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KTM 50 SX

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KTM 50 SX

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  • Listenpreis: 4’190.00 CHF*

**inkl. 7,7% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 170,00

Wenn der nächste Schritt jener in die 50-cm³-Klasse ist, gibt es keine bessere Option als den Umstieg auf das leistungsstärkste 50-cm³-Bike. Zu den Highlights der KTM 50 SX 2024 gehören der robuste Stahlrahmen, ein leistungsstarker Motor, eine 35-mm WP XACT AER-Gabel, ein WP XACT-Federbein und ein modernes Formula Hydraulikbremssystem. Kurz: Dieses Bike ist der modernste READY TO RACE Mini-Crosser mit 50 cm³ Hubraum, der für deinen kleinen Rennfahrer erhältlich ist.
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Wenn der nächste Schritt jener in die 50-cm³-Klasse ist, gibt es keine bessere Option als den Umstieg auf das leistungsstärkste 50-cm³-Bike. Zu den Highlights der KTM 50 SX 2024 gehören der robuste Stahlrahmen, ein leistungsstarker Motor, eine 35-mm WP XACT AER-Gabel, ein WP XACT-Federbein und ein modernes Formula Hydraulikbremssystem. Kurz: Dieses Bike ist der modernste READY TO RACE Mini-Crosser mit 50 cm³ Hubraum, der für deinen kleinen Rennfahrer erhältlich ist.

**inkl. 7,7% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 170,00

  1. Bevor das Startgatter fällt
  2. Ein starker Start
  3. Die Ruhe vor dem Sturm
  4. Wirf dich in die Schlacht
  5. Behalte deinen Rhythmus
Bevor das Startgatter fällt

01. Bevor das Startgatter fällt

Einstellbarkeit

In die KTM 50 SX 2024 wurden auf der Grundlage wissenschaftlich fundierter statistischer Daten sowie verfügbarer Daten zu jungen Rennfahrern verschiedene Einstelloptionen integriert. Federung, Lenkerposition, Ausleger und Bodywork des Bikes sind höhenverstellbar. Zudem kann die Sitzhöhe zwischen einer niedrigeren Einstellung von 634 mm und einer höheren Einstellung von 682 mm verstellt werden. So lassen sich die für den kleinen Rennfahrer optimalen Einstellungen leicht vornehmen.

Zündung

Die KTM 50 SX 2024 ist mit einer neuen, digitalen Zündung ausgestattet. Mit einer verbesserten Verarbeitungsleistung und einer völlig neuen Zündkurve sorgt sie für eine sauberere Verbrennung und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung. Die individuelle Zündeinstellung über den gesamten Drehzahlbereich (wie bei einer Full-Size KTM SX) ist ein weiterer wichtiger Vorteil der digitalen Zündung. Auch die Zündzeitpunkte sind neu und an die überarbeitete Konstruktion des Motors, den längeren Hub und weitere Änderungen angepasst.

Vergaser

Ein bewährter Dell'Orto-Vergaser vom Typ PHBG 19 BS sorgt bei der KTM 50 SX 2024 für das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch, wobei die überarbeiteten Einstellungen perfekt mit dem neuen Motor, dem Auslass und dem Lufteinlass harmonieren.

Bevor das Startgatter fällt

Einstellbarkeit

In die KTM 50 SX 2024 wurden auf der Grundlage wissenschaftlich fundierter statistischer Daten sowie verfügbarer Daten zu jungen Rennfahrern verschiedene Einstelloptionen integriert. Federung, Lenkerposition, Ausleger und Bodywork des Bikes sind höhenverstellbar. Zudem kann die Sitzhöhe zwischen einer niedrigeren Einstellung von 634 mm und einer höheren Einstellung von 682 mm verstellt werden. So lassen sich die für den kleinen Rennfahrer optimalen Einstellungen leicht vornehmen.
Bevor das Startgatter fällt

