KTM 65 SX

  • Farbe auswählen

  • Listenpreis: 5’290.00 CHF*

**inkl. 7,7% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 170,00

Wenn dein kleiner Rennfahrer READY TO RACE und bereit ist, den nächsten Schritt zu gehen, ist die vollausgestattete KTM 65 SX 2024 die einzige sinnvolle Option. Die neue KTM 65 SX ist schneller, leichter zu fahren und das ideale Sprungbrett in die nächste Rennklasse. Sie bietet die Qualität eines Full-Size-Motocross-Bikes, Highend-Bauteilen und ein einfach schaltbares Getriebe mit Hydraulikkupplung – ganz zu schweigen von dem 2-Takt-Premium-Kraftpaket mit seinem renntypischen Stallgeruch. Fazit? Dieser kleine Rennfahrer muss erst einmal geschlagen werden.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-65-SX-90-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-65-SX-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
Wenn dein kleiner Rennfahrer READY TO RACE und bereit ist, den nächsten Schritt zu gehen, ist die vollausgestattete KTM 65 SX 2024 die einzige sinnvolle Option. Die neue KTM 65 SX ist schneller, leichter zu fahren und das ideale Sprungbrett in die nächste Rennklasse. Sie bietet die Qualität eines Full-Size-Motocross-Bikes, Highend-Bauteilen und ein einfach schaltbares Getriebe mit Hydraulikkupplung – ganz zu schweigen von dem 2-Takt-Premium-Kraftpaket mit seinem renntypischen Stallgeruch. Fazit? Dieser kleine Rennfahrer muss erst einmal geschlagen werden.

**inkl. 7,7% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 170,00

  1. Bevor das Startgatter fällt
  2. Ein starker Start
  3. Die Ruhe vor dem Sturm
  4. Wirf dich in die Schlacht
  5. Behalte deinen Rhythmus
Bevor das Startgatter fällt

01. Bevor das Startgatter fällt

Einstellbarkeit

Viele Bauteile der KTM 65 SX 2024 sind höhenverstellbar, so dass das Bike mit dem kleinen Rennfahrer „wachsen“ kann. In die KTM 65 SX wurden auf der Grundlage wissenschaftlich fundierter statistischer Daten sowie der Ergebnisse von Dummy-Tests verschiedene Einstelloptionen integriert. Federung, Lenkerposition, Ausleger und Bodywork des Bikes sind höhenverstellbar. Zudem kann die Sitzhöhe zwischen einer niedrigeren Einstellung von 715 mm und einer höheren Einstellung von 760 mm verstellt werden. So lassen sich die für den kleinen Rennfahrer optimalen Einstellungen sehr leicht vornehmen.

Zündung

Die KTM 65 SX 2024 ist mit einer neuen, digitalen Zündung von Hidria ausgestattet. Mit einer verbesserten Verarbeitungsleistung und einer völlig neuen Zündkurve sorgt sie für eine sauberere Verbrennung und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung.

Kickstartersystem

Ein neuer, leichterer, ergonomisch verbesserter Kickstarterhebel macht das Anlassen der KTM 65 SX 2024 auch für kleine Beine zu einem Kinderspiel. Einerseits passt der Kickstarterhebel perfekt zur neuen Gestaltung von Rahmen und Motor. Andererseits ermöglicht er auch schnelle Neustarts und ist so angebracht, dass er auch beim Befahren von Böschungen nicht stört.

Vergaser

Ein bewährter Mikuni TM 24-Vergaser sorgt bei der KTM 65 SX 2024 für das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch, wobei die überarbeiteten Einstellungen perfekt mit dem neuen Motor, dem Auslass und dem Lufteinlass harmonieren.

Bevor das Startgatter fällt

Einstellbarkeit

Viele Bauteile der KTM 65 SX 2024 sind höhenverstellbar, so dass das Bike mit dem kleinen Rennfahrer „wachsen“ kann. In die KTM 65 SX wurden auf der Grundlage wissenschaftlich fundierter statistischer Daten sowie der Ergebnisse von Dummy-Tests verschiedene Einstelloptionen integriert. Federung, Lenkerposition, Ausleger und Bodywork des Bikes sind höhenverstellbar. Zudem kann die Sitzhöhe zwischen einer niedrigeren Einstellung von 715 mm und einer höheren Einstellung von 760 mm verstellt werden. So lassen sich die für den kleinen Rennfahrer optimalen Einstellungen sehr leicht vornehmen.
Bevor das Startgatter fällt

