PODIUMS START HERE

KTM 50 SX

KTM 50 SX 2022

The KTM 50 SX is a true READY TO RACE motocross machine. It is a genuine dirt bike that, like its bigger siblings, is produced with top-quality components, real race-bred input, and thoughtful development. It goes without saying that the KTM 50 SX is the only choice when stepping into the world of MX.
  • PHO_BIKE_90_RE_50-SX-MY21_#SALL_#AEPI_#V1.png
The KTM 50 SX is a true READY TO RACE motocross machine. It is a genuine dirt bike that, like its bigger siblings, is produced with top-quality components, real race-bred input, and thoughtful development. It goes without saying that the KTM 50 SX is the only choice when stepping into the world of MX.
  1. Motor i izduv
  2. Ram
  3. Ergonomija i udobnost
  4. Ram i grafika

01. Motor i izduv

Motor

Cilindar visokih performansi, izduvna cev i „rid" usisni sistem savršeno su aranžirani za maksimalne performanse, postavljajući standard u veoma konkurentnoj klasi od 50 kubika.

Kvačilo

Razvijena od strane KTM-a, centrifugalna automatska spojka sa više diskova obezbeđuje ubrzanje koje se može kontrolisati i čini vožnju ovog motocikla nečim najlakšim na svetu. Može se podesiti za specifične zahteve terena i vozača za samo nekoliko minuta i bez ikakvih specijalnih alata.

Power reduction kit

Za apsolutne početnike, snaga motora može se svesti na umerenih 5,5 hp primenom kompleta iz programa PowerParts.

Hlađenje

Kao i veliki KTM motocikli, 50 SX ima sistem tečnog hlađenja, koji hladi čak i kućište radilice. Velikodušno dimenzionirani hladnjaci obezbeđuju izuzetno rasipanje toplote za visoku pouzdanost, čak i u ekstremno teškim uslovima.

Izduv

Izduvni sistem je dizajniran tako da savršeno odgovara karakteristikama motora, obezbeđujući maksimalnu izlaznu snagu i njenu nesmetanu isporuku u celom rasponu broja obrtaja.

Motor

Cilindar visokih performansi, izduvna cev i „rid" usisni sistem savršeno su aranžirani za maksimalne performanse, postavljajući standard u veoma konkurentnoj klasi od 50 kubika.

Kvačilo

Razvijena od strane KTM-a, centrifugalna automatska spojka sa više diskova obezbeđuje ubrzanje koje se može kontrolisati i čini vožnju ovog motocikla nečim najlakšim na svetu. Može se podesiti za specifične zahteve terena i vozača za samo nekoliko minuta i bez ikakvih specijalnih alata.

Power reduction kit

Za apsolutne početnike, snaga motora može se svesti na umerenih 5,5 hp primenom kompleta iz programa PowerParts.

Hlađenje

Kao i veliki KTM motocikli, 50 SX ima sistem tečnog hlađenja, koji hladi čak i kućište radilice. Velikodušno dimenzionirani hladnjaci obezbeđuju izuzetno rasipanje toplote za visoku pouzdanost, čak i u ekstremno teškim uslovima.

Izduv

Izduvni sistem je dizajniran tako da savršeno odgovara karakteristikama motora, obezbeđujući maksimalnu izlaznu snagu i njenu nesmetanu isporuku u celom rasponu broja obrtaja.

02. Ram

Ram

This modern frame is made from lightweight, high strength chromoly steel profiles and combines maximum longitudinal stiffness with optimum torsional rigidity. It guarantees easy handling and precise cornering, but also outstanding stability at speed.

Točkovi

Like the full-size KTM Factory racers, the KTM 50 SX is fitted with lightweight, black anodized, aluminum rims which provide the highest strength and durability for any eventuality. These are fitted with OEM MAXXIS knobbly tires, to provide unmatched traction on any surface.

Prednja suspenzija

KTM 50 SX ima modernu, potpuno podesivu vazdušnu viljušku: WP XACT AER viljušku, proizvodnje WP SUSPENSION. Ova naopaka prednja viljuška sa prečnikom cevi od 35 mm i 20 5mm hoda obezbeđuje izuzetan komfor, karakteristike prigušivanja i stabilnost pravca. Još jedna glavna pogodnost za mlade vozače jeste to što se vazdušna opruga u levom kraku viljuške može savršeno prilagoditi težini vozača primenom jednostavne pumpe za vazduh.

Zadnja suspenzija

Visokokvalitetni WP XACT amortizer povezan je direktno sa novom lakom, livenom zadnjom viljuškom i iste tehnologije i oblika, po linijama naprezanja, kao i motocikli pune veličine. Amortizer je potpuno podesiv, što znači da možete prigušivanje podesiti tako da savršeno odgovara sklonostima vozača i uslovima terena. Amortizer dopušta 185 mm hoda zadnjeg točka, sa odličnim performansama prigušivanja.