Zündung

Die KTM 50 SX 2024 ist mit einer neuen, digitalen Zündung ausgestattet. Mit einer verbesserten Verarbeitungsleistung und einer völlig neuen Zündkurve sorgt sie für eine sauberere Verbrennung und eine gleichmäßigere Leistungsentfaltung. Die individuelle Zündeinstellung über den gesamten Drehzahlbereich (wie bei einer Full-Size KTM SX) ist ein weiterer wichtiger Vorteil der digitalen Zündung. Auch die Zündzeitpunkte sind neu und an die überarbeitete Konstruktion des Motors, den längeren Hub und weitere Änderungen angepasst.
Bevor das Startgatter fällt

Vergaser

Ein bewährter Dell'Orto-Vergaser vom Typ PHBG 19 BS sorgt bei der KTM 50 SX 2024 für das optimale Kraftstoff-Luft-Gemisch, wobei die überarbeiteten Einstellungen perfekt mit dem neuen Motor, dem Auslass und dem Lufteinlass harmonieren.
Ein starker Start

02. Ein starker Start

Leistung

Die KTM 50 SX 2024 ist mit einem modernen, kompakten Motor mit neuester 2-Takt-Technologie ausgestattet. Die im 3-Wellen-Design gestaltete Kurbelwelle ist in Schwerpunktnähe positioniert. Das erleichtert nicht nur die Massenzentralisierung, sondern schafft auch den idealen Einlasswinkel in das Membranventil – für eine Top-Leistung. Ein unabhängiger Zylinderrohling ermöglicht eine völlig neue Gestaltung des Zylinders.

Drosselkits

Für absolute Anfänger bietet der KTM POWERPARTS-Katalog nun auch zwei Drosselkits an. Das erste ermöglicht für Einsteiger eine Leistungsreduzierung auf moderate, gut beherrschbare 4 PS, während das zweite für etwas fortgeschrittenere Fahrer eine Leistung von bis zu 8 PS zulässt.

Kupplung

Zudem ist die KTM 50 SX 2024 mit einer veränderten, überarbeiteten Zentrifugal-Automatikkupplung ausgestattet, die die Komplexität für die jungen Fahrer reduziert und die Entwicklung von Selbstvertrauen beim Fahren unterstützt. Die Mehrscheibenkupplung offeriert präzise und vorhersehbare Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Sie kann ohne Spezialwerkzeuge an die Vorlieben der Fahrer und die Fahrbahnverhältnisse angepasst werden. Ein verstärkter Kupplungskorb verbessert die Haltbarkeit, verringert den Verschleiß und ermöglicht eine konsistente Leistung.

Zündkerze

Kein Ärger mehr mit abgebrochenen Zündkerzen: Die KTM 50 SX 2024 ist mit einer neuen Zündkerze von BRISK mit einem längeren Gewinde ausgestattet. Die Artikelnummer ist nun leicht ablesbar direkt auf die Zündkerze aufgedruckt.

Ein starker Start

Leistung

Die KTM 50 SX 2024 ist mit einem modernen, kompakten Motor mit neuester 2-Takt-Technologie ausgestattet. Die im 3-Wellen-Design gestaltete Kurbelwelle ist in Schwerpunktnähe positioniert. Das erleichtert nicht nur die Massenzentralisierung, sondern schafft auch den idealen Einlasswinkel in das Membranventil – für eine Top-Leistung. Ein unabhängiger Zylinderrohling ermöglicht eine völlig neue Gestaltung des Zylinders.
Ein starker Start

Drosselkits

Für absolute Anfänger bietet der KTM POWERPARTS-Katalog nun auch zwei Drosselkits an. Das erste ermöglicht für Einsteiger eine Leistungsreduzierung auf moderate, gut beherrschbare 4 PS, während das zweite für etwas fortgeschrittenere Fahrer eine Leistung von bis zu 8 PS zulässt.
Ein starker Start

Kupplung

Zudem ist die KTM 50 SX 2024 mit einer veränderten, überarbeiteten Zentrifugal-Automatikkupplung ausgestattet, die die Komplexität für die jungen Fahrer reduziert und die Entwicklung von Selbstvertrauen beim Fahren unterstützt. Die Mehrscheibenkupplung offeriert präzise und vorhersehbare Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich. Sie kann ohne Spezialwerkzeuge an die Vorlieben der Fahrer und die Fahrbahnverhältnisse angepasst werden. Ein verstärkter Kupplungskorb verbessert die Haltbarkeit, verringert den Verschleiß und ermöglicht eine konsistente Leistung.
Ein starker Start

