UNFILTERED RACING BREED

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS 2021

Manje je spektakularnih pozornica za trke zemljanih motocikala nego u glamuroznom i primamljivom AMA Superkrosu, a sa modelom KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS KTM ima specijalni motocikl upravo za tu svrhu. Ne samo što je odlikovani KTM 250 SX-F podešen i modifikovan za takmičenje sa DOHC motorom visokih performansi i lakim dizajnom šasije,već i brojnim dodatnim elementima koji zaista doprinose da se KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ističe. Za 2021. računajte na novu jedinicu za konektivnost i myKTM aplikaciju za jednostavne postavke motora i ogibljenja preko mobilnog uređaja. Tu su i fabričke komponente kao što je Akrapovič prigušivač, trostruke spone, točkovi, uređaj starta prednje viljuške, poluplivajući prednji disk i Hinson poklopac spojke, između ostalih. TLD tim grafika i narandžasti ram čine motocikl jednim od najzgodnijih vozila u celom katalogu motokrosa.

GLAVNE ODLIKE MODELA

  • Narandžasti ram i specijalna TLD tim grafika
  • Akrapovič prigušivač na namicanje
  • Jedinica za konektivnost kao standardna oprema
  • Mogućnost povezivanja sa inovativnom myKTM aplikacijom
  • Fabrfičke trostruke spone anodizovane u narandžastu boju
  • KTM fabrički točkovi
  • Fabrički uređaj u štitnicima viljuške
  • Kompozitna oplata
  • Specijalno TLD prianjajuće sedište
  • Poluplivajući prednji disk
  • Štitnik diska prednje kočnice
  • Crni zadnji lančanik
  • Hinson poklopac spojke
  • PHO_BIKE_90_RE_250-sxf-tld-21-90re_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_90_LI_250-sxf-tld-21-90li_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REHI_250-sxf-tld-21-rehi_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
    PHO_BIKE_PERS_REVO_250-sxf-tld-21-revo_#SALL_#AEPI_#V1.jpg
Manje je spektakularnih pozornica za trke zemljanih motocikala nego u glamuroznom i primamljivom AMA Superkrosu, a sa modelom KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS KTM ima specijalni motocikl upravo za tu svrhu. Ne samo što je odlikovani KTM 250 SX-F podešen i modifikovan za takmičenje sa DOHC motorom visokih performansi i lakim dizajnom šasije,već i brojnim dodatnim elementima koji zaista doprinose da se KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ističe. Za 2021. računajte na novu jedinicu za konektivnost i myKTM aplikaciju za jednostavne postavke motora i ogibljenja preko mobilnog uređaja. Tu su i fabričke komponente kao što je Akrapovič prigušivač, trostruke spone, točkovi, uređaj starta prednje viljuške, poluplivajući prednji disk i Hinson poklopac spojke, između ostalih. TLD tim grafika i narandžasti ram čine motocikl jednim od najzgodnijih vozila u celom katalogu motokrosa.

GLAVNE ODLIKE MODELA

  • Narandžasti ram i specijalna TLD tim grafika
  • Akrapovič prigušivač na namicanje
  • Jedinica za konektivnost kao standardna oprema
  • Mogućnost povezivanja sa inovativnom myKTM aplikacijom
  • Fabrfičke trostruke spone anodizovane u narandžastu boju
  • KTM fabrički točkovi
  • Fabrički uređaj u štitnicima viljuške
  • Kompozitna oplata
  • Specijalno TLD prianjajuće sedište
  • Poluplivajući prednji disk
  • Štitnik diska prednje kočnice
  • Crni zadnji lančanik
  • Hinson poklopac spojke
  1. Motor i izduv
  2. Ram
  3. Ergonomija i udobnost
  4. Ram i grafika
  5. Softver i elektronika

01. Motor i izduv

Unrivalled power
Unrivalled power

Motor

Poznata kao najjači motor u MX2 takmičenju, verzija za 2021. održava svoju dominaciju. Kompaktna struktura doprinosi odličnoj centralizaciji mase, što podržava laku vožnju motocikla. Pridodati prigušivač Akrapovič čini KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS stvarnom silom na koju se mora računati.

