STELLAR 2-STROKE PERFORMANCE

KTM 250 SX

KTM 250 SX 2022

Base Price: 10,100.00 EUR*

The KTM 250 SX is a legend among motocrossers. Featuring a high-performance 2-Stroke engine, a proven state-of-the-art chassis, and top-shelf componentry, there are few other machines that come close to its sheer ferocity. This proven race weapon is the right choice for those who thrive on that glorious 2-Stroke sound while smashing out one hot lap after the next.
  • PHO_BIKE_90_RE_250-sx-22-90re_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_250-sx-22-livo_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_250-sx-22-rehi_#SALL_#AEPI_#V1.png
The KTM 250 SX is a legend among motocrossers. Featuring a high-performance 2-Stroke engine, a proven state-of-the-art chassis, and top-shelf componentry, there are few other machines that come close to its sheer ferocity. This proven race weapon is the right choice for those who thrive on that glorious 2-Stroke sound while smashing out one hot lap after the next.
  1. Motor i izduv
  2. Ram
  3. Ergonomija i udobnost
  4. Ram i grafika

01. Motor i izduv

Power progression
Power progression

Motor

Model KTM 250 SX odlikuje se najnovijom dvotaktnom tehnologijom, sa kontra-tegomkoji služi da minimizira vibracije motora, kao i pouzdanim hidrauličnim DDS kvačilom. Twin napojni ventil, koji uveliko omogućava da model KTM 250 SX postane najkonkurentniji dvotaktni motor u svojoj klasi. Vrhunski 5-stepeni menjač garantuje je uzbudljivo iskustvo i zabavu.

Cilindar

Model KTM 250 SX ima cilindar prečnika od 66,4 mm i Twin-valve tehnologiju ventila. Otvor izduvnog ventila precizno je izrađen i brine da količina isporučene snage bude optimalna. Moguće je dvostruko podešavanje u isporuci snage koja će osigurati optimalnu prilagodljivost na različitim podlogama i ispuniti želje svakog vozača. Bočni nosači glave cilindra izrađeni su od aluminijuma i smanjuju vibracije na gotovo beznačajan nivo.

Kućišta i poklopci motora

Kompaktni segmenti agregata proizvedeni su postupkom livenja pod visokim pritiskom kojim se znatno smanjuje težina, a zadržava čvrstoća i izdržljivost. Dizajnom je predviđena izrazito centralizovana konfiguracija radilice te se i tako doprinosi efikasnoj centralizaciji težišta i boljoj upravljivosti. Osim toga, pametna površinska struktura poklopca motora koja smanjuje habanje nastalo u kontaktu sa vozačevim čizmama, te se čini da je površina sveža i nova kao i prvog dana.

Prenos

Motor je uparen sa snažnim 5-stepenim menjačem napravljenim da odgovara bilo kojoj vrsti motokros staze. Prenosni odnosi su razvijeni posebno kako bi odgovarali isporuci snage motora od 250 kubika Menjač je opremljen biračem koji se ne može zaprljati. Slično dizajnu oslonca, sprečava nakupljanje prljavštine i osigurava da je sledeća brzina uvek na raspolaganju, bez obzira na uslove.

Kontraosovina za balansiranje

Recite zbogom utrnulim nogama i šakama. Motor je dizajniran sa bočnim kontra-tegom s ciljem da se vibracije svedu na minimum. To znači da je od sad svaka vaša vožnja sve duža.

Kvačilo

KTM 250 SX je opremljen je izuzetno izdržljivim, naprednim KTM DDS kvačilom (lagani apsorbujući čelik), sa čeličnom korpom otpornom na habanje i potisnom pločom otpornom na visoke temperature. Umesto uobičajenih spiralnih opruga koristi membransku oprugu, a rezultat je znatno lakši rad kvačila. Membranska opruga dovoljno je kompaktna te je integrisana u set kvačila, te time doprinosi boljem prianjanju ploča i dugotrajnosti seta. Dodatno, hidraulični Brembo S.p.A sistem brine za laku i preciznu modulaciju kvačila.