Zündkerze

Kein Ärger mehr mit abgebrochenen Zündkerzen: Die KTM 50 SX 2024 ist mit einer neuen Zündkerze von BRISK mit einem längeren Gewinde ausgestattet. Die Artikelnummer ist nun leicht ablesbar direkt auf die Zündkerze aufgedruckt.
Die Ruhe vor dem Sturm

03. Die Ruhe vor dem Sturm

Kraftstofftank

Auch die überarbeitete Gestaltung des Kraftstofftanks der KTM 50 SX, der das neue Rahmenkonzept und Bodywork ideal ergänzt, lässt das Herz des jungen Rennfahrers höher schlagen.

Luftfilterkasten und Filter

Der völlig neue Luftfilterkasten ist mit einer konventionellen Saughülse aus verschleißfestem Polyamid (statt Gummi) und einem Twin Air-Luftfiltermontagesystem ausgestattet, das dank einer Rastbefestigung einfach und intuitiv zu montieren ist. Der Twin Air-Luftfilter befindet sich ebenfalls unter der Sitzbank, die nur abgebaut werden muss, um einfach und ohne Werkzeuge an den Luftfilter zu gelangen. Die Schmutzhaltefähigkeit des Filters wurde verbessert, so dass beim Filterwechsel kein Schmutz mehr in das Saugrohr fällt.

Ergonomie

Die KTM 50 SX verfügt über die gleichen Neuerungen wie die größeren Geschwister der KTM SX-Modellreihe. Die schlanker und eleganter gestalteten Seitendeckel sind nun besser an das Stehen auf den Fußrasten und das Schuhwerk junger Fahrer angepasst, so dass das Bike jetzt gut zwischen die Knie zu nehmen ist. Die vordere Startnummerntafel ist mit Kunststoffklappen versehen, die die untere Gabelbrücke vor Verschmutzung schützen, während das Oberteil des in 2-K-Technologie gehaltenen Tankspoilers die KTM-spezifische Textur aufweist. Die seitlichen Startnummerntafeln befinden sich möglichst dicht am Rahmen, während die allgemeine Sitzlinie im Vergleich zur früheren Generation etwas flacher ist.

Lenker und Griffe

Bitte festhalten! Der qualitativ hochwertige, konisch zulaufende, schwarze Lenker aus einer leichten Aluminiumlegierung gewährleistet eine erstklassige Stabilität, Schwingungsdämpfung und Kontrolle. Biegung und Profil wurden grundlegend überarbeitet. Ein ODI-Griff auf der linken Seite und ein vulkanisierter ODI-Gasdrehgriff rechts tragen ebenfalls zur hohen Gesamtqualität bei. Ein Sturzpad am Lenker schützt den Fahrer vor hartem Kontakt und Verletzungen.

Rahmen

Richtig, dieser Rahmen ist groß. Als erstes 50-cm³-Bike überhaupt ist die KTM 50 SX 2024 mit einem völlig neuen, hochfesten Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit geschmiedeten Verbindungsteilen versehen. Zusammen mit den sorgfältig berechneten Parametern der Längs- und Torsionssteifigkeit sowie integrierten Blechteilen, die ebenfalls zu einer optimalen Steifigkeit beitragen, konnte so eine beispiellose Qualität des kleinen Rahmens erreicht werden. Der neue Rahmen ist in dem typischen MX-Design ohne Querrohr hinter dem Steuerkopf gehalten. Wie bei unseren größeren Modellen ist die Federbeinaufhängung vom oberen Hauptrahmenrohr getrennt. Darüber hinaus ist der Rahmen mit einem serienmäßigen Rahmenschutz ausgestattet.