Glava cilindra

Integralni deo isporuke snage vodeće u klasi jeste najmodernija DOHC (dvostruka gornja bregasta osovina) glava cilindra. Ona sadrži dve gornje bregaste osovine koje aktiviraju titanijumske ventile (dovodni 32,5 mm, izduvni 26.5 mm) preko superlakih, DLC-om premazanih klackalica. Bregaste osovine imaju superfinu površini optimalizovanu za trenje i razvod koji daje neverovatno rafiniranu snagu.

Radilica

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ima kruto kućište radilice i klipnjaču sa velikom biksnom i dve presovane školje direktno na rukavcu klipnjače. Ovaj dizajn je od ključne važnosti za ekstremno velike brzine motora i nenadmašnu maksimalnu snagu 4-taktnog motora od 250 kubika. Dizajn takođe jača izdržljivost motora, dopuštajući duge servisne intervale za radilicua, što je od ogromne koristi u smislu vremena, napora i troškova.

Kućišta i poklopci motora

Kompaktna kućišta motora proizvedena su primenom proizvodnog procesa livenja pod visokim pritiskom koji pomaže u smanjenju težine, dok zadržava snagu i trajnost. Dizajn dopušta optimalni aranžman osovina blizu težišta, što za rezultat ima bolju centralizaciju mase i lakšu vožnju. Poklopci motora imaju pametnu površinsku strukturu koja redukuje habanje izazvano čizmama vozača tako da izgledaju sveži kao onog dana kad ste vozilo kupili.

Prenos

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen robusnim 5-brzinskim menjačem. Prenosni odnosi su preuzeti s njegovog prethodnika i savršeno odgovaraju MX stazi. Još jedan element menjača je „no-dirt" ručica. Slično dizajnu oslonca za noge, to sprečava gomilanje prljavštine i obezbeđuje da sledeći stepen prenosa bude odmah dostupan, bez obzira na uslove.

Engine management system

Najsavremeniji KEIHIN sistem upravljanja motorom, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, ima telo leptira gasa od 44 mm. Pozicija brizgalice garantuje optimalnu atomizaciju goriva i vazduha na putu do komore za sagorevanje, što za rezultat ima momentalni odziv i maksimalne performanse pri davanju gasa. Postoje i zasebni sistemi za hladno startovanje i podešavanje lera. ECU sadrži mape koje su razvijene tako da precizno odgovaraju izduvnom sistemu i glavi cilindra, sa opcijama za regulaciju kontrole vuče i polaska. Takođe daje različite mape za svaki stepen prenosa, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora menjača, što obezbeđuje maksimalnu snagu dok menjate brzine.

Cilindar i klip

U cilindar promera 78 mm smešten je lak, kovani, boks klip izrađen po najvišim standardima CP-a. On ima ekstremno krutu strukturu i sadrži jedinstveni oblik temena tako da odgovara komori za sagorevanje sa visokim pritiskom. Stopa kompresije je na 14,4:1 i zahvaljujući kombinaciji niskih oscilujućih masa, motor ispoljava ekstremno živahne karakteristike.

Kontraosovina za balansiranje

Da bi balansirao sile mase koje KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS proizvodi, motor je opremljen multifunkcionalnom kontraosovinom za balansiranje. Ona efikasno umanjuje vibracije, dok pokreće pumpu za vodu i razvodni lanac.

Kvačilo

DS spojka (sa čeličnom membranom), bukvalno vraća kontrolu u ruke vozača. Sadrži izdržljivu, jednodelnu korpu spojke i primarni zupčanik od jakog čelika, što garantuje nenadmašnu pouzdanost. Opremljena je na temperaturu ekstremno otpornim čeličnim frikcionim diskovima koji su prethodno opterećeni putem čelične membrane, što obezbeđuje najefikasnije odvajanje spojke. Ovaj dizajn znatno redukuje operativnu silu potrebnu za povlačenje spojke i to je još lakše sa hidrauličnim sistemom Brembo S.p.A.

E-Starter

Vreme je ključno u vrelini trke i električni starter vas pokreće i vraća u bitku čim to bude moguće. Električni starter je standardna oprema na modelu KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS i ima snažan motor startera proizvodnje MICUBA. Dokazani starter pogon garantuje efikasan i pouzdan polazak onda kada vam je to najpotrebnije.

