RELEASE THE RUCKUS

2024 KTM 250 SX

2024 KTM 250 SX

  • Vyber barvu
  • Základní cena: 261 000,00 CZK*

*vč. 21% DPH

Po celá desetiletí nabízela třída 2taktních motorů o objemu 250 cm3 ten pravý a nefalšovaný výkon. Ten symbolizuje sladký kouř 2taktního motoru, vysoký výkon v horním spektru otáček a pořádný zvuk. Model KTM 250 SX 2024 toto všechno nabízí, ale pozvedává to na novou, ještě vyšší úroveň. Díky celé řadě nejmodernějších vylepšení a inovací je tato 2taktní legenda ještě lepší a silnější, takže nechává konkurenci daleko za sebou.
  • PHO_BIKE_90_RE_MY24-KTM-250-SX-90-right-Studio_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LIVO_MY24-KTM-250-SX-Front-Left-Studio_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY24-KTM-250-SX-90-Left-Studio_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_REVO_MY24-KTM-250-SX-Front-Right-Studio_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_MY24-KTM-250-SX-Rear-Left-Studio_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_MY24-KTM-250-SX-Rear-Right-Studio_#SALL_#AEPI_#V1.png
Po celá desetiletí nabízela třída 2taktních motorů o objemu 250 cm3 ten pravý a nefalšovaný výkon. Ten symbolizuje sladký kouř 2taktního motoru, vysoký výkon v horním spektru otáček a pořádný zvuk. Model KTM 250 SX 2024 toto všechno nabízí, ale pozvedává to na novou, ještě vyšší úroveň. Díky celé řadě nejmodernějších vylepšení a inovací je tato 2taktní legenda ještě lepší a silnější, takže nechává konkurenci daleko za sebou.

*vč. 21% DPH

  1. Před startovní bránou
  2. Vyraz kupředu jako první
  3. I při jízdě na hraně zachovej klid
  4. Popasuj se s překážkami
  5. Udržuj tempo i svou pozici
Před startovní bránou

01. Před startovní bránou

STISKNI A VYRAZ
STISKNI A VYRAZ

Snadné nastavení odpružení

Dokonale vyladěné odpružení. Modely KTM SX 2024 jsou na obou kolech vybaveny odpružením, které lze snadno nastavovat bez použití nářadí. Tlumič má konstrukci umožňující nastavit duální ovládání komprese pouhou rukou. Jezdci si tak mohou upravit vysokorychlostní i nízkorychlostní nastavení během několika sekund. Přední vidlice je rovněž snadno nastavitelná, vybavená jednou vzduchovou pružinou a nechybí ani otočné ovladače pro nastavení stlačení a odskoku. Ve standardní výbavě se nachází dokonce i vysokotlaká pumpička na vidlici.

ŽÁDNÉ TRYSKÁČE, JENOM KOSMICKÉ LODĚ
ŽÁDNÉ TRYSKÁČE, JENOM KOSMICKÉ LODĚ

Elektronické vstřikování paliva

Přípravu palivové směsi u všech 2taktních modelů řady KTM SX zajišťuje standardně dodávané elektronické vstřikování paliva. Před závodem tak již není nutné složitě přetryskovávat. A díky vstřikování Keihin EFI a jazýčkovému ventilu se můžeš spolehnout na optimální přívod paliva a stabilní výkon za všech okolností.

UŽ SE HRNOU!
UŽ SE HRNOU!

Elektrický startér

Představ si následující situaci: Jedeš na první pozici a zbývá ti sedm kol do cíle. Netrefíš stopu a zůstaneš viset v hluboké vyjeté koleji. Ale neděláš si s tím starosti. Jednoduše stiskneš startovací tlačítko, vyrazíš zpátky na trať a dojedeš jako vítěz. Taková je realita s KTM 250 SX 2024. Díky 12,8V lithium-iontovému akumulátoru s kapacitou 2 Ah umístěnému pod sedlem, vysoce kvalitnímu statoru se snímáním a výjimečně robustní konstrukci tak budeš místo své mašiny nakopávat už jen jedno – zadky svých soupeřů.

