TAKE THE LONG WAY HOME

KTM 390 ADVENTURE

KTM 390 ADVENTURE

Základní cena: 180 900,00 CZK*

Motocykl KTM 390 ADVENTURE tě při průzkumu terénu dostane dál, protože nabízí univerzální jízdní vlastnosti na všech typech povrchů, ověřenou spolehlivost a prakticky využitelné schopnosti a výkon. KTM 390 ADVENTURE využívá kompaktní jednoválcový motor se zdvihovým objemem 373 cm3, velmi schopný a lehký podvozek a také špičkovou elektroniku. Umožní ti nacházet nové hranice a nabídne bezkonkurenční schopnosti a nadšení, jaké bys od stroje kategorie KTM ADVENTURE právem očekával. KTM 390 ADVENTURE s přepracovaným designem pro rok 2022 se nyní vizuálně přiblížil strojům KTM FACTORY RALLY, které vyhrávají na Dakaru.
  • PHO_BIKE_90_RE_390-adv-22-bl-90re_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_390-adv-22-bl-90li_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_390-adv-22-bl-livo_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_390-adv-22-bl-revo_#SALL_#AEPI_#V1.png
  • PHO_BIKE_90_RE_390-adv-22-or-90re_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_390-adv-22-or-90li_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_390-adv-22-or-livo_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_390-adv-22-or-revo_#SALL_#AEPI_#V1.png
Motocykl KTM 390 ADVENTURE tě při průzkumu terénu dostane dál, protože nabízí univerzální jízdní vlastnosti na všech typech povrchů, ověřenou spolehlivost a prakticky využitelné schopnosti a výkon. KTM 390 ADVENTURE využívá kompaktní jednoválcový motor se zdvihovým objemem 373 cm3, velmi schopný a lehký podvozek a také špičkovou elektroniku. Umožní ti nacházet nové hranice a nabídne bezkonkurenční schopnosti a nadšení, jaké bys od stroje kategorie KTM ADVENTURE právem očekával. KTM 390 ADVENTURE s přepracovaným designem pro rok 2022 se nyní vizuálně přiblížil strojům KTM FACTORY RALLY, které vyhrávají na Dakaru.

 

Two real adventurers on the new KTM 390 ADVENTURE

  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika
  5. Software a elektronika

01. Motor a výfuk

Motor

Špičkový, kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec o zdvihovém objemu 373 cm3 tento stroj přivede do úchvatného světa dobrodružství s KTM. Motor je vybaven elektrickým startérem a dosahuje maximálního výkonu 32 kW (43 k) s neuvěřitelně působivým točivým momentem 37 Nm. Dva vačkové hřídele v hlavě, čtyři ventily a elektronické vstřikování paliva jsou nedílnou součástí výkonu modelu KTM 390 ADVENTURE a spolu s vyvažovacím hřídelem přispívají k maximální plynulosti. Lehká a kompaktní konstrukce nabízí přímé sací kanály, a tedy kratší vzdálenost nasávaného vzduchu od vstupu do spalovacího prostoru a také do dvou katalyzátorů. Kromě rychlejšího pohybu vzduchu a plynů umožňuje také rychlejší zahřátí motoru. Navíc dva katalyzátory a systém odvětrávání palivové nádrže (systém EVAP) zlepšují hodnoty emisí a brání uvolňování par paliva do vzduchu. Díky tomu je model KTM 390 ADVENTURE maximálně šetrný k životnímu prostředí a splňuje přísné standardy výfukových emisí EU5.

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka je unikátní zařízení, které šetří energii a pomáhá při smyku. Otevírá se, když se zpětný točivý moment příliš zvýší, čímž zabrání nepříjemnému odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci – a umožní brzdění kola řízeným smykem zadního kola. Zavírá se působením síly pružin spojky, když je otevřená škrticí klapka, což umožňuje ovládat spojku malíčkem – při jízdě tak šetří tvoji energii.

Píst

Píst pro vrtání 89 mm má povrchovou úpravu DLC pro extra odolnost. Nabízí zdvih 60 mm, což vede ke zdvihovému objemu 373,2 cm3 a kompresnímu poměru 12,6:1. Koruna je chlazená olejovou tryskou a píst využívá souvislou hliníkovou mokrou vložku s nízkým třením a nikasilovou povrchovou úpravou s konstrukcí open-deck.