Prekidač za izbor karte upravljača

U lakom domašaju leve ručice na svim četvorotaktnim modelima, nalazi se multifunkcionalni prekidač mape upravljača, koji sadrži inovativne funkcije kontrole; kontrolu vuče; kontrolu starta i alternativne krive snage (standard - napredni). Prekidač mape takođe daje vozaču priliku da odabere alternativnu mapu snage pored standardne konfiguracije, tako da ima više opcija tokom trke. KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je prvi model koji ima jedinicu konektivnosti kao standardnu opremu, te tako omogućava bežičnu konektivnost preko inovativne myKTM aplikacije odmah po raspakivanju.

Effective heat control
Effective heat control

Hlađenje

Održavanje optimalne temperature motora ključno je za obezbeđenje doslednih konjskih snaga tokom vožnje. Model KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ima hladnjake postavljene za niže težište. Njihov dizajn savršeno odgovara oplatama i nudi sjajan vitki osećaj ergonomičnosti. Primenom CFD tehnologije (računarska dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najbolje performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci takođe imaju specijalne štitnike koji ne samo što služe kao zaštita od letećeg kamenja i otpadaka već ujedno rasipaju energiju oko hladnjaka u slučaju sudara.

Tuned for power
Tuned for power

Izduv

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen prigušivačem Akrapovič na namicanje kao standardnom opremom koja dodatno poboljšava osećaj vozača i estetiku ovog jedinstvenog motocikla.

Unrivalled power
Unrivalled power

Motor

Poznata kao najjači motor u MX2 takmičenju, verzija za 2021. održava svoju dominaciju. Kompaktna struktura doprinosi odličnoj centralizaciji mase, što podržava laku vožnju motocikla. Pridodati prigušivač Akrapovič čini KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS stvarnom silom na koju se mora računati.

Unrivalled power

Glava cilindra

Integralni deo isporuke snage vodeće u klasi jeste najmodernija DOHC (dvostruka gornja bregasta osovina) glava cilindra. Ona sadrži dve gornje bregaste osovine koje aktiviraju titanijumske ventile (dovodni 32,5 mm, izduvni 26.5 mm) preko superlakih, DLC-om premazanih klackalica. Bregaste osovine imaju superfinu površini optimalizovanu za trenje i razvod koji daje neverovatno rafiniranu snagu.

Radilica

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ima kruto kućište radilice i klipnjaču sa velikom biksnom i dve presovane školje direktno na rukavcu klipnjače. Ovaj dizajn je od ključne važnosti za ekstremno velike brzine motora i nenadmašnu maksimalnu snagu 4-taktnog motora od 250 kubika. Dizajn takođe jača izdržljivost motora, dopuštajući duge servisne intervale za radilicua, što je od ogromne koristi u smislu vremena, napora i troškova.

Kućišta i poklopci motora

Kompaktna kućišta motora proizvedena su primenom proizvodnog procesa livenja pod visokim pritiskom koji pomaže u smanjenju težine, dok zadržava snagu i trajnost. Dizajn dopušta optimalni aranžman osovina blizu težišta, što za rezultat ima bolju centralizaciju mase i lakšu vožnju. Poklopci motora imaju pametnu površinsku strukturu koja redukuje habanje izazvano čizmama vozača tako da izgledaju sveži kao onog dana kad ste vozilo kupili.

Prenos

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen robusnim 5-brzinskim menjačem. Prenosni odnosi su preuzeti s njegovog prethodnika i savršeno odgovaraju MX stazi. Još jedan element menjača je „no-dirt" ručica. Slično dizajnu oslonca za noge, to sprečava gomilanje prljavštine i obezbeđuje da sledeći stepen prenosa bude odmah dostupan, bez obzira na uslove.

Engine management system

Najsavremeniji KEIHIN sistem upravljanja motorom, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, ima telo leptira gasa od 44 mm. Pozicija brizgalice garantuje optimalnu atomizaciju goriva i vazduha na putu do komore za sagorevanje, što za rezultat ima momentalni odziv i maksimalne performanse pri davanju gasa. Postoje i zasebni sistemi za hladno startovanje i podešavanje lera. ECU sadrži mape koje su razvijene tako da precizno odgovaraju izduvnom sistemu i glavi cilindra, sa opcijama za regulaciju kontrole vuče i polaska. Takođe daje različite mape za svaki stepen prenosa, u skladu sa informacijama dobijenim od senzora menjača, što obezbeđuje maksimalnu snagu dok menjate brzine.

