RACE INSPIRED

KTM RC 390

KTM RC 390 2020

Základní cena: 157 900,00 CZK*

Sportovní motocykl ve své nejčistší podobě. Vybavený pouze nezbytnými součástmi. Agilní, rychlý, vhodný pro řidičská oprávnění třídy A2 a extrémně sportovní. Ať se vydáš na venkovské silnice nebo na závodní dráhu, geny Moto3 budeš moci vnímat v každém manévru a zažiješ tak skutečný závodní pocit. Ovládání – jednoduše úžasné. Výkon – neuvěřitelný. Síla – vzrušující.
  • PHO_BIKE_90_RE_RC390-MY20-PHO-BIKE-90-RE_#SALL_#AEPI_#V2.png
Sportovní motocykl ve své nejčistší podobě. Vybavený pouze nezbytnými součástmi. Agilní, rychlý, vhodný pro řidičská oprávnění třídy A2 a extrémně sportovní. Ať se vydáš na venkovské silnice nebo na závodní dráhu, geny Moto3 budeš moci vnímat v každém manévru a zažiješ tak skutečný závodní pocit. Ovládání – jednoduše úžasné. Výkon – neuvěřitelný. Síla – vzrušující.
  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika
  5. Software a elektronika

01. Motor a výfuk

Fenomenální výkon
Fenomenální výkon

Motor

Díky svému motoru nabízí KTM RC 390 nejen dostatečný točivý moment a působivé zrychlení, ale také ctí dobré mravy při každodenním používání a má velmi nízkou spotřebu paliva. Lehký a kompaktní motor s výkonem 32 kW (44 k) je tou nejsportovnější volbou pro jezdce kategorie A2. Díky důmyslnému systému sání a skvělému systému vstřikování paliva je model KTM RC 390 připraven nechat zbytek městského provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.

Hlava válce

Přesně jako je tomu u modelu RC8 R, čtyři ventily v hlavě válce modelu KTM RC 390 jsou ovládány dvěma vačkovými hřídeli v hlavě a ultra tvrdými jednoramennými vahadly s karbonovou povrchovou úpravou, což zajišťuje spolehlivost a dlouhou životnost navzdory vysokému výkonu motoru.

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru, ale také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. První zmíněná činnost zabrání odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci – a umožní brzdění řízeným smykem zadního kola. Druhá uvedená činnost umožňuje stisknout a ovládat spojku jedním prstem – což šetří energii a poskytuje větší kontrolu – jako u profi strojů. 

Ride-by-wire

Je zárukou plynulé odezvy regulace plynu díky absenci lanka škrticí klapky. Systém ride-by-wire u modelu KTM RC 390 zajišťuje dokonalé využití pohotově dostupného a dostatečného točivého momentu. Také elektronicky převádí pokyny plynové rukojeti na polohy škrticích klapek, které tak dokonale vyhovují jízdním situacím a dělají z tohoto modelu ideální crossover pro jízdu na okruhu i na silnici.

Výkon a točivý moment

Motocykl, který je tak kompaktní a hbitý jako tento, si zaslouží dostatečnou dávku energie. S výkonem 32 kW (44 k) a suchou hmotností pouhých 149 kg jsme tomu učinili zadost. Díky důmyslnému systému sání a výfuku, tělesu škrticí klapky 46 mm a skvělému systému vstřikování paliva je tento super stroj připraven nechat zbytek silničního provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.

Oprávnění pro třídu A2

Model KTM RC 390 splňuje všechny požadavky kladené na řidičské oprávnění třídy A2 a díky svému vysokému poměru výkonu a hmotnosti je jednou z nejdynamičtějších možností pro nové jezdce.

Vstřikování

Komplikovaná konstrukce motoru, špičková elektronika vstřikování a 6stupňová převodovka s úzkým rozsahem převodových poměrů pomáhají modelu KTM RC 125 dosáhnout působivého výkonu, ale také extrémně nízké spotřeby paliva. Díky řízenému katalyzátoru tak současně vytváří pouze minimum emisí.

