THE STARTING GATE

KTM 125 SX

KTM 125 SX 2022

Listenpreis: 8.699,00 EUR*

Die KTM 125 SX ist das leichteste und kompakteste Bike im Full-Size-Aufgebot von KTM und bietet aufstrebenden Rennfahrern ein Paket, das ohne Weiteres in der Lage ist, Meisterschaften zu gewinnen. Eine vertrauenerweckende Performance, ein leichtes Fahrwerk und ihre allgemeine Wendigkeit haben die KTM 125 SX zum schnellsten 125er-2-Takter der Klasse gemacht. Die Generation 2022 dieses 2-Takt-Schreihalses ermöglicht den ultimativen Einstieg in den Profi-Sport und ist ein sicheres Mittel, um deinem Trophäenschrank einige Pokale hinzuzufügen.
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Die KTM 125 SX ist das leichteste und kompakteste Bike im Full-Size-Aufgebot von KTM und bietet aufstrebenden Rennfahrern ein Paket, das ohne Weiteres in der Lage ist, Meisterschaften zu gewinnen. Eine vertrauenerweckende Performance, ein leichtes Fahrwerk und ihre allgemeine Wendigkeit haben die KTM 125 SX zum schnellsten 125er-2-Takter der Klasse gemacht. Die Generation 2022 dieses 2-Takt-Schreihalses ermöglicht den ultimativen Einstieg in den Profi-Sport und ist ein sicheres Mittel, um deinem Trophäenschrank einige Pokale hinzuzufügen.
  1. Motor & Endschalldämpfer
  2. Fahrwerk
  3. Ergonomie & Komfort
  4. Bodywork & Grafiken

01. Motor & Endschalldämpfer

Motor

Dass der Motor der 2022 KTM 125 SX der schnellste und stärkste seiner Klasse ist, steht außer Frage. Sein überragendes Leistungsgewicht, seine geringen Kosten und seine Unkompliziertheit machen klar, warum dieser 17,2 kg leichte 2-Takter auch weiterhin einen festen Platz im KTM Motorsport haben wird.

Zylinder

Das Herzstück des 125-cm³-Motors bildet ein Zylinder mit einer Bohrung von 54 mm. Er besitzt eine Steuerwalze mit einem ausgeklügelten Mechanismus zur Kontrolle der zusätzlichen seitlichen Auslasskanäle. Das Layout des Auslasskanals erhöht die Motorleistung, während seine obere Ausformung für präzisere Steuerzeiten entworfen wurde. Zusammen mit dem aus zwei Komponenten bestehenden Zylinderkopf ist der Zylinder der Schlüssel zur über das gesamte Drehzahlband herausragenden Leistung der KTM 125 SX.

Motorgehäuse und Motorabdeckung

Die leichten Motorgehäuse werden mittels eines Hochdruck-Gussverfahrens gefertigt, was die Wandstärken auf ein Minimum reduziert, ohne Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Dieses Design erlaubt es, die Kurbelwelle hoch und nahe am Massenschwerpunkt zu installieren, was für optimale Massenzentralisierung und bessere Fahrbarkeit sorgt. Seine extrem kompakte Bauform trägt maßgeblich zum geringen Gewicht des Motors bei.

Getriebe

Die KTM 125 SX besitzt ein robustes 6-Gang-Getriebe. Seine Gangstufen, die verbessert und verstärkt wurden, gleichen denen des letztjährigen Modells. Ein weiteres Highlight des Getriebes der KTM 125 SX ist der No-Dirt-Schalthebel. Ähnlich dem Fußrasten-Design verhindert er das Ansammeln von Schmutz und garantiert, dass der nächste Gang bei allen Bedingungen jederzeit zur Verfügung steht.

Vergaser

Bei diesem Bike kümmert sich ein MIKUNI TMX-Vergaser um die Kraftstoffversorgung. Die Einstellung des 38-mm-Flachschiebervergasers entspricht perfekt dem Design von Luftfilterkasten und Endschalldämpfer und bietet gleichmäßige, kontrollierbare Power über das ganze Drehzahlband.

Zündanlage

Alle 2-Takt-Modelle von KTM besitzen ein CDI-Steuergerät mit modernster Hardware, welches das Startverhalten des Motors verbessert. So startet die Fuhre jederzeit bereitwillig.