Karburator

KTM 250 SX je opremljen MIKUNI TMX 38 mm ravnim kliznim karburatorom koji je za 2021. godinu usklađen sa novim sklopom leptira za gas sa aktuacijom rolera. Nedavno prerađeni usisni blok dodatno je unapređen i osigurava da ceo sistem uvek pruža glatku, kontrolisanu snagu u kompletnom opsegu skale obrtaja.

Paljenje

Svi 2-taktni modeli imaju CDI kontrolnu jedinicu i napredni hardver koji poboljšava ponašanje motora pri pokretanju. Krive paljenja ostaju nepromenjene.

Radilica

Hod radilice u srcu motora je 72 mm kojim se proizvodi optimalan obrtni moment i broj obrtaja. Idealno je uravnotežena, a sa osovinom kontra-tega pravi minimalne vibracije. Dizajnom je predviđena izrazito centralizovana konfiguracija radilice te se i tako doprinosi efikasnoj centralizaciji težišta i boljoj upravljivosti.

Highly effective cooling
Highly effective cooling

Hlađenje

Optimalna temperatura motora od presudne je važnosti kada treba osigurati konzistentnu snagu u vožnji. Kod modela KTM 250 SX hladnjaci su postavljene blizu težišta i savršeno odgovaraju dizajnu zaštitnih maski, kako bi se postigla savršena ergonomičnost. Uz pomoć CFD tehnologije (dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem kruga rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najviše performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci su dodatno zaštićeni oblogama koje štite od sitnog kamenja i manjih udaraca, koje istovremeno imaju zadatak da rasprše energiju udarca oko hladnjaka slučaju sudara.

For sound of power
For sound of power

Izduv

Kada govorimo o performansama i isporučenoj snazi, izduvni sistem igra ključnu ulogu i daje poseban, pobednički doprinos. Osim toga, svojim suženim oblikom daje doprinos istanjenoj ergonomiji a bučan je taman toliko da ga bez problema puste na trkačku stazu.

Power progression
Power progression

Motor

Model KTM 250 SX odlikuje se najnovijom dvotaktnom tehnologijom, sa kontra-tegomkoji služi da minimizira vibracije motora, kao i pouzdanim hidrauličnim DDS kvačilom. Twin napojni ventil, koji uveliko omogućava da model KTM 250 SX postane najkonkurentniji dvotaktni motor u svojoj klasi. Vrhunski 5-stepeni menjač garantuje je uzbudljivo iskustvo i zabavu.

Power progression

Cilindar

Model KTM 250 SX ima cilindar prečnika od 66,4 mm i Twin-valve tehnologiju ventila. Otvor izduvnog ventila precizno je izrađen i brine da količina isporučene snage bude optimalna. Moguće je dvostruko podešavanje u isporuci snage koja će osigurati optimalnu prilagodljivost na različitim podlogama i ispuniti želje svakog vozača. Bočni nosači glave cilindra izrađeni su od aluminijuma i smanjuju vibracije na gotovo beznačajan nivo.

Kućišta i poklopci motora

Kompaktni segmenti agregata proizvedeni su postupkom livenja pod visokim pritiskom kojim se znatno smanjuje težina, a zadržava čvrstoća i izdržljivost. Dizajnom je predviđena izrazito centralizovana konfiguracija radilice te se i tako doprinosi efikasnoj centralizaciji težišta i boljoj upravljivosti. Osim toga, pametna površinska struktura poklopca motora koja smanjuje habanje nastalo u kontaktu sa vozačevim čizmama, te se čini da je površina sveža i nova kao i prvog dana.

