Motor modela KTM 125 SX je nesumnjivo još jednom najkonkurentniji i najmoćniji motor u svojoj klasi. Sa izuzetnim odnosom snage i težine, niskom cenom i sveukupnom jednostavnošću, jasno je da će dvoraktni motori nastaviti sa uspešnom budućnošću u KTM-u. Kompaktan i izdržljiv motor od 17,2 kg razvijen je primenom najnovijeg KTM-ovog know-how inženjeringa, što za rezultat ima više snage u celom rasponu broja obrtaja. Laka vožnja i izuzetne performanse pogodnosti su koje su jednake bržim obilaskom krugova i boljim rezultatima.

U srcu motora od 125 kubika je cilindar promera 54 mm. On ima poboljšani ventil snage sa sofisticiranim mehanizmom projektovanim za pobočnu potporu izduvnih portova. Raspored izduvnih portova pojačava performanse motora, dok je gornja kontura izduvnog porta mašinski obrađena tako da obezbedi precizniju vremensku regulaciju. Dvokomponentna glava cilindra radi u potpunom skladu kako bi pružila izvanredne performanse u čitavom rasponu broja obrtaja.

Laka kućišta motora proizvedena su primenom proizvodnog procesa livenja pod visokim pritiskom, što održava debljinu zidova na minimumu uz zadržavanje snage i trajnosti. Dizajn dopušta visoki položaj radilice koja je locirana blizu težišta, što za rezultat ima optimalnu centralizaciju mase i lakšu vožnju. Telo motora je ekstremno kompaktno, što značajno doprinosi maloj težini motora.

Model KTM 125 SX je opremljen robusnim šestobrzinskim menjačem. Odnosi stepena prenosa, sa poboljšanjima i ojačanjima, preuzeti su od prethodnika. Menjač ima novu pogonsku osovinu koja koristi zavrtanj za prednje fiksiranje lančanika i elastičnu mejaničku membranu umesto prstena, što obezbeđuje optimalnu prednju fiksaciju lančanika. Druga odlika menjača modela 125 SX je „no-dirt" ručica menjača. Slično dizajnu oslonca za noge, on sprečava gomilanje prljavštine i obezbeđuje da sledeća brzina uvek bude dostupna, bez obzira na uslove.

KTM 125 SX je opremljen ravnim kliznim karburatorom MIKUNI TMX od 38 mm koji je za 2021. uparen sa novom postavkom gasa sa aktivacijom pomoću valjaka. Nedavno prerađeni jezičci usisnog „rid" bloka daje poboljšanu funkcionalnost, zaptivanje i pouzdanost, obezbeđujući da ceo sistem ima nesmetanu, kontrolisanu snagu kroz ceo opseg broja obrtaja.

Svi dvotaktni modeli imaju CDI kontrolnu jedinicu sa naprednom opremom koja poboljšava ponašanje motora pri startu. Kriva paljenja ostaje nepromenjena.

Održavanje optimalne temperature motora ključno je za obezbeđenje doslednih konjskih snaga tokom vožnje. Model KTM 125 SX ima hladnjake postavljene za 12 mm niže nego kod prethodnika. To snižava težište, savršeno odgovara oplatama i nudi sjajan vitki osećaj ergonomičnosti. Primenom CFD tehnologije (računarska dinamika fluida) zajedno sa pametnim usmeravanjem rashladne tečnosti, inovativni sistem obezbeđuje optimalnu temperaturu motora za najbolje performanse, bez obzira na uslove. Hladnjaci takođe imaju specijalne štitnike koji ne samo što služe kao zaštita od letećeg kamenja i otpadaka već ujedno rasipaju energiju oko hladnjaka u slučaju sudara.

Kad je reč o isporuci snage i performansama, izduvni sistem razvijen specijalno za ovaj motocikl igra ključnu ulogu i nosi snagu koju je teško nadmašiti. Pored toga, njegov specijalni oblik daje vitkiju ergonomičnosti dok i dalje radi bezbedno unutar ograničenja buke za trke.

Rad i pod-ram na modelu KTM 125 SX pokriva agresivne stilove vožnje koji se povezuju sa trkama kubikaže 125 cc. Sam ram je profesionalno izrađen od hidroformiranih hrom-molibden-čeličnih cevi koje su robotski zavarene, kako bi se obezbedili najviši nivoi doslednog kvaliteta. Krutost je precizno skrojena za najdinamičnije rukovanje i radi u savršenom skladu sa ogibljenjem tako da pruža okretnu agilnost bez gubitka stabilnosti pri velikim brzinama. Ram takođe ima „no-dirt" oslonce za noge snabdevene jednostavnim ali efikasnim sistemom samočišćenja koji obezbeđuje da se oslonci za noge vraćaju u svoj prvobitni položaj, što pruža kompletnu kontrolu u svim uslovima. Svi SX ramovi iz 2020. prekriveni su istim veoma izdržljivim slojem praha kao i mašine KTM Fabrike i imaju standardne štitnike rama. Pod-ram je izrađen od lakog aluminijuma i daje stabilnost zadnjeg blatobrana i snažnu potporu vozaču sa malo dodatne težine.

Jednodelna zadnja viljuška je izrađena primenom proizvodnog procesa gravitacionog livenja, za izuzetnu snagu sa najmanjom mogućom težinom. Ona nudi široki raspon podešavanja za zadnji točak, dopuštajući kraći osovinski razmak na užim vijugavim stazama, ili duži osovinski razmak za veću stabilnost na dužim, neravnijim stazama. Oznake merenja lanca na zadnjoj viljušci vide se odozgo, što podešavanje čini jednostavnijim i preciznijim.

