EXHILARATING POWER AND CONTROL

KTM 250 SX

KTM 250 SX 2021

Základní cena: 241 850,00 CZK*

** Manufacturer's suggested retail price (MSRP), the actual sale prices can vary.

Ať už jde o poměr výkonu a hmotnosti nebo výkon a ovládání, KTM 250 SX je perfektní kombinací všeho, co se počítá. Vyznačuje se vysoce výkonným dvoutaktním motorem a moderním podvozkem a je nepochybně nejrychlejším dvoutaktním motocyklem 250 cm3 na trati. Tato osvědčená závodní zbraň je správnou volbou pro ty, kteří si chtějí užívat tohoto slavného zvuku dvoutaktu, když zdolávají jedno kolo za druhým.
  • PHO_BIKE_90_RE_250-SX-MY21_#SALL_#AEPI_#V1.png
Ať už jde o poměr výkonu a hmotnosti nebo výkon a ovládání, KTM 250 SX je perfektní kombinací všeho, co se počítá. Vyznačuje se vysoce výkonným dvoutaktním motorem a moderním podvozkem a je nepochybně nejrychlejším dvoutaktním motocyklem 250 cm3 na trati. Tato osvědčená závodní zbraň je správnou volbou pro ty, kteří si chtějí užívat tohoto slavného zvuku dvoutaktu, když zdolávají jedno kolo za druhým.

** Manufacturer's suggested retail price (MSRP), the actual sale prices can vary.

  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika

01. Motor a výfuk

Nástup výkonu
Nástup výkonu

Motor

Motor KTM 250 SX se také vyznačuje nejnovější technologií dvoutaktu s protiběžným vyvažovacím hřídelem pro nízké vibrace motoru a také hydraulicky ovládanou spojkou DDS. Má ventil power valve řízený dvěma ventily, což výraznou měrou přispívá k tomu, že je motor KTM 250 SX nejkonkurenceschopnějším dvoutaktem této třídy. Jednotka je spřažena s 5stupňovou převodovkou a nabízí vzrušující jízdní zážitky.

Válec

Válec KTM 250 SX má vrtání 66,4 mm a je vybaven systémem ventilu power valve Twin-Valve. Výfukový kanál zajišťuje precizní funkci ventilu power valve a špičkový výkon. Pomocí dvou dodaných pružin lze rychle a jednoduše změnit výkonové charakteristiky a zajistit tak optimální nastavení pro různé tratě a preference jezdce. Boční držáky hlavy válce jsou vyrobeny z hliníku a omezují vibrace na zanedbatelnou úroveň.

Klikové skříně a víka motoru

Kompaktní skříně motoru jsou vyrobeny pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem, který pomáhá snížit hmotnost, ale zachovává pevnost a odolnost. Konstrukce umožňuje optimální umístění hřídele blíž k těžišti, což má za následek perfektní centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Kryty motoru se vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a zachovává jejich vzhled jako v den zakoupení.

Převodovka

Motor je vybaven odolnou 5stupňovou převodovkou, která se hodí pro jakýkoliv druh motokrosové tratě. Převodové poměry byly speciálně navrženy tak, aby odpovídaly výkonové charakteristice motoru o objemu 250 cm3. Převodovka je také vybavena mechanismem řazení „no dirt“ zabraňujícím jeho zablokování nečistotami. Podobně jako u konstrukce stupaček zabraňuje hromadění nečistot a zaručuje neustálou dostupnost vedlejšího převodového stupně, ať už jsou podmínky jakékoliv.

Vyvažovací hřídel

Už nikdy ztuhlé ruce nebo nohy. Tato konstrukce motoru umožňuje doplnění bočního vyvažovacího hřídele, který pomáhá udržet vibrace motoru na minimální úrovni. To znamená, že můžeš tvrdě jet delší dobu.

