KTM 85 SX 17/14

Die im Rennsport dominierende Technik der hubraumstärkeren 2-Takt-Modelle von KTM in einen kompakten 85-cm³-Motor zu quetschen, erforderte viel Ingenieurskunst. Dieses extrem kompakte Kraftwerk ist mit einem 6-Gang-Getriebe verbunden und liefert seine konkurrenzlose Power gleichmäßig über das gesamte Drehzahlband ab. Die Steuerwalze spielt eine wichtige Rolle, wenn es darum geht, die Leistungsabgabe an Streckenbedingungen und Können des Fahrers anzupassen, sodass nur die Konkurrenz von der unglaublichen Performance überrumpelt wird.

Der Zylinder der KTM 85 SX besitzt eine Bohrung von 47 und einen Hub von 48,95 mm. Mit seiner ausgeklügelten Steuerwalze, welche sowohl das Auslassventil als auch den unteren Auslasskanal steuert, verhilft er dem Bike zu brachialem Drehmoment und herausragender Power. So überrascht es nicht, dass seine Performance im mittleren Drehzahlbereich so gut ist, dass du die Kupplung bei lehmigen oder sandigen Bedingungen kaum mehr brauchst. Über eine Einstellschraube lässt sich die Öffnungszeit der Steuerwalze einstellen, um das Bike an Fahrervorlieben oder Streckenbedingungen anzupassen.

Die Motorgehäuse werden in einem Hochdruck-Gussverfahren hergestellt, welches die Wandstärken auf ein Minimum reduziert, während Robustheit und Haltbarkeit bewahrt bleiben. Die Motorgehäuse sind extrem kompakt gestaltet, um die Wellen so eng wie möglich am Massenschwerpunkt anzuordnen und so das Handling zu verbessern.

Das leichte 6-Gang-Getriebe der KTM 85 SX wurde entwickelt, um allen Bestrafungen standzuhalten. Seine Abstufung entspricht perfekt dem Charakter des Motors und ermöglicht leichtgängige und präzise Schaltmanöver, damit der Fahrer den nächsten Gang schnell und voller Selbstvertrauen reinknallen kann. Das Getriebe besitzt eine Ausgangswelle mit einer Schraube und Membranfeder statt eines Sicherungsrings zur besseren Fixierung des Kettenritzels. Wie bei allen KTM SX-Modellen hat auch das Getriebe der KTM 85 SX einen „No-Dirt“-Schalthebel, der – wie bei den Fußrasten – das Ansammeln von Dreck verhindert.

Dank einer extrem zuverlässigen, modifizierten Kupplung kann der Fahrer der 2023er KTM 85 SX den Kupplungshebel ganz einfach bedienen, während ein Hydrauliksystem von FORMULA das Spiel automatisch ausgleicht. So bleibt der Druckpunkt der Kupplung zu jeder Zeit perfekt.

Die Kurbelwelle der KTM 85 SX ist leicht und optimal ausgewuchtet, um Vibrationen und schwingende Massen zu reduzieren. Trotz des geringen Gewichts der Kurbelwelle wurde seine Massenträgheit nicht beeinträchtigt, was maximales Drehmoment und höchste Drehfreude sowie gute Fahrbarkeit garantiert.

Die KTM 85 SX ist mit einem 38-mm-Flachschiebervergaser vom Typ MIKUNI TMX ausgerüstet. So ausgerüstet bietet das Bike eine cremige und kontrollierbare Leistungsentfaltung bis ganz oben im Drehzahlband, während der Winkel des Ansaugflansches das Überlaufen von Kraftstoff verhindert. Darüber ist das System gegenüber verschiedenen Seehöhen und Temperaturen weniger sensibel, sodass du immer und überall Vollgas geben kannst.

Um gleichbleibende Leistung während der Fahrt sicherzustellen, ist es wichtig, die optimale Motortemperatur beizubehalten. Die KTM 85 SX ist mit einem Kühler ausgerüstet, der so angebracht ist, dass er für einen niedrigen Massenschwerpunkt sorgt. Sein Design fügt sich perfekt in die Spoiler ein und erlaubt so eine schlanke Ergonomie. Dank des Einsatzes von numerischer Strömungsmechanik und einer intelligenten Verlegung des Kühlkreislaufs stellt das innovative System selbst bei Höchstleistung und bei allen Bedingungen eine optimale Motortemperatur sicher. Außerdem besitzt der Kühler einen speziellen Schutz, der nicht nur dazu dient, ihn vor Beschädigungen durch umherfliegende Steine und Teile zu bewahren, sondern auch als Strebe fungiert, um bei einem Unfall die Aufprallenergie um den Kühler herum zu leiten.

Die Auspuffanlage wurde entwickelt, um die Leistungscharakteristik des Motors zu ergänzen, und trägt so zur herausragenden Allround-Performance und Fahrbarkeit des Bikes bei. Der Krümmer wird mittels eines 3-D-Stanzverfahrens hergestellt. Wenn die Komponenten einmal geformt sind, werden sie von einem Roboter zusammengeschweißt, um höchste Qualität, Konstanz und Haltbarkeit zu garantieren. Der leichte und kompakte Endschalldämpfer wurde überarbeitet und mit einem verbesserten Dämmstoff (40 g leichter) befüllt, sodass melodiöser 2-Takt-Sound garantiert ist, während er weiterhin alle Geräuschlimits des Rennsports erfüllt.