KTM koristi lake, CNC-mašinski obrađene glavčine i vrhunske Excel felne na svim SX modelima, garantujući maksimalnu stabilnost i minimalnu težinu. Aluminijumski kraci su dizajnirani tako da zgodno redukuju učestalost potrebe za zatezanjem krakova. Točkovi su opremljeni najnovijim gumama Dunlop Geomax MX 3S, pružajući maksimalno prianjanje i stabilnost, efikasno prenoseći svu snagu na tle.

Svi KTM SX modeli pune veličine opremljeni su superlakom WP XACT viljuškom sa AER tehnologijom. To je USD viljuška od 48 mm sa vazdušnom oprugom i zasebnim funkcijama u svakom kraku viljuške, sa funkcijama prigušivanja na desnoj strani i vazdušnom oprugom na levoj. Levi krak ima sistem sa dve kompre i ketridžom kapusiliranog vazduha, koji pomaže da se spreči gubitak vazdušnog pritiska. U suštini, to znači da u retkom slučaju propuštanja spoljne zaptivke, pritisak internog kertridža zadržava motocikl u normalnom položaju. Vazdušnu opruga je izuzetno lako koristiti i ona se može podesiti za težinu svakog vozača preko jednog vazdušnog ventila i vazdušne pumpe koja se isporučuje zajedno sa motociklom. Desni krak viljuške integriše kertridž prigušivanja tako da se uklopi u zahteve koji se postavljaju pred prigušivanje jednim krakom i može se podesiti prema uslovima staze i sklonostima vozača. Dodatno, gornji poklopci viljuške imaju nov dizajn za bolje, lako podešavanje (kompresija odozgo, odskok odozdo, 30 klikova svaki).

Svi KTM SX modeli sadrže WP XACT monošok, koji je razavijen tako da radi kao kompletna jedinica sa čitavom arhitekturom rama i zadnje viljuške, kao i sistem povezivanja i WP XACT viljušku. Tu su visokokvalitetne mašinski obrađene i anodizovane komponente, koje dodaju prvoklasni izgled i privlačnost mimo funkcionalne neophodnosti. Potpuno je podesiv, uključujući kompresiju za veliku i malu brzinu, što vam dopušta da podesite amortizer precizno tako da odgovara svakom terenu i sklonostima vozača.

Svi KTM SX modeli imaju visokokvalitetne, CNC-mašinski obrađene trostruke spone vrhunskog kvaliteta koje su postale odlika brenda KTM. Trostruka spona ima precizno izračunatu krutost i razmak (22 mm razmaka za sve modele) tako da odgovara karakteristikama fleksibilnosti rama i viljuške. Rezultat je prednji kraj gde sve radi u savršenom skladu, doprinoseći pozitivno sveukupnom rukovanju i stabilnosti. Gumom obloženi upravljač fiksiranjem redukuje vibracije i takođe omogućava određeno podešavanje sa dva različita položaja. Brojač sati je deo standardne opreme na trostrukoj sponi svih SX modela, tako da je vozač informisan o broju sati provedenih u kidanju staze, kao i o tome kada sleduje sledeći servis.

Visokotehnološke Brembo S.p.A. kočnice oduvek su bile standardna oprema na svim KTM motociklima za motokros. Kombinovane sa lakim talasnim diskovima, čuveni sistem obezbeđuje najviši nivo efikasnosti kočenja, omogućavajući vam da nadmašite konkurente u kočenju.

Svi modeli KTM SX ponude opremljeni su lakim polietilenskim rezervoarima za gorivo. Oblik rezervoara za gorivo dopušta vitku ergonomičnost bez ugrožavanja zapremine od 7 litara. Poklopac za gorivo ima unutrašnju nit koja olakšava pouzdano zatvaranje.

Vazdušna komora na modelu KTM 125 SX obezbeđuje bolju dinamiku protoka, i zajedno sa novim usisnicima, dovodi do optimalne snage i odziva gasa. Pored očiglednih poboljšanja performansi, novi dizajn takođe nudi maksimalnu zaštitu od prljanja filtera za vazduh. Veliki Twin-Air filter za vazduh postavljen je na pametno dizajnirani kruti kavez koji minimalizuje netačnu instalaciju. Kao na prethodnim modelima, održavanje filtera je brzo i lako i ne zahteva alat - a to je standardna, originalna odlika KTM-a.

Svil KTM SX modeli imaju sedište savršeno uklopljeno u dinamičnu, prema performansama orijentisanu ergonomičnost ove linije. Presvlaka motora sadrži silikonske trake koje pružaju bolji osećaj i prianjanje za vozača. Sedište je konvencionalno pričvršćeno za motocikl primenom jednog dugog, pobočnog zavrtnja, tako da je lako za rukovanje.

Svi KTM SX modeli pune veličine opremljeni su istim suženim upravljačem od jakog aluminijuma, proizvodnje NEKEN. Upravljač je fiksiran u gumom obloženim nosačima, što omogućava dva različita položaja. Upravljači su standardni sa ODI vulkanizovanim rukohvatom na desnoj strani i komfornim ODI rukohvatom na zaključavanje kome ne treba nikakva žica niti lepak, na levoj. Takođe imaju i jastuče za šipku koje se može prikačiti ili skinuti sa malo napora.

Sofisticirani „no-dirt" oslonci za noge sprečavaju zagušenje stožera oslonaca, čak i kada orete duboke brazde. Tragate za višim položajem sedenja? Onda samo stavite oslonce za noge sa modela MY2019 EXC, koji su za 6mm viši od SX verzija.

Nova moderna grafika ostavlja impresivno brz i agresivan utisak koji konkurentima šalje jasnu poruku.