Spojka

Model KTM 250 SX je vybaven extrémně odolnou spojkou DDS (ocelová membrána a tlumení) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami spojky. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Membránová pružina je také dostatečně kompaktní, aby bylo možno do náboje spojky integrovat systém tlumení, který přispívá k lepší trakci a trvanlivosti. Hydraulický systém Brembo S.p.A navíc zajišťuje snadnou a přesnou modulaci spojky.

Karburátor

Model KTM 250 SX je vybaven karburátorem MIKUNI TMX, jehož naladění je pro rok 2021 přizpůsobeno nové sestavě plynové rukojeti s válečkovým ovládáním. Nastavení 38mm karburátoru Flat-Slide jsou přizpůsobena konstrukci airboxu a výfuku, aby byl v celém rozsahu otáček poskytován plynulý a kontrolovatelný výkon.

Zapalování

Všechny dvoutaktní modely se vyznačují řídicí jednotkou CDI s pokročilým hardwarem, který zlepšuje startování motoru. Křivky zapalování zůstávají nezměněné.

Klikový hřídel

V srdci motoru je klikový hřídel se zdvihem 72 mm, který zajišťuje optimální točivý moment a otáčky. Je ideálně vyvážen a protiběžný vyvažovací hřídel pomáhá omezit vibrace na minimum. Pozice klikového hřídele byla optimalizována s ohledem na centralizaci hmotnosti a přispívá tak k lepší agilitě a ovladatelnosti.

Vysoce efektivní chlazení
Vysoce efektivní chlazení

Chlazení

Udržování optimální teploty motoru je klíčové pro zajištění konzistentního výkonu během závodu. KTM 250 SX zaujme nízko umístěnými chladiči, které přispívají ke snížení těžiště. Jejich design perfektně doplňuje aerodynamické kryty a poskytuje stroji optimální ergonomii a pocitovou štíhlost. Použitím technologie CFD (computational fluid dynamics) spolu s chytrým vedením okruhu chlazení inovativní systém zajišťuje optimální teplotu motoru pro maximální výkonnost bez ohledu na podmínky. Chladiče se také vyznačují speciálními chrániči, které slouží nejen jako ochrana před odlétávajícími kameny a nečistotami, ale i jako vzpěra odvádějící energii kolem chladičů v případě nárazu.

Mocný zvuk
Mocný zvuk

Výfuk

Pokud jde o dodávku výkonu a výkonnost, hraje výfuk klíčovou roli a poskytuje těžko překonatelnou výhodu. Jeho úzké provedení navíc poskytuje štíhlejší ergonomii, přičemž i nadále bezpečně splňuje hlukové limity pro závody.

Nástup výkonu
Nástup výkonu

Motor

Motor KTM 250 SX se také vyznačuje nejnovější technologií dvoutaktu s protiběžným vyvažovacím hřídelem pro nízké vibrace motoru a také hydraulicky ovládanou spojkou DDS. Má ventil power valve řízený dvěma ventily, což výraznou měrou přispívá k tomu, že je motor KTM 250 SX nejkonkurenceschopnějším dvoutaktem této třídy. Jednotka je spřažena s 5stupňovou převodovkou a nabízí vzrušující jízdní zážitky.

Nástup výkonu

Válec

Válec KTM 250 SX má vrtání 66,4 mm a je vybaven systémem ventilu power valve Twin-Valve. Výfukový kanál zajišťuje precizní funkci ventilu power valve a špičkový výkon. Pomocí dvou dodaných pružin lze rychle a jednoduše změnit výkonové charakteristiky a zajistit tak optimální nastavení pro různé tratě a preference jezdce. Boční držáky hlavy válce jsou vyrobeny z hliníku a omezují vibrace na zanedbatelnou úroveň.

Klikové skříně a víka motoru

Kompaktní skříně motoru jsou vyrobeny pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem, který pomáhá snížit hmotnost, ale zachovává pevnost a odolnost. Konstrukce umožňuje optimální umístění hřídele blíž k těžišti, což má za následek perfektní centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Kryty motoru se vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a zachovává jejich vzhled jako v den zakoupení.

