FAST HAS NO AGE LIMIT

KTM 65 SX

KTM 65 SX 2022

The KTM 65 SX is sharing the same development strategy as the bigger 2-Strokes. It has everything the bigger bikes do, from a proper clutch and gearbox to the latest WP XACT front forks with revolutionary AER technology, modern, aggressive graphics, and power delivery that sets the benchmark in its class. Like its larger counterparts, the KTM 65 SX has real-world READY TO RACE written all over it.
  • PHO_BIKE_90_RE_65-SX-MY21_#SALL_#AEPI_#V1.png
The KTM 65 SX is sharing the same development strategy as the bigger 2-Strokes. It has everything the bigger bikes do, from a proper clutch and gearbox to the latest WP XACT front forks with revolutionary AER technology, modern, aggressive graphics, and power delivery that sets the benchmark in its class. Like its larger counterparts, the KTM 65 SX has real-world READY TO RACE written all over it.
  1. Motor i izduv
  2. Ram
  3. Ergonomija i udobnost
  4. Ram i grafika

01. Motor i izduv

Motor

Model KTM 65 SX ima najsavremeniju dvotaktnu tehnologiju i 6-brzinski menjač sa lakim promenama stepena prenosa, sa hidrauličnom spojkom. Sa pogodnostima od prerađene krive paljenja, cilindar, sa izduvnim ventilom koji kontroliše pritisak, nastavlja da pruža snagu vodeću u klasi, i obilje obrtnog momenta.

Cilindar

Cilindar visokih performansi ima izduvni ventil kontrolisan pritiskom (PCEV) i pruža nenadmašne performanse u veoma konkurentnoj klasi od 65 kubika.

Kvačilo

Izvanredan element modela KTM 65 SX jeste hidraulična spojka proizvodnje Formula. Ona daje laku akciju kvačenja i dobro definisanu modulaciju.

Hlađenje

Inteligentno kolo hlađenja sa integrisanim hlađenja kućišta radilice i dva hladnjaka poboljšava rasipanje toplote i obezbeđuje konstantnu ravnotežiu temperature balance za dosledne, visoke performanse.

Motor

Model KTM 65 SX ima najsavremeniju dvotaktnu tehnologiju i 6-brzinski menjač sa lakim promenama stepena prenosa, sa hidrauličnom spojkom. Sa pogodnostima od prerađene krive paljenja, cilindar, sa izduvnim ventilom koji kontroliše pritisak, nastavlja da pruža snagu vodeću u klasi, i obilje obrtnog momenta.

Cilindar

Cilindar visokih performansi ima izduvni ventil kontrolisan pritiskom (PCEV) i pruža nenadmašne performanse u veoma konkurentnoj klasi od 65 kubika.

Kvačilo

Izvanredan element modela KTM 65 SX jeste hidraulična spojka proizvodnje Formula. Ona daje laku akciju kvačenja i dobro definisanu modulaciju.

Hlađenje

Inteligentno kolo hlađenja sa integrisanim hlađenja kućišta radilice i dva hladnjaka poboljšava rasipanje toplote i obezbeđuje konstantnu ravnotežiu temperature balance za dosledne, visoke performanse.

02. Ram

Ram

Moderan ram je izrađen od lakog, jakog hrom-moibden čelika i kombinuje maksimalnu podužnu krutost sa optimalnom torzionom tvrdoćom. To garantuje lako rukovanje i precizno skretanje, ali ujedno i izuzetnu stabilnost.

Viljuška

Taking charge at the rear is a lightweight cast aluminum swingarm. Conceived using the latest in calculation and simulation software, the focus of the design was to minimize weight, optimize stiffness and clearly define flexibility. Additionally, it also features a robust 2-compound chain guide, similar to the full-size models.

Točkovi

Like the full-size KTM Factory racers, the KTM 65 SX is fitted with lightweight, black anodized, aluminum rims which provide the highest strength and durability for any eventuality. These are fitted with OEM MAXXIS knobbly tires, to provide unmatched traction on any surface.

Prednja suspenzija

KTM 65 SX je prvi model u svojoj klasi opremljen modernom, potpuno podesivom vazdušnom viljuškom: WP XACT AER viljuškom. Naopaka prednja viljuška sa prečnikom cevi od 35mm i 215mm hoda obezbeđuje izuzetan komfor, karakteristike prigušivanja i stabilnost pravca. Još jedna glavna pogodnost za mlade vozače jeste to što se vazdušna opruga u levom kraku viljuške može savršeno prilagoditi težini vozača primenom jednostavne pumpe za vazduh.

Zadnja suspenzija

Visokokvalitetni WP XACT amortizer povezan je direktno sa zadnjom viljuškom i pruža odlične performanse prigušivanja. Potpuno je podesiv, što znači da možete prigušivanje podesiti tako da savršeno odgovara sklonostima vozača i uslovima terena. Amortizer dopušta 270 mm hoda zadnjeg točka.

