UNRIVALLED LEGACY

KTM 450 SX-F

KTM 450 SX-F 2022

Základní cena: 290 500,00 CZK*

Model KTM 450 SX-F 2022 o sobě dá vědět, ještě než se postaví do pitlane. Díky výkonnému motoru, který jako jediný ve své třídě poskytuje 63 k, se může KTM 450 SX-F chlubit skvělými parametry a jedinečnou ovladatelností. Věc se má tak, že jakmile se spustí startovací brány, zůstává KTM 450 SX-F jediným favoritem v čele, kterého se ostatní snaží porazit. Zároveň jde o motocykl, který hned po vybalení funguje a jezdí jako tovární závodní stroj.
  • PHO_BIKE_90_RE_450-sxf-22-90re_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_450-sxf-22-90li_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_450-sxf-22-livo_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_450-sxf-22-revo_#SALL_#AEPI_#V1.png
Model KTM 450 SX-F 2022 o sobě dá vědět, ještě než se postaví do pitlane. Díky výkonnému motoru, který jako jediný ve své třídě poskytuje 63 k, se může KTM 450 SX-F chlubit skvělými parametry a jedinečnou ovladatelností. Věc se má tak, že jakmile se spustí startovací brány, zůstává KTM 450 SX-F jediným favoritem v čele, kterého se ostatní snaží porazit. Zároveň jde o motocykl, který hned po vybalení funguje a jezdí jako tovární závodní stroj.
  1. Motor a výfuk
  2. Podvozek
  3. Ergonomie a komfort
  4. Kapotáž a grafika
  5. Software a elektronika

01. Motor a výfuk

Bezkonkurenční výkon
Bezkonkurenční výkon

Motor

Motor motocyklu KTM 450 SX-F je klenotem mezi 4taktními pohonnými jednotkami pro motokrosové stroje. Má kompaktní konstrukci, jeden vačkový hřídel a nejnovější systém elektronického vstřikování. To vše přispívá k jeho nepřekonatelnému výkonu. Úspěch tkví v jeho schopnosti poskytovat použitelný výkon v celém spektru otáček. Navíc nabízí špičkovou elektroniku a možnosti nastavení. A k tomu se jedná o nejlehčí motokrosový motor o objemu 450 cm3 na trhu.

Hlava válce

Model KTM 450 SX-F využívá kompaktní SOHC hlavu válce. Jeho konstrukce se zaměřuje na centralizaci hmotnosti, která přispívá k celkově skvělé ovladatelnosti. Vačkový hřídel v hlavě má povrchovou úpravu minimalizující tření a časování válce zajišťující působivě živý projev. Čtyři extrémně lehké titanové ventily – 40mm sací a 33mm výfukové – jsou ovládány pomocí mimořádně tuhých vahadel s DLC povrchovou úpravou na straně sání, které v kombinaci s vodítky řetězu s nízkým třením posouvají limit omezovače až na působivých 11 500 ot./min.

Klikový hřídel

Klikový hřídel KTM 450 SX-F je umístěn v ideální poloze v blízkosti těžiště a využívá krátkou ojnici, která přispívá ke kompaktnější konstrukci a rychlejší odezvě motoru. Celá jednotka je extrémně dobře vyvážená a má perfektní setrvačnost pro optimální trakci a ovladatelnost. Tato konstrukce také zvyšuje odolnost tím, že umožňuje dlouhé servisní intervaly klikového hřídele. Výsledkem je nižší servisní náročnost i náklady a více času stráveného v sedle.

Klikové skříně a víka motoru

Motocykl KTM 450 SX-F je vybaven kompaktní a lehkou skříní motoru, která je vyrobena pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem. Ten pomáhá snížit hmotnost a zachovává vysokou pevnost a odolnost. Tato konstrukce navíc umožňuje optimální umístění hřídele blízko těžiště, což má za následek lepší centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Kryty motoru se vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a zachovává jejich vzhled jako v den, kdy motocykl sjel z výrobní linky.

Převodovka

Na akceleračních schopnostech modelu KTM 450 SX-F mají svůj podíl roky ladění převodových poměrů, jež měly za cíl dostat z velkoobjemového motoru co nejvyšší výkon. Převodovka je sice extrémně lehká, ale také dostatečně odolná, aby obstála při závodním nasazení. Sekundární převod 13/49 umožňuje okamžitou odezvu při výjezdu ze zatáček. Snímač zařazeného převodového stupně specifický pro 4takt umožňuje používat pro jednotlivé převodové stupně různé charakteristiky motoru, v závislosti na jeho zatížení.