Převodovka

Motor je vybaven odolnou 5stupňovou převodovkou, která se hodí pro jakýkoliv druh motokrosové tratě. Převodové poměry byly speciálně navrženy tak, aby odpovídaly výkonové charakteristice motoru o objemu 250 cm3. Převodovka je také vybavena mechanismem řazení „no dirt“ zabraňujícím jeho zablokování nečistotami. Podobně jako u konstrukce stupaček zabraňuje hromadění nečistot a zaručuje neustálou dostupnost vedlejšího převodového stupně, ať už jsou podmínky jakékoliv.

Vyvažovací hřídel

Už nikdy ztuhlé ruce nebo nohy. Tato konstrukce motoru umožňuje doplnění bočního vyvažovacího hřídele, který pomáhá udržet vibrace motoru na minimální úrovni. To znamená, že můžeš tvrdě jet delší dobu.

Spojka

Model KTM 250 SX je vybaven extrémně odolnou spojkou DDS (ocelová membrána a tlumení) vyvinutou společností KTM s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami spojky. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin a díky tomu je činnost spojky mnohem jednodušší. Membránová pružina je také dostatečně kompaktní, aby bylo možno do náboje spojky integrovat systém tlumení, který přispívá k lepší trakci a trvanlivosti. Hydraulický systém Brembo S.p.A navíc zajišťuje snadnou a přesnou modulaci spojky.

Karburátor

Model KTM 250 SX je vybaven karburátorem MIKUNI TMX, jehož naladění je pro rok 2021 přizpůsobeno nové sestavě plynové rukojeti s válečkovým ovládáním. Nastavení 38mm karburátoru Flat-Slide jsou přizpůsobena konstrukci airboxu a výfuku, aby byl v celém rozsahu otáček poskytován plynulý a kontrolovatelný výkon.

Zapalování

Všechny dvoutaktní modely se vyznačují řídicí jednotkou CDI s pokročilým hardwarem, který zlepšuje startování motoru. Křivky zapalování zůstávají nezměněné.

Klikový hřídel

V srdci motoru je klikový hřídel se zdvihem 72 mm, který zajišťuje optimální točivý moment a otáčky. Je ideálně vyvážen a protiběžný vyvažovací hřídel pomáhá omezit vibrace na minimum. Pozice klikového hřídele byla optimalizována s ohledem na centralizaci hmotnosti a přispívá tak k lepší agilitě a ovladatelnosti.

Vysoce efektivní chlazení
Vysoce efektivní chlazení

Chlazení

Udržování optimální teploty motoru je klíčové pro zajištění konzistentního výkonu během závodu. KTM 250 SX zaujme nízko umístěnými chladiči, které přispívají ke snížení těžiště. Jejich design perfektně doplňuje aerodynamické kryty a poskytuje stroji optimální ergonomii a pocitovou štíhlost. Použitím technologie CFD (computational fluid dynamics) spolu s chytrým vedením okruhu chlazení inovativní systém zajišťuje optimální teplotu motoru pro maximální výkonnost bez ohledu na podmínky. Chladiče se také vyznačují speciálními chrániči, které slouží nejen jako ochrana před odlétávajícími kameny a nečistotami, ale i jako vzpěra odvádějící energii kolem chladičů v případě nárazu.

Vysoce efektivní chlazení
Mocný zvuk
Mocný zvuk

Výfuk

Pokud jde o dodávku výkonu a výkonnost, hraje výfuk klíčovou roli a poskytuje těžko překonatelnou výhodu. Jeho úzké provedení navíc poskytuje štíhlejší ergonomii, přičemž i nadále bezpečně splňuje hlukové limity pro závody.