EMS / Ride-by-wire

Model 390 ADVENTURE je vybavený špičkovým systémem pro řízení motoru s nejmodernějším elektronickým vstřikováním paliva a tělesem škrticí klapky 46 mm. Místo toho, aby byla škrticí klapka v elektronickém systému vstřikování ovládána tradičním lankem škrticí klapky, model KTM 390 ADVENTURE využívá proces ride-by-wire. S pomocí elektronických snímačů otočení plynové rukojeti aktivuje škrticí klapku pomocí servomotoru. Elektronicky převádí povely plynové rukojeti jezdce na nejlepší možnou polohu škrticí klapky pro aktuální jízdní situaci a pro lineární výkon.

Hlava válce

Špičková technologie DOHC (Double Overhead Camshaft). Čtyři ventily v hlavě válce modelu KTM 390 ADVENTURE jsou ovládané dvěma vačkovými hřídeli přes odolná vahadla. Toto provedení je jedním z preferovaných řešení u řady terénních modelů, včetně úspěšného motocyklu KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Je proslulé nejen svou extrémní spolehlivostí, ale nabízí i nízké tření díky ultra tvrdé povrchové úpravě DLC na vahadlech – řešení, díky kterému je tento motor super spolehlivý i při delší jízdě při vysokých otáčkách.

Převodovka

Model KTM 390 ADVENTURE je vybaven robustní 6stupňovou sekvenční převodovkou. Převodové poměry se dokonale hodí k výkonovému pásmu motoru o objemu 390 cm3 a umožňují ti hladký výběr ideálního převodu, ať už brázdíš ulice nebo se proháníš v terénu. 

Řidičské oprávnění skupiny A2

Model KTM 390 ADVENTURE splňuje všechny požadavky na řidičské oprávnění skupiny A2.

Výfuk

Lehký a přesně sestrojený výfukový systém modelu KTM 390 ADVENTURE tvoří trubka svodu z nerezové oceli a přední tlumič, které vedou do štíhlého tlumiče. Tlumič tvaruje kompaktní a lehké hliníkové pouzdro, které bylo umístěno blízko těžiště motocyklu, takže vylepšuje rovnováhu a ovládání. Pomáhá k okamžitému kultivovanému výkonu a byl navržen tak, aby nepřekážel pohybu jezdce na motocyklu. Dva katalyzátory jsou integrovány do trubky svodu a předního tlumiče a efektivně snižují emise škodlivin až na úroveň Euro 4.

Motor

Špičkový, kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec o zdvihovém objemu 373 cm3 tento stroj přivede do úchvatného světa dobrodružství s KTM. Motor je vybaven elektrickým startérem a dosahuje maximálního výkonu 32 kW (43 k) s neuvěřitelně působivým točivým momentem 37 Nm. Dva vačkové hřídele v hlavě, čtyři ventily a elektronické vstřikování paliva jsou nedílnou součástí výkonu modelu KTM 390 ADVENTURE a spolu s vyvažovacím hřídelem přispívají k maximální plynulosti. Lehká a kompaktní konstrukce nabízí přímé sací kanály, a tedy kratší vzdálenost nasávaného vzduchu od vstupu do spalovacího prostoru a také do dvou katalyzátorů. Kromě rychlejšího pohybu vzduchu a plynů umožňuje také rychlejší zahřátí motoru. Navíc dva katalyzátory a systém odvětrávání palivové nádrže (systém EVAP) zlepšují hodnoty emisí a brání uvolňování par paliva do vzduchu. Díky tomu je model KTM 390 ADVENTURE maximálně šetrný k životnímu prostředí a splňuje přísné standardy výfukových emisí EU5.

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka je unikátní zařízení, které šetří energii a pomáhá při smyku. Otevírá se, když se zpětný točivý moment příliš zvýší, čímž zabrání nepříjemnému odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci – a umožní brzdění kola řízeným smykem zadního kola. Zavírá se působením síly pružin spojky, když je otevřená škrticí klapka, což umožňuje ovládat spojku malíčkem – při jízdě tak šetří tvoji energii.

Píst

Píst pro vrtání 89 mm má povrchovou úpravu DLC pro extra odolnost. Nabízí zdvih 60 mm, což vede ke zdvihovému objemu 373,2 cm3 a kompresnímu poměru 12,6:1. Koruna je chlazená olejovou tryskou a píst využívá souvislou hliníkovou mokrou vložku s nízkým třením a nikasilovou povrchovou úpravou s konstrukcí open-deck.