Systém inspirovaný závody
Systém inspirovaný závody

Výfuk

Kompaktní tříkomorový tlumič je umístěn v blízkosti těžiště stroje. Motocykl je tak lépe vyvážený a snadněji se s ním manévruje v úzkých a klikatých městských uličkách.

Fenomenální výkon
Fenomenální výkon

Motor

Díky svému motoru nabízí KTM RC 390 nejen dostatečný točivý moment a působivé zrychlení, ale také ctí dobré mravy při každodenním používání a má velmi nízkou spotřebu paliva. Lehký a kompaktní motor s výkonem 32 kW (44 k) je tou nejsportovnější volbou pro jezdce kategorie A2. Díky důmyslnému systému sání a skvělému systému vstřikování paliva je model KTM RC 390 připraven nechat zbytek městského provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.

Fenomenální výkon

Hlava válce

Přesně jako je tomu u modelu RC8 R, čtyři ventily v hlavě válce modelu KTM RC 390 jsou ovládány dvěma vačkovými hřídeli v hlavě a ultra tvrdými jednoramennými vahadly s karbonovou povrchovou úpravou, což zajišťuje spolehlivost a dlouhou životnost navzdory vysokému výkonu motoru.

Antihoppingová spojka

Antihoppingová spojka se vypne při příliš velkém brzdném momentu motoru, ale také pomůže, když pořádně vezmeš za plyn. První zmíněná činnost zabrání odskakování zadního kola při prudkém brzdění nebo deceleraci – a umožní brzdění řízeným smykem zadního kola. Druhá uvedená činnost umožňuje stisknout a ovládat spojku jedním prstem – což šetří energii a poskytuje větší kontrolu – jako u profi strojů. 

Ride-by-wire

Je zárukou plynulé odezvy regulace plynu díky absenci lanka škrticí klapky. Systém ride-by-wire u modelu KTM RC 390 zajišťuje dokonalé využití pohotově dostupného a dostatečného točivého momentu. Také elektronicky převádí pokyny plynové rukojeti na polohy škrticích klapek, které tak dokonale vyhovují jízdním situacím a dělají z tohoto modelu ideální crossover pro jízdu na okruhu i na silnici.

Výkon a točivý moment

Motocykl, který je tak kompaktní a hbitý jako tento, si zaslouží dostatečnou dávku energie. S výkonem 32 kW (44 k) a suchou hmotností pouhých 149 kg jsme tomu učinili zadost. Díky důmyslnému systému sání a výfuku, tělesu škrticí klapky 46 mm a skvělému systému vstřikování paliva je tento super stroj připraven nechat zbytek silničního provozu za sebou, když pořádně otočíš zápěstím.

Oprávnění pro třídu A2

Model KTM RC 390 splňuje všechny požadavky kladené na řidičské oprávnění třídy A2 a díky svému vysokému poměru výkonu a hmotnosti je jednou z nejdynamičtějších možností pro nové jezdce.

Vstřikování

Komplikovaná konstrukce motoru, špičková elektronika vstřikování a 6stupňová převodovka s úzkým rozsahem převodových poměrů pomáhají modelu KTM RC 125 dosáhnout působivého výkonu, ale také extrémně nízké spotřeby paliva. Díky řízenému katalyzátoru tak současně vytváří pouze minimum emisí.

Systém inspirovaný závody
Systém inspirovaný závody

Výfuk

Kompaktní tříkomorový tlumič je umístěn v blízkosti těžiště stroje. Motocykl je tak lépe vyvážený a snadněji se s ním manévruje v úzkých a klikatých městských uličkách.

Systém inspirovaný závody

02. Podvozek

Brýle vidlice

Kované hliníkové brýle vidlice jsou přitažlivým prvkem a spolu s upínáním řídítek zaručují ryzí závodní pocit kategorie Supersport.