Mocný zvuk

02. Podvozek

Esence ovladatelnosti
Esence ovladatelnosti

Rám

Rám je profesionálně vytvořen z hydroformingem tvarovaných a roboticky svařených trubek z chrom-molybdenové oceli a zajišťuje nejvyšší úroveň konzistentní kvality. Tuhost byla upravena tak, aby bylo dosaženo lepší ovladatelnosti při dynamické jízdě a aby byl rám v dokonalé harmonii s odpružením v zájmu agility bez ztráty stability při vysoké rychlosti. Rám se také vyznačuje stupačkami „no dirt“, které mají jednoduchý, ale účinný systém samočištění, který zajišťuje, že se stupačky vracejí do své původní polohy, což zajistí absolutní kontrolu nad strojem za každých podmínek. Všechny rámy SX se vyznačují stejným odolným práškovým lakem, jaký mají tovární stroje KTM a standardně se dodávají s ochrannými prvky. Pomocný rám s nízkou hmotností je vyroben z lehkého hliníku, zaručuje stabilitu zadního blatníku a poskytuje jezdci potřebnou podporu.

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice je vyrobena procesem gravitačního lití pro výjimečnou pevnost při zachování minimální hmotnosti. Nabízí široké možnosti nastavení zadního kola, umožňuje na trati s utaženými zatáčkami využít kratší rozvor nebo naopak rozvor prodloužit, když bude terén rozbitý a jízda neklidná. Značky na měření řetězu na kyvné vidlici jsou viditelné shora, což zjednodušuje a zpřesňuje seřizování.

Kola

KTM používá u všech modelů SX lehké náboje obráběné pomocí CNC a špičkové ráfky Excel, které zaručují maximální stabilitu při minimální hmotnosti. Hliníkové niple výpletu se vyznačují konstrukcí, která prakticky prodlužuje intervaly nutného dotahování paprsků výpletu. Kola jsou vybavena nejnovějšími pneumatikami Dunlop Geomax-MX33, které zajišťují maximální záběr a stabilitu a efektivně přenášejí veškerý výkon na zem.

Přední odpružení

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny superlehkou přední vidlicí WP XACT s technologií AER. Je to 48mm USD vidlice se vzduchovou pružinou a samostatnými funkcemi pro každou nohu, což znamená, že funkce tlumení jsou na pravé straně a vzduchová pružina vlevo. Levá noha se vyznačuje dvoukomorovým systémem s uzavřenou vzduchovou patronou, která zabraňuje ztrátě tlaku vzduchu. To znamená, že ve vzácném případě netěsnosti vnějšího těsnění vnitřní tlak patrony udrží motocykl v normální poloze. Vzduchová pružina se velmi snadno používá a lze ji nastavit na libovolnou hmotnost jezdce pomocí jednoduchého vzduchového ventilu a vzduchové pumpičky dodávané s motocyklem. Pravá noha vidlice obsahuje patronu tlumiče splňující požadavky tlumení v jedné noze a lze ji nastavit podle podmínek na trati a preferencí jezdce. Horní víčka vidlice navíc mají nový design umožňující snadnou změnu nastavení (stlačení shora, odskok zespoda, každý ovladač nabízí 30 kroků).

Zadní odpružení

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny monoshock tlumičem WP XACT, který byl vyvinut pro spolupráci s celkovou architekturou celého rámu, kyvné vidlice, přepákování a přední vidlice WP XACT. Vyznačuje se vysoce kvalitními strojně obráběnými a eloxovanými součástmi, které mu dodávají punc prvotřídnosti a pozvedávají jej nad úroveň pouhé funkčnosti. Je plně seřiditelný, včetně vysokorychlostního a nízkorychlostního stlačení, což ti umožňuje přesné nastavení tlumiče pro jakoukoliv trať a preference jezdce.