Cilindar i klip

U cilindar promera 78 mm smešten je lak, kovani, boks klip izrađen po najvišim standardima CP-a. On ima ekstremno krutu strukturu i sadrži jedinstveni oblik temena tako da odgovara komori za sagorevanje sa visokim pritiskom. Stopa kompresije je na 14,4:1 i zahvaljujući kombinaciji niskih oscilujućih masa, motor ispoljava ekstremno živahne karakteristike.

Kontraosovina za balansiranje

Da bi balansirao sile mase koje KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS proizvodi, motor je opremljen multifunkcionalnom kontraosovinom za balansiranje. Ona efikasno umanjuje vibracije, dok pokreće pumpu za vodu i razvodni lanac.

Kvačilo

DS spojka (sa čeličnom membranom), bukvalno vraća kontrolu u ruke vozača. Sadrži izdržljivu, jednodelnu korpu spojke i primarni zupčanik od jakog čelika, što garantuje nenadmašnu pouzdanost. Opremljena je na temperaturu ekstremno otpornim čeličnim frikcionim diskovima koji su prethodno opterećeni putem čelične membrane, što obezbeđuje najefikasnije odvajanje spojke. Ovaj dizajn znatno redukuje operativnu silu potrebnu za povlačenje spojke i to je još lakše sa hidrauličnim sistemom Brembo S.p.A.

E-Starter

Vreme je ključno u vrelini trke i električni starter vas pokreće i vraća u bitku čim to bude moguće. Električni starter je standardna oprema na modelu KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS i ima snažan motor startera proizvodnje MICUBA. Dokazani starter pogon garantuje efikasan i pouzdan polazak onda kada vam je to najpotrebnije.

Prekidač za izbor karte upravljača

U lakom domašaju leve ručice na svim četvorotaktnim modelima, nalazi se multifunkcionalni prekidač mape upravljača, koji sadrži inovativne funkcije kontrole; kontrolu vuče; kontrolu starta i alternativne krive snage (standard - napredni). Prekidač mape takođe daje vozaču priliku da odabere alternativnu mapu snage pored standardne konfiguracije, tako da ima više opcija tokom trke. KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je prvi model koji ima jedinicu konektivnosti kao standardnu opremu, te tako omogućava bežičnu konektivnost preko inovativne myKTM aplikacije odmah po raspakivanju.

Effective heat control
Effective heat control

Hlađenje

Održavanje optimalne temperature motora ključno je za obezbeđenje doslednih konjskih snaga tokom vožnje. Model KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ima hladnjake postavljene za niže težište. Njihov dizajn savršeno odgovara oplatama i nudi sjajan vitki osećaj ergonomičnosti. Primenom CFD tehnologije (računarska dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najbolje performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci takođe imaju specijalne štitnike koji ne samo što služe kao zaštita od letećeg kamenja i otpadaka već ujedno rasipaju energiju oko hladnjaka u slučaju sudara.

Effective heat control
Tuned for power
Tuned for power

Izduv

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen prigušivačem Akrapovič na namicanje kao standardnom opremom koja dodatno poboljšava osećaj vozača i estetiku ovog jedinstvenog motocikla.

Tuned for power

02. Ram

Superior core stability
Superior core stability

Ram

Ram modela KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS mora da se postara za dinamične stilove vožnje tipične za klasu u koju se on uklapa. Kao i u celoj SX liniji, ram je profesionalno izrađen od hidroformiranih hrom-molibden-čeličnih cevi koje su robotski zavarene, kako bi se obezbedili najviši nivoi doslednog kvaliteta. Pažljivo izračunata krutost rama daje responzivno rukovanje i radi savršeno sa ogibljenjem kako bi dala odličnu agilnost i visoku stabilnost brzine. Svi KTM SX ramovi za 2021. godinu imaju veoma izdržljiv praškasti premaz i standardne štitnike rama. Pod-ram je izrađen od lakog aluminijuma i daje sjajan osećaj vozaču, kao i lako kretanje po sedištu.

Viljuška

Jednodelna zadnja viljuška je izrađena primenom proizvodnog procesa gravitacionog livenja, za izuzetnu snagu sa najmanjom mogućom težinom. Ona nudi široki raspon podešavanja za zadnji točak, dopuštajući kraći osovinski razmak na užim vijugavim stazama, ili duži osovinski razmak za veću stabilnost na dužim, neravnijim stazama. Oznake merenja lanca na zadnjoj viljušci vide se odozgo, što podešavanje čini jednostavnijim i preciznijim.