Systém řízení motoru

Špičkový systém řízení motoru KEIHIN s elektronickým vstřikováním paliva se vyznačuje 44mm tělesem škrticí klapky. Poloha vstřikovače zaručuje optimální atomizaci paliva a vzduchu cestou do spalovacího prostoru, výsledkem čehož je okamžitá odezva a maximální výkonnost při přidání plynu.

Válec a píst

Ve válci s vrtáním 95 mm je lehký píst CP vyrobený podle nejpřísnějších norem a s ohledem na vysoké provozní zatížení. Jeho konstrukce přispívá k nízkým vibracím velkého 4taktu a celkovému projevu motoru při vysokých otáčkách. Díky nízké hmotnosti součástí s vratným pohybem je motor nejen výkonný, ale také velmi pružný při plynulých výjezdech ze zatáček.

Vyvažovací hřídel

Multifunkční vyvažovací hřídel nainstalovaný po straně mistrovsky vyvažuje všechny oscilační síly a také pohání čerpadlo chladicí kapaliny. Efektivně omezuje vibrace na minimum, a proto je jízda maximálně hladká i v nejvyšších otáčkách motoru.

Spojka

Model KTM 450 SX-F je vybaven extrémně odolnou spojkou DDS s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin, a díky tomu je ovládání spojky mnohem pohodlnější. Membránová pružina je také dostatečně kompaktní, aby bylo možno do náboje spojky integrovat systém tlumení, který přispívá k lepší trakci a trvanlivosti. Co z toho vyplývá? Že zvládne vše, co ji vy nebo seriál závodů v supercrossu připravíte.

Elektrický startér

Standardní elektrický startér KTM 450 SX-F používá osvědčený pohon a silný motor startéru od firmy Mitsuba. Jak je znovu a znovu demonstrováno, zajišťuje rychlé a spolehlivé startování šetřící tvůj drahocenný čas a energii, když to nejvíc potřebuješ.

Přepínač režimů na řídítkách

Motocykl KTM 450 SX-F přináší na závodní tratě nové technologie například v podobě multifunkčního přepínače mapování na řídítkách. Řidiči tak mohou snadno ovládat kontrolu trakce, funkci launch control nebo přepínat alternativní palivové mapy. KONTROLA TRAKCE je unikátní funkce, která zaručuje větší trakci a lepší kontrolu při akceleraci motocyklu nebo v náročných podmínkách na trati, které vyžadují vyšší výkon. Funkce LAUNCH CONTROL zaručuje maximálně efektivní výjezd ze startovací brány. Zajišťuje optimální úroveň výkonu a trakce, přičemž přepínač mapování na řídítkách umožňuje jezdci zvolit alternativní mapu, která se liší od standardní konfigurace a která mu zajistí různé možnosti výkonu během závodu.

Efektivní chlazení
Efektivní chlazení

Chlazení

Ideálně umístěné chladiče se starají o účinné chlazení a navíc snižují těžiště. Použitím technologie CFD (computational fluid dynamics) spolu s chytrým vedením okruhu chlazení inovativní systém zajišťuje optimální teplotu motoru pro maximální výkonnost bez ohledu na podmínky.

Vyladěno pro vysoký výkon
Vyladěno pro vysoký výkon

Výfuk

Pokud jde o dodávku výkonu a výkonnost, hraje výfuk 4taktního stroje KTM SX-F klíčovou roli při získávání čelní pozice ve vedoucí skupině. Motocykl je vybaven výfukovým svodem Flow Design Header, který je specifický pro daný model a jehož konstrukce umožňuje demontáž výfuku, aniž by bylo nutné demontovat tlumič. Tělo z hliníku, koncovka a vnitřní konstrukce tlumiče výfuku zajišťují štíhlejší ergonomii a vytvářejí pocit užšího motocyklu, aniž by byly překročeny platné hlukové limity.

Bezkonkurenční výkon
Bezkonkurenční výkon

Motor

Motor motocyklu KTM 450 SX-F je klenotem mezi 4taktními pohonnými jednotkami pro motokrosové stroje. Má kompaktní konstrukci, jeden vačkový hřídel a nejnovější systém elektronického vstřikování. To vše přispívá k jeho nepřekonatelnému výkonu. Úspěch tkví v jeho schopnosti poskytovat použitelný výkon v celém spektru otáček. Navíc nabízí špičkovou elektroniku a možnosti nastavení. A k tomu se jedná o nejlehčí motokrosový motor o objemu 450 cm3 na trhu.