Brýle vidlice

Všechny modely KTM SX se vyznačují vysoce kvalitními brýlemi vidlice obráběnými pomocí CNC, které jsou charakteristickým prvkem strojů KTM. Tyto brýle mají precizně vypočtenou tuhost a odsazení (22 mm odsazení pro všechny modely), které dokonale ladí s pružností rámu a vlastnostmi odpružené vidlice. Výsledkem je, že vidlice pracuje v naprosté harmonii se zbytkem motocyklu, což zlepšuje celkovou ovladatelnost a stabilitu. Upnutí řídítek s pryžovým tlumením omezuje vibrace a také umožňuje nastavení do dvou různých montážních poloh. U všech modelů SX je na horních brýlích vidlice standardně namontováno počítadlo provozních hodin, aby byl jezdec informován o počtu hodin strávených na trati a o nutnosti provedení dalšího servisu.

Vysoce efektivní brzdy
Vysoce efektivní brzdy

Brzdy

Technicky vyspělé brzdy Brembo S.p.A byly vždy standardní výbavou všech motokrosových motocyklů KTM. V kombinaci s odlehčenými brzdovými kotouči wave renomovaný systém zajišťuje nejvyšší úroveň účinnosti brzdění, což ti umožní předjet konkurenci na brzdách.

Dokonalá mobilita
Dokonalá mobilita

Palivová nádrž

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny lehkými palivovými nádržemi z polyethylenu. Jejich štíhlý tvar přispívá k lepší ergonomii a nabízí dostatečnou kapacitu 7 litrů. Víčko nádrže má vnitřní závit, takže se jednoduše a spolehlivě zavírá.

Maximální prodyšnost
Maximální prodyšnost

Airbox

Airbox modelu KTM 250 SX zajišťuje optimální proudění vzduchu a v kombinaci s trubicemi sání poskytuje optimální výkon a odezvu plynu. Vedle evidentního vylepšení výkonu nabízí tato konstrukce také maximální ochranu proti znečištění vzduchového filtru. Velký vzduchový filtr Twin Air je umístěn v chytře zkonstruované pevné kleci, která minimalizuje možnost nesprávné instalace. Stejně jako u předcházejících modelů je údržba filtru rychlá a jednoduchá a nevyžaduje použití nářadí – to je u KTM standardní.

Esence ovladatelnosti
Esence ovladatelnosti

Rám

Rám je profesionálně vytvořen z hydroformingem tvarovaných a roboticky svařených trubek z chrom-molybdenové oceli a zajišťuje nejvyšší úroveň konzistentní kvality. Tuhost byla upravena tak, aby bylo dosaženo lepší ovladatelnosti při dynamické jízdě a aby byl rám v dokonalé harmonii s odpružením v zájmu agility bez ztráty stability při vysoké rychlosti. Rám se také vyznačuje stupačkami „no dirt“, které mají jednoduchý, ale účinný systém samočištění, který zajišťuje, že se stupačky vracejí do své původní polohy, což zajistí absolutní kontrolu nad strojem za každých podmínek. Všechny rámy SX se vyznačují stejným odolným práškovým lakem, jaký mají tovární stroje KTM a standardně se dodávají s ochrannými prvky. Pomocný rám s nízkou hmotností je vyroben z lehkého hliníku, zaručuje stabilitu zadního blatníku a poskytuje jezdci potřebnou podporu.

Esence ovladatelnosti

Kyvná vidlice

Jednodílná kyvná vidlice je vyrobena procesem gravitačního lití pro výjimečnou pevnost při zachování minimální hmotnosti. Nabízí široké možnosti nastavení zadního kola, umožňuje na trati s utaženými zatáčkami využít kratší rozvor nebo naopak rozvor prodloužit, když bude terén rozbitý a jízda neklidná. Značky na měření řetězu na kyvné vidlici jsou viditelné shora, což zjednodušuje a zpřesňuje seřizování.