Zündung

Die KTM 65 SX 2024 ist mit einer neuen, digitalen Zündung von Hidria ausgestattet. Mit einer verbesserten Verarbeitungsleistung und einer völlig neuen Zündkurve sorgt sie für eine sauberere Verbrennung und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung.
Bevor das Startgatter fällt

Kickstartersystem

Ein neuer, leichterer, ergonomisch verbesserter Kickstarterhebel macht das Anlassen der KTM 65 SX 2024 auch für kleine Beine zu einem Kinderspiel. Einerseits passt der Kickstarterhebel perfekt zur neuen Gestaltung von Rahmen und Motor. Andererseits ermöglicht er auch schnelle Neustarts und ist so angebracht, dass er auch beim Befahren von Böschungen nicht stört.
Bevor das Startgatter fällt

Vergaser

Ein bewährter Mikuni TM 24-Vergaser sorgt bei der KTM 65 SX 2024 für das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch, wobei die überarbeiteten Einstellungen perfekt mit dem neuen Motor, dem Auslass und dem Lufteinlass harmonieren.
Ein starker Start

02. Ein starker Start

Leistung

Ausgestattet mit neuester 2-Takt-Technologie, ist die KTM 65 SX 2024 vom Start weg maßstabsetzend. Neben den leichtesten und robustesten Materialien ist der Motor auch mit einem druckgeregelten Auslassventil ausgestattet, das ebenso wie das 6-Gang-Schaltgetriebe zur Top-Leistung dieses Bikes beiträgt. Zudem erleichtert ein neues Montagekonzept der Kurbelwelle die Wartung.

Zylinder

Die KTM 65 SX 2024 ist mit einem Hochleistungszylinder aus leichtem, robustem Aluminium ausgestattet, dessen druckgeregeltes Auslassventil (PCEV) für eine beispiellose Leistung sorgt.

Getriebe

Das Getriebe der KTM 65 SX 2024 wurde grundlegend überarbeitet. Hinsichtlich Haltbarkeit und Qualität blieb das legendäre Leistungsniveau gewahrt, doch es präsentiert sich nun als eine kompaktere, robustere Einheit. Ein neuer, geschmiedeter Schalthebel bietet eine verbesserte Funktionalität, während das zuverlässige, leichte Hydraulikkupplungssystem einen gleichmäßigen Verschleiß und einen annähernd wartungsfreien Betrieb garantiert.

Zündkerze

Kein Ärger mehr mit abgebrochenen Zündkerzen: Die KTM 65 SX 2024 ist mit einer neuen Zündkerze von BRISK mit einem längeren Gewinde ausgestattet. Die Artikelnummer ist nun direkt auf die Zündkerze aufgedruckt und damit immer leicht ablesbar – selbst in Einbaulage.

Erleichterung der Servicearbeiten

Mit speziellem Ablassansätzen für Flüssigkeiten und zusätzlichen Servicemarkierungen am Motor (▲), die die Einbaustellen von Unterlegscheiben deutlich anzeigen, sind Wartung und Service leichter als je zuvor. Für wichtige Schrauben ist das erforderliche Drehmoment gut lesbar angegeben. So wird ein Überdrehen, aber auch ein zu loser Sitz der betreffenden Schrauben vermieden. Viele Motorgehäuseschrauben wurden vereinheitlicht und haben nun die gleiche Länge.

Ein starker Start

Leistung

Ausgestattet mit neuester 2-Takt-Technologie, ist die KTM 65 SX 2024 vom Start weg maßstabsetzend. Neben den leichtesten und robustesten Materialien ist der Motor auch mit einem druckgeregelten Auslassventil ausgestattet, das ebenso wie das 6-Gang-Schaltgetriebe zur Top-Leistung dieses Bikes beiträgt. Zudem erleichtert ein neues Montagekonzept der Kurbelwelle die Wartung.
Ein starker Start

Zylinder

Die KTM 65 SX 2024 ist mit einem Hochleistungszylinder aus leichtem, robustem Aluminium ausgestattet, dessen druckgeregeltes Auslassventil (PCEV) für eine beispiellose Leistung sorgt.
Ein starker Start

