staying connected
Staying connected

Oslonci za noge

Sofisticirani „no-dirt" oslonci za noge sprečavaju zagušenje stožera oslonaca, čak i kada orete duboke brazde. Tragate za višim položajem sedenja? Onda samo stavite oslonce za noge sa EXC modela za 2019., koji su za 6mm viši od SX verzija.

Staying connected

04. Ram i grafika

The winning look
The winning look

Nalepnice

Nova grafika agresivnog izgleda dizajnirana je tako da šalje jasnu poruku konkurenciji kako ovo nije motocikl koji treba uzimati olako.

The winning look
The winning look

Nalepnice

Nova grafika agresivnog izgleda dizajnirana je tako da šalje jasnu poruku konkurenciji kako ovo nije motocikl koji treba uzimati olako.

The winning look

05. Softver i elektronika

Always ready
Always ready

Baterija

Svi SX-F modeli sadrže sposobnu, superlaku 2 Ah litijum-jonsku starter bateriju, koja obezbeđuje brz i efikasan start motora, naročito u hladnim vremenskim uslovima. Regulator napona i kondenzator, kao i sve električne komponente, spakovani su u isti prostor pod sedištem, zbog čega je čitav sistem kompaktan i pouzdan.

KONTROLA VUČE

KONTROLA VUČE je veoma koristan element koji garantuje više efikasne vuče i bolju kontrolu nad motociklom pri ubrzavanju po vlažnim ili klizavim tvrdo utabanim površinama. Može se aktivirati prekidačem mape na upravljaču tokom vožnje.

LAUNCH CONTROL

Pritiskanjem oba tastera na prekidaču mape, vozač može da aktivira KONTROLU POLASKA, koja obezbeđuje efikasniji polazak sa starta. Ona redukuje maksimalnu brzinu motora za prvi trenutak starta kako bi se dala bolja kontrola. Lampa EFI kontrole postavljena na gornjoj trostrukoj sponi trepće kada je funkcija aktivna.

HANDLEBAR MAP SELECT SWITCH

Jednim pritiskom na taster, prekidač mape daje vozaču priliku da bira između standardne postavke mape i agresivnije mape za glinaste uslove na zemlji sa više prianjanja. To je posebno korisno za promenljive uslove terena ili za vozača koji traga za više kontrole dok počinje da se zamara.

Always ready
Always ready

Baterija

Svi SX-F modeli sadrže sposobnu, superlaku 2 Ah litijum-jonsku starter bateriju, koja obezbeđuje brz i efikasan start motora, naročito u hladnim vremenskim uslovima. Regulator napona i kondenzator, kao i sve električne komponente, spakovani su u isti prostor pod sedištem, zbog čega je čitav sistem kompaktan i pouzdan.

Always ready

KONTROLA VUČE

KONTROLA VUČE je veoma koristan element koji garantuje više efikasne vuče i bolju kontrolu nad motociklom pri ubrzavanju po vlažnim ili klizavim tvrdo utabanim površinama. Može se aktivirati prekidačem mape na upravljaču tokom vožnje.

LAUNCH CONTROL

Pritiskanjem oba tastera na prekidaču mape, vozač može da aktivira KONTROLU POLASKA, koja obezbeđuje efikasniji polazak sa starta. Ona redukuje maksimalnu brzinu motora za prvi trenutak starta kako bi se dala bolja kontrola. Lampa EFI kontrole postavljena na gornjoj trostrukoj sponi trepće kada je funkcija aktivna.

HANDLEBAR MAP SELECT SWITCH

Jednim pritiskom na taster, prekidač mape daje vozaču priliku da bira između standardne postavke mape i agresivnije mape za glinaste uslove na zemlji sa više prianjanja. To je posebno korisno za promenljive uslove terena ili za vozača koji traga za više kontrole dok počinje da se zamara.

Technical Details

Engine

  • Transmission 5-speed
  • Starter Electric starter
  • Stroke 63.4 mm
  • Bore 95 mm
  • Clutch Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
  • Displacement 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Design 1-cylinder, 4-stroke engine

Chassis

  • Weight (without fuel) 100 kg
  • Tank capacity (approx.) 7.5 l
  • Front brake disc diameter 260 mm
  • Rear brake disc diameter 220 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 5/8 x 1/4"
  • Frame design Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Front suspension WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Ground clearance 375 mm
  • Rear suspension WP XACT Monoshock with linkage
  • Seat height 950 mm
  • Steering head angle 63.9 °
  • Suspension travel (front) 310 mm
  • Suspension travel (rear) 300 mm