Kola

KTM používá u všech modelů SX lehké náboje obráběné pomocí CNC a špičkové ráfky Excel, které zaručují maximální stabilitu při minimální hmotnosti. Hliníkové niple výpletu se vyznačují konstrukcí, která prakticky prodlužuje intervaly nutného dotahování paprsků výpletu. Kola jsou vybavena nejnovějšími pneumatikami Dunlop Geomax-MX33, které zajišťují maximální záběr a stabilitu a efektivně přenášejí veškerý výkon na zem.

Přední odpružení

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny superlehkou přední vidlicí WP XACT s technologií AER. Je to 48mm USD vidlice se vzduchovou pružinou a samostatnými funkcemi pro každou nohu, což znamená, že funkce tlumení jsou na pravé straně a vzduchová pružina vlevo. Levá noha se vyznačuje dvoukomorovým systémem s uzavřenou vzduchovou patronou, která zabraňuje ztrátě tlaku vzduchu. To znamená, že ve vzácném případě netěsnosti vnějšího těsnění vnitřní tlak patrony udrží motocykl v normální poloze. Vzduchová pružina se velmi snadno používá a lze ji nastavit na libovolnou hmotnost jezdce pomocí jednoduchého vzduchového ventilu a vzduchové pumpičky dodávané s motocyklem. Pravá noha vidlice obsahuje patronu tlumiče splňující požadavky tlumení v jedné noze a lze ji nastavit podle podmínek na trati a preferencí jezdce. Horní víčka vidlice navíc mají nový design umožňující snadnou změnu nastavení (stlačení shora, odskok zespoda, každý ovladač nabízí 30 kroků).

Zadní odpružení

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny monoshock tlumičem WP XACT, který byl vyvinut pro spolupráci s celkovou architekturou celého rámu, kyvné vidlice, přepákování a přední vidlice WP XACT. Vyznačuje se vysoce kvalitními strojně obráběnými a eloxovanými součástmi, které mu dodávají punc prvotřídnosti a pozvedávají jej nad úroveň pouhé funkčnosti. Je plně seřiditelný, včetně vysokorychlostního a nízkorychlostního stlačení, což ti umožňuje přesné nastavení tlumiče pro jakoukoliv trať a preference jezdce.

Brýle vidlice

Všechny modely KTM SX se vyznačují vysoce kvalitními brýlemi vidlice obráběnými pomocí CNC, které jsou charakteristickým prvkem strojů KTM. Tyto brýle mají precizně vypočtenou tuhost a odsazení (22 mm odsazení pro všechny modely), které dokonale ladí s pružností rámu a vlastnostmi odpružené vidlice. Výsledkem je, že vidlice pracuje v naprosté harmonii se zbytkem motocyklu, což zlepšuje celkovou ovladatelnost a stabilitu. Upnutí řídítek s pryžovým tlumením omezuje vibrace a také umožňuje nastavení do dvou různých montážních poloh. U všech modelů SX je na horních brýlích vidlice standardně namontováno počítadlo provozních hodin, aby byl jezdec informován o počtu hodin strávených na trati a o nutnosti provedení dalšího servisu.

Vysoce efektivní brzdy
Vysoce efektivní brzdy

Brzdy

Technicky vyspělé brzdy Brembo S.p.A byly vždy standardní výbavou všech motokrosových motocyklů KTM. V kombinaci s odlehčenými brzdovými kotouči wave renomovaný systém zajišťuje nejvyšší úroveň účinnosti brzdění, což ti umožní předjet konkurenci na brzdách.

Vysoce efektivní brzdy
Dokonalá mobilita
Dokonalá mobilita

Palivová nádrž

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny lehkými palivovými nádržemi z polyethylenu. Jejich štíhlý tvar přispívá k lepší ergonomii a nabízí dostatečnou kapacitu 7 litrů. Víčko nádrže má vnitřní závit, takže se jednoduše a spolehlivě zavírá.