Getriebe

Das Getriebe der KTM 65 SX 2024 wurde grundlegend überarbeitet. Hinsichtlich Haltbarkeit und Qualität blieb das legendäre Leistungsniveau gewahrt, doch es präsentiert sich nun als eine kompaktere, robustere Einheit. Ein neuer, geschmiedeter Schalthebel bietet eine verbesserte Funktionalität, während das zuverlässige, leichte Hydraulikkupplungssystem einen gleichmäßigen Verschleiß und einen annähernd wartungsfreien Betrieb garantiert.
Ein starker Start

Zündkerze

Kein Ärger mehr mit abgebrochenen Zündkerzen: Die KTM 65 SX 2024 ist mit einer neuen Zündkerze von BRISK mit einem längeren Gewinde ausgestattet. Die Artikelnummer ist nun direkt auf die Zündkerze aufgedruckt und damit immer leicht ablesbar – selbst in Einbaulage.
Ein starker Start

Erleichterung der Servicearbeiten

Mit speziellem Ablassansätzen für Flüssigkeiten und zusätzlichen Servicemarkierungen am Motor (▲), die die Einbaustellen von Unterlegscheiben deutlich anzeigen, sind Wartung und Service leichter als je zuvor. Für wichtige Schrauben ist das erforderliche Drehmoment gut lesbar angegeben. So wird ein Überdrehen, aber auch ein zu loser Sitz der betreffenden Schrauben vermieden. Viele Motorgehäuseschrauben wurden vereinheitlicht und haben nun die gleiche Länge.
Die Ruhe vor dem Sturm

03. Die Ruhe vor dem Sturm

Tank

Auch die überarbeitete Gestaltung des Kraftstofftanks der KTM 65 SX, der das neue Rahmenkonzept und Bodywork ideal ergänzt, lässt das Herz des jungen Rennfahrers höher schlagen.

Luftfilterkasten und Filter

Der völlig neue Luftfilterkasten ist mit einer konventionellen Saughülse aus verschleißfestem Polyamid (statt Gummi) und einem Twin Air-Luftfiltermontagesystem ausgestattet, das dank einer Rastbefestigung einfach und intuitiv zu montieren ist. Der Twin Air-Luftfilter befindet sich ebenfalls unter der Sitzbank, die nur abgebaut werden muss, um einfach und ohne Werkzeuge an den Luftfilter zu gelangen. Die Schmutzhaltefähigkeit des Filters wurde verbessert, so dass beim Filterwechsel kein Schmutz mehr in das Saugrohr fällt.

Ergonomie

Das völlig neue Bodywork der KTM 65 SX 2024 ist das perfekte Beispiel für das Engagement von KTM, jungen Fahrern einen optimalen Start zu ermöglichen. Die KTM 65 SX verfügt über die gleichen Neuerungen wie die größeren Geschwister der KTM SX-Modellreihe. Die schlanker und eleganter gestalteten Seitendeckel sind nun besser an das Stehen auf den Fußrasten und das Schuhwerk junger Fahrer angepasst, so dass das Bike jetzt gut zwischen die Knie zu nehmen ist. Die vordere Startnummerntafel ist mit Kunststoffklappen versehen, die die untere Gabelbrücke vor Verschmutzung schützen. Gleichzeitig weist das Oberteil des in 2-K-Technologie gehaltenen Tankspoilers die KTM-spezifische Textur auf. Die seitlichen Startnummerntafeln befinden sich möglichst dicht am Rahmen, während die allgemeine Sitzlinie im Vergleich zur früheren Generation etwas flacher ist.

Lenker und Griffe

Bitte festhalten! Der qualitativ hochwertige, konisch zulaufende, schwarze Lenker aus einer leichten Aluminiumlegierung gewährleistet eine erstklassige Stabilität, Schwingungsdämpfung und Kontrolle. Versehen mit einer völlig neuen Biegung und einem neuen Profil, wurde er perfekt an die ergonomischen Bedürfnisse der Fahrer eines 65-cm³-Bikes angepasst und ermöglicht nun eine Körperposition, die noch stärker READY TO RACE ist. Ein ODI-Griff ist auf der linken Seite montiert. Rechts ist das Bike mit einem vulkanisierten ODI-Gasdrehgriff ausgestattet, und ein Sturzpad am Lenker schützt den Fahrer vor hartem Kontakt und Verletzungen.