EMS / Ride-by-wire

Model 390 ADVENTURE je vybavený špičkovým systémem pro řízení motoru s nejmodernějším elektronickým vstřikováním paliva a tělesem škrticí klapky 46 mm. Místo toho, aby byla škrticí klapka v elektronickém systému vstřikování ovládána tradičním lankem škrticí klapky, model KTM 390 ADVENTURE využívá proces ride-by-wire. S pomocí elektronických snímačů otočení plynové rukojeti aktivuje škrticí klapku pomocí servomotoru. Elektronicky převádí povely plynové rukojeti jezdce na nejlepší možnou polohu škrticí klapky pro aktuální jízdní situaci a pro lineární výkon.

Hlava válce

Špičková technologie DOHC (Double Overhead Camshaft). Čtyři ventily v hlavě válce modelu KTM 390 ADVENTURE jsou ovládané dvěma vačkovými hřídeli přes odolná vahadla. Toto provedení je jedním z preferovaných řešení u řady terénních modelů, včetně úspěšného motocyklu KTM 1290 SUPER ADVENTURE. Je proslulé nejen svou extrémní spolehlivostí, ale nabízí i nízké tření díky ultra tvrdé povrchové úpravě DLC na vahadlech – řešení, díky kterému je tento motor super spolehlivý i při delší jízdě při vysokých otáčkách.

Převodovka

Model KTM 390 ADVENTURE je vybaven robustní 6stupňovou sekvenční převodovkou. Převodové poměry se dokonale hodí k výkonovému pásmu motoru o objemu 390 cm3 a umožňují ti hladký výběr ideálního převodu, ať už brázdíš ulice nebo se proháníš v terénu. 

Řidičské oprávnění skupiny A2

Model KTM 390 ADVENTURE splňuje všechny požadavky na řidičské oprávnění skupiny A2.

Výfuk

Lehký a přesně sestrojený výfukový systém modelu KTM 390 ADVENTURE tvoří trubka svodu z nerezové oceli a přední tlumič, které vedou do štíhlého tlumiče. Tlumič tvaruje kompaktní a lehké hliníkové pouzdro, které bylo umístěno blízko těžiště motocyklu, takže vylepšuje rovnováhu a ovládání. Pomáhá k okamžitému kultivovanému výkonu a byl navržen tak, aby nepřekážel pohybu jezdce na motocyklu. Dva katalyzátory jsou integrovány do trubky svodu a předního tlumiče a efektivně snižují emise škodlivin až na úroveň Euro 4.

02. Podvozek

Lehký a robustní
Lehký a robustní

Rám

Podobně jako rám modelu KTM 450 RALLY, který byl prověřen v závodech, se i model KTM 390 ADVENTURE vyznačuje ultra lehkým, ale extrémně stabilním příhradovým rámem. Překonává všechny požadavky na stabilitu a ovladatelnost a je páteří tohoto svižného dobrodruha. Rovnováha mezi flexibilitou a tuhostí v kombinaci s rozvorem kol 1430 (+/-15,5 mm) a úhlem hlavy řízení 63,5 stupně dává jasně najevo orientaci na jízdu v terénu. Je také základem pro mimořádnou stabilitu v přímém směru a přesnost a agilní chování řízení.

Pomocný rám

Odnímatelný ocelový příhradový pomocný rám je čtyřmi šrouby upevněn k hlavnímu rámu. Je kompaktní a lehký, ale také dostatečně odolný, aby unesl spolujezdce a zavazadla a obstál i v náročných podmínkách jízd za dobrodružstvím.

Kyvná vidlice

Tlakově litá kyvná vidlice s otevřenou žebrovou konstrukcí je charakteristickým prvkem řady KTM ADVENTURE. Vyznačuje se optimalizovanou tuhostí, ale zároveň stále nabízí vynikající ohybové vlastnosti. Zadní tlumič je propojen přímo s kyvnou vidlicí, čímž se snižuje složitost a počet dílů a současně zlepšuje citlivost jezdce vůči chování motocyklu. Poměrně dlouhá kyvná vidlice nabízí dostatek prostoru pro jakékoli vhodné terénní pneumatiky.

Připraveno na ještě víc
Připraveno na ještě víc

Odpružení

S mnoha lety vývoje v nejdrsnějším terénu model KTM 390 ADVENTURE navazuje na závodní zkušenosti společnosti WP v podobě skvělého balíčku, který je připravený na další a další dobrodružství. Odpružení WP APEX vpředu i vzadu skvěle spolupracuje s podvozkem, takže nabízí pohodlí, kontrolu a rezervu, se kterými se nemusíš bát vyrazit ani na náročné vyjížďky. 