Před startovní bránou
STISKNI A VYRAZ
STISKNI A VYRAZ

Snadné nastavení odpružení

Dokonale vyladěné odpružení. Modely KTM SX 2024 jsou na obou kolech vybaveny odpružením, které lze snadno nastavovat bez použití nářadí. Tlumič má konstrukci umožňující nastavit duální ovládání komprese pouhou rukou. Jezdci si tak mohou upravit vysokorychlostní i nízkorychlostní nastavení během několika sekund. Přední vidlice je rovněž snadno nastavitelná, vybavená jednou vzduchovou pružinou a nechybí ani otočné ovladače pro nastavení stlačení a odskoku. Ve standardní výbavě se nachází dokonce i vysokotlaká pumpička na vidlici.
STISKNI A VYRAZ
Před startovní bránou
ŽÁDNÉ TRYSKÁČE, JENOM KOSMICKÉ LODĚ
ŽÁDNÉ TRYSKÁČE, JENOM KOSMICKÉ LODĚ

Elektronické vstřikování paliva

Přípravu palivové směsi u všech 2taktních modelů řady KTM SX zajišťuje standardně dodávané elektronické vstřikování paliva. Před závodem tak již není nutné složitě přetryskovávat. A díky vstřikování Keihin EFI a jazýčkovému ventilu se můžeš spolehnout na optimální přívod paliva a stabilní výkon za všech okolností.
ŽÁDNÉ TRYSKÁČE, JENOM KOSMICKÉ LODĚ
Před startovní bránou
UŽ SE HRNOU!
UŽ SE HRNOU!

Elektrický startér

Představ si následující situaci: Jedeš na první pozici a zbývá ti sedm kol do cíle. Netrefíš stopu a zůstaneš viset v hluboké vyjeté koleji. Ale neděláš si s tím starosti. Jednoduše stiskneš startovací tlačítko, vyrazíš zpátky na trať a dojedeš jako vítěz. Taková je realita s KTM 250 SX 2024. Díky 12,8V lithium-iontovému akumulátoru s kapacitou 2 Ah umístěnému pod sedlem, vysoce kvalitnímu statoru se snímáním a výjimečně robustní konstrukci tak budeš místo své mašiny nakopávat už jen jedno – zadky svých soupeřů.
UŽ SE HRNOU!
Vyraz kupředu jako první

02. Vyraz kupředu jako první

KULTIVOVANĚJŠÍ PŘENOS VÝKONU
KULTIVOVANĚJŠÍ PŘENOS VÝKONU

EFI + ventil Power Valve

EFI přináší skvělou ovladatelnost. Motocykl KTM 250 SX je kromě elektronického vstřikování paliva vybaven také regulačním ventilem Power Valve, který zajišťuje větší porci využitelného výkonu v celém spektru otáček. Plynulejší přísun výkonu znamená lepší trakci. Lepší trakce znamená dokonalý start!

BEZKONKURENČNÍ VÝKON
BEZKONKURENČNÍ VÝKON

Výkon

Motocykl KTM 250 SX vždy představoval to nejlepší v oblasti nepřekonatelného výkonu a lehké konstrukce. Pro svou jednoduchost a nízké servisní náklady 2taktního motoru jde o oblíbený stroj mezi motokrosovými jezdci už po celé generace. Pro rok 2024 přijíždí KTM 250 SX do závodních boxů s lehkým motorem o hmotnosti pouhých 23,9 kg a výkonu 53 k. Pohonná jednotka 250 SX se tak stává měřítkem pro ostatní výrobce ve vysoce konkurenční třídě 250 cm3.

VYBER SI VÝKONOVOU TŘÍDU
VYBER SI VÝKONOVOU TŘÍDU

Volitelné mapy

Motocykl KTM 250 SX 2024 je vybaven přepínačem map, se kterým může jezdec přepínat mezi dvěma motorovými mapami. Mapa 1 zajišťuje lineární a předvídatelný přísun výkonu, zatímco mapa 2 umožňuje využít veškerý explozivní výkon.