Bezkonkurenční výkon

Hlava válce

Model KTM 450 SX-F využívá kompaktní SOHC hlavu válce. Jeho konstrukce se zaměřuje na centralizaci hmotnosti, která přispívá k celkově skvělé ovladatelnosti. Vačkový hřídel v hlavě má povrchovou úpravu minimalizující tření a časování válce zajišťující působivě živý projev. Čtyři extrémně lehké titanové ventily – 40mm sací a 33mm výfukové – jsou ovládány pomocí mimořádně tuhých vahadel s DLC povrchovou úpravou na straně sání, které v kombinaci s vodítky řetězu s nízkým třením posouvají limit omezovače až na působivých 11 500 ot./min.

Klikový hřídel

Klikový hřídel KTM 450 SX-F je umístěn v ideální poloze v blízkosti těžiště a využívá krátkou ojnici, která přispívá ke kompaktnější konstrukci a rychlejší odezvě motoru. Celá jednotka je extrémně dobře vyvážená a má perfektní setrvačnost pro optimální trakci a ovladatelnost. Tato konstrukce také zvyšuje odolnost tím, že umožňuje dlouhé servisní intervaly klikového hřídele. Výsledkem je nižší servisní náročnost i náklady a více času stráveného v sedle.

Klikové skříně a víka motoru

Motocykl KTM 450 SX-F je vybaven kompaktní a lehkou skříní motoru, která je vyrobena pomocí výrobního procesu lití pod vysokým tlakem. Ten pomáhá snížit hmotnost a zachovává vysokou pevnost a odolnost. Tato konstrukce navíc umožňuje optimální umístění hřídele blízko těžiště, což má za následek lepší centralizaci hmotnosti a snadnější ovladatelnost. Kryty motoru se vyznačují inteligentní povrchovou strukturou, která omezuje opotřebení způsobené obuví jezdce a zachovává jejich vzhled jako v den, kdy motocykl sjel z výrobní linky.

Převodovka

Na akceleračních schopnostech modelu KTM 450 SX-F mají svůj podíl roky ladění převodových poměrů, jež měly za cíl dostat z velkoobjemového motoru co nejvyšší výkon. Převodovka je sice extrémně lehká, ale také dostatečně odolná, aby obstála při závodním nasazení. Sekundární převod 13/49 umožňuje okamžitou odezvu při výjezdu ze zatáček. Snímač zařazeného převodového stupně specifický pro 4takt umožňuje používat pro jednotlivé převodové stupně různé charakteristiky motoru, v závislosti na jeho zatížení.

Systém řízení motoru

Špičkový systém řízení motoru KEIHIN s elektronickým vstřikováním paliva se vyznačuje 44mm tělesem škrticí klapky. Poloha vstřikovače zaručuje optimální atomizaci paliva a vzduchu cestou do spalovacího prostoru, výsledkem čehož je okamžitá odezva a maximální výkonnost při přidání plynu.

Válec a píst

Ve válci s vrtáním 95 mm je lehký píst CP vyrobený podle nejpřísnějších norem a s ohledem na vysoké provozní zatížení. Jeho konstrukce přispívá k nízkým vibracím velkého 4taktu a celkovému projevu motoru při vysokých otáčkách. Díky nízké hmotnosti součástí s vratným pohybem je motor nejen výkonný, ale také velmi pružný při plynulých výjezdech ze zatáček.

Vyvažovací hřídel

Multifunkční vyvažovací hřídel nainstalovaný po straně mistrovsky vyvažuje všechny oscilační síly a také pohání čerpadlo chladicí kapaliny. Efektivně omezuje vibrace na minimum, a proto je jízda maximálně hladká i v nejvyšších otáčkách motoru.

Spojka

Model KTM 450 SX-F je vybaven extrémně odolnou spojkou DDS s ocelovým košem odolným proti opotřebení a tepelně odolnými lamelami. Využívá membránovou pružinu namísto obvyklých vinutých pružin, a díky tomu je ovládání spojky mnohem pohodlnější. Membránová pružina je také dostatečně kompaktní, aby bylo možno do náboje spojky integrovat systém tlumení, který přispívá k lepší trakci a trvanlivosti. Co z toho vyplývá? Že zvládne vše, co ji vy nebo seriál závodů v supercrossu připravíte.