Točkovi

Model KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen prvoklasnim Factory točkovima. Oni imaju crne D.I.D DirtStar felne i potpuno CNC-mašinski obrađene anodizovane narandžaste glavčine. Zajedno sa crnim kracima i narandžastim anodizovanim aluminijumskim cevnim spojnicama, garantuju minimalnu težinu i maksimalnu stabilnost tako da će vozač osetiti poboljšanje u rukovanju. Dunlop GEOMAX MX3S gume usmeravaju snagu na tle koristeći dokazani dizajn blok-u-bloku.

Prednja suspenzija

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS opremljen je superlakom WP XACT viljuškom sa AER tehnologijom. To je USD viljuška od 48 mm sa vazdušnom oprugom i zasebnim funkcijama u svakom kraku viljuške, sa funkcijama prigušivanja na desnoj strani i vazdušnom oprugom na levoj. Levi krak ima sistem sa dve kompre i ketridžom kapusiliranog vazduha, koji pomaže da se spreči gubitak vazdušnog pritiska. U suštini, to znači da u retkom slučaju propuštanja spoljne zaptivke, pritisak internog kertridža zadržava motocikl u normalnom položaju. Vazdušnu opruga je izuzetno lako koristiti i ona se može podesiti za težinu svakog vozača preko jednog vazdušnog ventila i vazdušne pumpe koja se isporučuje zajedno sa motociklom. Desni krak viljuške integriše kertridž prigušivanja tako da se uklopi u zahteve koji se postavljaju pred prigušivanje jednim krakom i može se podesiti prema uslovima staze i sklonostima vozača. Dodatno, gornji poklopci viljuške imaju nov dizajn za bolje, lako podešavanje (kompresija odozgo, odskok odozdo, 30 klikova svaki).

Zadnja suspenzija

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS sadrži WP XACT monošok, koji je razavijen tako da radi kao kompletna jedinica sa čitavom arhitekturom rama i zadnje viljuške, kao i sistem povezivanja i WP AER AER viljušku. Tu su visokokvalitetne mašinski obrađene i anodizovane komponente, koje dodaju prvoklasni izgled i privlačnost mimo funkcionalne neophodnosti. Potpuno je podesiv, uključujući kompresiju za veliku i malu brzinu, što vam dopušta da podesite amortizer precizno tako da odgovara svakom terenu i sklonostima vozača.

Trostruka spona

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ima fabričku trostruku sponu anodizovanu u narandžastu boju. Trostruka spona ima precizno izračunatu krutost i prilagodljivi razmak (20 - 22 mm) koja je u skladu sa karakteristikama elastičnosti rama i viljuške. Rezultat je prednji kraj koji radi u savršenom skladu i pozitivno doprinosi sveukupnom rukovanju i stabilnosti. Fiksiranje gumom obloženog upravljača redukuje vibracije i ujedno omogućava izvesno podešavanje sa 2 različita položaja postavljanja. Merač sati je standardna oprema na gornjoj trostrukoj sponi na svim SX modelima, tako da je vozač informisan o broju sati provedenih u kodanju staze i tome kada je vreme za sledeći servis.

Highly effective braking
Highly effective braking

Kočnice

Visokotehnološke Brembo S.p.A. kočnice oduvek su bile standardna oprema na svim KTM motociklima za motokros. Kombinovane sa lakim talasnim diskovima, čuveni sistem obezbeđuje najviši nivo efikasnosti kočenja, omogućavajući vam da nadmašite konkurente u kočenju.

Shaped for mobility
Shaped for mobility

Rezervoar

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS opremljen je lakim polietilenskim rezervoarima za gorivo. Oblik rezervoara za gorivo dopušta vitku ergonomičnost bez ugrožavanja zapremine od 7 litara. Poklopac za gorivo ima unutrašnju nit koja olakšava pouzdano zatvaranje.

Maximum breathability
Maximum breathability

Vazdušna komora

Vazdušna komora na modelu KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS obezbeđuje bolju dinamiku protoka, i zajedno sa novim usisnicima, dovodi do optimalne snage i odziva gasa. Pored očiglednih poboljšanja performansi, novi dizajn takođe nudi maksimalnu zaštitu od prljanja filtera za vazduh. Veliki Twin-Air filter za vazduh postavljen je na pametno dizajnirani kruti kavez koji minimalizuje netačnu instalaciju. Kao na prethodnim modelima, održavanje filtera je brzo i lako i ne zahteva alat - a to je standardna, originalna odlika KTM-a.