Přední vidlice

Upside-down vidlice WP APEX 43 mm byla původně vyvinuta pro enduro, a je tedy perfektně připravena splnit všechny požadavky moderních dobrodruhů. Díky vysoce kvalitním materiálům a špičkovému výrobnímu procesu má vidlice WP APEX 43 mm vynikající odezvu a vlastnosti tlumení.

Brýle vidlice

Brýle vidlice byly vyrobeny pro úhel hlavy řízení 63,5 stupňů. Díky různým úchytům dostupným v katalogu KTM PowerParts je také možné změnit výšku řídítek.

Zadní tlumič

Špičkový tlumič WP APEX si našel svou cestu do svižného podvozku modelu KTM 390 ADVENTURE. Nabízí optimalizovaný výkon ideální pro dlouhé jízdy v náročných podmínkách. Díky nastavitelnému předpětí pružiny a tlumení odskoku ji lze upravit pro různé situace, takže získáš charakteristický výkon KTM a zároveň pohodlí pro celodenní jízdu.

Kola

Nová pětipaprsková litá kola jsou dost pevná na to, aby zvládla drsnější jízdy náročným terénem. Kola, 19" přední a 17" zadní, jsou vybavena bezdušovými pneumatikami CONTINENTAL TKC 70, které nabízejí vynikající výkon v ulicích, ale zároveň skvělou přilnavost a kontrolu při jízdě v terénu.

Účinný brzdový systém
Účinný brzdový systém

Brzdy

Vysoce kvalitní brzdy BYBRE s velkým předním brzdovým kotoučem o průměru 320 mm a zadním o průměru 230 mm dokonale fungují s 4pístkovým radiálně upevněným předním třmenem a 1pístkovým plovoucím zadním třmenem a nabízejí ideální kombinaci kontroly a brzdného výkonu. Kromě toho dvoukanálový systém ABS od společnosti BOSCH je zárukou nejvyššího bezpečnostního standardu během poněkud ošidných podmínek.

14,5 litru dobrodružství
14,5 litru dobrodružství

Palivová nádrž

Palivová nádrž je centrálním prvkem designu a technického mistrovství tohoto dobrodruha na každý den. Její tvar nabízí vynikající ergonomii a úzká část mezi koleny zajišťuje skvělou kontrolu a vyhovuje i vyšším jezdcům. S působivou kapacitou na 14,5 litru paliva a díky mimořádné palivové účinnosti vydrží plná nádrž více než 400 km nepřetržité jízdy.

Lehký a robustní
Lehký a robustní

Rám

Podobně jako rám modelu KTM 450 RALLY, který byl prověřen v závodech, se i model KTM 390 ADVENTURE vyznačuje ultra lehkým, ale extrémně stabilním příhradovým rámem. Překonává všechny požadavky na stabilitu a ovladatelnost a je páteří tohoto svižného dobrodruha. Rovnováha mezi flexibilitou a tuhostí v kombinaci s rozvorem kol 1430 (+/-15,5 mm) a úhlem hlavy řízení 63,5 stupně dává jasně najevo orientaci na jízdu v terénu. Je také základem pro mimořádnou stabilitu v přímém směru a přesnost a agilní chování řízení.

Lehký a robustní

Pomocný rám

Odnímatelný ocelový příhradový pomocný rám je čtyřmi šrouby upevněn k hlavnímu rámu. Je kompaktní a lehký, ale také dostatečně odolný, aby unesl spolujezdce a zavazadla a obstál i v náročných podmínkách jízd za dobrodružstvím.

Kyvná vidlice

Tlakově litá kyvná vidlice s otevřenou žebrovou konstrukcí je charakteristickým prvkem řady KTM ADVENTURE. Vyznačuje se optimalizovanou tuhostí, ale zároveň stále nabízí vynikající ohybové vlastnosti. Zadní tlumič je propojen přímo s kyvnou vidlicí, čímž se snižuje složitost a počet dílů a současně zlepšuje citlivost jezdce vůči chování motocyklu. Poměrně dlouhá kyvná vidlice nabízí dostatek prostoru pro jakékoli vhodné terénní pneumatiky.