Vyraz kupředu jako první
KULTIVOVANĚJŠÍ PŘENOS VÝKONU
KULTIVOVANĚJŠÍ PŘENOS VÝKONU

EFI + ventil Power Valve

EFI přináší skvělou ovladatelnost. Motocykl KTM 250 SX je kromě elektronického vstřikování paliva vybaven také regulačním ventilem Power Valve, který zajišťuje větší porci využitelného výkonu v celém spektru otáček. Plynulejší přísun výkonu znamená lepší trakci. Lepší trakce znamená dokonalý start!
KULTIVOVANĚJŠÍ PŘENOS VÝKONU
Vyraz kupředu jako první
BEZKONKURENČNÍ VÝKON
BEZKONKURENČNÍ VÝKON

Výkon

Motocykl KTM 250 SX vždy představoval to nejlepší v oblasti nepřekonatelného výkonu a lehké konstrukce. Pro svou jednoduchost a nízké servisní náklady 2taktního motoru jde o oblíbený stroj mezi motokrosovými jezdci už po celé generace. Pro rok 2024 přijíždí KTM 250 SX do závodních boxů s lehkým motorem o hmotnosti pouhých 23,9 kg a výkonu 53 k. Pohonná jednotka 250 SX se tak stává měřítkem pro ostatní výrobce ve vysoce konkurenční třídě 250 cm3.
BEZKONKURENČNÍ VÝKON
Vyraz kupředu jako první
VYBER SI VÝKONOVOU TŘÍDU
VYBER SI VÝKONOVOU TŘÍDU

Volitelné mapy

Motocykl KTM 250 SX 2024 je vybaven přepínačem map, se kterým může jezdec přepínat mezi dvěma motorovými mapami. Mapa 1 zajišťuje lineární a předvídatelný přísun výkonu, zatímco mapa 2 umožňuje využít veškerý explozivní výkon.
VYBER SI VÝKONOVOU TŘÍDU
I při jízdě na hraně zachovej klid

03. I při jízdě na hraně zachovej klid

UŽŠÍ A OVLADATELNĚJŠÍ
UŽŠÍ A OVLADATELNĚJŠÍ

Naprostá kontrola

Bez ohledu na to, jak je trať rozbitá a náročná, budeš mít díky konstrukci rámu vždy absolutní kontrolu. Při jeho vývoji se myslelo nejen na pevnost v podélném směru, ale také na přesunutí rotující hmotnosti blíže k těžišti. Uchycení tlumiče rovněž zajišťuje větší anti-squat efekt, což přináší více trakce při výjezdu ze zatáček. Uchycení stupaček se posunulo směrem dovnitř v zájmu snížení rizika zachytávání při jízdě v hlubokých kolejích nebo při doskocích.

PLYNULÉ POHYBY JEZDCE
PLYNULÉ POHYBY JEZDCE

Ergonomie

Motocykly řady KTM SX a SX-F pro rok 2024 se vyznačují geometrií a kontaktními body, které zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Plastová kapotáž lépe zabraňuje ulpívání nečistot při jízdě v bahně nebo za mokra. Plošší profil sedla a vysoce přilnavý potah pak zajišťují výjimečně jisté pohyby jezdce a kontrolu. K lepšímu pocitu při řízení a lepší zpětné vazbě přispívá hliníkový pomocný rám vyztužený polyamidem.

PODMANÍ SI GRAVITACI
PODMANÍ SI GRAVITACI

Centralizace hmotnosti

KTM 250 SX 2024 se zaměřuje na důslednou centralizaci hmotnosti. Motor je proto navržen tak, aby byla rotující hmotnost soustředěna co nejblíže těžišti a umožňovala optimální funkci podvozku. Výsledkem je agilnější a snadno ovladatelný stroj, který své soupeře strčí do kapsy.

I při jízdě na hraně zachovej klid
UŽŠÍ A OVLADATELNĚJŠÍ
UŽŠÍ A OVLADATELNĚJŠÍ

Naprostá kontrola

Bez ohledu na to, jak je trať rozbitá a náročná, budeš mít díky konstrukci rámu vždy absolutní kontrolu. Při jeho vývoji se myslelo nejen na pevnost v podélném směru, ale také na přesunutí rotující hmotnosti blíže k těžišti. Uchycení tlumiče rovněž zajišťuje větší anti-squat efekt, což přináší více trakce při výjezdu ze zatáček. Uchycení stupaček se posunulo směrem dovnitř v zájmu snížení rizika zachytávání při jízdě v hlubokých kolejích nebo při doskocích.
UŽŠÍ A OVLADATELNĚJŠÍ
I při jízdě na hraně zachovej klid
PLYNULÉ POHYBY JEZDCE
PLYNULÉ POHYBY JEZDCE