Prenos

Motor je uparen sa snažnim 5-stepenim menjačem napravljenim da odgovara bilo kojoj vrsti motokros staze. Prenosni odnosi su razvijeni posebno kako bi odgovarali isporuci snage motora od 250 kubika Menjač je opremljen biračem koji se ne može zaprljati. Slično dizajnu oslonca, sprečava nakupljanje prljavštine i osigurava da je sledeća brzina uvek na raspolaganju, bez obzira na uslove.

Kontraosovina za balansiranje

Recite zbogom utrnulim nogama i šakama. Motor je dizajniran sa bočnim kontra-tegom s ciljem da se vibracije svedu na minimum. To znači da je od sad svaka vaša vožnja sve duža.

Kvačilo

KTM 250 SX je opremljen je izuzetno izdržljivim, naprednim KTM DDS kvačilom (lagani apsorbujući čelik), sa čeličnom korpom otpornom na habanje i potisnom pločom otpornom na visoke temperature. Umesto uobičajenih spiralnih opruga koristi membransku oprugu, a rezultat je znatno lakši rad kvačila. Membranska opruga dovoljno je kompaktna te je integrisana u set kvačila, te time doprinosi boljem prianjanju ploča i dugotrajnosti seta. Dodatno, hidraulični Brembo S.p.A sistem brine za laku i preciznu modulaciju kvačila.

Karburator

KTM 250 SX je opremljen MIKUNI TMX 38 mm ravnim kliznim karburatorom koji je za 2021. godinu usklađen sa novim sklopom leptira za gas sa aktuacijom rolera. Nedavno prerađeni usisni blok dodatno je unapređen i osigurava da ceo sistem uvek pruža glatku, kontrolisanu snagu u kompletnom opsegu skale obrtaja.

Paljenje

Svi 2-taktni modeli imaju CDI kontrolnu jedinicu i napredni hardver koji poboljšava ponašanje motora pri pokretanju. Krive paljenja ostaju nepromenjene.

Radilica

Hod radilice u srcu motora je 72 mm kojim se proizvodi optimalan obrtni moment i broj obrtaja. Idealno je uravnotežena, a sa osovinom kontra-tega pravi minimalne vibracije. Dizajnom je predviđena izrazito centralizovana konfiguracija radilice te se i tako doprinosi efikasnoj centralizaciji težišta i boljoj upravljivosti.

Highly effective cooling
Highly effective cooling

Hlađenje

Optimalna temperatura motora od presudne je važnosti kada treba osigurati konzistentnu snagu u vožnji. Kod modela KTM 250 SX hladnjaci su postavljene blizu težišta i savršeno odgovaraju dizajnu zaštitnih maski, kako bi se postigla savršena ergonomičnost. Uz pomoć CFD tehnologije (dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem kruga rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najviše performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci su dodatno zaštićeni oblogama koje štite od sitnog kamenja i manjih udaraca, koje istovremeno imaju zadatak da rasprše energiju udarca oko hladnjaka slučaju sudara.

Highly effective cooling
For sound of power
For sound of power

Izduv

Kada govorimo o performansama i isporučenoj snazi, izduvni sistem igra ključnu ulogu i daje poseban, pobednički doprinos. Osim toga, svojim suženim oblikom daje doprinos istanjenoj ergonomiji a bučan je taman toliko da ga bez problema puste na trkačku stazu.

For sound of power

02. Ram

Control at the core
Control at the core

Ram

Profesionalni ram izrađen je od hidroformiranih hrom-molibden čeličnih cevi koje su varili roboti, kako bi se obezbedio najviši nivo kvaliteta i postojanosti. Krutost je precizno prilagođena za najdinamičnije rukovanje i u savršeno je ukomponovana sa ogibljenjem te zajedno omogućavaju agilnost bez gubitka stabilnosti pri velikim brzinama. Na ram su postavljeni oslonci koji sprečavaju nagomilavanje prljavštine, sa jednostavnimi efikasnim sistemom samočišćenja koje obezbeđuje pravi, prvobitni položaj stopala u svakom trenutku. Svi SX ramovi zaštićeni su izuzetno otpornom praškastom zaštitom kao KTM Factory modeli i isporučuju se sa standardnim štitnicima za ram. Unutrašnji segment rama izrađen je od laganog aluminijuma, garantuje stabilnost zadnjeg kraja i snažnu potporu vozaču.