Připraveno na ještě víc
Připraveno na ještě víc

Odpružení

S mnoha lety vývoje v nejdrsnějším terénu model KTM 390 ADVENTURE navazuje na závodní zkušenosti společnosti WP v podobě skvělého balíčku, který je připravený na další a další dobrodružství. Odpružení WP APEX vpředu i vzadu skvěle spolupracuje s podvozkem, takže nabízí pohodlí, kontrolu a rezervu, se kterými se nemusíš bát vyrazit ani na náročné vyjížďky. 

Připraveno na ještě víc

Přední vidlice

Upside-down vidlice WP APEX 43 mm byla původně vyvinuta pro enduro, a je tedy perfektně připravena splnit všechny požadavky moderních dobrodruhů. Díky vysoce kvalitním materiálům a špičkovému výrobnímu procesu má vidlice WP APEX 43 mm vynikající odezvu a vlastnosti tlumení.

Brýle vidlice

Brýle vidlice byly vyrobeny pro úhel hlavy řízení 63,5 stupňů. Díky různým úchytům dostupným v katalogu KTM PowerParts je také možné změnit výšku řídítek.

Zadní tlumič

Špičkový tlumič WP APEX si našel svou cestu do svižného podvozku modelu KTM 390 ADVENTURE. Nabízí optimalizovaný výkon ideální pro dlouhé jízdy v náročných podmínkách. Díky nastavitelnému předpětí pružiny a tlumení odskoku ji lze upravit pro různé situace, takže získáš charakteristický výkon KTM a zároveň pohodlí pro celodenní jízdu.

Kola

Nová pětipaprsková litá kola jsou dost pevná na to, aby zvládla drsnější jízdy náročným terénem. Kola, 19" přední a 17" zadní, jsou vybavena bezdušovými pneumatikami CONTINENTAL TKC 70, které nabízejí vynikající výkon v ulicích, ale zároveň skvělou přilnavost a kontrolu při jízdě v terénu.

Účinný brzdový systém
Účinný brzdový systém

Brzdy

Vysoce kvalitní brzdy BYBRE s velkým předním brzdovým kotoučem o průměru 320 mm a zadním o průměru 230 mm dokonale fungují s 4pístkovým radiálně upevněným předním třmenem a 1pístkovým plovoucím zadním třmenem a nabízejí ideální kombinaci kontroly a brzdného výkonu. Kromě toho dvoukanálový systém ABS od společnosti BOSCH je zárukou nejvyššího bezpečnostního standardu během poněkud ošidných podmínek.

Účinný brzdový systém
14,5 litru dobrodružství
14,5 litru dobrodružství

Palivová nádrž

Palivová nádrž je centrálním prvkem designu a technického mistrovství tohoto dobrodruha na každý den. Její tvar nabízí vynikající ergonomii a úzká část mezi koleny zajišťuje skvělou kontrolu a vyhovuje i vyšším jezdcům. S působivou kapacitou na <strong>14,5</strong> litru paliva a díky mimořádné palivové účinnosti vydrží plná nádrž více než 400 km nepřetržité jízdy.

14,5 litru dobrodružství

03. Ergonomie a komfort

Řídítka

O dokonalou ovladatelnost se starají hliníková tapered řidítka, která jsou pro tento stroj jako stvořená. Nejen že zajišťují optimální jízdní pozici, bez ohledu na to, zda sedíš nebo stojíš, ale také jsou vybavena TFT displejem a přepínačem jízdních režimů, který lze nastavit dle osobních preferencí. Například si můžeš nastavit možnost rychlého přepínání ABS a MTC pro případy, kdy náhle pod koly přestaneš cítit asfalt.

Sedla

Motocykl KTM 390 ADVENTURE je vybaven dvoudílným sedlem, které poskytuje bezkonkurenční komfort a ovladatelnost na dlouhých cestách. Díky zúžené přední části zajišťuje snadnější nastupování pro jezdce menšího vzrůstu, ale také lepší ovladatelnost v náročném terénu. Sedlo lze jednoduše sejmout, pokud potřebuješ přístup k airboxu a malému úložnému prostoru. Tým KTM PowerParts rovněž navrhl několik různých sedel tak, aby perfektně odpovídaly individuálním požadavkům jezdců s ohledem na komfort a jízdní styl.