Ergonomie

Motocykly řady KTM SX a SX-F pro rok 2024 se vyznačují geometrií a kontaktními body, které zajišťují lepší kontakt kolen s motocyklem – zejména při stoji ve stupačkách – a také plochami s vyšší přilnavostí. Plastová kapotáž lépe zabraňuje ulpívání nečistot při jízdě v bahně nebo za mokra. Plošší profil sedla a vysoce přilnavý potah pak zajišťují výjimečně jisté pohyby jezdce a kontrolu. K lepšímu pocitu při řízení a lepší zpětné vazbě přispívá hliníkový pomocný rám vyztužený polyamidem.
PLYNULÉ POHYBY JEZDCE
I při jízdě na hraně zachovej klid
PODMANÍ SI GRAVITACI
PODMANÍ SI GRAVITACI

Centralizace hmotnosti

KTM 250 SX 2024 se zaměřuje na důslednou centralizaci hmotnosti. Motor je proto navržen tak, aby byla rotující hmotnost soustředěna co nejblíže těžišti a umožňovala optimální funkci podvozku. Výsledkem je agilnější a snadno ovladatelný stroj, který své soupeře strčí do kapsy.
PODMANÍ SI GRAVITACI
Popasuj se s překážkami

04. Popasuj se s překážkami

PŘILNAVOST A DOMINANCE
PŘILNAVOST A DOMINANCE

Trakce

Připraven nechat se pořádně zatahat za ruce? Kromě výhod, které přináší centralizace hmotnosti a celkové snížení hmotnosti, došlo také na přepracování koncepce ocelového rámu, který zajišťuje lepší protiponořovací chování zadní kyvné vidlice. Laicky řečeno, KTM 250 SX 2024 dokáže skvěle přenášet výkon na zadní kolo při výjezdu ze zatáčky.

NEOTŘESITELNĚ STABILNÍ VIDLICE
NEOTŘESITELNĚ STABILNÍ VIDLICE

Vidlice WP XACT

Přední vzduchová vidlice WP XACT s nohami o průměru 48 mm a split konstrukcí poskytuje potřebnou jistotu na závodní trati. Hydraulické dorazy v předních nohách zaručují lepší odolnost proti propružení na doraz a mají menší odskok, což zlepšuje chování motocyklu při skocích a na větších nerovnostech. Přepracované ochranné kroužky vidlice rovněž přispívají k lepší ochraně před vnikáním nečistot, vidlice tak potěší větší spolehlivostí.

PŘI ZÁVODĚ JAKO NA KOLEJÍCH
PŘI ZÁVODĚ JAKO NA KOLEJÍCH

Stabilita

Motocykl KTM 250 SX 2024 je pevný jako skála v jakékoli rychlosti. Vděčí za to přepracovanému a kovanému napojení hlavy řízení a CNC brýlím. Ty jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a starají se nejen o optimální tuhost sloupku řízení, ale také o precizní vedení a souosost trubek vidlice a přesnou geometrii brýlí vidlice. Výsledkem je velmi citlivý a hladký chod vidlice – nemluvě o její neochvějné stabilitě při vítězných jízdách na závodní trati.

Popasuj se s překážkami
PŘILNAVOST A DOMINANCE
PŘILNAVOST A DOMINANCE

Trakce

Připraven nechat se pořádně zatahat za ruce? Kromě výhod, které přináší centralizace hmotnosti a celkové snížení hmotnosti, došlo také na přepracování koncepce ocelového rámu, který zajišťuje lepší protiponořovací chování zadní kyvné vidlice. Laicky řečeno, KTM 250 SX 2024 dokáže skvěle přenášet výkon na zadní kolo při výjezdu ze zatáčky.
PŘILNAVOST A DOMINANCE
Popasuj se s překážkami
NEOTŘESITELNĚ STABILNÍ VIDLICE
NEOTŘESITELNĚ STABILNÍ VIDLICE

Vidlice WP XACT

Přední vzduchová vidlice WP XACT s nohami o průměru 48 mm a split konstrukcí poskytuje potřebnou jistotu na závodní trati. Hydraulické dorazy v předních nohách zaručují lepší odolnost proti propružení na doraz a mají menší odskok, což zlepšuje chování motocyklu při skocích a na větších nerovnostech. Přepracované ochranné kroužky vidlice rovněž přispívají k lepší ochraně před vnikáním nečistot, vidlice tak potěší větší spolehlivostí.
NEOTŘESITELNĚ STABILNÍ VIDLICE
Popasuj se s překážkami
PŘI ZÁVODĚ JAKO NA KOLEJÍCH
PŘI ZÁVODĚ JAKO NA KOLEJÍCH