Hocheffektive Kühlung
Hocheffektive Kühlung

Kühlsystem

Ein Kühlerpaar, das ideal nahe am Massenschwerpunkt positioniert ist, sorgt dafür, dass das Bike auch in der Hitze der Schlacht immer einen kühlen Kopf bewahrt. Dank des Einsatzes von numerischer Strömungsmechanik und einer intelligenten Verlegung des Kühlkreislaufs stellt das innovative System bei allen Bedingungen eine optimale Motortemperatur und damit maximale Performance sicher.

Der Sound von Power
Der Sound von Power

Auspuffanlage

‚Braaaap‘ alleine ist aber noch nicht alles. Beim typischen 2-Takt-Bumms dieses Bikes spielt die Auspuffanlage eine wichtige Rolle. Für ideale Leistungsabgabe und Performance wurde die Auspuffanlage speziell für die KTM 125 SX entwickelt und sorgt für ordentlichen Vortrieb. Zusätzlich dazu bietet ihre neue Form eine schlankere Ergonomie, während sie nach wie vor die Geräuschlimits des Rennsports erfüllt.

Motor

Dass der Motor der 2022 KTM 125 SX der schnellste und stärkste seiner Klasse ist, steht außer Frage. Sein überragendes Leistungsgewicht, seine geringen Kosten und seine Unkompliziertheit machen klar, warum dieser 17,2 kg leichte 2-Takter auch weiterhin einen festen Platz im KTM Motorsport haben wird.

Zylinder

Das Herzstück des 125-cm³-Motors bildet ein Zylinder mit einer Bohrung von 54 mm. Er besitzt eine Steuerwalze mit einem ausgeklügelten Mechanismus zur Kontrolle der zusätzlichen seitlichen Auslasskanäle. Das Layout des Auslasskanals erhöht die Motorleistung, während seine obere Ausformung für präzisere Steuerzeiten entworfen wurde. Zusammen mit dem aus zwei Komponenten bestehenden Zylinderkopf ist der Zylinder der Schlüssel zur über das gesamte Drehzahlband herausragenden Leistung der KTM 125 SX.

Motorgehäuse und Motorabdeckung

Die leichten Motorgehäuse werden mittels eines Hochdruck-Gussverfahrens gefertigt, was die Wandstärken auf ein Minimum reduziert, ohne Haltbarkeit und Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Dieses Design erlaubt es, die Kurbelwelle hoch und nahe am Massenschwerpunkt zu installieren, was für optimale Massenzentralisierung und bessere Fahrbarkeit sorgt. Seine extrem kompakte Bauform trägt maßgeblich zum geringen Gewicht des Motors bei.

Getriebe

Die KTM 125 SX besitzt ein robustes 6-Gang-Getriebe. Seine Gangstufen, die verbessert und verstärkt wurden, gleichen denen des letztjährigen Modells. Ein weiteres Highlight des Getriebes der KTM 125 SX ist der No-Dirt-Schalthebel. Ähnlich dem Fußrasten-Design verhindert er das Ansammeln von Schmutz und garantiert, dass der nächste Gang bei allen Bedingungen jederzeit zur Verfügung steht.

Vergaser

Bei diesem Bike kümmert sich ein MIKUNI TMX-Vergaser um die Kraftstoffversorgung. Die Einstellung des 38-mm-Flachschiebervergasers entspricht perfekt dem Design von Luftfilterkasten und Endschalldämpfer und bietet gleichmäßige, kontrollierbare Power über das ganze Drehzahlband.

Zündanlage

Alle 2-Takt-Modelle von KTM besitzen ein CDI-Steuergerät mit modernster Hardware, welches das Startverhalten des Motors verbessert. So startet die Fuhre jederzeit bereitwillig.

Hocheffektive Kühlung
Hocheffektive Kühlung

Kühlsystem

Ein Kühlerpaar, das ideal nahe am Massenschwerpunkt positioniert ist, sorgt dafür, dass das Bike auch in der Hitze der Schlacht immer einen kühlen Kopf bewahrt. Dank des Einsatzes von numerischer Strömungsmechanik und einer intelligenten Verlegung des Kühlkreislaufs stellt das innovative System bei allen Bedingungen eine optimale Motortemperatur und damit maximale Performance sicher.