Die Ruhe vor dem Sturm

Kraftstofftank

Auch die überarbeitete Gestaltung des Kraftstofftanks der KTM 50 SX, der das neue Rahmenkonzept und Bodywork ideal ergänzt, lässt das Herz des jungen Rennfahrers höher schlagen.
Die Ruhe vor dem Sturm

Luftfilterkasten und Filter

Der völlig neue Luftfilterkasten ist mit einer konventionellen Saughülse aus verschleißfestem Polyamid (statt Gummi) und einem Twin Air-Luftfiltermontagesystem ausgestattet, das dank einer Rastbefestigung einfach und intuitiv zu montieren ist. Der Twin Air-Luftfilter befindet sich ebenfalls unter der Sitzbank, die nur abgebaut werden muss, um einfach und ohne Werkzeuge an den Luftfilter zu gelangen. Die Schmutzhaltefähigkeit des Filters wurde verbessert, so dass beim Filterwechsel kein Schmutz mehr in das Saugrohr fällt.
Die Ruhe vor dem Sturm

Ergonomie

Die KTM 50 SX verfügt über die gleichen Neuerungen wie die größeren Geschwister der KTM SX-Modellreihe. Die schlanker und eleganter gestalteten Seitendeckel sind nun besser an das Stehen auf den Fußrasten und das Schuhwerk junger Fahrer angepasst, so dass das Bike jetzt gut zwischen die Knie zu nehmen ist. Die vordere Startnummerntafel ist mit Kunststoffklappen versehen, die die untere Gabelbrücke vor Verschmutzung schützen, während das Oberteil des in 2-K-Technologie gehaltenen Tankspoilers die KTM-spezifische Textur aufweist. Die seitlichen Startnummerntafeln befinden sich möglichst dicht am Rahmen, während die allgemeine Sitzlinie im Vergleich zur früheren Generation etwas flacher ist.
Die Ruhe vor dem Sturm

Lenker und Griffe

Bitte festhalten! Der qualitativ hochwertige, konisch zulaufende, schwarze Lenker aus einer leichten Aluminiumlegierung gewährleistet eine erstklassige Stabilität, Schwingungsdämpfung und Kontrolle. Biegung und Profil wurden grundlegend überarbeitet. Ein ODI-Griff auf der linken Seite und ein vulkanisierter ODI-Gasdrehgriff rechts tragen ebenfalls zur hohen Gesamtqualität bei. Ein Sturzpad am Lenker schützt den Fahrer vor hartem Kontakt und Verletzungen.
Die Ruhe vor dem Sturm

Rahmen

Richtig, dieser Rahmen ist groß. Als erstes 50-cm³-Bike überhaupt ist die KTM 50 SX 2024 mit einem völlig neuen, hochfesten Chrom-Molybdän-Stahlrahmen mit geschmiedeten Verbindungsteilen versehen. Zusammen mit den sorgfältig berechneten Parametern der Längs- und Torsionssteifigkeit sowie integrierten Blechteilen, die ebenfalls zu einer optimalen Steifigkeit beitragen, konnte so eine beispiellose Qualität des kleinen Rahmens erreicht werden. Der neue Rahmen ist in dem typischen MX-Design ohne Querrohr hinter dem Steuerkopf gehalten. Wie bei unseren größeren Modellen ist die Federbeinaufhängung vom oberen Hauptrahmenrohr getrennt. Darüber hinaus ist der Rahmen mit einem serienmäßigen Rahmenschutz ausgestattet.
Wirf dich in die Schlacht

04. Wirf dich in die Schlacht

Räder & Bereifung

Für ihren Weg vom Startgatter in die Boxengasse ist die KTM 50 SX 2024, wie auch die Full-Size KTM SX Modelle, mit leichten, schwarz eloxierten Aluminiumfelgen ausgestattet. Sie entsprechen den höchsten Anforderungen an Festigkeit und Zuverlässigkeit, während die MAXXIS MX-ST Reifen auf jedem Terrain eine erstklassige Leistung und eine hervorragende Geradeauslaufstabilität liefern.

Fußrasten

Die völlig neuen „No-Dirt-Fußrasten“ bieten eine größere Oberfläche für einen verbesserten Grip beim Stehen und sind weniger anfällig für ein Festhaken in tiefen Spurrillen, vor Sprüngen oder in Fahrspurbegrenzungen.