Stabilita

Motocykl KTM 250 SX 2024 je pevný jako skála v jakékoli rychlosti. Vděčí za to přepracovanému a kovanému napojení hlavy řízení a CNC brýlím. Ty jsou vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku a starají se nejen o optimální tuhost sloupku řízení, ale také o precizní vedení a souosost trubek vidlice a přesnou geometrii brýlí vidlice. Výsledkem je velmi citlivý a hladký chod vidlice – nemluvě o její neochvějné stabilitě při vítězných jízdách na závodní trati.
PŘI ZÁVODĚ JAKO NA KOLEJÍCH
Udržuj tempo i svou pozici

05. Udržuj tempo i svou pozici

NENÁPADNÝ VÝKON
NENÁPADNÝ VÝKON

Pohlcování energie

Rám je vyroben z hydroformovaných, laserem řezaných trubek, které svařuje robot. Je navržen tak, aby poskytoval jezdci výjimečnou zpětnou vazbu a příkladnou stabilitu v přímém směru. Zaujme však i specificky vypočtenou podélnou a torzní pružností. Samotný rám vlastně tak trochu funguje jako „tlumič“ a přispívá ke klidnější jízdě, takže jezdec nebude ani po mnoha drsných kolech tak unavený.

NIC TĚ NEBUDE DRŽET ZPÁTKY
NIC TĚ NEBUDE DRŽET ZPÁTKY

Světlá výška

Nikdo nemá rád, když to drhne. Geometrie rámu a tlumiče u KTM 250 SX 2024 naštěstí znamená také větší světlou výšku. Nechybí ani odlévané stupačky, které jsou méně náchylné k zachytávání v hlubokých brázdách nebo po doskocích.

CHIRURGICKÁ PŘESNOST, KOLO ZA KOLEM
CHIRURGICKÁ PŘESNOST, KOLO ZA KOLEM

Konzistentnost

Přepákování tlumiče WP XACT využívá zapouzdřená ložiska SKF s nízkým třením a pokročilou charakteristiku tlumení. Nabízí proto výjimečně konzistentní výkon kolo za kolem a také nepřekonatelnou trakci a absorpci energie.

Udržuj tempo i svou pozici
NENÁPADNÝ VÝKON
NENÁPADNÝ VÝKON

Pohlcování energie

Rám je vyroben z hydroformovaných, laserem řezaných trubek, které svařuje robot. Je navržen tak, aby poskytoval jezdci výjimečnou zpětnou vazbu a příkladnou stabilitu v přímém směru. Zaujme však i specificky vypočtenou podélnou a torzní pružností. Samotný rám vlastně tak trochu funguje jako „tlumič“ a přispívá ke klidnější jízdě, takže jezdec nebude ani po mnoha drsných kolech tak unavený.
NENÁPADNÝ VÝKON
Udržuj tempo i svou pozici
NIC TĚ NEBUDE DRŽET ZPÁTKY
NIC TĚ NEBUDE DRŽET ZPÁTKY

Světlá výška

Nikdo nemá rád, když to drhne. Geometrie rámu a tlumiče u KTM 250 SX 2024 naštěstí znamená také větší světlou výšku. Nechybí ani odlévané stupačky, které jsou méně náchylné k zachytávání v hlubokých brázdách nebo po doskocích.
NIC TĚ NEBUDE DRŽET ZPÁTKY
Udržuj tempo i svou pozici
CHIRURGICKÁ PŘESNOST, KOLO ZA KOLEM
CHIRURGICKÁ PŘESNOST, KOLO ZA KOLEM

Konzistentnost

Přepákování tlumiče WP XACT využívá zapouzdřená ložiska SKF s nízkým třením a pokročilou charakteristiku tlumení. Nabízí proto výjimečně konzistentní výkon kolo za kolem a také nepřekonatelnou trakci a absorpci energie.
CHIRURGICKÁ PŘESNOST, KOLO ZA KOLEM

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 5-speed
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 72 mm
  • Vrtání 66.4 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 249 cm³
  • EMS Vitesco Technologies EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 2dobý motor

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 99.4 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 7.2 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 520, Non-sealed
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 359 mm
  • Zadní odpružení WP XACT Monoshock s vazbou
  • Seat height 958 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.9 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 310 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 300 mm