Viljuška

Jednostruki liveni nosač točka proizveden je gravitacionim postupkom pod visokim pritiskom kojim se garantuje izuzetnu čvrstoću uz najmanju moguću težinu. Nudi širok spektar podešavanja za zadnji točak, omogućava kraći međuosovinski razmak na užim, uvijenim stazama ili duži međuosovinski razmak za veću stabilnost na dužim, isprekidanim stazama. Oznake pozicija lanca na nosaču točka vidljive su odozgo, čime podešavanja čine jednostavnim i preciznim.

Točkovi

KTM koristi ultralagane CNC obrađene glavčine i vrhunske Excel naplatke na svim SX modelima, garantujući maksimalnu stabilnost i minimalnu težinu. Aluminijumske navrtke sa krakovima inovativnog dizajna, smanjuju frekvenciju pritezanja žbica. Točkovi su opremljeni najnovijim gumama Dunlop Geomak-MKS33, koje obezbeđuju maksimalno prianjanje i stabilnost, uz efikasan prenos snage na podlogu.

Prednja suspenzija

Svi KTM SX modeli u punoj veličini opremljeni su izuzetno laganom viljuškom WP XACT sa AER tehnologijom. To je viljuška sa vazdušnim USD jastukom od 48 mm i odvojenim funkcijama u svakoj cevi viljuškee, sa funkcijama prigušivanja na desnoj strani i vazdušnom oprugom na levoj strani. Levi segment ima dvokomorni sistem sa kapsulom za vazduh i pomaže u sprečavanju gubitka vazdušnog pritiska. U suštini, to znači da bi se u retkim slučajevima curenja zaptivke, unutrašnji pritisak očuvao i održao motocikl u normalnom položaju. Vazdušna opruga je izuzetno jednostavna za upotrebu i može se prilagoditi bilo kojoj težini vozača pomoću jednog vazdušnog ventila i vazdušne pumpe koja se isporučuje uz motocikl. Desni segment viljuške integriše prigušivački uložak i može se prilagoditi uslovima na stazi i željama vozača. Pored toga, gornji poklopci viljuški imaju novi dizajn za poboljšano, lako podešavanje (kompresija odozgo, odskok odozdo, po 30 pozicija).

Zadnja suspenzija

Svi KTM SX modeli imaju WP XACT monoshock amortizer, koji je razvijen da radi kao kompletna celina sa celokupnom arhitekturom rama i nosača točka, sistemom za povezivanje i viljuškom WP XACT. Sadrži visokokvalitetne obrađene i eloksirane komponente, koje dodaju notu klase i daju na privlačnosti pored sve funkcionalnosti. Potpuno je prilagodljiv, uključujući kompresiju velike i male brzine, omogućavajući vam precizno podešavanje amortizera prema zahtevima bilo koje staze i željama vozača.

Trostruka spona

Svi KTM SX modeli imaju trostruke CNC obrađene nosače, koji su postali zaštitni znak za KTM. Trostruka stezaljka ima precizno izračunatu krutost i pomak (pomak od 22 mm za sve modele) kako bi se podudarala sa karakteristikama uvijanja rama i viljuške. Rezultat je prednji kraj koji radi u savršenoj harmoniji, i koji pozitivno doprinosi ukupnoj upravljivosti i stabilnosti. Gumena manžetna kod upravljača smanjuje vibracije, a takođe omogućava i podešavanje sa dva različita položaja. Merač je standardno ugrađen na gornji trostruki nosač na svim SX modelima, i obaveštava vozača o broju sati provedenih u savladavanju staze i terminu sledećeg servisnog intervala.