Elektrický startér

Standardní elektrický startér KTM 450 SX-F používá osvědčený pohon a silný motor startéru od firmy Mitsuba. Jak je znovu a znovu demonstrováno, zajišťuje rychlé a spolehlivé startování šetřící tvůj drahocenný čas a energii, když to nejvíc potřebuješ.

Přepínač režimů na řídítkách

Motocykl KTM 450 SX-F přináší na závodní tratě nové technologie například v podobě multifunkčního přepínače mapování na řídítkách. Řidiči tak mohou snadno ovládat kontrolu trakce, funkci launch control nebo přepínat alternativní palivové mapy. KONTROLA TRAKCE je unikátní funkce, která zaručuje větší trakci a lepší kontrolu při akceleraci motocyklu nebo v náročných podmínkách na trati, které vyžadují vyšší výkon. Funkce LAUNCH CONTROL zaručuje maximálně efektivní výjezd ze startovací brány. Zajišťuje optimální úroveň výkonu a trakce, přičemž přepínač mapování na řídítkách umožňuje jezdci zvolit alternativní mapu, která se liší od standardní konfigurace a která mu zajistí různé možnosti výkonu během závodu.

Efektivní chlazení
Efektivní chlazení

Chlazení

Ideálně umístěné chladiče se starají o účinné chlazení a navíc snižují těžiště. Použitím technologie CFD (computational fluid dynamics) spolu s chytrým vedením okruhu chlazení inovativní systém zajišťuje optimální teplotu motoru pro maximální výkonnost bez ohledu na podmínky.

Efektivní chlazení
Vyladěno pro vysoký výkon
Vyladěno pro vysoký výkon

Výfuk

Pokud jde o dodávku výkonu a výkonnost, hraje výfuk 4taktního stroje KTM SX-F klíčovou roli při získávání čelní pozice ve vedoucí skupině. Motocykl je vybaven výfukovým svodem Flow Design Header, který je specifický pro daný model a jehož konstrukce umožňuje demontáž výfuku, aniž by bylo nutné demontovat tlumič. Tělo z hliníku, koncovka a vnitřní konstrukce tlumiče výfuku zajišťují štíhlejší ergonomii a vytvářejí pocit užšího motocyklu, aniž by byly překročeny platné hlukové limity.

Vyladěno pro vysoký výkon

02. Podvozek

Prvotřídní stabilita
Prvotřídní stabilita

Rám

Model KTM 450 SX-F využívá pomocí hydroformingu přesně tvarovaný rám z chrom-molybdenové oceli. Rám je roboticky svařený, aby byla zajištěna nejvyšší úroveň konzistentní kvality, tuhost a dobrá odezva řízení. V kombinaci s podvozkem WP PRO COMPONENT zajišťuje špičkovou agilitu a stabilitu ve vysokých rychlostech. Všechny rámy KTM SX pro rok 2022 se vyznačují odolným práškovým lakem v typickém oranžovém odstínu a standardně se dodávají s ochrannými prvky. Pomocný rám je vyroben z lehkého hliníku, poskytuje jezdci skvělý pocit a umožňuje mu snadný pohyb po sedle.

Kyvná vidlice

Motocykl KTM SX je vybaven jednodílnou litou kyvnou vidlicí. Její výrobní proces zaručuje výjimečnou pevnost a minimální hmotnost. Nabízí široké možnosti nastavení zadního kola, umožňuje na trati s utaženými zatáčkami využít kratší rozvor nebo naopak rozvor prodloužit, když terén bude obsahovat dlouhé rovné úseky. Značky na měření řetězu na kyvné vidlici jsou navíc viditelné shora, což zjednodušuje seřizování.

Kola

Velké motocykly KTM SX využívají lehké CNC náboje a špičkové ráfky Excel obuté do nejnovějších pneumatik Dunlop Geomax-MX33. Hliníkové niple výpletu se vyznačují konstrukcí, která prakticky prodlužuje intervaly nutného dotahování paprsků výpletu.

Přední odpružení

Model KTM 450 SX-F je vybaven lehkou 48mm USD přední vidlicí WP XACT s technologií AER. Jde o vidlici se vzduchovou pružinou a samostatnými funkcemi pro každou nohu, což znamená, že funkce tlumení jsou na pravé straně a vzduchová pružina je vlevo. Levá noha se vyznačuje dvoukomorovým systémem s uzavřenou vzduchovou patronou, která zabraňuje ztrátě tlaku vzduchu. To znamená, že ve vzácném případě netěsnosti vnějšího těsnění vnitřní tlak patrony udrží motocykl v normální poloze. Vzduchová pružina se velmi snadno používá a lze ji nastavit na libovolnou hmotnost jezdce pomocí jediného vzduchového ventilu a vzduchové pumpičky dodávané s motocyklem. Pravá noha vidlice obsahuje patronu tlumiče splňující požadavky tlumení v jedné noze a lze ji nastavit podle podmínek na trati a preferencí jezdce. Horní víčko vidlice navíc umožňuje jednoduché nastavení stlačení, odskok se nastavuje zespodu.