Kočnice

Prednje i zadnje kočnice imaju masivne četvoroklipne čeljusti koje hvataju lake talasaste kočione diskove - 198 mm napred i 160 mm pozadi. Hidraulični kočioni sistem lako je kontroliati i on obezbeđuje najbolje usporavanje i najviši standard kada je reč o performansama.

Ram

Moderan ram je izrađen od lakog, jakog hrom-moibden čelika i kombinuje maksimalnu podužnu krutost sa optimalnom torzionom tvrdoćom. To garantuje lako rukovanje i precizno skretanje, ali ujedno i izuzetnu stabilnost.

Viljuška

Taking charge at the rear is a lightweight cast aluminum swingarm. Conceived using the latest in calculation and simulation software, the focus of the design was to minimize weight, optimize stiffness and clearly define flexibility. Additionally, it also features a robust 2-compound chain guide, similar to the full-size models.

Točkovi

Like the full-size KTM Factory racers, the KTM 65 SX is fitted with lightweight, black anodized, aluminum rims which provide the highest strength and durability for any eventuality. These are fitted with OEM MAXXIS knobbly tires, to provide unmatched traction on any surface.

Prednja suspenzija

KTM 65 SX je prvi model u svojoj klasi opremljen modernom, potpuno podesivom vazdušnom viljuškom: WP XACT AER viljuškom. Naopaka prednja viljuška sa prečnikom cevi od 35mm i 215mm hoda obezbeđuje izuzetan komfor, karakteristike prigušivanja i stabilnost pravca. Još jedna glavna pogodnost za mlade vozače jeste to što se vazdušna opruga u levom kraku viljuške može savršeno prilagoditi težini vozača primenom jednostavne pumpe za vazduh.

Zadnja suspenzija

Visokokvalitetni WP XACT amortizer povezan je direktno sa zadnjom viljuškom i pruža odlične performanse prigušivanja. Potpuno je podesiv, što znači da možete prigušivanje podesiti tako da savršeno odgovara sklonostima vozača i uslovima terena. Amortizer dopušta 270 mm hoda zadnjeg točka.

Kočnice

Prednje i zadnje kočnice imaju masivne četvoroklipne čeljusti koje hvataju lake talasaste kočione diskove - 198 mm napred i 160 mm pozadi. Hidraulični kočioni sistem lako je kontroliati i on obezbeđuje najbolje usporavanje i najviši standard kada je reč o performansama.

03. Ergonomija i udobnost

Upravljač

Even young riders will be impressed at the high-quality anodized handlebar made from aluminum alloy. It also has the perfect bend to suit the ergonomics of the KTM 65 SX, and is strong enough to withstand the odd fall over. It also features a foam bar pad on the handlebar brace, which protects the rider in the event of any contact.

Upravljač

Even young riders will be impressed at the high-quality anodized handlebar made from aluminum alloy. It also has the perfect bend to suit the ergonomics of the KTM 65 SX, and is strong enough to withstand the odd fall over. It also features a foam bar pad on the handlebar brace, which protects the rider in the event of any contact.

04. Ram i grafika

Nalepnice

KTM SX modeli za 2021. godinu imaju najnoviju „in-mold" grafiku, u savršenom skladu sa fabričkim izgledom narandžastih ramova. Oni imaju brz i agresivan stil koji urla SPREMAN ZA TRKU, ne ostavljajući nikakvu sumnju u namere motocikala sa visokim performansama.

Nalepnice

KTM SX modeli za 2021. godinu imaju najnoviju „in-mold" grafiku, u savršenom skladu sa fabričkim izgledom narandžastih ramova. Oni imaju brz i agresivan stil koji urla SPREMAN ZA TRKU, ne ostavljajući nikakvu sumnju u namere motocikala sa visokim performansama.

Technical Details

Engine

  • Transmission 6-speed
  • Starter Kickstarter
  • Stroke 40.8 mm
  • Bore 45 mm
  • Clutch Wet, multi-disc clutch, Formula hydraulics
  • Displacement 64.9 cm³
  • EMS AET digital
  • Design 1-cylinder, 2-stroke engine

Chassis

  • Weight (without fuel) 53 kg
  • Tank capacity (approx.) 3.5 l
  • Front brake disc diameter 198 mm
  • Rear brake disc diameter 160 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 1/2 x 1/4"
  • Frame design Central-tube frame with double-cradle
  • Front suspension XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Ground clearance 280 mm
  • Rear suspension XACT WP mono shock
  • Seat height 750 mm
  • Steering head angle 64.5 °
  • Suspension travel (front) 215 mm
  • Suspension travel (rear) 270 mm