Superior core stability
Superior core stability

Ram

Ram modela KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS mora da se postara za dinamične stilove vožnje tipične za klasu u koju se on uklapa. Kao i u celoj SX liniji, ram je profesionalno izrađen od hidroformiranih hrom-molibden-čeličnih cevi koje su robotski zavarene, kako bi se obezbedili najviši nivoi doslednog kvaliteta. Pažljivo izračunata krutost rama daje responzivno rukovanje i radi savršeno sa ogibljenjem kako bi dala odličnu agilnost i visoku stabilnost brzine. Svi KTM SX ramovi za 2021. godinu imaju veoma izdržljiv praškasti premaz i standardne štitnike rama. Pod-ram je izrađen od lakog aluminijuma i daje sjajan osećaj vozaču, kao i lako kretanje po sedištu.

Superior core stability

Viljuška

Jednodelna zadnja viljuška je izrađena primenom proizvodnog procesa gravitacionog livenja, za izuzetnu snagu sa najmanjom mogućom težinom. Ona nudi široki raspon podešavanja za zadnji točak, dopuštajući kraći osovinski razmak na užim vijugavim stazama, ili duži osovinski razmak za veću stabilnost na dužim, neravnijim stazama. Oznake merenja lanca na zadnjoj viljušci vide se odozgo, što podešavanje čini jednostavnijim i preciznijim.

Točkovi

Model KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen prvoklasnim Factory točkovima. Oni imaju crne D.I.D DirtStar felne i potpuno CNC-mašinski obrađene anodizovane narandžaste glavčine. Zajedno sa crnim kracima i narandžastim anodizovanim aluminijumskim cevnim spojnicama, garantuju minimalnu težinu i maksimalnu stabilnost tako da će vozač osetiti poboljšanje u rukovanju. Dunlop GEOMAX MX3S gume usmeravaju snagu na tle koristeći dokazani dizajn blok-u-bloku.

Prednja suspenzija

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS opremljen je superlakom WP XACT viljuškom sa AER tehnologijom. To je USD viljuška od 48 mm sa vazdušnom oprugom i zasebnim funkcijama u svakom kraku viljuške, sa funkcijama prigušivanja na desnoj strani i vazdušnom oprugom na levoj. Levi krak ima sistem sa dve kompre i ketridžom kapusiliranog vazduha, koji pomaže da se spreči gubitak vazdušnog pritiska. U suštini, to znači da u retkom slučaju propuštanja spoljne zaptivke, pritisak internog kertridža zadržava motocikl u normalnom položaju. Vazdušnu opruga je izuzetno lako koristiti i ona se može podesiti za težinu svakog vozača preko jednog vazdušnog ventila i vazdušne pumpe koja se isporučuje zajedno sa motociklom. Desni krak viljuške integriše kertridž prigušivanja tako da se uklopi u zahteve koji se postavljaju pred prigušivanje jednim krakom i može se podesiti prema uslovima staze i sklonostima vozača. Dodatno, gornji poklopci viljuške imaju nov dizajn za bolje, lako podešavanje (kompresija odozgo, odskok odozdo, 30 klikova svaki).

Zadnja suspenzija

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS sadrži WP XACT monošok, koji je razavijen tako da radi kao kompletna jedinica sa čitavom arhitekturom rama i zadnje viljuške, kao i sistem povezivanja i WP AER AER viljušku. Tu su visokokvalitetne mašinski obrađene i anodizovane komponente, koje dodaju prvoklasni izgled i privlačnost mimo funkcionalne neophodnosti. Potpuno je podesiv, uključujući kompresiju za veliku i malu brzinu, što vam dopušta da podesite amortizer precizno tako da odgovara svakom terenu i sklonostima vozača.

