01. Motor a výfuk
Motor
Špičkový, kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec o zdvihovém objemu 373 cm3 tento stroj přivede do úchvatného světa dobrodružství s KTM. Motor je vybaven elektrickým startérem a dosahuje maximálního výkonu 32 kW (43 k) s neuvěřitelně působivým točivým momentem 37 Nm. Dva vačkové hřídele v hlavě, čtyři ventily a elektronické vstřikování paliva jsou nedílnou součástí výkonu modelu KTM 390 ADVENTURE a spolu s vyvažovacím hřídelem přispívají k maximální plynulosti. Lehká a kompaktní konstrukce nabízí přímé sací kanály, a tedy kratší vzdálenost nasávaného vzduchu od vstupu do spalovacího prostoru a také do dvou katalyzátorů. Kromě rychlejšího pohybu vzduchu a plynů umožňuje také rychlejší zahřátí motoru. Navíc dva katalyzátory a systém odvětrávání palivové nádrže (systém EVAP) zlepšují hodnoty emisí a brání uvolňování par paliva do vzduchu. Díky tomu je model KTM 390 ADVENTURE maximálně šetrný k životnímu prostředí a splňuje přísné standardy výfukových emisí EU5.
Antihoppingová spojka
Antihoppingová spojka je unikátní zařízení, které šetří energii a pomáhá při smyku. Otevírá se, když se zpětný točivý moment příliš zvýší, čímž zabrání nepříjemnému odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci – a umožní brzdění kola řízeným smykem zadního kola. Zavírá se působením síly pružin spojky, když je otevřená škrticí klapka, což umožňuje ovládat spojku malíčkem – při jízdě tak šetří tvoji energii.
Píst
Píst pro vrtání 89 mm má povrchovou úpravu DLC pro extra odolnost. Nabízí zdvih 60 mm, což vede ke zdvihovému objemu 373,2 cm3 a kompresnímu poměru 12,6:1. Koruna je chlazená olejovou tryskou a píst využívá souvislou hliníkovou mokrou vložku s nízkým třením a nikasilovou povrchovou úpravou s konstrukcí open-deck.
EMS / Ride-by-wire
Model 390 ADVENTURE je vybavený špičkovým systémem pro řízení motoru s nejmodernějším elektronickým vstřikováním paliva a tělesem škrticí klapky 46 mm. Místo toho, aby byla škrticí klapka v elektronickém systému vstřikování ovládána tradičním lankem škrticí klapky, model KTM 390 ADVENTURE využívá proces ride-by-wire. S pomocí elektronických snímačů otočení plynové rukojeti aktivuje škrticí klapku pomocí servomotoru. Elektronicky převádí povely plynové rukojeti jezdce na nejlepší možnou polohu škrticí klapky pro aktuální jízdní situaci a pro lineární výkon.
Hlava válce
Špičková technologie DOHC (Double Overhead Camshaft). Čtyři ventily v hlavě válce modelu KTM 390 ADVENTURE jsou ovládané dvěma vačkovými hřídeli přes odolná vahadla. Toto provedení je jedním z preferovaných řešení u řady terénních modelů, včetně úspěšného motocyklu KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Je proslulé nejen svou extrémní spolehlivostí, ale nabízí i nízké tření díky ultra tvrdé povrchové úpravě DLC na vahadlech – řešení, díky kterému je tento motor super spolehlivý i při delší jízdě při vysokých otáčkách.
Převodovka
Model KTM 390 ADVENTURE je vybaven robustní 6stupňovou sekvenční převodovkou. Převodové poměry se dokonale hodí k výkonovému pásmu motoru o objemu 390 cm3 a umožňují ti hladký výběr ideálního převodu, ať už brázdíš ulice nebo se proháníš v terénu.
Řidičské oprávnění skupiny A2
Model KTM 390 ADVENTURE splňuje všechny požadavky na řidičské oprávnění skupiny A2.
Výfuk
Lehký a přesně sestrojený výfukový systém modelu KTM 390 ADVENTURE tvoří trubka svodu z nerezové oceli a přední tlumič, které vedou do štíhlého tlumiče. Tlumič tvaruje kompaktní a lehké hliníkové pouzdro, které bylo umístěno blízko těžiště motocyklu, takže vylepšuje rovnováhu a ovládání. Pomáhá k okamžitému kultivovanému výkonu a byl navržen tak, aby nepřekážel pohybu jezdce na motocyklu. Dva katalyzátory jsou integrovány do trubky svodu a předního tlumiče a efektivně snižují emise škodlivin až na úroveň Euro 4.
Motor
Antihoppingová spojka
Píst
EMS / Ride-by-wire
Hlava válce
Převodovka
Řidičské oprávnění skupiny A2
Výfuk