Závodní odpružení
Závodní odpružení

Teleskopická vidlice

Vysoce kvalitní vidlice upside-down od WP u modelu KTM RC 390 má stejný průměr vnější trubky 43 mm jako model RC8 R – jinými slovy skutečná závodní výbava, která zaručuje nejvyšší úroveň stability a přesnosti.

Závodní kola
Závodní kola

Kola

Lehká a stabilní oranžově lakovaná 17" kola z lehkých slitin jsou osazena 110 mm širokou pneumatikou vpředu a působivou 150 mm širokou pneumatikou vzadu. Prémiové pneumatiky udrží tvůj stroj vždy pevně na zemi a ohromí tě nejen úžasnou přilnavostí za sucha i mokra, ale také vynikající trvanlivostí.

Bezkonkurenční brzdy
Bezkonkurenční brzdy

Brzdy

Společnost KTM ve spolupráci se značkou Brembo vyvinula špičkový brzdový systém, který pracuje v dokonalé harmonii s moderním ABS, takže jezdci budou mít svou KTM RC 390 vždy plně pod kontrolou. RC 390 využívá čtyřpístkový radiálně uchycený třmen a velký 320 mm kotouč vpředu a jednopístkový plovoucí třmen s 230 mm kotoučem vzadu. Poskytuje proto prvotřídní brzdný výkon bez ohledu na to, jak moc taháš za heft.

Skvělá ergonomie i styl
Skvělá ergonomie i styl

Palivová nádrž

KTM RC 390 zaujme elegantní ocelovou palivovou nádrží s kapacitou 10 l (včetně 1,5l rezervy). Nádrž byla navržena tak, aby odpovídala supersportovnímu charakteru KTM RC 390 a přispívala ke skvělé ergonomii. Zásluhou hospodárného motoru nabízí KTM RC 390 s touto nádrží úctyhodný dojezd, i když budeš celý den jezdit ve sportovním režimu.

Brýle vidlice

Kované hliníkové brýle vidlice jsou přitažlivým prvkem a spolu s upínáním řídítek zaručují ryzí závodní pocit kategorie Supersport.

Závodní odpružení
Závodní odpružení

Teleskopická vidlice

Vysoce kvalitní vidlice upside-down od WP u modelu KTM RC 390 má stejný průměr vnější trubky 43 mm jako model RC8 R – jinými slovy skutečná závodní výbava, která zaručuje nejvyšší úroveň stability a přesnosti.

Závodní odpružení
Závodní kola
Závodní kola

Kola

Lehká a stabilní oranžově lakovaná 17" kola z lehkých slitin jsou osazena 110 mm širokou pneumatikou vpředu a působivou 150 mm širokou pneumatikou vzadu. Prémiové pneumatiky udrží tvůj stroj vždy pevně na zemi a ohromí tě nejen úžasnou přilnavostí za sucha i mokra, ale také vynikající trvanlivostí.

Závodní kola
Bezkonkurenční brzdy
Bezkonkurenční brzdy

Brzdy

Společnost KTM ve spolupráci se značkou Brembo vyvinula špičkový brzdový systém, který pracuje v dokonalé harmonii s moderním ABS, takže jezdci budou mít svou KTM RC 390 vždy plně pod kontrolou. RC 390 využívá čtyřpístkový radiálně uchycený třmen a velký 320 mm kotouč vpředu a jednopístkový plovoucí třmen s 230 mm kotoučem vzadu. Poskytuje proto prvotřídní brzdný výkon bez ohledu na to, jak moc taháš za heft.

Bezkonkurenční brzdy
Skvělá ergonomie i styl
Skvělá ergonomie i styl

Palivová nádrž

KTM RC 390 zaujme elegantní ocelovou palivovou nádrží s kapacitou 10 l (včetně 1,5l rezervy). Nádrž byla navržena tak, aby odpovídala supersportovnímu charakteru KTM RC 390 a přispívala ke skvělé ergonomii. Zásluhou hospodárného motoru nabízí KTM RC 390 s touto nádrží úctyhodný dojezd, i když budeš celý den jezdit ve sportovním režimu.