Rahmen

Richtig, dieser Rahmen ist groß. Die KTM 65 SX 2024 ist mit einem völlig neuen Rahmen aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl ausgestattet. Dank geschmiedeter Verbindungsteile, sorgfältig berechneter Parameter der Längs- und Torsionssteifigkeit sowie integrierten Blechteilen, die ebenfalls zu einer optimalen Steifigkeit beitragen, konnte eine beispiellose Qualität des kleinen Rahmens erreicht werden. Der neue Rahmen ist in dem typischen MX-Design ohne Querrohr hinter dem Steuerkopf gehalten. Wie bei unseren Full-Size-Modellen ist die Federbeinaufhängung vom oberen Hauptrahmenrohr getrennt. Darüber hinaus ist der Rahmen mit einem serienmäßigen Rahmenschutz ausgestattet.

Die Ruhe vor dem Sturm

Tank

Auch die überarbeitete Gestaltung des Kraftstofftanks der KTM 65 SX, der das neue Rahmenkonzept und Bodywork ideal ergänzt, lässt das Herz des jungen Rennfahrers höher schlagen.
Die Ruhe vor dem Sturm

Luftfilterkasten und Filter

Der völlig neue Luftfilterkasten ist mit einer konventionellen Saughülse aus verschleißfestem Polyamid (statt Gummi) und einem Twin Air-Luftfiltermontagesystem ausgestattet, das dank einer Rastbefestigung einfach und intuitiv zu montieren ist. Der Twin Air-Luftfilter befindet sich ebenfalls unter der Sitzbank, die nur abgebaut werden muss, um einfach und ohne Werkzeuge an den Luftfilter zu gelangen. Die Schmutzhaltefähigkeit des Filters wurde verbessert, so dass beim Filterwechsel kein Schmutz mehr in das Saugrohr fällt.
Die Ruhe vor dem Sturm

Ergonomie

Das völlig neue Bodywork der KTM 65 SX 2024 ist das perfekte Beispiel für das Engagement von KTM, jungen Fahrern einen optimalen Start zu ermöglichen. Die KTM 65 SX verfügt über die gleichen Neuerungen wie die größeren Geschwister der KTM SX-Modellreihe. Die schlanker und eleganter gestalteten Seitendeckel sind nun besser an das Stehen auf den Fußrasten und das Schuhwerk junger Fahrer angepasst, so dass das Bike jetzt gut zwischen die Knie zu nehmen ist. Die vordere Startnummerntafel ist mit Kunststoffklappen versehen, die die untere Gabelbrücke vor Verschmutzung schützen. Gleichzeitig weist das Oberteil des in 2-K-Technologie gehaltenen Tankspoilers die KTM-spezifische Textur auf. Die seitlichen Startnummerntafeln befinden sich möglichst dicht am Rahmen, während die allgemeine Sitzlinie im Vergleich zur früheren Generation etwas flacher ist.
Die Ruhe vor dem Sturm

Lenker und Griffe

Bitte festhalten! Der qualitativ hochwertige, konisch zulaufende, schwarze Lenker aus einer leichten Aluminiumlegierung gewährleistet eine erstklassige Stabilität, Schwingungsdämpfung und Kontrolle. Versehen mit einer völlig neuen Biegung und einem neuen Profil, wurde er perfekt an die ergonomischen Bedürfnisse der Fahrer eines 65-cm³-Bikes angepasst und ermöglicht nun eine Körperposition, die noch stärker READY TO RACE ist. Ein ODI-Griff ist auf der linken Seite montiert. Rechts ist das Bike mit einem vulkanisierten ODI-Gasdrehgriff ausgestattet, und ein Sturzpad am Lenker schützt den Fahrer vor hartem Kontakt und Verletzungen.
Die Ruhe vor dem Sturm

Rahmen

Richtig, dieser Rahmen ist groß. Die KTM 65 SX 2024 ist mit einem völlig neuen Rahmen aus hochfestem Chrom-Molybdän-Stahl ausgestattet. Dank geschmiedeter Verbindungsteile, sorgfältig berechneter Parameter der Längs- und Torsionssteifigkeit sowie integrierten Blechteilen, die ebenfalls zu einer optimalen Steifigkeit beitragen, konnte eine beispiellose Qualität des kleinen Rahmens erreicht werden. Der neue Rahmen ist in dem typischen MX-Design ohne Querrohr hinter dem Steuerkopf gehalten. Wie bei unseren Full-Size-Modellen ist die Federbeinaufhängung vom oberen Hauptrahmenrohr getrennt. Darüber hinaus ist der Rahmen mit einem serienmäßigen Rahmenschutz ausgestattet.
Wirf dich in die Schlacht

04. Wirf dich in die Schlacht

Räder & Bereifung

Für ihren Weg vom Startgatter in die Boxengasse ist die KTM 65 SX 2024, wie auch die „richtigen“ Bikes der KTM SX Modellreihe, mit leichten, schwarz eloxierten GIANT Aluminiumfelgen ausgestattet. Sie entsprechen den höchsten Anforderungen an Festigkeit und Zuverlässigkeit, während die MAXXIS MX-ST Reifen auf jedem Terrain eine erstklassige Leistung und eine hervorragende Geradeauslaufstabilität liefern.