Zadní odpružení

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny monoshock tlumičem WP XACT, který byl vyvinut tak, aby ideálně doplňoval celkovou architekturu rámu, kyvné vidlice i přepákování. Tato konfigurace je perfektně sladěna s vidlicí WP XACT a zajišťuje vyvážený jízdní projev a skvělou ovladatelnost. Využívá vysoce kvalitní, opracované a eloxované komponenty a je plně nastavitelný, včetně vysokorychlostního a nízkorychlostního stlačení, což ti umožňuje přesné nastavení tlumiče pro jakoukoliv trať a preference jezdce.

Brýle vidlice

Vysoce kvalitní CNC brýle se staly charakteristickým prvkem KTM. Mají precizně vypočtenou tuhost a odsazení 22 mm. Dokonale odpovídají charakteristice tuhosti rámu a vidlice a zajišťují nepřekonatelnou stabilitu a ovladatelnost. U všech modelů SX je na horních brýlích vidlice standardně namontováno počítadlo provozních hodin, aby byl jezdec informován o počtu hodin strávených na trati a o nutnosti provedení dalšího servisu.

Vysoce efektivní brzdy
Vysoce efektivní brzdy

Brzdy

Když dojde na brzdy, spoléhá řada KTM SX na nejlepšího hráče na trhu. Vpředu i vzadu jsou proto špičkové brzdy Brembo, které zajišťují maximální dávkovatelnost, nevadnou a zaujmou prvotřídním zpracováním. V kombinaci s odlehčenými brzdovými kotouči wave zajišťuje tento závody prověřený systém maximálně účinné brzdění, což ti umožní využívat bezkonkurenční brzdný výkon.

Dokonalá mobilita
Dokonalá mobilita

Palivová nádrž

O ničím nerušený přísun paliva pro vysokootáčkový motor se stará lehká 7litrová polyetylenová nádrž. Tvar nádrže přispívá k celkově štíhlému tvaru a lepší ergonomii motocyklu, aniž by se tak dělo na úkor její kapacity.

Maximální prodyšnost
Maximální prodyšnost

Airbox

Airbox modelu KTM 450 SX-F zajišťuje optimální proudění vzduchu a v kombinaci s trubicemi sání poskytuje optimální výkon a odezvu plynu. Vedle evidentního vylepšení výkonu nabízí tato konstrukce také maximální ochranu proti znečištění vzduchového filtru. Velký vzduchový filtr Twin Air je umístěn v chytře zkonstruované pevné kleci, která minimalizuje možnost nesprávné instalace. Stejně jako u předcházejících modelů je údržba filtru rychlá a jednoduchá a nevyžaduje použití nářadí – to je u KTM standardní. Každý model SX-F je vybaven přídavným krytem airboxu PowerParts, který má dodatečné otvory pro nasávání vzduchu zajišťující vyšší výkon motoru, což znamená, že tento airbox lze upravit na míru různým charakteristikám motoru nebo různým podmínkám na závodní trati.

Prvotřídní stabilita
Prvotřídní stabilita

Rám

Model KTM 450 SX-F využívá pomocí hydroformingu přesně tvarovaný rám z chrom-molybdenové oceli. Rám je roboticky svařený, aby byla zajištěna nejvyšší úroveň konzistentní kvality, tuhost a dobrá odezva řízení. V kombinaci s podvozkem WP PRO COMPONENT zajišťuje špičkovou agilitu a stabilitu ve vysokých rychlostech. Všechny rámy KTM SX pro rok 2022 se vyznačují odolným práškovým lakem v typickém oranžovém odstínu a standardně se dodávají s ochrannými prvky. Pomocný rám je vyroben z lehkého hliníku, poskytuje jezdci skvělý pocit a umožňuje mu snadný pohyb po sedle.