Federung

Die KTM 50 SX ist mit einer modernen, leichten 35-mm-Gabel des Typs USD WP XACT AER ausgestattet. Der Federweg beträgt 205 mm. Die Luftfedereinheit im linken Gabelbein lässt sich mit einer einfachen Luftfedergabelpumpe problemlos an die Vorlieben des Fahrers, sein Gewicht und die Geländebedingungen anpassen. Hinten ist das Bike mit einem völlig neuen, vollständig verstellbaren WP XACT Federbein mit neuen Montagepunkten am Rahmen ausgestattet. Damit wird es kompakter und bietet zusammen mit der Gabel eine perfekte Balance und Dämpfungs-Charakteristik.

Bremsen

Da die technische Ausstattung den Bikes der Full-Size KTM SX Modellreihe entspricht, ist die KTM 50 SX 2024 mit deutlich verbesserten Hydraulikbremssätteln und modernen, gewellten Bremsscheiben vorn und hinten ausgestattet. Dieses System gewährleistet ein optimales Bremsgefühl und eine unter allen Bedingungen hervorragende Bremsleistung, insbesondere auf nassem oder schlammigem Terrain, wobei die Haltbarkeit und Lebensdauer der Bremsbeläge weiter verbessert werden konnte.

Wirf dich in die Schlacht

Räder & Bereifung

Für ihren Weg vom Startgatter in die Boxengasse ist die KTM 50 SX 2024, wie auch die Full-Size KTM SX Modelle, mit leichten, schwarz eloxierten Aluminiumfelgen ausgestattet. Sie entsprechen den höchsten Anforderungen an Festigkeit und Zuverlässigkeit, während die MAXXIS MX-ST Reifen auf jedem Terrain eine erstklassige Leistung und eine hervorragende Geradeauslaufstabilität liefern.
Wirf dich in die Schlacht

Fußrasten

Die völlig neuen „No-Dirt-Fußrasten“ bieten eine größere Oberfläche für einen verbesserten Grip beim Stehen und sind weniger anfällig für ein Festhaken in tiefen Spurrillen, vor Sprüngen oder in Fahrspurbegrenzungen.
Wirf dich in die Schlacht

Federung

Die KTM 50 SX ist mit einer modernen, leichten 35-mm-Gabel des Typs USD WP XACT AER ausgestattet. Der Federweg beträgt 205 mm. Die Luftfedereinheit im linken Gabelbein lässt sich mit einer einfachen Luftfedergabelpumpe problemlos an die Vorlieben des Fahrers, sein Gewicht und die Geländebedingungen anpassen. Hinten ist das Bike mit einem völlig neuen, vollständig verstellbaren WP XACT Federbein mit neuen Montagepunkten am Rahmen ausgestattet. Damit wird es kompakter und bietet zusammen mit der Gabel eine perfekte Balance und Dämpfungs-Charakteristik.
Wirf dich in die Schlacht

Bremsen

Da die technische Ausstattung den Bikes der Full-Size KTM SX Modellreihe entspricht, ist die KTM 50 SX 2024 mit deutlich verbesserten Hydraulikbremssätteln und modernen, gewellten Bremsscheiben vorn und hinten ausgestattet. Dieses System gewährleistet ein optimales Bremsgefühl und eine unter allen Bedingungen hervorragende Bremsleistung, insbesondere auf nassem oder schlammigem Terrain, wobei die Haltbarkeit und Lebensdauer der Bremsbeläge weiter verbessert werden konnte.
Behalte deinen Rhythmus

05. Behalte deinen Rhythmus

Auspuffanlage

Bei der Produktion der völlig neuen Auspuffanlage wird der gleiche Herstellungsprozess wie für die Anlage der Full-Size-2-Takter der KTM SX Modellreihe genutzt, wobei Qualität und Leistung insgesamt verbessert wurden. Dies ermöglichte auch hinsichtlich der Thermodynamik deutliche Verbesserungen. Eine verbesserte Abdichtung der Endkappe des Schalldämpfers und der Einsatz eines neuen Gummis zwischen Krümmer und Schalldämpfer tragen ebenfalls zum höheren Qualitätsniveau der neuen Auspuffanlage bei. Der Schalldämpfer wurde ebenfalls aktualisiert, trägt nun ein schwarzes, eloxiertes Finish und lässt ein charakteristisches „Braaaaap“ hören.