Fußrasten

Die völlig neuen „No-Dirt-Fußrasten“ bieten eine größere Oberfläche für einen verbesserten Grip beim Stehen und sind weniger anfällig für ein Festhaken in tiefen Spurrillen, vor Sprüngen oder in Fahrspurbegrenzungen.

Federung

Die KTM 65 SX ist mit einer modernen, leichten 35-mm-Gabel des Typs USD WP XACT AER ausgestattet. Der Federweg beträgt 215 mm. Die Luftfedereinheit im linken Gabelbein lässt sich mit einer einfachen Luftfedergabelpumpe problemlos an die Vorlieben des Fahrers, sein Gewicht und die Geländebedingungen anpassen. Hinten ist das Bike mit einem völlig neuen, vollständig verstellbaren WP XACT Federbein mit einem neuen Montagepunkt am Rahmen ausgestattet. Damit wird es kompakter und bietet zusammen mit der Gabel eine perfekte Balance und Dämpfungs-Charakteristik.

Bremsen

Abgebremst wird die KTM 65 SX 2024 mit Schwimmsatteln von Formula mit einer gewellten 198-mm-Scheibe vorn und einer gewellten 180-mm-Scheibe hinten. Eine solche Kombination der Bremsarmatur reduziert den Verschleiß und gewährleistet maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, während sich der neue, geschmiedete Fußbremshebel insbesondere durch ein optimales Bremsgefühl und eine lange Haltbarkeit auszeichnet.

Wirf dich in die Schlacht

Räder & Bereifung

Für ihren Weg vom Startgatter in die Boxengasse ist die KTM 65 SX 2024, wie auch die „richtigen“ Bikes der KTM SX Modellreihe, mit leichten, schwarz eloxierten GIANT Aluminiumfelgen ausgestattet. Sie entsprechen den höchsten Anforderungen an Festigkeit und Zuverlässigkeit, während die MAXXIS MX-ST Reifen auf jedem Terrain eine erstklassige Leistung und eine hervorragende Geradeauslaufstabilität liefern.
Wirf dich in die Schlacht

Fußrasten

Die völlig neuen „No-Dirt-Fußrasten“ bieten eine größere Oberfläche für einen verbesserten Grip beim Stehen und sind weniger anfällig für ein Festhaken in tiefen Spurrillen, vor Sprüngen oder in Fahrspurbegrenzungen.
Wirf dich in die Schlacht

Federung

Die KTM 65 SX ist mit einer modernen, leichten 35-mm-Gabel des Typs USD WP XACT AER ausgestattet. Der Federweg beträgt 215 mm. Die Luftfedereinheit im linken Gabelbein lässt sich mit einer einfachen Luftfedergabelpumpe problemlos an die Vorlieben des Fahrers, sein Gewicht und die Geländebedingungen anpassen. Hinten ist das Bike mit einem völlig neuen, vollständig verstellbaren WP XACT Federbein mit einem neuen Montagepunkt am Rahmen ausgestattet. Damit wird es kompakter und bietet zusammen mit der Gabel eine perfekte Balance und Dämpfungs-Charakteristik.
Wirf dich in die Schlacht

Bremsen

Abgebremst wird die KTM 65 SX 2024 mit Schwimmsatteln von Formula mit einer gewellten 198-mm-Scheibe vorn und einer gewellten 180-mm-Scheibe hinten. Eine solche Kombination der Bremsarmatur reduziert den Verschleiß und gewährleistet maximale Zuverlässigkeit und Haltbarkeit, während sich der neue, geschmiedete Fußbremshebel insbesondere durch ein optimales Bremsgefühl und eine lange Haltbarkeit auszeichnet.
Behalte deinen Rhythmus