Trostruka spona

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS ima fabričku trostruku sponu anodizovanu u narandžastu boju. Trostruka spona ima precizno izračunatu krutost i prilagodljivi razmak (20 - 22 mm) koja je u skladu sa karakteristikama elastičnosti rama i viljuške. Rezultat je prednji kraj koji radi u savršenom skladu i pozitivno doprinosi sveukupnom rukovanju i stabilnosti. Fiksiranje gumom obloženog upravljača redukuje vibracije i ujedno omogućava izvesno podešavanje sa 2 različita položaja postavljanja. Merač sati je standardna oprema na gornjoj trostrukoj sponi na svim SX modelima, tako da je vozač informisan o broju sati provedenih u kodanju staze i tome kada je vreme za sledeći servis.

Highly effective braking
Highly effective braking

Kočnice

Visokotehnološke Brembo S.p.A. kočnice oduvek su bile standardna oprema na svim KTM motociklima za motokros. Kombinovane sa lakim talasnim diskovima, čuveni sistem obezbeđuje najviši nivo efikasnosti kočenja, omogućavajući vam da nadmašite konkurente u kočenju.

Highly effective braking
Shaped for mobility
Shaped for mobility

Rezervoar

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS opremljen je lakim polietilenskim rezervoarima za gorivo. Oblik rezervoara za gorivo dopušta vitku ergonomičnost bez ugrožavanja zapremine od 7 litara. Poklopac za gorivo ima unutrašnju nit koja olakšava pouzdano zatvaranje.

Shaped for mobility
Maximum breathability
Maximum breathability

Vazdušna komora

Vazdušna komora na modelu KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS obezbeđuje bolju dinamiku protoka, i zajedno sa novim usisnicima, dovodi do optimalne snage i odziva gasa. Pored očiglednih poboljšanja performansi, novi dizajn takođe nudi maksimalnu zaštitu od prljanja filtera za vazduh. Veliki Twin-Air filter za vazduh postavljen je na pametno dizajnirani kruti kavez koji minimalizuje netačnu instalaciju. Kao na prethodnim modelima, održavanje filtera je brzo i lako i ne zahteva alat - a to je standardna, originalna odlika KTM-a.

Maximum breathability

03. Ergonomija i udobnost

Made for mobility
Made for mobility

Sedište

Specijalna plava presvlaka sa silikonskim trakama poboljšava izgled motocikla i pruža optimalni osećaj i prianjanje za vozača. Sedište je konvencionalno fiksirano za motocikl primenom jednog dugog pobočnog šrafa, tako da je bezbedno i lako za rukovanje.

Control in your hands
Control in your hands

Upravljač

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen suženim upravljačem od jakog aluminijuma, proizvodnje NEKEN. Upravljač je fiksiran u gumom obloženim nosačima, što omogućava dva različita položaja. Upravljači su standardni sa ODI vulkanizovanim rukohvatom na desnoj strani i komfornim ODI rukohvatom na zaključavanje kome ne treba nikakva žica niti lepak, na levoj.

Staying connected
Staying connected

Oslonci za noge

Sofisticirani „no-dirt" oslonci za noge sprečavaju zagušenje stožera oslonaca, čak i kada orete duboke brazde. Tragate za višim položajem sedenja? Onda samo stavite oslonce za noge sa EXC modela, koji su za 6mm viši od SX verzija.

Made for mobility
Made for mobility

Sedište

Specijalna plava presvlaka sa silikonskim trakama poboljšava izgled motocikla i pruža optimalni osećaj i prianjanje za vozača. Sedište je konvencionalno fiksirano za motocikl primenom jednog dugog pobočnog šrafa, tako da je bezbedno i lako za rukovanje.

Made for mobility
Control in your hands
Control in your hands

Upravljač

KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je opremljen suženim upravljačem od jakog aluminijuma, proizvodnje NEKEN. Upravljač je fiksiran u gumom obloženim nosačima, što omogućava dva različita položaja. Upravljači su standardni sa ODI vulkanizovanim rukohvatom na desnoj strani i komfornim ODI rukohvatom na zaključavanje kome ne treba nikakva žica niti lepak, na levoj.

Control in your hands
Staying connected
Staying connected

Oslonci za noge

Sofisticirani „no-dirt" oslonci za noge sprečavaju zagušenje stožera oslonaca, čak i kada orete duboke brazde. Tragate za višim položajem sedenja? Onda samo stavite oslonce za noge sa EXC modela, koji su za 6mm viši od SX verzija.

Staying connected

04. Ram i grafika

The winning look
The winning look

Nalepnice

Nudeći brz i agresivan izgled, grafika savršeno replikuje trkačke mašine TLD trkačkog tima iz SAD.