Vždy ve spojení s jízdou
Vždy ve spojení s jízdou

Stupačky

Široké a robustní stupačky byly převzaty přímo z terénních modelů. Byly vytvořené pro celodenní cesty, vestoje nebo vsedě, pro silniční nebo terénní boty. Mají pryžové vložky, které přinášejí ještě větší pohodlí při jízdě v ulicích a které lze jednoduše odebrat, když potřebuješ lepší přilnavost na nezpevněných cestách.

Plexi štít

Štít modelu KTM 390 ADVENTURE slouží jako účinný deflektor. S profilem, který jezdci umožňuje volný pohyb kolem motocyklu a nebrání mu ve výhledu vpřed, a to ani když je štít znečištěný. Lze jej namontovat do nižší nebo vyšší polohy podle velikosti jezdce nebo jeho potřeb. Z katalogu KTM PowerParts je možné objednat dva štíty s různými délkami.

Řídítka

O dokonalou ovladatelnost se starají hliníková tapered řidítka, která jsou pro tento stroj jako stvořená. Nejen že zajišťují optimální jízdní pozici, bez ohledu na to, zda sedíš nebo stojíš, ale také jsou vybavena TFT displejem a přepínačem jízdních režimů, který lze nastavit dle osobních preferencí. Například si můžeš nastavit možnost rychlého přepínání ABS a MTC pro případy, kdy náhle pod koly přestaneš cítit asfalt.

Sedla

Motocykl KTM 390 ADVENTURE je vybaven dvoudílným sedlem, které poskytuje bezkonkurenční komfort a ovladatelnost na dlouhých cestách. Díky zúžené přední části zajišťuje snadnější nastupování pro jezdce menšího vzrůstu, ale také lepší ovladatelnost v náročném terénu. Sedlo lze jednoduše sejmout, pokud potřebuješ přístup k airboxu a malému úložnému prostoru. Tým KTM PowerParts rovněž navrhl několik různých sedel tak, aby perfektně odpovídaly individuálním požadavkům jezdců s ohledem na komfort a jízdní styl.

Vždy ve spojení s jízdou
Vždy ve spojení s jízdou

Stupačky

Široké a robustní stupačky byly převzaty přímo z terénních modelů. Byly vytvořené pro celodenní cesty, vestoje nebo vsedě, pro silniční nebo terénní boty. Mají pryžové vložky, které přinášejí ještě větší pohodlí při jízdě v ulicích a které lze jednoduše odebrat, když potřebuješ lepší přilnavost na nezpevněných cestách.

Vždy ve spojení s jízdou

Plexi štít

Štít modelu KTM 390 ADVENTURE slouží jako účinný deflektor. S profilem, který jezdci umožňuje volný pohyb kolem motocyklu a nebrání mu ve výhledu vpřed, a to ani když je štít znečištěný. Lze jej namontovat do nižší nebo vyšší polohy podle velikosti jezdce nebo jeho potřeb. Z katalogu KTM PowerParts je možné objednat dva štíty s různými délkami.

04. Kapotáž a grafika

Dobrodružnější jízda po delší dobu
Dobrodružnější jízda po delší dobu

Kapotáž

Tak minimalistická, jak to jde, a tak velká, jak je potřeba. Model KTM 390 ADVENTURE se vyznačuje kapotáží v typickém stylu KTM, které se pyšní vynikající ergonomií a agresivním vzhledem inspirovaným závodními motorkami. Připravena na dobrodružství. Kapotáž je vyvedena v barvě, která nahrává svěžímu vzhledu, a to i po poškrábání. Spoilery nádrže a boční panely jsou mírně širší než sedlo. Díky tomu poskytují dobrou kontrolu a snižují opotřebení sedla. Tvar palivové nádrže nabízí jezdci svobodu pohybu a tu nejlepší kontrolu. Maska se světlometem je co nejmenší. Byla inspirována generací závodních motocyklů KTM a je štíhlejší, aby přední část motocyklu působila lehčím dojmem. Nízký přední blatník napomáhá aerodynamice a při cestování chrání před stříkáním vody. Robustní kryty motoru chrání motoru a výfuk na prašných cestách mimo asfalt.

Vidět a být viděn
Vidět a být viděn

LED světlomet

Moderní LED světla jsou používána všude – jako světlomety, koncové světlo i ukazatele směru. LED světla nabízejí skvělé osvětlení a viditelnost a navíc jsou kompaktní, takže umožňují zmenšit celkové rozměry motocyklu.