Skvělá ergonomie i styl

03. Ergonomie a komfort

Závodní řídítka
Závodní řídítka

Řídítka

Dělená řídítka a strategicky umístěné ovladače výrazně přispívají ke sportovní a agresivní jízdní pozici. Kromě toho zajišťují lepší kontrolu při průjezdu zatáčkami.

Ergonomie supersportu
Ergonomie supersportu

Sedla

Dvoudílné sedlo nabízí prvotřídní ergonomii ve stylu supersportovního biku s dokonalou oporou pro jezdce a spolujezdce. Díky výšce sedla 820 mm má jezdec bezpečnou pozici při zastavení a zároveň je dostatečně vysoko pro sportovní používání. Sedlo spolujezdce je v případě KTM RC 390 plně integrováno a tvoří součást kapotáže, takže nevyžaduje žádné kompromisy v oblasti vzhledu a navíc zaručuje spolujezdci maximální komfort.

Pokročilá aerodynamická ochrana.
Pokročilá aerodynamická ochrana.

Plexi štít

Vyspělý design štítku modelu KTM RC 390 v kombinaci s aerodynamickými optimalizacemi jeho přídě zajišťují dokonalou ochranu před větrem, i když na otevřené silnici pořádně vezmeš za plyn. 

Prémiové stupačky
Prémiové stupačky

Stupačky

Lehké a super odolné stupačky vyrobené na CNC stroji z leteckého hliníku tě spolehlivě podrží, když to budeš nejvíc potřebovat. Stupačky nabízejí tři polohy, takže je lze nastavit s ohledem na velikost jezdce i jeho jízdní styl.

Závodní řídítka
Závodní řídítka

Řídítka

Dělená řídítka a strategicky umístěné ovladače výrazně přispívají ke sportovní a agresivní jízdní pozici. Kromě toho zajišťují lepší kontrolu při průjezdu zatáčkami.

Závodní řídítka
Ergonomie supersportu
Ergonomie supersportu

Sedla

Dvoudílné sedlo nabízí prvotřídní ergonomii ve stylu supersportovního biku s dokonalou oporou pro jezdce a spolujezdce. Díky výšce sedla 820 mm má jezdec bezpečnou pozici při zastavení a zároveň je dostatečně vysoko pro sportovní používání. Sedlo spolujezdce je v případě KTM RC 390 plně integrováno a tvoří součást kapotáže, takže nevyžaduje žádné kompromisy v oblasti vzhledu a navíc zaručuje spolujezdci maximální komfort.

Ergonomie supersportu
Pokročilá aerodynamická ochrana.
Pokročilá aerodynamická ochrana.

Plexi štít

Vyspělý design štítku modelu KTM RC 390 v kombinaci s aerodynamickými optimalizacemi jeho přídě zajišťují dokonalou ochranu před větrem, i když na otevřené silnici pořádně vezmeš za plyn. 

Pokročilá aerodynamická ochrana.
Prémiové stupačky
Prémiové stupačky

Stupačky

Lehké a super odolné stupačky vyrobené na CNC stroji z leteckého hliníku tě spolehlivě podrží, když to budeš nejvíc potřebovat. Stupačky nabízejí tři polohy, takže je lze nastavit s ohledem na velikost jezdce i jeho jízdní styl.

Prémiové stupačky

04. Kapotáž a grafika

Štíhlá záď

Aerodynamicky štíhlá záď s integrovaným držákem registrační značky dokonale dokresluje ryze závodní vzhled a podtrhuje vysoký výkon motocyklu KTM.

Integrované ukazatele směru

Integrované ukazatele směru jsou diskrétně zakomponovány do zpětných zrcátek, což přispívá nejen k supersportovnímu vzhledu KTM RC 390, ale také k lepší aerodynamice umožňující rychlejší a hospodárnější jízdu.

LED světlomet jako ze supersportu
LED světlomet jako ze supersportu

Světlomet

Výkonný dvojitý světlomet se stará o vynikající viditelnost za šera i v noci a dokonale doplňuje moderní supersportovní vzhled KTM RC 390.