Prvotřídní stabilita

Kyvná vidlice

Motocykl KTM SX je vybaven jednodílnou litou kyvnou vidlicí. Její výrobní proces zaručuje výjimečnou pevnost a minimální hmotnost. Nabízí široké možnosti nastavení zadního kola, umožňuje na trati s utaženými zatáčkami využít kratší rozvor nebo naopak rozvor prodloužit, když terén bude obsahovat dlouhé rovné úseky. Značky na měření řetězu na kyvné vidlici jsou navíc viditelné shora, což zjednodušuje seřizování.

Kola

Velké motocykly KTM SX využívají lehké CNC náboje a špičkové ráfky Excel obuté do nejnovějších pneumatik Dunlop Geomax-MX33. Hliníkové niple výpletu se vyznačují konstrukcí, která prakticky prodlužuje intervaly nutného dotahování paprsků výpletu.

Přední odpružení

Model KTM 450 SX-F je vybaven lehkou 48mm USD přední vidlicí WP XACT s technologií AER. Jde o vidlici se vzduchovou pružinou a samostatnými funkcemi pro každou nohu, což znamená, že funkce tlumení jsou na pravé straně a vzduchová pružina je vlevo. Levá noha se vyznačuje dvoukomorovým systémem s uzavřenou vzduchovou patronou, která zabraňuje ztrátě tlaku vzduchu. To znamená, že ve vzácném případě netěsnosti vnějšího těsnění vnitřní tlak patrony udrží motocykl v normální poloze. Vzduchová pružina se velmi snadno používá a lze ji nastavit na libovolnou hmotnost jezdce pomocí jediného vzduchového ventilu a vzduchové pumpičky dodávané s motocyklem. Pravá noha vidlice obsahuje patronu tlumiče splňující požadavky tlumení v jedné noze a lze ji nastavit podle podmínek na trati a preferencí jezdce. Horní víčko vidlice navíc umožňuje jednoduché nastavení stlačení, odskok se nastavuje zespodu.

Zadní odpružení

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny monoshock tlumičem WP XACT, který byl vyvinut tak, aby ideálně doplňoval celkovou architekturu rámu, kyvné vidlice i přepákování. Tato konfigurace je perfektně sladěna s vidlicí WP XACT a zajišťuje vyvážený jízdní projev a skvělou ovladatelnost. Využívá vysoce kvalitní, opracované a eloxované komponenty a je plně nastavitelný, včetně vysokorychlostního a nízkorychlostního stlačení, což ti umožňuje přesné nastavení tlumiče pro jakoukoliv trať a preference jezdce.

Brýle vidlice

Vysoce kvalitní CNC brýle se staly charakteristickým prvkem KTM. Mají precizně vypočtenou tuhost a odsazení 22 mm. Dokonale odpovídají charakteristice tuhosti rámu a vidlice a zajišťují nepřekonatelnou stabilitu a ovladatelnost. U všech modelů SX je na horních brýlích vidlice standardně namontováno počítadlo provozních hodin, aby byl jezdec informován o počtu hodin strávených na trati a o nutnosti provedení dalšího servisu.

Vysoce efektivní brzdy
Vysoce efektivní brzdy

Brzdy

Když dojde na brzdy, spoléhá řada KTM SX na nejlepšího hráče na trhu. Vpředu i vzadu jsou proto špičkové brzdy Brembo, které zajišťují maximální dávkovatelnost, nevadnou a zaujmou prvotřídním zpracováním. V kombinaci s odlehčenými brzdovými kotouči wave zajišťuje tento závody prověřený systém maximálně účinné brzdění, což ti umožní využívat bezkonkurenční brzdný výkon.

Vysoce efektivní brzdy
Dokonalá mobilita
Dokonalá mobilita

Palivová nádrž

O ničím nerušený přísun paliva pro vysokootáčkový motor se stará lehká 7litrová polyetylenová nádrž. Tvar nádrže přispívá k celkově štíhlému tvaru a lepší ergonomii motocyklu, aniž by se tak dělo na úkor její kapacity.

Dokonalá mobilita
Maximální prodyšnost
Maximální prodyšnost

Airbox

Airbox modelu KTM 450 SX-F zajišťuje optimální proudění vzduchu a v kombinaci s trubicemi sání poskytuje optimální výkon a odezvu plynu. Vedle evidentního vylepšení výkonu nabízí tato konstrukce také maximální ochranu proti znečištění vzduchového filtru. Velký vzduchový filtr Twin Air je umístěn v chytře zkonstruované pevné kleci, která minimalizuje možnost nesprávné instalace. Stejně jako u předcházejících modelů je údržba filtru rychlá a jednoduchá a nevyžaduje použití nářadí – to je u KTM standardní. Každý model SX-F je vybaven přídavným krytem airboxu PowerParts, který má dodatečné otvory pro nasávání vzduchu zajišťující vyšší výkon motoru, což znamená, že tento airbox lze upravit na míru různým charakteristikám motoru nebo různým podmínkám na závodní trati.

