KTM RC 125

KTM RC 125 pro rok 2022 spoléhá na osvědčený vodou chlazený čtyřtaktní jednoválec se zdvihovým objemem 125 cm3 a výkonem 15 k. Díky přepracovanému mapování motoru, lepšímu průběhu točivého momentu a plynulejšímu dávkování výkonu jde o pohonnou jednotku nabízející bezkonkurenční parametry.

Motocykl KTM RC 125 zásluhou většího airboxu, zvýšeného točivého momentu a sametově hladké odezvy na plyn vystřelí ze startovních boxů rovnou na pole position.

Čtyři ventily, dva vačkové hřídele a zdvihátka s ultratvrdou karbonovou vrstvou jsou zárukou toho, že hlava válce motocyklu KTM RC 125 poskytuje vyšší výkon, ale současně si zachovává svou legendární spolehlivost. 

KTM RC 125 se může pochlubit lepším chlazením zásluhou vylepšeného průtoku vzduchu motorem, což zaručuje optimální provozní teploty i při opakované jízdě pod plynem nebo v dopravní špičce.

Nový a extrémně lehký rám přináší ve srovnání s předchozí generací úsporu 1,5 kg. Příhradový rám v kombinaci se šroubovaným podsedlovým rámem navíc zajišťuje modelu KTM RC 125 pro rok 2022 vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech a umožňuje jezdci lépe splynout s motocyklem. Výsledek? Rychlejší časy na kolo. 

KTM RC 125 pro rok 2022 spoléhá na vidlici WP APEX s otevřenou patronou a nový tlumič WP APEX, které jsou již z výroby naladěny na sportovnější jízdu.

Model KTM RC 125 je vybaven 43mm upside-down vidlicí WP APEX s otevřenou patronou s již z výroby přepracovanými vlastnostmi. KTM RC 125 tedy nejenže využívá tytéž technologie jako větší závodní stroje, ale také nabízí stejnou ovladatelnost. Nové svorky osy a dutá osa také přispívají ke snížení hmotnosti. 

O krocení KTM RC 125 se starají radiální 4pístkové fixní třmeny BYBRE s kotouči o průměru 320 mm vpředu a jednopístkové fixní třmeny a 230mm kotouč vzadu. Kromě toho, že zajišťují maximální brzdný výkon, přinášejí rovněž hmotnostní úsporu 960 gramů a zásluhou nejmodernějšího systému ABS je lze využít skutečně naplno.

Zcela nová kola s pěti paprsky a otevřenými náboji nejenže výrazně zlepšují ovladatelnost, ale především znamenají úsporu celých 3,4 kg rotující neodpružené hmotnosti. Motocykl se tak ochotně skládá do zatáček na okruhu a také nabízí vyšší odolnost při jízdě na běžných komunikacích.

Řídítka byla navržena pro rychlou jízdu na okruhu a nabízejí jezdci optimální jízdní pozici. Jejich výšku lze nastavovat v rozmezí 10 mm, takže po závodě je lze zvýšit a užívat si uvolněnější pozice vhodnější pro každodenní použití.

Nový model KTM RC 125 má přepracované sedlo, jehož profil umožňuje svobodnější pohyb jezdce, ale zároveň má tužší a ergonomicky tvarovanou pěnu zaručující vyšší komfort. Neklouzavý a odolný svrchní materiál zajišťuje dobrou přilnavost za každého počasí. <br />

Nové lehké stupačky mají ideální tvar, abys měl nohy pevně na svém místě i při ostré akceleraci a průjezdu zatáčkami.

Sklápěcí nožní páky zabraňují nechtěnému brzdění v případě pádu, ale zároveň zajišťují, že motocykl zůstane stabilní, i když při velkém náklonu škrtneš stupačkou o zem. 

Silnější a pohodlnější sedlo je zárukou, že si tvůj spolujezdec užije jízdu stejně jako ty. Nový voděodolný potahový materiál poskytuje dobrou přilnavost za všech okolností – i za deště. Nechybí ani nové ergonomické hliníkové gripy. 

KTM RC 125 je motocykl zaměřený na jezdce, který mu nabízí maximální kontakt se strojem, aniž by omezoval jeho pohyb. V oblasti kolen je motocykl maximálně štíhlý a ergonomicky tvarovaný tak, aby poskytoval co největší kontaktní plochu pro optimální ovládání při jízdě na limitu. 

Model KTM RC 125 čerpá inspiraci z klenotu na dvou kolech – motocyklu KTM RC16 – jehož design se odráží jak ve stylingu kapotáže, tak také v ergonomii a dvou jedinečných barevných kombinacích. 

Kompletně přepracovaná závodní kapotáž nabízí bezkonkurenční ochranu před větrem a umožňuje vyšší maximálku díky optimalizované aerodynamice, při jejímž návrhu byly využity CFD simulace (Computational Flow Dynamics). 

Charakteristický výraz supersportovních strojů KTM najdeš i u KTM RC 125 – má aerodynamický štítek, který zaručuje spolehlivou ochranu před větrem a který je vkusně začleněn do nového LED světlometu s LED denním svícením (DRL) a integrovanými ukazateli směru. 

Nová a větší palivová nádrž o objemu 13,7 litru se inspirovala u závodního stroje KTM Moto3 a nabízí nejvyšší kapacitu v dané třídě. V kombinaci s nízkou spotřebou paliva to znamená jediné – s KTM RC 125 dojedeš dál a rychleji.

Nová sklápěcí zrcátka jsou širší, takže pokryjí větší zorné pole, ale současně mají ostřejší tvary a lepší aerodynamiku. Jsou rovněž praktičtější, protože je lze lépe sklopit při manévrování v těsných prostorech nebo při parkování.

Zcela nový TFT přístrojový panel zobrazuje všechny důležité informace na první pohled. Nechybí ani možnost vlastního nastavení zobrazení prostřednictvím intuitivního ovladače. Díky adaptivnímu senzoru okolního světla se podsvícení displeje automaticky přizpůsobí aktuálním světelným podmínkám, takže bude vždy perfektně čitelný, ve dne i v noci.

Motocykl KTM RC 125 ti díky režimu SUPERMOTO ABS odpustí opravdu hodně. V tomto režimu můžeš klidně tvrdě skočit na brzdy, aniž by ses musel obávat o svou bezpečnost. V tomto režimu je deaktivován systém ABS na zadním kole, které tak může být při průjezdu zatáčkou zablokované. Zároveň je deaktivována detekce zvedání zadního kola, takže se zadní kolo může zvednout, přitom je zachován brzdný tlak na přední kolo, dokud není detekován jeho nadměrný prokluz – v tom okamžiku už ABS zasáhne. Jezdec tak může brzdit ostřeji i při průjezdu zatáčkou nebo při přibrzďování na trailu.

Situaci před KTM RC 390 osvětluje zcela nový LED světlomet. Obsahuje integrovaná světla pro denní svícení, poskytuje široký kužel světla a zajišťuje optimální viditelnost i charakteristický vzhled, který je typický i pro ostatní modely z portfolia KTM. Zádi dominuje ostře tvarované LED koncové světlo.