Moderní LCD displej
Moderní LCD displej

Přístroj

100% digitální LCD displej má vše, co bys od špičkového motocyklu KTM očekával, včetně ukazatele řazení, stavu paliva a připomenutí návštěvy servisu. Nechybí ani ukazatel optimálních otáček pro přeřazení na vyšší rychlostní stupeň, stejně jako u supersportovních závodních strojů.

Štíhlá záď

Aerodynamicky štíhlá záď s integrovaným držákem registrační značky dokonale dokresluje ryze závodní vzhled a podtrhuje vysoký výkon motocyklu KTM.

Integrované ukazatele směru

Integrované ukazatele směru jsou diskrétně zakomponovány do zpětných zrcátek, což přispívá nejen k supersportovnímu vzhledu KTM RC 390, ale také k lepší aerodynamice umožňující rychlejší a hospodárnější jízdu.

LED světlomet jako ze supersportu
LED světlomet jako ze supersportu

Světlomet

Výkonný dvojitý světlomet se stará o vynikající viditelnost za šera i v noci a dokonale doplňuje moderní supersportovní vzhled KTM RC 390.

LED světlomet jako ze supersportu
Moderní LCD displej
Moderní LCD displej

Přístroj

100% digitální LCD displej má vše, co bys od špičkového motocyklu KTM očekával, včetně ukazatele řazení, stavu paliva a připomenutí návštěvy servisu. Nechybí ani ukazatel optimálních otáček pro přeřazení na vyšší rychlostní stupeň, stejně jako u supersportovních závodních strojů.

Moderní LCD displej

05. Software a elektronika

ABS

ABS je u KTM RC 390 součástí standardní výbavy. Můžeš jej v zájmu vyšší bezpečnosti nechat zapnuté, nebo ho vypnout, pokud se cítíš READY TO RACE.

KTM MY RIDE

Díky systému KTM MY RIDE lze k motocyklu připojit smartphone a vyřizovat hovory, poslouchat hudbu nebo používat volitelné navigační aplikace (další informace jsou k dispozici na stránce www.ktm.com/my-ride).

ABS

ABS je u KTM RC 390 součástí standardní výbavy. Můžeš jej v zájmu vyšší bezpečnosti nechat zapnuté, nebo ho vypnout, pokud se cítíš READY TO RACE.

KTM MY RIDE

Díky systému KTM MY RIDE lze k motocyklu připojit smartphone a vyřizovat hovory, poslouchat hudbu nebo používat volitelné navigační aplikace (další informace jsou k dispozici na stránce www.ktm.com/my-ride).

Technické podrobnosti

Motor

  • Krouticí moment 35 Nm
  • Převodovka 6stupňová
  • Chlazení Kapalinové chlazení
  • Výkon v kW 32 kW
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 60 mm
  • Vrtání 89 mm
  • Spojka PASC™ spojka proti kmitání, mechanicky ovládaná
  • CO2 emissions (bike) 82 g/km
  • Zdvihový objem 373 cm³
  • EMS Bosch EMS s RBW
  • Druh konstrukce 1válcový, 4dobý motor
  • Fuel consumption (bike) 3.52 l/100 km
  • Mazání Mokrá jímka

Podvozek

  • Kapacita nádrže (přibl.) 9.5 l
  • ABS Bosch 9.1 MB Two Channel ABS (disengageable)
  • Průměr kotouče přední brzdy 320 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 230 mm
  • Přední brzda Čtyřpístkový radiální pevný brzdový třmen, brzdový kotouč
  • Zadní brzda Jednopístkový plovoucí brzdový třmen, brzdový kotouč
  • Řetěz 520 X-Ring
  • suchá hmotnost 149 kg
  • Provedení rámu Ocelový mřížový rám, obalovaný práškem
  • Přední odpružení WP APEX 43
  • Světlá výška 178.5 mm
  • Zadní odpružení WP APEX - Monoshock
  • Výška sedadla 820 mm
  • Úhel hlavy řízení 66.5 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 125 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 150 mm