Hocheffektive Kühlung
Der Sound von Power
Der Sound von Power

Auspuffanlage

‚Braaaap‘ alleine ist aber noch nicht alles. Beim typischen 2-Takt-Bumms dieses Bikes spielt die Auspuffanlage eine wichtige Rolle. Für ideale Leistungsabgabe und Performance wurde die Auspuffanlage speziell für die KTM 125 SX entwickelt und sorgt für ordentlichen Vortrieb. Zusätzlich dazu bietet ihre neue Form eine schlankere Ergonomie, während sie nach wie vor die Geräuschlimits des Rennsports erfüllt.

Der Sound von Power

02. Fahrwerk

Rahmen

Die KTM 125 SX bedient sich eines hydrogeformten Chrom-Molybdän-Rahmens mit herausragender Präzision. Er wird von Robotern zusammengeschweißt, um gleichbleibende Qualität, Steifigkeit und ein agiles Handling zu sichern. Zusammen mit der WP PRO COMPONENTS-Federung ergibt das eine herausragende Wendigkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Für 2022 erstrahlt der Rahmen aller KTM SX-Modelle in derselben widerstandsfähigen, orangen Pulverbeschichtung und kommt mit einem serienmäßigen Rahmenschutz daher. Der Heckrahmen besteht aus leichtem Aluminium und bietet dem Fahrer ein großartiges Feedback sowie eine große Bewegungsfreiheit auf der Sitzbank.

Schwinge

Die KTM SX besitzt eine einteilige Schwinge, die im Kokillengussverfahren hergestellt wird. Dieser Produktionsprozess garantiert herausragende Festigkeit bei minimalem Gewicht, bietet einen großen Einstellbereich für das Hinterrad und ermöglicht damit dem Fahrer, den Radstand für kurvigere Strecken zu verkürzen oder für mehr Stabilität auf weiteren Strecken zu verlängern. Zusätzlich dazu sind die Markierungen zur Kettenspannung auf der Schwinge von oben abzulesen, um die genaue Einstellung der Kette zu vereinfachen.

Räder

Alle ausgewachsen KTM SX-Bikes besitzen leichte, CNC-gefräste Naben und hochwertige Excel-Felgen mit den neusten Reifen vom Typ Dunlop Geomax-MX33. Die Aluminium-Speichennippel wurden so entworfen, dass die Speichen weniger oft nachgezogen werden müssen.

Federung vorne

Die KTM 125 SX ist mit der extrem leichten WP XACT-USD-Gabel mit AER-Technologie und 48 mm Durchmesser ausgestattet. Die Beine dieser luftgefederten Gabel erfüllen unterschiedliche Aufgaben: Während das rechte Gabelbein für die Dämpfung zuständig ist, kümmert sich das linke um die (Luft-)Federung. Das linke Bein besitzt ein Zwei-Kammer-System mit gekapselter Luftkartusche, um dem Verlust von Luftdruck entgegenzuwirken. Im unwahrscheinlichen Fall einer defekten Außendichtung bedeutet das, dass der Druck der internen Kartusche das Bike trotzdem in einer normalen Position hält. Die Luftfeder ist außerordentlich leicht zu handhaben und kann mittels eines einzigen Luftventils und der mitgelieferten Luftpumpe an jedes Fahrergewicht angepasst werden. Im rechten Gabelbein sorgt eine Dämpfungskartusche für die akkurate Dämpfung nur eines Beins und kann auf Streckenbedingungen und Fahrervorlieben angepasst werden. Zusätzlich dazu können die Druckstufe an den oberen Gabelkappen und die Zugstufe unten an der Gabel eingestellt werden.

Federung hinten

Alle KTM SX-Modelle vertrauen hinten auf ein Federbein vom Typ WP XACT, welches perfekt mit dem Rahmen und der Schwinge sowie der Umlenkung harmoniert. Es arbeitet außerdem perfekt mit der WP XACT-Gabel zusammen, um ein hervorragendes Gleichgewicht und ein fantastisches Handling zu ermöglichen. Mit seinen hochwertigen, gefrästen und eloxierten Komponenten ist es voll einstellbar, inklusive High- und Lowspeed-Druckstufe, sodass du das Federbein ganz genau an jede Strecke und jeden Fahrer anpassen kannst.

