1. SELEZIONA LA TUA MOTO

  • 990 SUPERMOTO T: La supermotard per i lunghi viaggi

    990 SUPERMOTO T

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 999 cm³
    Potenza: 85 kW (116 PS)
    Peso senza carburante ca.: 197 kg

  • 990 SUPERMOTO R: Una macchina da guerra

    990 SUPERMOTO R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 999 cm³
    Potenza: 85 kW (116 PS)
    Peso senza carburante ca.: 192 kg

  • 990 SUPER DUKE R: Una creatura dominante

    990 SUPER DUKE R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 999 cm³
    Potenza: 92 kW (125 PS)
    Peso senza carburante ca.: 186 kg

  • 200 Duke: Un debutto che non passa inosservato

    200 Duke

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 4 tempi a 1 cilindro, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 199,5 cm³
    Potenza: 19 kW (26 PS)
    Peso senza carburante, ca.: 129,5 kg

  • 390 Duke: Una per tutti

    390 Duke

    Tipo di motore: Motore a ciclo Otto a 4 tempi a 1 cilindro, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 373,2 cm³
    Potenza: 32 kW (44 PS)
    Peso senza carburante ca.: 139 kg

  • Freeride 350: Fenomenale

    Freeride 350

    Tipo di motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddamento a liquido
    Cilindrata: 349,7 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Avviamento elettrico
    Peso senza carburante ca.: 99,5 kg

  • 350 EXC-F: Prima della classe

    350 EXC-F

    Tipo di motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddamento a liquido
    Cilindrata: 349,7 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
    Peso senza carburante circa: 107,2 kg

  • 690 Enduro R: Divertimento e dinamicità in curva

    690 Enduro R

    Tipo motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
    Cilindrata: 690 cm³
    Potenza: 49 kW (67 PS)
    Peso senza carburante ca.: 139,5 kg

  • 1190 RC8 R: Pura superbike

    1190 RC8 R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 1.195 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Motorino elettrico
    Peso senza carburante ca.: 184 kg

  • 1190 Adventure: Sempre più leader grazie al primo ABS che funziona anche in curva

    1190 Adventure

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 1.195 cm³
    Potenza: 110 kW (150 PS)
    Peso senza carburante ca.: 212 kg

  • 1190 Adventure R: Sempre più leader grazie al primo ABS che funziona anche in curva

    1190 Adventure R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 1.195 cm³
    Potenza: 110 kW (150 PS)
    Peso senza carburante ca.: 217 kg

  • 1190 RC8 R: Pura superbike

    1190 RC8 R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 1.195 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Motorino elettrico
    Peso senza carburante ca.: 184 kg

  • 1190 Adventure:

    1190 Adventure
  • 500 EXC: Un concentrato di potenza

    500 EXC

    Tipo motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
    Cilindrata: 510,4 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
    Peso senza carburante circa: 111,5 kg

  • 200 EXC: Unione perfetta

    200 EXC

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
    Cilindrata: 193 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
    Peso senza carburante circa: 99,5 kg

  • 300 EXC: Mai meglio di così!

    300 EXC

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
    Cilindrata: 293 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
    Peso senza carburante circa: 102,1 kg

  • 250 EXC-F: Maneggevolezza prodigiosa

    250 EXC-F

    Tipo di motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
    Cilindrata: 249,91 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
    Peso senza carburante circa: 105,5 kg

  • 450 EXC: Punto di riferimento

    450 EXC

    Tipo motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
    Cilindrata: 449,3 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Motorino di avviamento elettrico / pedale di avviamento
    Peso senza carburante circa: 111 kg

  • 125 Duke ABS: Potente e sicura

    125 Duke ABS

    Tipo di motore: Motore a ciclo Otto a 4 tempi a 1 cilindro, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 124,7 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Motorino di avviamento elettrico
    Peso senza carburante, ca.: 127 kg

  • 690 Duke: L'essenza dell'andare in moto

    690 Duke

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 4 tempi a 1 cilindro, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 690 cm³
    Potenza: 50 kW (68 PS)
    Peso senza carburante ca.: 149,5 kg

  • 1290 SUPER DUKE R: UNLEASH THE BEAST

    1290 SUPER DUKE R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 1.301 cm³
    Potenza: 132 kW (180 PS)
    Peso senza carburante ca.: 189 kg

  • 690 Duke R: Velocità pura

    690 Duke R

    Tipo motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
    Cilindrata: 690 cm³
    Potenza: 51,5 kW (70 PS)
    Peso senza carburante ca.: 149,5 kg

  • 690 SMC R: Tutta muscoli e niente ciccia!

    690 SMC R

    Tipo motore: A ciclo Otto a 4 tempi, 1 cilindro, raffreddato a fluido
    Cilindrata: 690 cm³
    Potenza: 49 kW (67 PS)
    Peso senza carburante ca.: 140,5 kg

  • 1190 Adventure R:

    1190 Adventure R
  • 1290 SUPER DUKE R: UNLEASH THE BEAST

    1290 SUPER DUKE R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 2 cilindri e a 4 tempi, disposizione a V a 75°, raffreddato a liquido
    Cilindrata: 1.301 cm³
    Potenza: 132 kW (180 PS)
    Peso senza carburante ca.: 189 kg

  • Freeride 250 R: La vivace

    Freeride 250 R

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi
    Cilindrata: 249 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Starter elettrico
    Peso senza carburante ca.: 92,5 kg

  • 250 EXC: La moto dei vincenti

    250 EXC

    Tipo motore: Motore a ciclo Otto a 1 cilindro e a 2 tempi, raffreddato a liquido, con ingresso a membrana e controllo dello scarico
    Cilindrata: 249 cm³
    Ausilio per l'avviamento: Pedale di avviamento e motorino di avviamento elettrico
    Peso senza carburante circa: 101,9 kg

2. SCEGLI IL TUO CONCESSIONARIO SULLA MAPPA
(Clicca sulla bandiera KTM)

Key:
  • flagOrange This bike is available at the selected KTM dealer.
  • flagGray This bike is not available at the selected KTM dealer.

3. PROCEDI PER PRENOTARE IL TEST RIDE

Scegli una moto e un concessionario

Hai problemi con la prenotazione del tuo testride? Manda una mail a testridesupport@ktm.com e ti aiuteremo a prenotare il testride adatto a te.