Maximální prodyšnost

03. Ergonomie a komfort

Stvořeno pro mobilitu
Stvořeno pro mobilitu

Sedlo

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny sedlem, které koresponduje s ergonomií zaměřenou na dynamickou jízdu. Zásluhou bočních silikonových pásků nabízí také skvělou přilnavost. Sedlo je upevněno k motocyklu pomocí jediného dlouhého bočního šroubu, který zajišťuje bezpečnou a snadnou manipulaci či demontáž. Pro rok 2022 je sedlo k dispozici v modré barvě inspirované továrními stroji.

Kontrola ve vašich rukou
Kontrola ve vašich rukou

Řídítka

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky NEKEN. Ta jsou uchycena v gumových závěsech, které umožňují jejich nastavení do dvou různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on, která k upevnění nevyžaduje použití drátu ani lepidla.

Vždy ve spojení
Vždy ve spojení

Stupačky

Samočisticí stupačky „No Dirt“ zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. V každé situaci tak budeš mít jistotu a oporu. O starost méně, když jedeš na čele vedoucí skupiny.

Stvořeno pro mobilitu
Stvořeno pro mobilitu

Sedlo

Všechny modely KTM SX jsou vybaveny sedlem, které koresponduje s ergonomií zaměřenou na dynamickou jízdu. Zásluhou bočních silikonových pásků nabízí také skvělou přilnavost. Sedlo je upevněno k motocyklu pomocí jediného dlouhého bočního šroubu, který zajišťuje bezpečnou a snadnou manipulaci či demontáž. Pro rok 2022 je sedlo k dispozici v modré barvě inspirované továrními stroji.

Stvořeno pro mobilitu
Kontrola ve vašich rukou
Kontrola ve vašich rukou

Řídítka

Všechny plnohodnotné modely KTM SX jsou vybaveny vysokopevnostními hliníkovými tapered řídítky NEKEN. Ta jsou uchycena v gumových závěsech, které umožňují jejich nastavení do dvou různých poloh. Řídítka se standardně dodávají s vulkanizovanou rukojetí ODI na pravé straně a pohodlnou rukojetí ODI na levé straně s upínacím systémem lock-on, která k upevnění nevyžaduje použití drátu ani lepidla.

Kontrola ve vašich rukou
Vždy ve spojení
Vždy ve spojení

Stupačky

Samočisticí stupačky „No Dirt“ zabraňují zanesení čepů, i když projíždíš hlubokými bahnitými brázdami. V každé situaci tak budeš mít jistotu a oporu. O starost méně, když jedeš na čele vedoucí skupiny.

Vždy ve spojení

04. Kapotáž a grafika

Vítězný design
Vítězný design

Obtisky

Jako připomínku slavné minulosti KTM ve světě motokrosu dostala řada KTM 2022 SX nostalgický vzhled, který kombinuje charakteristické barvy týmu Red Bull KTM Factory Racing s tradičním old-school designem. Tento vizuálně zajímavý celek doplňuje nové modré sedlo a oranžový rám.

Vítězný design
Vítězný design

Obtisky

Jako připomínku slavné minulosti KTM ve světě motokrosu dostala řada KTM 2022 SX nostalgický vzhled, který kombinuje charakteristické barvy týmu Red Bull KTM Factory Racing s tradičním old-school designem. Tento vizuálně zajímavý celek doplňuje nové modré sedlo a oranžový rám.

Vítězný design

05. Software a elektronika

Vždy připravena
Vždy připravena

Akumulátor

Závodníci, nastartujte motory! Zásluhou ultra lehkého 2Ah lithium-iontového startovacího akumulátoru je nastartovat KTM 450 SX-F stejně „náročné“ jako přečíst tuto větu – a to i v zimě. A aby to bylo v pitlane ještě jednodušší, jsou regulátor napětí a kondenzátor stejně jako další elektrické komponenty soustředěny do obvyklého prostoru pod sedlem, což přispívá ke zvýšení spolehlivosti a redukci rozměrů celého systému.