Highly effective braking
Highly effective braking

Kočnice

Vrhunske Brembo S.p.A kočnice oduvek su standardna oprema na svim KTM motociklima. U kombinaciji sa laganim talasastim diskovima, priznati sistem obezbeđuje najviši nivo efikasnosti kočenja, i omogućava vam da preteknete konkurenciju.

Shaped for mobility
Shaped for mobility

Rezervoar

Svi modeli iz linije KTM SX opremljeni su laganim polietilenskim rezervoarima za gorivo. Oblik rezervoara za gorivo je tanak i ergonomičan a kapacitet je 7 litara goriva. Poklopac rezervoara ima unutrašnji navoj koji omogućava lako i pouzdano zatvaranje.

Maximum breathability
Maximum breathability

Vazdušna komora

Kućište filtera vazduha kod modela KTM 250 SX osigurava optimalan protok, a zajedno sa usisnicima obezbeđuje optimalnu snagu i odziv gasa. Osim očiglednog unapređenja u smislu performansi, dizajn nudi i maksimalnu zaštitu od prljanja filtera vazduha. Pozicija za montažu velikog Twin Air filtera pametno je osmišljena kako bi se sprečila mogućnost pogrešne ugradnje. Kao i kod prethodnih modela, održavanje filtera je lako i brzo i alat nije potreban - još jedna standardna odlika sa oznakom KTM.

Control at the core
Control at the core

Ram

Profesionalni ram izrađen je od hidroformiranih hrom-molibden čeličnih cevi koje su varili roboti, kako bi se obezbedio najviši nivo kvaliteta i postojanosti. Krutost je precizno prilagođena za najdinamičnije rukovanje i u savršeno je ukomponovana sa ogibljenjem te zajedno omogućavaju agilnost bez gubitka stabilnosti pri velikim brzinama. Na ram su postavljeni oslonci koji sprečavaju nagomilavanje prljavštine, sa jednostavnimi efikasnim sistemom samočišćenja koje obezbeđuje pravi, prvobitni položaj stopala u svakom trenutku. Svi SX ramovi zaštićeni su izuzetno otpornom praškastom zaštitom kao KTM Factory modeli i isporučuju se sa standardnim štitnicima za ram. Unutrašnji segment rama izrađen je od laganog aluminijuma, garantuje stabilnost zadnjeg kraja i snažnu potporu vozaču.

Control at the core

Viljuška

Jednostruki liveni nosač točka proizveden je gravitacionim postupkom pod visokim pritiskom kojim se garantuje izuzetnu čvrstoću uz najmanju moguću težinu. Nudi širok spektar podešavanja za zadnji točak, omogućava kraći međuosovinski razmak na užim, uvijenim stazama ili duži međuosovinski razmak za veću stabilnost na dužim, isprekidanim stazama. Oznake pozicija lanca na nosaču točka vidljive su odozgo, čime podešavanja čine jednostavnim i preciznim.

Točkovi

KTM koristi ultralagane CNC obrađene glavčine i vrhunske Excel naplatke na svim SX modelima, garantujući maksimalnu stabilnost i minimalnu težinu. Aluminijumske navrtke sa krakovima inovativnog dizajna, smanjuju frekvenciju pritezanja žbica. Točkovi su opremljeni najnovijim gumama Dunlop Geomak-MKS33, koje obezbeđuju maksimalno prianjanje i stabilnost, uz efikasan prenos snage na podlogu.