05. Behalte deinen Rhythmus

Auspuffanlage

Bei der Produktion der völlig neuen Auspuffanlage wird der gleiche Herstellungsprozess wie für die Anlage der Full-Size-2-Takter der KTM SX Modellreihe genutzt, wobei Qualität und Leistung insgesamt verbessert wurden. Dies ermöglichte auch hinsichtlich der Thermodynamik deutliche Verbesserungen. Eine verbesserte Abdichtung der Endkappe des Schalldämpfers und der Einsatz eines neuen Gummis zwischen Krümmer und Schalldämpfer tragen ebenfalls zum höheren Qualitätsniveau der neuen Auspuffanlage bei. Der Schalldämpfer wurde ebenfalls aktualisiert, trägt nun ein schwarzes, eloxiertes Finish und lässt ein charakteristisches „Braaaaap“ hören.

Kühler

Die modernen Pankl-Kühler sind durch die Full-Size-Modelle der KTM SX-Reihe inspiriert. Damit verfügt die KTM 65 SX 2024 auch über die gleichen zuverlässigen Kühlungseigenschaften. Highlight des neuen Kühlungskonzepts ist das Verbindungsrohr zwischen den beiden völlig neuen Kühlern. Dadurch wird eine signifikante Verbesserung der Kühlungseffizienz erreicht, so dass der kleine Motor auch bei starker Belastung perfekt gekühlt wird.

Betriebsstundenzähler

Der Betriebsstundenzähler ist nun, wie bei den Full-Size KTM SX-Modellen, hinter der vorderen Startnummerntafel montiert. Damit ist er leichter ablesbar, und das Display ist weniger Schmutz und Wasser ausgesetzt.

Grafiken

Wie die Full-Size-Motocross-Bikes, ist auch die KTM 65 SX mit den typischen READY TO RACE-Grafiken versehen, wobei das In-Mold-Verfahren eine optimale Haltbarkeit und Qualität gewährleistet.

Behalte deinen Rhythmus

Auspuffanlage

Bei der Produktion der völlig neuen Auspuffanlage wird der gleiche Herstellungsprozess wie für die Anlage der Full-Size-2-Takter der KTM SX Modellreihe genutzt, wobei Qualität und Leistung insgesamt verbessert wurden. Dies ermöglichte auch hinsichtlich der Thermodynamik deutliche Verbesserungen. Eine verbesserte Abdichtung der Endkappe des Schalldämpfers und der Einsatz eines neuen Gummis zwischen Krümmer und Schalldämpfer tragen ebenfalls zum höheren Qualitätsniveau der neuen Auspuffanlage bei. Der Schalldämpfer wurde ebenfalls aktualisiert, trägt nun ein schwarzes, eloxiertes Finish und lässt ein charakteristisches „Braaaaap“ hören.
Behalte deinen Rhythmus

Kühler

Die modernen Pankl-Kühler sind durch die Full-Size-Modelle der KTM SX-Reihe inspiriert. Damit verfügt die KTM 65 SX 2024 auch über die gleichen zuverlässigen Kühlungseigenschaften. Highlight des neuen Kühlungskonzepts ist das Verbindungsrohr zwischen den beiden völlig neuen Kühlern. Dadurch wird eine signifikante Verbesserung der Kühlungseffizienz erreicht, so dass der kleine Motor auch bei starker Belastung perfekt gekühlt wird.
Behalte deinen Rhythmus

Betriebsstundenzähler

Der Betriebsstundenzähler ist nun, wie bei den Full-Size KTM SX-Modellen, hinter der vorderen Startnummerntafel montiert. Damit ist er leichter ablesbar, und das Display ist weniger Schmutz und Wasser ausgesetzt.
Behalte deinen Rhythmus

Grafiken

Wie die Full-Size-Motocross-Bikes, ist auch die KTM 65 SX mit den typischen READY TO RACE-Grafiken versehen, wobei das In-Mold-Verfahren eine optimale Haltbarkeit und Qualität gewährleistet.

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Starter Kickstarter
  • Hub 40.8 mm
  • Bohrung 45 mm
  • Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula-Hydraulik
  • Hubraum 64.9 cm³
  • EMS HIDRIA ECU
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 53.5 kg
  • Tankinhalt (ca.) 4.5 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 215 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 253.5 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 420
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
  • Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Bodenfreiheit 259 mm
  • Federung hinten XACT WP mono shock
  • Sitzhöhe 730 mm
  • Steuerkopfwinkel 64.5 °
  • Federweg vorne 215 mm
  • Federweg hinten 253.5 mm