The winning look
The winning look

Nalepnice

Nudeći brz i agresivan izgled, grafika savršeno replikuje trkačke mašine TLD trkačkog tima iz SAD.

The winning look

05. Softver i elektronika

Always ready
Always ready

Baterija

Svi SX-F modeli sadrže sposobnu, superlaku 2 Ah litijum-jonsku starter bateriju, koja obezbeđuje brz i efikasan start motora, naročito u hladnim vremenskim uslovima. Regulator napona i kondenzator, kao i sve električne komponente, spakovani su u isti prostor pod sedištem, zbog čega je čitav sistem kompaktan i pouzdan.

KONTROLA VUČE

KONTROLA VUČE je veoma koristan element koji garantuje više efikasne vuče i bolju kontrolu nad motociklom pri ubrzavanju po vlažnim ili klizavim tvrdo utabanim površinama. Može se aktivirati prekidačem mape na upravljaču tokom vožnje.

LAUNCH CONTROL

Pritiskanjem oba tastera na prekidaču mape, vozač može da aktivira KONTROLU POLASKA, koja obezbeđuje efikasniji polazak sa starta. Ona redukuje maksimalnu brzinu motora za prvi trenutak starta kako bi se dala bolja kontrola. Lampa EFI kontrole postavljena na gornjoj trostrukoj sponi trepće kada je funkcija aktivna.

HANDLEBAR MAP SELECT SWITCH

Jednim pritiskom na taster, prekidač mape daje vozaču priliku da bira između standardne postavke mape i agresivnije mape za glinaste uslove na zemlji sa više prianjanja. To je posebno korisno za promenljive uslove terena ili za vozača koji traga za više kontrole dok počinje da se zamara. KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je prvi model koji ima jedinicu konektivnosti kao standardnu opremu i tako omogućava bežičnu konektivnost preko inovativne myKTM aplikacije odmah po raspakivanju.

Always ready
Always ready

Baterija

Svi SX-F modeli sadrže sposobnu, superlaku 2 Ah litijum-jonsku starter bateriju, koja obezbeđuje brz i efikasan start motora, naročito u hladnim vremenskim uslovima. Regulator napona i kondenzator, kao i sve električne komponente, spakovani su u isti prostor pod sedištem, zbog čega je čitav sistem kompaktan i pouzdan.

Always ready

KONTROLA VUČE

KONTROLA VUČE je veoma koristan element koji garantuje više efikasne vuče i bolju kontrolu nad motociklom pri ubrzavanju po vlažnim ili klizavim tvrdo utabanim površinama. Može se aktivirati prekidačem mape na upravljaču tokom vožnje.

LAUNCH CONTROL

Pritiskanjem oba tastera na prekidaču mape, vozač može da aktivira KONTROLU POLASKA, koja obezbeđuje efikasniji polazak sa starta. Ona redukuje maksimalnu brzinu motora za prvi trenutak starta kako bi se dala bolja kontrola. Lampa EFI kontrole postavljena na gornjoj trostrukoj sponi trepće kada je funkcija aktivna.

HANDLEBAR MAP SELECT SWITCH

Jednim pritiskom na taster, prekidač mape daje vozaču priliku da bira između standardne postavke mape i agresivnije mape za glinaste uslove na zemlji sa više prianjanja. To je posebno korisno za promenljive uslove terena ili za vozača koji traga za više kontrole dok počinje da se zamara. KTM 250 SX-F TROY LEE DESIGNS je prvi model koji ima jedinicu konektivnosti kao standardnu opremu i tako omogućava bežičnu konektivnost preko inovativne myKTM aplikacije odmah po raspakivanju.

Technical Details

Engine

  • Transmission 5-speed
  • Starter Electric starter
  • Stroke 52.3 mm
  • Bore 78 mm
  • Clutch Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
  • Displacement 249.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Design 1-cylinder, 4-stroke engine

Chassis

  • Weight (without fuel) 101 kg
  • Tank capacity (approx.) 7 l
  • Front brake disc diameter 260 mm
  • Rear brake disc diameter 220 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 5/8 x 1/4"
  • Frame design Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Front suspension WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Ground clearance 370 mm
  • Rear suspension WP XACT Monoshock with linkage
  • Seat height 950 mm
  • Steering head angle 63.9 °
  • Suspension travel (front) 310 mm
  • Suspension travel (rear) 300 mm