TFT displej

Kokpit modelu KTM 390 ADVENTURE zdobí moderní plně barevný TFT displej. Konfigurace displeje se automaticky přizpůsobuje okolnímu osvětlení. Otáčkoměr za účelem optimálního využívání výkonu blikáním upozorní, když je čas přeřadit. 5palcový displej je dobře čitelný a hlavní údaje jsou uspořádány tak, abys je hned viděl. Jezdec si může jednoduše vybrat, které informace chce mít na očích, prostřednictvím multifunkčního přepínače nabídek na řídítkách.

Dobrodružnější jízda po delší dobu
Dobrodružnější jízda po delší dobu

Kapotáž

Tak minimalistická, jak to jde, a tak velká, jak je potřeba. Model KTM 390 ADVENTURE se vyznačuje kapotáží v typickém stylu KTM, které se pyšní vynikající ergonomií a agresivním vzhledem inspirovaným závodními motorkami. Připravena na dobrodružství. Kapotáž je vyvedena v barvě, která nahrává svěžímu vzhledu, a to i po poškrábání. Spoilery nádrže a boční panely jsou mírně širší než sedlo. Díky tomu poskytují dobrou kontrolu a snižují opotřebení sedla. Tvar palivové nádrže nabízí jezdci svobodu pohybu a tu nejlepší kontrolu. Maska se světlometem je co nejmenší. Byla inspirována generací závodních motocyklů KTM a je štíhlejší, aby přední část motocyklu působila lehčím dojmem. Nízký přední blatník napomáhá aerodynamice a při cestování chrání před stříkáním vody. Robustní kryty motoru chrání motoru a výfuk na prašných cestách mimo asfalt.

Dobrodružnější jízda po delší dobu
Vidět a být viděn
Vidět a být viděn

LED světlomet

Moderní LED světla jsou používána všude – jako světlomety, koncové světlo i ukazatele směru. LED světla nabízejí skvělé osvětlení a viditelnost a navíc jsou kompaktní, takže umožňují zmenšit celkové rozměry motocyklu.

Vidět a být viděn

TFT displej

Kokpit modelu KTM 390 ADVENTURE zdobí moderní plně barevný TFT displej. Konfigurace displeje se automaticky přizpůsobuje okolnímu osvětlení. Otáčkoměr za účelem optimálního využívání výkonu blikáním upozorní, když je čas přeřadit. 5palcový displej je dobře čitelný a hlavní údaje jsou uspořádány tak, abys je hned viděl. Jezdec si může jednoduše vybrat, které informace chce mít na očích, prostřednictvím multifunkčního přepínače nabídek na řídítkách.

05. Software a elektronika

Jízdní asistenty

Společnost KTM vyvíjí elektronické jízdní asistenty, které nabízí lepší kontrolu a vyšší výkon pro jezdce na jakékoli úrovni zkušeností, aby jim za jakýchkoli podmínek dopřála víc zábavy.

Režim Offroad

Když se asfalt změní v terén, mohou jezdci na KTM 390 ADVENTURE jednoduše přepnout do REŽIMU OFFROAD. Ten dovoluje určitý prokluz zadního kola, což zaručuje možnost snadného průjezdu přes louže plné bahna nebo přes hluboký písek. Nechybí ani systém OFFROAD MTC, který zůstane aktivní i po opětovném nastartování motoru. To znamená, že po nechtěném zhasnutí motoru v prudkém stoupání stačí jen přidržet startér a není nutné resetovat nastavení MTC.

Offroad ABS

Ježdění ve stylu Adventure znamená cestování na dlouhé vzdálenosti a výpravy do neznáma. Právě proto nabízí KTM 390 ADVENTURE řadu jízdních asistentů, s nimž se lépe vypořádáš s neočekávanými událostmi – třeba režim offroad ABS. V tomto režimu je systém ABS na zadním kole zcela deaktivovaný a na předním kole je aktivní jen částečně. Jezdec díky tomu může zablokovat zadní kolo a řídit záď motorky do zatáček. Brání nadměrně regulovanému brzdění předního kola nebo naopak příliš velkému tlaku na přední brzdě. Zajišťuje tak nejlepší brzdný výkon na prašných cestách.
V případě, že motor zhasne a bude třeba ho znovu nastartovat, zůstane nastavení ABS v paměti a zůstane aktivní režim offroad, aniž by bylo nutné ho znovu přepínat.