Kühler

Die KTM 50 SX 2024 ist nicht mit zwei separaten, kleineren Kühlern, sondern mit einem großen, hochmodernen Kühler mit größerer Kapazität ausgestattet, wodurch sich die Kühlleistung verbessert. Dieses Konzept ermöglicht eine bessere Integration des Kühlers in den Rahmen, wobei die Tankspoiler die Luft effizient durch die Kühllamellen kanalisieren.

Betriebsstundenzähler

Der Betriebsstundenzähler ist nun, wie bei den Full-Size KTM SX-Modellen, hinter der vorderen Startnummerntafel montiert. Damit ist er leichter ablesbar, und das Display ist weniger Schmutz und Wasser ausgesetzt.

Grafiken

Wie die Full-Size-Motocross-Bikes, ist auch die KTM 50 SX mit den typischen READY TO RACE-Grafiken versehen, wobei das In-Mold-Verfahren eine optimale Haltbarkeit und Qualität gewährleistet.

Behalte deinen Rhythmus

Auspuffanlage

Bei der Produktion der völlig neuen Auspuffanlage wird der gleiche Herstellungsprozess wie für die Anlage der Full-Size-2-Takter der KTM SX Modellreihe genutzt, wobei Qualität und Leistung insgesamt verbessert wurden. Dies ermöglichte auch hinsichtlich der Thermodynamik deutliche Verbesserungen. Eine verbesserte Abdichtung der Endkappe des Schalldämpfers und der Einsatz eines neuen Gummis zwischen Krümmer und Schalldämpfer tragen ebenfalls zum höheren Qualitätsniveau der neuen Auspuffanlage bei. Der Schalldämpfer wurde ebenfalls aktualisiert, trägt nun ein schwarzes, eloxiertes Finish und lässt ein charakteristisches „Braaaaap“ hören.
Behalte deinen Rhythmus

Kühler

Die KTM 50 SX 2024 ist nicht mit zwei separaten, kleineren Kühlern, sondern mit einem großen, hochmodernen Kühler mit größerer Kapazität ausgestattet, wodurch sich die Kühlleistung verbessert. Dieses Konzept ermöglicht eine bessere Integration des Kühlers in den Rahmen, wobei die Tankspoiler die Luft effizient durch die Kühllamellen kanalisieren.
Behalte deinen Rhythmus

Betriebsstundenzähler

Der Betriebsstundenzähler ist nun, wie bei den Full-Size KTM SX-Modellen, hinter der vorderen Startnummerntafel montiert. Damit ist er leichter ablesbar, und das Display ist weniger Schmutz und Wasser ausgesetzt.
Behalte deinen Rhythmus

Grafiken

Wie die Full-Size-Motocross-Bikes, ist auch die KTM 50 SX mit den typischen READY TO RACE-Grafiken versehen, wobei das In-Mold-Verfahren eine optimale Haltbarkeit und Qualität gewährleistet.

Technische Details

Motor

  • Getriebe Eingang-Automatik
  • Starter Kickstarter
  • Hub 40.7 mm
  • Bohrung 39.5 mm
  • Kupplung Fliehkraftkupplung (verstellbar)
  • Hubraum 49.9 cm³
  • EMS Seletra 2p D36
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 42.5 kg
  • Tankinhalt (ca.) 2.3 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 160 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 160 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 415, Nicht abgedichtet
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahl-Zentralrohrrahmen
  • Federung vorne XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm
  • Bodenfreiheit 233 mm
  • Federung hinten XACT WP mono shock
  • Sitzhöhe 653 mm
  • Steuerkopfwinkel 66 °
  • Federweg vorne 200 mm
  • Federweg hinten 190 mm