FAST HAS NO AGE LIMIT

KTM 65 SX

KTM 65 SX 2021

KTM 65 SX je potpuno razvijena trkačka mašina za mlade vozače. Ovaj mali motor sadrži najnovije prednje vilice WP XACT sa revolucionarnom AER tehnologijom, izuzetno hladnom grafikom i isporukom snage koja postavlja merilo u svojoj klasi. Poput svojih većih kolega, KTM 65 SX ima dinamiku vožnje SPREMNE ZA TRKU, kvalitetnu opremu i vrhunsku izradu, pružajući pobedničke performanse.
  • PHO_BIKE_90_RE_65-SX-MY21_#SALL_#AEPI_#V1.png
KTM 65 SX je potpuno razvijena trkačka mašina za mlade vozače. Ovaj mali motor sadrži najnovije prednje vilice WP XACT sa revolucionarnom AER tehnologijom, izuzetno hladnom grafikom i isporukom snage koja postavlja merilo u svojoj klasi. Poput svojih većih kolega, KTM 65 SX ima dinamiku vožnje SPREMNE ZA TRKU, kvalitetnu opremu i vrhunsku izradu, pružajući pobedničke performanse.
  1. Motor i izduv
  2. Ram
  3. Ergonomija i udobnost
  4. Ram i grafika
Motor i izduv

01. Motor i izduv

Motor

Model KTM 65 SX ima najsavremeniju dvotaktnu tehnologiju i 6-brzinski menjač sa lakim promenama stepena prenosa, sa hidrauličnom spojkom. Sa pogodnostima od prerađene krive paljenja, cilindar, sa izduvnim ventilom koji kontroliše pritisak, nastavlja da pruža snagu vodeću u klasi, i obilje obrtnog momenta.

Cilindar

Cilindar visokih performansi ima izduvni ventil kontrolisan pritiskom (PCEV) i pruža nenadmašne performanse u veoma konkurentnoj klasi od 65 kubika.

Kvačilo

Izvanredan element modela KTM 65 SX jeste hidraulična spojka proizvodnje Formula. Ona daje laku akciju kvačenja i dobro definisanu modulaciju.

Hlađenje

Inteligentno kolo hlađenja sa integrisanim hlađenja kućišta radilice i dva hladnjaka poboljšava rasipanje toplote i obezbeđuje konstantnu ravnotežiu temperature balance za dosledne, visoke performanse.

Motor i izduv

Motor

Model KTM 65 SX ima najsavremeniju dvotaktnu tehnologiju i 6-brzinski menjač sa lakim promenama stepena prenosa, sa hidrauličnom spojkom. Sa pogodnostima od prerađene krive paljenja, cilindar, sa izduvnim ventilom koji kontroliše pritisak, nastavlja da pruža snagu vodeću u klasi, i obilje obrtnog momenta.

Motor i izduv

Cilindar

Cilindar visokih performansi ima izduvni ventil kontrolisan pritiskom (PCEV) i pruža nenadmašne performanse u veoma konkurentnoj klasi od 65 kubika.

Motor i izduv

Kvačilo

Izvanredan element modela KTM 65 SX jeste hidraulična spojka proizvodnje Formula. Ona daje laku akciju kvačenja i dobro definisanu modulaciju.

Motor i izduv

Hlađenje

Inteligentno kolo hlađenja sa integrisanim hlađenja kućišta radilice i dva hladnjaka poboljšava rasipanje toplote i obezbeđuje konstantnu ravnotežiu temperature balance za dosledne, visoke performanse.

Ram

02. Ram

Ram

Moderan ram je izrađen od lakog, jakog hrom-moibden čelika i kombinuje maksimalnu podužnu krutost sa optimalnom torzionom tvrdoćom. To garantuje lako rukovanje i precizno skretanje, ali ujedno i izuzetnu stabilnost.

Viljuška

Model KTM 65 SX je opremljen lakom zadnjom viljuškom od livenog aluminijuma. Začeta je primenom najnovijeg softvera za kalkulacije i simulacije, a fokus dizajna je bio na minimalnoj težini, optimalnoj krutosti i precizno definisanoj fleksibilnosti. Pored toga, ona ima robusno dvokomponentnu vođicu lanca, slično modelima pune veličine.

Točkovi

Kao i trkači pune veličine iz KTM Fabrike, 65 SX ima superlake, crne anodizovane, aluminijumske felne koje pružaju najveću moguću snagu. Kvrgave OEM MAXXIS gume superiorno prianjaju za svaku površinu.

Prednja suspenzija

KTM 65 SX je prvi model u svojoj klasi opremljen modernom, potpuno podesivom vazdušnom viljuškom: WP XACT AER viljuškom. Naopaka prednja viljuška sa prečnikom cevi od 35mm i 215mm hoda obezbeđuje izuzetan komfor, karakteristike prigušivanja i stabilnost pravca. Još jedna glavna pogodnost za mlade vozače jeste to što se vazdušna opruga u levom kraku viljuške može savršeno prilagoditi težini vozača primenom jednostavne pumpe za vazduh.

Zadnja suspenzija

Visokokvalitetni WP XACT amortizer povezan je direktno sa zadnjom viljuškom i pruža odlične performanse prigušivanja. Potpuno je podesiv, što znači da možete prigušivanje podesiti tako da savršeno odgovara sklonostima vozača i uslovima terena. Amortizer dopušta 270 mm hoda zadnjeg točka.