Gabelbrücke

Die hochwertige, CNC-gefräste Gabelbrücke ist bereits so etwas wie ein Aushängeschild von KTM geworden. Die Steifigkeit und der Versatz von 22 mm dieser Gabelbrücke wurden genau berechnet, um perfekt zur Biegecharakteristik des Rahmens und der Gabel zu passen und ein unschlagbares Handling sowie eine herausragende Stabilität zu ermöglichen. An der oberen Gabelbrücke aller SX-Modelle ist serienmäßig ein Stundenzähler montiert, der den Fahrer darüber informiert, wie lange er schon im Schlamm wühlt und wann das nächste Service fällig ist.

Hocheffektive Bremsen
Hocheffektive Bremsen

Bremsen

Auch in Sachen Verzögerung vertrauen die SX-Modelle auf die besten Komponenten am Markt. Vorn und hinten kommen High-Tech-Einheiten von Brembo zum Einsatz, die maximales Feedback, minimales Fading und eine unschlagbare Verarbeitungsqualität garantieren. Zusammen mit leichten Wave-Bremsscheiben liefert das im Rennsport bewährte System höchste Bremseffizienz, damit du die Konkurrenz jederzeit locker ausbremsen kannst.

Für Mobilität entwickelt
Für Mobilität entwickelt

Kraftstofftank

Der hochdrehende Motor darunter wird von einem leichten, 7 Liter Kraftstoff fassenden Tank befüttert, der jederzeit perfekte Kraftstoffversorgung sicherstellt. Die Form des Kraftstofftanks unterstützt dazu die schlanke Ergonomie des Bikes, ohne sein Fassungsvermögen aufs Spiel zu setzen.

Maximales Durchatmen
Maximales Durchatmen

Luftfilterkasten

Zusammen mit den neuen Ansaugschnorcheln garantiert der Luftfilterkasten der KTM 125 SX optimale Strömungsdynamik und damit maximale Power und spontane Gasannahme. Trotz der augenscheinlichen Zugewinne in Sachen Performance schützt das Design den Filter auch hervorragend vor Verschmutzung. Der große Luftfilter von Twin Air sitzt auf einem intelligent gestalteten Träger, der die Gefahr eines falschen Einbaus minimiert. Wie bei den Vorgängermodellen lässt sich der Filter schnell und einfach ohne Werkzeug wechseln – ein serienmäßiges und eigenständiges Feature von KTM.

Rahmen

Die KTM 125 SX bedient sich eines hydrogeformten Chrom-Molybdän-Rahmens mit herausragender Präzision. Er wird von Robotern zusammengeschweißt, um gleichbleibende Qualität, Steifigkeit und ein agiles Handling zu sichern. Zusammen mit der WP PRO COMPONENTS-Federung ergibt das eine herausragende Wendigkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Für 2022 erstrahlt der Rahmen aller KTM SX-Modelle in derselben widerstandsfähigen, orangen Pulverbeschichtung und kommt mit einem serienmäßigen Rahmenschutz daher. Der Heckrahmen besteht aus leichtem Aluminium und bietet dem Fahrer ein großartiges Feedback sowie eine große Bewegungsfreiheit auf der Sitzbank.

Schwinge

Die KTM SX besitzt eine einteilige Schwinge, die im Kokillengussverfahren hergestellt wird. Dieser Produktionsprozess garantiert herausragende Festigkeit bei minimalem Gewicht, bietet einen großen Einstellbereich für das Hinterrad und ermöglicht damit dem Fahrer, den Radstand für kurvigere Strecken zu verkürzen oder für mehr Stabilität auf weiteren Strecken zu verlängern. Zusätzlich dazu sind die Markierungen zur Kettenspannung auf der Schwinge von oben abzulesen, um die genaue Einstellung der Kette zu vereinfachen.

Räder

Alle ausgewachsen KTM SX-Bikes besitzen leichte, CNC-gefräste Naben und hochwertige Excel-Felgen mit den neusten Reifen vom Typ Dunlop Geomax-MX33. Die Aluminium-Speichennippel wurden so entworfen, dass die Speichen weniger oft nachgezogen werden müssen.