Dokonalá mobilita
Maximální prodyšnost
Maximální prodyšnost

Airbox

Airbox modelu KTM 250 SX zajišťuje optimální proudění vzduchu a v kombinaci s trubicemi sání poskytuje optimální výkon a odezvu plynu. Vedle evidentního vylepšení výkonu nabízí tato konstrukce také maximální ochranu proti znečištění vzduchového filtru. Velký vzduchový filtr Twin Air je umístěn v chytře zkonstruované pevné kleci, která minimalizuje možnost nesprávné instalace. Stejně jako u předcházejících modelů je údržba filtru rychlá a jednoduchá a nevyžaduje použití nářadí – to je u KTM standardní.

Maximální prodyšnost

03. Ergonomie a komfort

Kombinace komfortu a vysokého výkonu
Kombinace komfortu a vysokého výkonu

Sedlo

Všechny modely KTM SX mají sedlo odpovídající ergonomii těchto strojů zaměřených na výkon a dynamickou jízdu. Potah sedla je opatřen nově vyvinutými silikonovými proužky, které poskytují lepší pocit a přilnavost pro jezdce. Sedlo je prakticky upevněno k motocyklu pomocí dlouhého bočního šroubu zajištujícího snadnou manipulaci.

Dokonalá kontrola na strojem
Dokonalá kontrola na strojem

Řídítka

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky NEKEN. Řídítka jsou upnutá v pryžových silentblocích umožňujících nastavení do dvou různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on, která k upevnění nevyžaduje použití drátu nebo lepidla. Vyznačují se také polstrováním hrazdy s potahem, který lze snadno upevnit i sejmout.

Vždy ve spojení
Vždy ve spojení

Stupačky

Stupačky „No Dirt“ zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Hledáš motocykl s vyšším posezem? U nejnovějších modelů KTM EXC stačí namontovat stupačky, které jsou o 6 mm výše než u verzí SX.

Kombinace komfortu a vysokého výkonu
Kombinace komfortu a vysokého výkonu

Sedlo

Všechny modely KTM SX mají sedlo odpovídající ergonomii těchto strojů zaměřených na výkon a dynamickou jízdu. Potah sedla je opatřen nově vyvinutými silikonovými proužky, které poskytují lepší pocit a přilnavost pro jezdce. Sedlo je prakticky upevněno k motocyklu pomocí dlouhého bočního šroubu zajištujícího snadnou manipulaci.

Kombinace komfortu a vysokého výkonu
Dokonalá kontrola na strojem
Dokonalá kontrola na strojem

Řídítka

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky NEKEN. Řídítka jsou upnutá v pryžových silentblocích umožňujících nastavení do dvou různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on, která k upevnění nevyžaduje použití drátu nebo lepidla. Vyznačují se také polstrováním hrazdy s potahem, který lze snadno upevnit i sejmout.

Dokonalá kontrola na strojem
Vždy ve spojení
Vždy ve spojení

Stupačky

Stupačky „No Dirt“ zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. Hledáš motocykl s vyšším posezem? U nejnovějších modelů KTM EXC stačí namontovat stupačky, které jsou o 6 mm výše než u verzí SX.

Vždy ve spojení

04. Kapotáž a grafika

Vypadej k světu
Vypadej k světu

Obtisky

Moderní design a grafika zajišťují, že nejde jen o funkci, ale o působivý vzhled rychlosti a agresivity, který ke konkurenci vysílá jasný signál.

Vypadej k světu
Vypadej k světu

Obtisky

Moderní design a grafika zajišťují, že nejde jen o funkci, ale o působivý vzhled rychlosti a agresivity, který ke konkurenci vysílá jasný signál.

Vypadej k světu

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 5-speed
  • Startér Nožní spouštěč
  • Zdvih 72 mm
  • Vrtání 66.4 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 249 cm³
  • EMS Kokusan
  • Druh konstrukce 1válcový, 2dobý motor

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 95.5 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 7.5 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 5/8 x 1/4"
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 375 mm
  • Zadní odpružení WP XACT Monoshock s vazbou
  • Výška sedadla 950 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.9 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 310 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 300 mm