Prednja suspenzija

Svi KTM SX modeli u punoj veličini opremljeni su izuzetno laganom viljuškom WP XACT sa AER tehnologijom. To je viljuška sa vazdušnim USD jastukom od 48 mm i odvojenim funkcijama u svakoj cevi viljuškee, sa funkcijama prigušivanja na desnoj strani i vazdušnom oprugom na levoj strani. Levi segment ima dvokomorni sistem sa kapsulom za vazduh i pomaže u sprečavanju gubitka vazdušnog pritiska. U suštini, to znači da bi se u retkim slučajevima curenja zaptivke, unutrašnji pritisak očuvao i održao motocikl u normalnom položaju. Vazdušna opruga je izuzetno jednostavna za upotrebu i može se prilagoditi bilo kojoj težini vozača pomoću jednog vazdušnog ventila i vazdušne pumpe koja se isporučuje uz motocikl. Desni segment viljuške integriše prigušivački uložak i može se prilagoditi uslovima na stazi i željama vozača. Pored toga, gornji poklopci viljuški imaju novi dizajn za poboljšano, lako podešavanje (kompresija odozgo, odskok odozdo, po 30 pozicija).

Zadnja suspenzija

Svi KTM SX modeli imaju WP XACT monoshock amortizer, koji je razvijen da radi kao kompletna celina sa celokupnom arhitekturom rama i nosača točka, sistemom za povezivanje i viljuškom WP XACT. Sadrži visokokvalitetne obrađene i eloksirane komponente, koje dodaju notu klase i daju na privlačnosti pored sve funkcionalnosti. Potpuno je prilagodljiv, uključujući kompresiju velike i male brzine, omogućavajući vam precizno podešavanje amortizera prema zahtevima bilo koje staze i željama vozača.

Trostruka spona

Svi KTM SX modeli imaju trostruke CNC obrađene nosače, koji su postali zaštitni znak za KTM. Trostruka stezaljka ima precizno izračunatu krutost i pomak (pomak od 22 mm za sve modele) kako bi se podudarala sa karakteristikama uvijanja rama i viljuške. Rezultat je prednji kraj koji radi u savršenoj harmoniji, i koji pozitivno doprinosi ukupnoj upravljivosti i stabilnosti. Gumena manžetna kod upravljača smanjuje vibracije, a takođe omogućava i podešavanje sa dva različita položaja. Merač je standardno ugrađen na gornji trostruki nosač na svim SX modelima, i obaveštava vozača o broju sati provedenih u savladavanju staze i terminu sledećeg servisnog intervala.

Highly effective braking
Highly effective braking

Kočnice

Vrhunske Brembo S.p.A kočnice oduvek su standardna oprema na svim KTM motociklima. U kombinaciji sa laganim talasastim diskovima, priznati sistem obezbeđuje najviši nivo efikasnosti kočenja, i omogućava vam da preteknete konkurenciju.

Highly effective braking
Shaped for mobility
Shaped for mobility

Rezervoar

Svi modeli iz linije KTM SX opremljeni su laganim polietilenskim rezervoarima za gorivo. Oblik rezervoara za gorivo je tanak i ergonomičan a kapacitet je 7 litara goriva. Poklopac rezervoara ima unutrašnji navoj koji omogućava lako i pouzdano zatvaranje.

Shaped for mobility
Maximum breathability
Maximum breathability

Vazdušna komora

Kućište filtera vazduha kod modela KTM 250 SX osigurava optimalan protok, a zajedno sa usisnicima obezbeđuje optimalnu snagu i odziv gasa. Osim očiglednog unapređenja u smislu performansi, dizajn nudi i maksimalnu zaštitu od prljanja filtera vazduha. Pozicija za montažu velikog Twin Air filtera pametno je osmišljena kako bi se sprečila mogućnost pogrešne ugradnje. Kao i kod prethodnih modela, održavanje filtera je lako i brzo i alat nije potreban - još jedna standardna odlika sa oznakom KTM.

Maximum breathability

03. Ergonomija i udobnost

Comfort meets performance
Comfort meets performance

Sedište

Svi KTM SX modeli imaju sedište koje se savršeno podudara sa dinamičnom ergonomijom i dodatak je posvećenosti performansama. Sedalni deo sedišta sadrži silikonske trake koje vozaču obezbeđuju bolji osećaj i prijanjanje. Sedište je praktično fiksirano za ram jednim dugačkim bočnim vijkom, i lako se za koristi.

