Zylinderkopf
…Die KTM 450 SX-F ist mit einem neu entwickelten SOHC-Zylinderkopf (einzelne, obenliegende Nockenwelle) bestückt, der wesentlich kompakter, 15 mm niedriger und 500 g leichter ist. Diese Änderungen haben die Massenzentralisierung dieses Motors noch einmal verbessert und die Messlatte beim Handling neuerlich höhergelegt. Zudem sitzt die neue, obenliegende Nockenwelle näher am Massenschwerpunkt und besitzt eine neue Oberfläche und kürzere Ventilsteuerzeiten für ein besseres Ansprechverhalten. Vier ultraleichte Titan-Ventile (40 mm auf Einlass- und 33 mm auf Auslassseite) werden über extrem robuste Kipphebel betätigt. Die Hebel auf der Einlassseite sind DLC-beschichtet, sodass der Motor gefahrlos bis auf 11.500 U/min hochdrehen kann. Eine neue, reibungsarme Kettenführung wurde hinzugefügt, um der gesteigerten Motorleistung zu entsprechen. Die neue Zylinderkopf-Konfiguration garantiert eine unerreicht effiziente Leistungsabgabe und einen soliden Vorsprung gegenüber der Konkurrenz.WWW…