MTC (Motorcycle Traction Control)

Model KTM 390 ADVENTURE disponuje systémem MTC (Motorcycle Traction Control) – kontrolou trakce s citlivostí na náklon, která zareaguje, jakmile rychlost otáčení zadního kola není úměrná jízdní situaci. Systém MTC v řádu milisekund sníží výkon motoru extrémně plynulým, téměř nepostřehnutelným zásahem škrticích klapek, aby snížil prokluz na optimální míru pro zvolený jízdní režim a aktuální úhel náklonu.

Náklonové ABS

Náklonové ABS od KTM umožňuje jezdci za všech okolností brzdit naplno a systém upraví brzdný účinek s ohledem na úhel náklonu motocyklu, aby bylo brzdění vždy bezpečné a lépe předvídatelné. Pro jízdu v terénu lze tento systém deaktivovat.

Jízdní asistenty

Společnost KTM vyvíjí elektronické jízdní asistenty, které nabízí lepší kontrolu a vyšší výkon pro jezdce na jakékoli úrovni zkušeností, aby jim za jakýchkoli podmínek dopřála víc zábavy.

Režim Offroad

Když se asfalt změní v terén, mohou jezdci na KTM 390 ADVENTURE jednoduše přepnout do REŽIMU OFFROAD. Ten dovoluje určitý prokluz zadního kola, což zaručuje možnost snadného průjezdu přes louže plné bahna nebo přes hluboký písek. Nechybí ani systém OFFROAD MTC, který zůstane aktivní i po opětovném nastartování motoru. To znamená, že po nechtěném zhasnutí motoru v prudkém stoupání stačí jen přidržet startér a není nutné resetovat nastavení MTC.

Offroad ABS

Ježdění ve stylu Adventure znamená cestování na dlouhé vzdálenosti a výpravy do neznáma. Právě proto nabízí KTM 390 ADVENTURE řadu jízdních asistentů, s nimž se lépe vypořádáš s neočekávanými událostmi – třeba režim offroad ABS. V tomto režimu je systém ABS na zadním kole zcela deaktivovaný a na předním kole je aktivní jen částečně. Jezdec díky tomu může zablokovat zadní kolo a řídit záď motorky do zatáček. Brání nadměrně regulovanému brzdění předního kola nebo naopak příliš velkému tlaku na přední brzdě. Zajišťuje tak nejlepší brzdný výkon na prašných cestách. <br />V případě, že motor zhasne a bude třeba ho znovu nastartovat, zůstane nastavení ABS v paměti a zůstane aktivní režim offroad, aniž by bylo nutné ho znovu přepínat.

MTC (Motorcycle Traction Control)

Model KTM 390 ADVENTURE disponuje systémem MTC (Motorcycle Traction Control) – kontrolou trakce s citlivostí na náklon, která zareaguje, jakmile rychlost otáčení zadního kola není úměrná jízdní situaci. Systém MTC v řádu milisekund sníží výkon motoru extrémně plynulým, téměř nepostřehnutelným zásahem škrticích klapek, aby snížil prokluz na optimální míru pro zvolený jízdní režim a aktuální úhel náklonu.

Náklonové ABS

Náklonové ABS od KTM umožňuje jezdci za všech okolností brzdit naplno a systém upraví brzdný účinek s ohledem na úhel náklonu motocyklu, aby bylo brzdění vždy bezpečné a lépe předvídatelné. Pro jízdu v terénu lze tento systém deaktivovat.

Technické podrobnosti

Motor

  • Krouticí moment 37 Nm
  • Převodovka 6stupňová
  • Chlazení Kapalinové chlazení
  • Výkon v kW 32 kW
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 60 mm
  • Vrtání 89 mm
  • Spojka PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná
  • CO2 emissions 78 g/km
  • Zdvihový objem 373 cm³
  • EMS Bosch EMS s RBW
  • Druh konstrukce 1válcový, 4dobý motor
  • Fuel consumption 3.37 l/100 km

Podvozek

  • Kapacita nádrže (přibl.) 14.5 l
  • ABS Bosch 9.1MP Two Channel-ABS (incl. Cornering-ABS and offroad mode)
  • Průměr kotouče zadní brzdy 230 mm
  • Přední brzda Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen
  • Zadní brzda Jednopístkový plovoucí brzdový třmen
  • Řetěz 520 X-Ring
  • suchá hmotnost 158 kg
  • Provedení rámu Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem
  • Přední odpružení WP APEX 43
  • Světlá výška 200 mm
  • Zadní odpružení WP APEX - Monoshock
  • Výška sedadla 855 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.5 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 170 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 177 mm