Ultimate rider control
Ultimate rider control

Upravljač

Svi veliki KTM SX modeli opremljeni su istim aluminijumskim konusnim upravljačem visoke čvrstoće, koje proizvodi NEKEN. Upravljač je fiksiran u gumom obložene nosače i može se postaviti u dva različita položaja. Ručice na kormanu se standardno isporučuju sa ODI vulkanizovanim hvatom sa desne strane i udobnim ODI držačem za zaključavanje sa leve strane, koji ne zahteva žicu ili lepak. Takođe imaju šipku sa poklopcem koji se može pričvrstiti i ukloniti bez imalo napora.

Staying connected
Staying connected

Oslonci za noge

Sofisticirani ´No Dirt´ oslonci za nogu ne dozvoljavaju skupljanje prljavštine, čak i ako se nađete u dubokom blatu. Želite da povisite položaj u vožnji? Postavite oslonce za nogu najnovijih KTM EXC modela, koji su za 6mm viši od onih koji se koriste kod SX verzija.

Comfort meets performance
Comfort meets performance

Sedište

Svi KTM SX modeli imaju sedište koje se savršeno podudara sa dinamičnom ergonomijom i dodatak je posvećenosti performansama. Sedalni deo sedišta sadrži silikonske trake koje vozaču obezbeđuju bolji osećaj i prijanjanje. Sedište je praktično fiksirano za ram jednim dugačkim bočnim vijkom, i lako se za koristi.

Comfort meets performance
Ultimate rider control
Ultimate rider control

Upravljač

Svi veliki KTM SX modeli opremljeni su istim aluminijumskim konusnim upravljačem visoke čvrstoće, koje proizvodi NEKEN. Upravljač je fiksiran u gumom obložene nosače i može se postaviti u dva različita položaja. Ručice na kormanu se standardno isporučuju sa ODI vulkanizovanim hvatom sa desne strane i udobnim ODI držačem za zaključavanje sa leve strane, koji ne zahteva žicu ili lepak. Takođe imaju šipku sa poklopcem koji se može pričvrstiti i ukloniti bez imalo napora.

Ultimate rider control
Staying connected
Staying connected

Oslonci za noge

Sofisticirani ´No Dirt´ oslonci za nogu ne dozvoljavaju skupljanje prljavštine, čak i ako se nađete u dubokom blatu. Želite da povisite položaj u vožnji? Postavite oslonce za nogu najnovijih KTM EXC modela, koji su za 6mm viši od onih koji se koriste kod SX verzija.

Staying connected

04. Ram i grafika

Look the part
Look the part

Nalepnice

Moderni dizajn i grafike svojim agilnim, agresivnim izgledom dodaju da dodatak su neverovatnoj funkcionalnosti i jasna su poruka konkurentima.

Look the part
Look the part

Nalepnice

Moderni dizajn i grafike svojim agilnim, agresivnim izgledom dodaju da dodatak su neverovatnoj funkcionalnosti i jasna su poruka konkurentima.

Look the part

Technical Details

Engine

  • Transmission 5-speed
  • Starter Kickstarter
  • Stroke 72 mm
  • Bore 66.4 mm
  • Clutch Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
  • Displacement 249 cm³
  • EMS Kokusan
  • Design 1-cylinder, 2-stroke engine

Chassis

  • Weight (without fuel) 95.5 kg
  • Tank capacity (approx.) 7.5 l
  • Front brake disc diameter 260 mm
  • Rear brake disc diameter 220 mm
  • Front brake Disc brake
  • Rear brake Disc brake
  • Chain 5/8 x 1/4"
  • Frame design Central double-cradle-type 25CrMo4 steel
  • Front suspension WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Ground clearance 375 mm
  • Rear suspension WP XACT Monoshock with linkage
  • Seat height 950 mm
  • Steering head angle 63.9 °
  • Suspension travel (front) 310 mm
  • Suspension travel (rear) 300 mm