Der Rahmen der KTM 85 SX ist eine Mini-Version der Konstruktion, die sich in den erfolgreichen Full-Size-Bikes findet. Er wird aus hydrogeformten Chrom-Molybdän-Stahlrohren robotergeschweißt und bietet so höchste Präzision, Qualität und eine optimale Biegecharakteristik.

Der leichte Aluminium-Heckrahmen garantiert nicht nur die Stabilität des Hinterrad-Kotflügels, sondern trägt auch zur Gesamtsteifigkeit und zum Handling der KTM 85 SX bei.

Die einteilige Schwinge wird in einem Kokillenguss-Prozess hergestellt, was sie extrem stabil und trotzdem außerordentlich leicht macht. Sie bietet einen großen Einstellbereich für das Hinterrad und ermöglicht damit dem Fahrer, den Radstand für kurvigere Strecken zu verkürzen oder für schnellere Kurse und höhere Stabilität zu verlängern. Um das genaue Einstellen der Kette zu vereinfachen, sind die Markierungen zur Kettenspannung auf der Schwinge von oben abzulesen. 

Die KTM 85 SX der Generation 2023 kommt mit einer ‚Big-Wheel‘-Kombination aus schwarzen, pulverbeschichteten Excel-Felgen im Format 17 Zoll vorn und 14 Zoll hinten daher. Diese sind mit CNC-gefrästen Naben verbunden und mit neuen MAXXIS MX-ST-Reifen bezogen, die eine herausragende Spurstabilität und bei jedem Holeshot eine hervorragende Traktion bieten.

In der Gabel der KTM 85 SX arbeitet dieselbe Federungstechnologie, die sich auch in den Full-Size-Motocross-Bikes findet. Die WP XACT AER-Gabel bedient sich einer Split-Bauweise, bei der das linke Gabelbein eine gekapselte Luftfeder beherbergt, während die bewährte Öldämpfung im rechten Gabelbein zuhause ist. Außerdem kann die Einstellung der Vorspannung ganz einfach mittels der mitgelieferten Luftpumpe über ein einzelnes Druckventil vorgenommen werden. Das Design der Gabel bietet auch einen komfortablen Zugang zu den Clicker-Rädern zur Einstellung der Zug- und Druckstufe.

Hinten versieht bei der KTM 85 SX ein WP XACT-Federbein mit der ausgeklügelten PDS-Dämpfung seinen Dienst. Dieses Design bietet eine hohe Progressionsrate und ein auf unebenem Terrain exzellentes Feedback – genau wie die beiden großvolumigen Bikes. Es verhilft dem Hinterrad zu einem beeindruckenden Federweg von 305 mm und ist voll in Vorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar.

Abgebremst wird dieser kleine Schreihals mittels einer Bremsanlage von Formula mit radial verschraubten Bremssätteln – vier Kolben vorn, zwei hinten – und leichten Wave-Bremsscheiben. Das System stellt in Sachen Kontrollierbarkeit und Bremsperformance das Nonplusultra der Klasse dar.

Der Luftfilterkasten der KTM 85 SX ist ein Meisterstück des Designs und holt das Beste aus dem geringen Platz heraus, um bestmögliche Performance zu liefern, ohne den exzellenten Schutz des Filters zu beeinträchtigen. Indem man die linke Seitenabdeckung entfernt, kann der Luftfilter ohne Werkzeug erreicht werden. Der Twin Air-Luftfilter und der Luftfilterträger besitzen ein narrensicheres Montagesystem, sodass die Filterwartung schnell, einfach und präzise von der Hand geht und du weniger Zeit in den Boxen und mehr Zeit an der Spitze des Feldes verbringen kannst.

Der ca. 5,2 l vorgemischter Power fassende Tank ist klein und schmal geschnitten, damit der Fahrer sich mühelos und ungehindert bewegen kann, hält aber locker eine ganze Renndistanz bei Vollgas durch.

Gut festhalten: Die KTM 85 SX ist mit einem robusten, leichten und konifizierten Aluminium-Lenker ausgerüstet, dessen spezielle Krümmung die Gesamt-Ergonomie unterstützt. Darüber hinaus kommt das Bike serienmäßig mit Lock-On-Griffen von ODI daher – einem vulkanisierten Griff auf der rechten Seite und einem Lock-On-Griff auf der linken, welcher ohne Kleber oder Draht montiert wird.

Darüber hinaus besitzt der Rahmen „No-Dirt“-Fußrasten, welche mittels eines einfachen, aber effektiven Selbstreinigungssystems garantieren, dass die Fußrasten immer in ihre Ausgangslage zurückkehren, und totale Kontrolle bei allen Bedingungen sicherstellen.

Providing the perfect blend of grip, durability and comfort, the 2023 KTM 85 SX seat does everything you'd expect it to, while showing off it's its undeniable READY TO RACE and 'orange' heritage.