Federung vorne

Die KTM 125 SX ist mit der extrem leichten WP XACT-USD-Gabel mit AER-Technologie und 48 mm Durchmesser ausgestattet. Die Beine dieser luftgefederten Gabel erfüllen unterschiedliche Aufgaben: Während das rechte Gabelbein für die Dämpfung zuständig ist, kümmert sich das linke um die (Luft-)Federung. Das linke Bein besitzt ein Zwei-Kammer-System mit gekapselter Luftkartusche, um dem Verlust von Luftdruck entgegenzuwirken. Im unwahrscheinlichen Fall einer defekten Außendichtung bedeutet das, dass der Druck der internen Kartusche das Bike trotzdem in einer normalen Position hält. Die Luftfeder ist außerordentlich leicht zu handhaben und kann mittels eines einzigen Luftventils und der mitgelieferten Luftpumpe an jedes Fahrergewicht angepasst werden. Im rechten Gabelbein sorgt eine Dämpfungskartusche für die akkurate Dämpfung nur eines Beins und kann auf Streckenbedingungen und Fahrervorlieben angepasst werden. Zusätzlich dazu können die Druckstufe an den oberen Gabelkappen und die Zugstufe unten an der Gabel eingestellt werden.

Federung hinten

Alle KTM SX-Modelle vertrauen hinten auf ein Federbein vom Typ WP XACT, welches perfekt mit dem Rahmen und der Schwinge sowie der Umlenkung harmoniert. Es arbeitet außerdem perfekt mit der WP XACT-Gabel zusammen, um ein hervorragendes Gleichgewicht und ein fantastisches Handling zu ermöglichen. Mit seinen hochwertigen, gefrästen und eloxierten Komponenten ist es voll einstellbar, inklusive High- und Lowspeed-Druckstufe, sodass du das Federbein ganz genau an jede Strecke und jeden Fahrer anpassen kannst.

Gabelbrücke

Die hochwertige, CNC-gefräste Gabelbrücke ist bereits so etwas wie ein Aushängeschild von KTM geworden. Die Steifigkeit und der Versatz von 22 mm dieser Gabelbrücke wurden genau berechnet, um perfekt zur Biegecharakteristik des Rahmens und der Gabel zu passen und ein unschlagbares Handling sowie eine herausragende Stabilität zu ermöglichen. An der oberen Gabelbrücke aller SX-Modelle ist serienmäßig ein Stundenzähler montiert, der den Fahrer darüber informiert, wie lange er schon im Schlamm wühlt und wann das nächste Service fällig ist.

Hocheffektive Bremsen
Hocheffektive Bremsen

Bremsen

Auch in Sachen Verzögerung vertrauen die SX-Modelle auf die besten Komponenten am Markt. Vorn und hinten kommen High-Tech-Einheiten von Brembo zum Einsatz, die maximales Feedback, minimales Fading und eine unschlagbare Verarbeitungsqualität garantieren. Zusammen mit leichten Wave-Bremsscheiben liefert das im Rennsport bewährte System höchste Bremseffizienz, damit du die Konkurrenz jederzeit locker ausbremsen kannst.

Hocheffektive Bremsen
Für Mobilität entwickelt
Für Mobilität entwickelt

Kraftstofftank

Der hochdrehende Motor darunter wird von einem leichten, 7 Liter Kraftstoff fassenden Tank befüttert, der jederzeit perfekte Kraftstoffversorgung sicherstellt. Die Form des Kraftstofftanks unterstützt dazu die schlanke Ergonomie des Bikes, ohne sein Fassungsvermögen aufs Spiel zu setzen.

Für Mobilität entwickelt
Maximales Durchatmen
Maximales Durchatmen

Luftfilterkasten

Zusammen mit den neuen Ansaugschnorcheln garantiert der Luftfilterkasten der KTM 125 SX optimale Strömungsdynamik und damit maximale Power und spontane Gasannahme. Trotz der augenscheinlichen Zugewinne in Sachen Performance schützt das Design den Filter auch hervorragend vor Verschmutzung. Der große Luftfilter von Twin Air sitzt auf einem intelligent gestalteten Träger, der die Gefahr eines falschen Einbaus minimiert. Wie bei den Vorgängermodellen lässt sich der Filter schnell und einfach ohne Werkzeug wechseln – ein serienmäßiges und eigenständiges Feature von KTM.

Maximales Durchatmen

03. Ergonomie & Komfort

Sitzbank

Fahrer einer KTM SX sitzen auf einer Sitzbank, die eine dynamische Performance-Ergonomie und Grip mit Hilfe von griffigen Silikonstreifen sicherstellt. Praktischerweise wird die Sitzbank mit einer einzelnen, langen seitlichen Schraube fixiert, sodass sie ganz einfach und sicher entfernt werden kann. Bei den Modellen der Generation 2022 ist die Sitzbank in vom Werksteam inspiriertem Blau gehalten.