KONTROLA TRAKCE

Pokud jde o kontrolu výkonu, funkce Kontrola trakce dělá přesně to, co se od ní očekává. Zaručuje účinnou trakci a lepší kontrolu nad motocyklem při akceleraci na mokrém nebo kluzkém uježděném povrchu. Kontrola trakce může být rozhodujícím faktorem, když si počasí postaví hlavu. Lze ji aktivovat za jízdy pomocí přepínače map na řídítkách.

LAUNCH CONTROL

Zapněte warpový pohon a stiskněte obě tlačítka na přepínači map – aktivujte funkci Launch Control. Ta se postará o efektivnější výjezd ze startovací brány tím, že omezí maximální otáčky motoru, aby bylo možné dosáhnout optimálního výkonu s ohledem na trakci. Je-li funkce aktivní, indikátor EFI na horní straně brýlí vidlice bude blikat, což znamená, že je načase dát lokty ven, hlavu dolů a soustředit se.

PŘEPÍNAČ MAP NA ŘÍDÍTKÁCH

Přepínač umožňuje jezdci jediným stisknutím tlačítka zvolit mezi standardní mapou pro běžné podmínky na trati a agresivnější mapou pro jízdu na hlíně nebo v lepivém bahně. Tato funkce je velmi užitečná při změně podmínek na trati nebo v případě, kdy jezdec kdykoli v průběhu závodu potřebuje více kontroly.

Vždy připravena
Vždy připravena

Akumulátor

Závodníci, nastartujte motory! Zásluhou ultra lehkého 2Ah lithium-iontového startovacího akumulátoru je nastartovat KTM 450 SX-F stejně „náročné“ jako přečíst tuto větu – a to i v zimě. A aby to bylo v pitlane ještě jednodušší, jsou regulátor napětí a kondenzátor stejně jako další elektrické komponenty soustředěny do obvyklého prostoru pod sedlem, což přispívá ke zvýšení spolehlivosti a redukci rozměrů celého systému.

Vždy připravena

KONTROLA TRAKCE

Pokud jde o kontrolu výkonu, funkce Kontrola trakce dělá přesně to, co se od ní očekává. Zaručuje účinnou trakci a lepší kontrolu nad motocyklem při akceleraci na mokrém nebo kluzkém uježděném povrchu. Kontrola trakce může být rozhodujícím faktorem, když si počasí postaví hlavu. Lze ji aktivovat za jízdy pomocí přepínače map na řídítkách.

LAUNCH CONTROL

Zapněte warpový pohon a stiskněte obě tlačítka na přepínači map – aktivujte funkci Launch Control. Ta se postará o efektivnější výjezd ze startovací brány tím, že omezí maximální otáčky motoru, aby bylo možné dosáhnout optimálního výkonu s ohledem na trakci. Je-li funkce aktivní, indikátor EFI na horní straně brýlí vidlice bude blikat, což znamená, že je načase dát lokty ven, hlavu dolů a soustředit se.

PŘEPÍNAČ MAP NA ŘÍDÍTKÁCH

Přepínač umožňuje jezdci jediným stisknutím tlačítka zvolit mezi standardní mapou pro běžné podmínky na trati a agresivnější mapou pro jízdu na hlíně nebo v lepivém bahně. Tato funkce je velmi užitečná při změně podmínek na trati nebo v případě, kdy jezdec kdykoli v průběhu závodu potřebuje více kontroly.

Technické podrobnosti

Motor

  • Převodovka 4-speed
  • Startér Elektrický startér
  • Zdvih 63.4 mm
  • Vrtání 95 mm
  • Spojka Vícekotoučová mokrá spojka DDS, hydraulika Brembo
  • Zdvihový objem 449.9 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • Druh konstrukce 1válcový, 4dobý motor

Podvozek

  • Hmotnost (bez pohonných hmot) 100 kg
  • Kapacita nádrže (přibl.) 7.5 l
  • Průměr kotouče přední brzdy 260 mm
  • Průměr kotouče zadní brzdy 220 mm
  • Přední brzda Kotoučová brzda
  • Zadní brzda Kotoučová brzda
  • Řetěz 5/8 x 1/4"
  • Provedení rámu Centrální dvojitý kolébkový z oceli 25CrMo4
  • Přední odpružení WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Světlá výška 375 mm
  • Zadní odpružení WP XACT Monoshock s vazbou
  • Výška sedadla 950 mm
  • Úhel hlavy řízení 63.9 °
  • Zdvih pérování (vpředu) 310 mm
  • Zdvih pérování (vzadu) 300 mm