Kočnice

Prednje i zadnje kočnice imaju masivne četvoroklipne čeljusti koje hvataju lake talasaste kočione diskove - 198 mm napred i 160 mm pozadi. Hidraulični kočioni sistem lako je kontroliati i on obezbeđuje najbolje usporavanje i najviši standard kada je reč o performansama.

Ram

Ram

Moderan ram je izrađen od lakog, jakog hrom-moibden čelika i kombinuje maksimalnu podužnu krutost sa optimalnom torzionom tvrdoćom. To garantuje lako rukovanje i precizno skretanje, ali ujedno i izuzetnu stabilnost.

Ram

Viljuška

Model KTM 65 SX je opremljen lakom zadnjom viljuškom od livenog aluminijuma. Začeta je primenom najnovijeg softvera za kalkulacije i simulacije, a fokus dizajna je bio na minimalnoj težini, optimalnoj krutosti i precizno definisanoj fleksibilnosti. Pored toga, ona ima robusno dvokomponentnu vođicu lanca, slično modelima pune veličine.

Ram

Točkovi

Kao i trkači pune veličine iz KTM Fabrike, 65 SX ima superlake, crne anodizovane, aluminijumske felne koje pružaju najveću moguću snagu. Kvrgave OEM MAXXIS gume superiorno prianjaju za svaku površinu.

Ram

Prednja suspenzija

KTM 65 SX je prvi model u svojoj klasi opremljen modernom, potpuno podesivom vazdušnom viljuškom: WP XACT AER viljuškom. Naopaka prednja viljuška sa prečnikom cevi od 35mm i 215mm hoda obezbeđuje izuzetan komfor, karakteristike prigušivanja i stabilnost pravca. Još jedna glavna pogodnost za mlade vozače jeste to što se vazdušna opruga u levom kraku viljuške može savršeno prilagoditi težini vozača primenom jednostavne pumpe za vazduh.

Ram

Zadnja suspenzija

Visokokvalitetni WP XACT amortizer povezan je direktno sa zadnjom viljuškom i pruža odlične performanse prigušivanja. Potpuno je podesiv, što znači da možete prigušivanje podesiti tako da savršeno odgovara sklonostima vozača i uslovima terena. Amortizer dopušta 270 mm hoda zadnjeg točka.

Ram

Kočnice

Prednje i zadnje kočnice imaju masivne četvoroklipne čeljusti koje hvataju lake talasaste kočione diskove - 198 mm napred i 160 mm pozadi. Hidraulični kočioni sistem lako je kontroliati i on obezbeđuje najbolje usporavanje i najviši standard kada je reč o performansama.

Ergonomija i udobnost

03. Ergonomija i udobnost

Upravljač

Novi visokokvalitetni suženi upravljač od aluminijumske legure ima savršeno zakrivljenje tako da odgovara ergonomičnosti i najvećoj snazi. Novo klizno jastuče na upravljaču štiti jahača u slučaju kontakta. Pored toga, motocikl je standardno opremljen ODI rukohvatima na zaključavanje, i to sa vulkanizovanom ručkom na desnoj i ručkom na namicanje kojoj ne treba lepak niti žica za postavljanje na levoj strani.

Ergonomija i udobnost

Upravljač

Novi visokokvalitetni suženi upravljač od aluminijumske legure ima savršeno zakrivljenje tako da odgovara ergonomičnosti i najvećoj snazi. Novo klizno jastuče na upravljaču štiti jahača u slučaju kontakta. Pored toga, motocikl je standardno opremljen ODI rukohvatima na zaključavanje, i to sa vulkanizovanom ručkom na desnoj i ručkom na namicanje kojoj ne treba lepak niti žica za postavljanje na levoj strani.

04. Ram i grafika

Nalepnice

KTM SX modeli za 2021. godinu imaju najnoviju „in-mold" grafiku, u savršenom skladu sa fabričkim izgledom narandžastih ramova. Oni imaju brz i agresivan stil koji urla SPREMAN ZA TRKU, ne ostavljajući nikakvu sumnju u namere motocikala sa visokim performansama.

Nalepnice

KTM SX modeli za 2021. godinu imaju najnoviju „in-mold" grafiku, u savršenom skladu sa fabričkim izgledom narandžastih ramova. Oni imaju brz i agresivan stil koji urla SPREMAN ZA TRKU, ne ostavljajući nikakvu sumnju u namere motocikala sa visokim performansama.

Technical Details

Engine

  • Transmission 6-speed
  • Starter Kickstarter
  • Stroke 40.8 mm
  • Bore 45 mm
  • Clutch Wet, multi-disc clutch, Formula hydraulics
  • Displacement 64.9 cm³
  • Design 1-cylinder, 2-stroke engine

Chassis

  • Weight (without fuel) 53 kg
  • Tank capacity (approx.) 3.5 l
  • Front brake disc diameter 198 mm
  • Rear brake disc diameter 160 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 1/2 x 1/4"
  • Frame design 25CrMo4 steel central-tube frame
  • Front suspension XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Ground clearance 280 mm
  • Rear suspension XACT WP mono shock
  • Seat height 750 mm
  • Steering head angle 64.5 °
  • Suspension travel (front) 215 mm
  • Suspension travel (rear) 270 mm