Kočnice

Model 50 SX je opremljen prednjom i zadnjom hidrauličnom kočnicom iz Formule, u kombinaciji sa lakim talasastim diskovima koje lako kontrolišu čak i najmlađi vozači. To obezbeđuje najbolje usporavanje u svim uslovima.

Ram

This modern frame is made from lightweight, high strength chromoly steel profiles and combines maximum longitudinal stiffness with optimum torsional rigidity. It guarantees easy handling and precise cornering, but also outstanding stability at speed.

Točkovi

Like the full-size KTM Factory racers, the KTM 50 SX is fitted with lightweight, black anodized, aluminum rims which provide the highest strength and durability for any eventuality. These are fitted with OEM MAXXIS knobbly tires, to provide unmatched traction on any surface.

Prednja suspenzija

KTM 50 SX ima modernu, potpuno podesivu vazdušnu viljušku: WP XACT AER viljušku, proizvodnje WP SUSPENSION. Ova naopaka prednja viljuška sa prečnikom cevi od 35 mm i 20 5mm hoda obezbeđuje izuzetan komfor, karakteristike prigušivanja i stabilnost pravca. Još jedna glavna pogodnost za mlade vozače jeste to što se vazdušna opruga u levom kraku viljuške može savršeno prilagoditi težini vozača primenom jednostavne pumpe za vazduh.

Zadnja suspenzija

Visokokvalitetni WP XACT amortizer povezan je direktno sa novom lakom, livenom zadnjom viljuškom i iste tehnologije i oblika, po linijama naprezanja, kao i motocikli pune veličine. Amortizer je potpuno podesiv, što znači da možete prigušivanje podesiti tako da savršeno odgovara sklonostima vozača i uslovima terena. Amortizer dopušta 185 mm hoda zadnjeg točka, sa odličnim performansama prigušivanja.

Kočnice

Model 50 SX je opremljen prednjom i zadnjom hidrauličnom kočnicom iz Formule, u kombinaciji sa lakim talasastim diskovima koje lako kontrolišu čak i najmlađi vozači. To obezbeđuje najbolje usporavanje u svim uslovima.

03. Ergonomija i udobnost

Upravljač

Novi visokokvalitetni suženi upravljač od aluminijumske legure ima savršeno zakrivljenje tako da odgovara ergonomičnosti i najvećoj snazi. Novo klizno jastuče na upravljaču štiti jahača u slučaju kontakta. Pored toga, motocikl je standardno opremljen ODI rukohvatima na zaključavanje, i to sa vulkanizovanom ručkom na desnoj i ručkom na namicanje kojoj ne treba lepak niti žica za postavljanje na levoj strani. Prečnik ručki je za 5 manji nego ranije tako da savršeno odgovara manjim šakama mladih trkača.

Upravljač

Novi visokokvalitetni suženi upravljač od aluminijumske legure ima savršeno zakrivljenje tako da odgovara ergonomičnosti i najvećoj snazi. Novo klizno jastuče na upravljaču štiti jahača u slučaju kontakta. Pored toga, motocikl je standardno opremljen ODI rukohvatima na zaključavanje, i to sa vulkanizovanom ručkom na desnoj i ručkom na namicanje kojoj ne treba lepak niti žica za postavljanje na levoj strani. Prečnik ručki je za 5 manji nego ranije tako da savršeno odgovara manjim šakama mladih trkača.

04. Ram i grafika

Nalepnice

KTM SX modeli za 2021. godinu imaju najnoviju „in-mold" grafiku, u savršenom skladu sa fabričkim izgledom narandžastih ramova. Oni imaju brz i agresivan stil koji urla SPREMAN ZA TRKU, ne ostavljajući nikakvu sumnju u namere motocikala sa visokim performansama.

Nalepnice

KTM SX modeli za 2021. godinu imaju najnoviju „in-mold" grafiku, u savršenom skladu sa fabričkim izgledom narandžastih ramova. Oni imaju brz i agresivan stil koji urla SPREMAN ZA TRKU, ne ostavljajući nikakvu sumnju u namere motocikala sa visokim performansama.

Technical Details

Engine

  • Transmission Single-speed automatic
  • Starter Kickstarter
  • Stroke 40 mm
  • Bore 39.5 mm
  • Clutch Centrifugal clutch (adjustable)
  • Displacement 49 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Design 1-cylinder, 2-stroke engine

Chassis

  • Weight (without fuel) 41.5 kg
  • Tank capacity (approx.) 2.3 l
  • Front brake disc diameter 160 mm
  • Rear brake disc diameter 160 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 1/2 x 3/16"
  • Frame design Central-tube frame with double-cradle
  • Front suspension XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Ground clearance 252 mm
  • Rear suspension XACT WP mono shock
  • Seat height 665 mm
  • Steering head angle 66 °
  • Suspension travel (front) 205 mm
  • Suspension travel (rear) 185 mm