Ultimative Kontrolle für den Fahrer
Ultimative Kontrolle für den Fahrer

Lenker

Alle Full-Size-Modelle der KTM SX-Baureihe sind mit dem gleichen, aus hochfestem Aluminium hergestellten, konifizierten Lenker von NEKEN bestückt. Der Lenker wird von zwei gummigedämpften Halterungen fixiert, welche zwei verschiedene Positionen bieten. Darüber hinaus ist der Lenker serienmäßig mit einem vulkanisierten ODI-Griff auf der rechten und einem komfortablen ODI-Lock-On-Griff auf der linken Seite ausgestattet, wobei letzterer ohne Kleber oder Draht montiert wird. Außerdem besitzt er ein überarbeitetes Lenkerpolster mit einem neu gestalteten Bezug, welches mühelos und einfach angebracht und entfernt werden kann.

Fußrasten

Fortschrittliche ‚No-Dirt‘-Fußrasten verhindern, dass Dreck die Fußrasten blockiert, selbst wenn du tiefe Furchen durchfährst. Das garantiert zu jeder Zeit perfekten Grip. Eine Sorge weniger, wenn das Gefecht an der Spitze in die heiße Phase geht.

Sitzbank

Fahrer einer KTM SX sitzen auf einer Sitzbank, die eine dynamische Performance-Ergonomie und Grip mit Hilfe von griffigen Silikonstreifen sicherstellt. Praktischerweise wird die Sitzbank mit einer einzelnen, langen seitlichen Schraube fixiert, sodass sie ganz einfach und sicher entfernt werden kann. Bei den Modellen der Generation 2022 ist die Sitzbank in vom Werksteam inspiriertem Blau gehalten.

Ultimative Kontrolle für den Fahrer
Ultimative Kontrolle für den Fahrer

Lenker

Alle Full-Size-Modelle der KTM SX-Baureihe sind mit dem gleichen, aus hochfestem Aluminium hergestellten, konifizierten Lenker von NEKEN bestückt. Der Lenker wird von zwei gummigedämpften Halterungen fixiert, welche zwei verschiedene Positionen bieten. Darüber hinaus ist der Lenker serienmäßig mit einem vulkanisierten ODI-Griff auf der rechten und einem komfortablen ODI-Lock-On-Griff auf der linken Seite ausgestattet, wobei letzterer ohne Kleber oder Draht montiert wird. Außerdem besitzt er ein überarbeitetes Lenkerpolster mit einem neu gestalteten Bezug, welches mühelos und einfach angebracht und entfernt werden kann.

Ultimative Kontrolle für den Fahrer

Fußrasten

Fortschrittliche ‚No-Dirt‘-Fußrasten verhindern, dass Dreck die Fußrasten blockiert, selbst wenn du tiefe Furchen durchfährst. Das garantiert zu jeder Zeit perfekten Grip. Eine Sorge weniger, wenn das Gefecht an der Spitze in die heiße Phase geht.

04. Bodywork & Grafiken

Schutzfolien

Um KTMs glorreiche Geschichte im Motocross-Sport zu ehren, verbinden die KTM SX-Bikes der Generation 2022 ein nostalgisches Old-School-Design mit den typischen RED BULL KTM FACTORY RACING-Farben. Dieses optisch markante Paket wird von der neuen blauen Sitzbank und dem orangefarbenen Rahmen unterstrichen.

Schutzfolien

Um KTMs glorreiche Geschichte im Motocross-Sport zu ehren, verbinden die KTM SX-Bikes der Generation 2022 ein nostalgisches Old-School-Design mit den typischen RED BULL KTM FACTORY RACING-Farben. Dieses optisch markante Paket wird von der neuen blauen Sitzbank und dem orangefarbenen Rahmen unterstrichen.

Technische Details

Motor

  • Getriebe 6 Gänge
  • Starter Kickstarter
  • Hub 54.5 mm
  • Bohrung 54 mm
  • Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik
  • Hubraum 124.8 cm³
  • EMS Kokusan
  • Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 87.5 kg
  • Tankinhalt (ca.) 7.5 l
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 5/8 x 1/4"
  • Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
  • Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 375 mm
  • Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
  • Sitzhöhe 950 mm
  • Steuerkopfwinkel 63.9 °
  • Federweg vorne 310 mm
  • Federweg hinten 300 mm