Motor & Endschalldämpfer

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen! Mit ihrem Motor, der auf dem verbesserten 1301-cm³-Aggregat der KTM 1290 SUPER DUKE R basiert, ist die KTM 1290 SUPER DUKE GT ganz klar das Alphatier in ihrem Segment. Dank einiger Neuerungen wie Titan-Einlassventilen und überarbeiteten Resonatoren liefert ihr V2-Motor seinen Bumms sogar noch kultivierter ab. Auf langen Touren garantiert sein wuchtiges Drehmoment, das bereits im Drehzahlkeller anliegt, dass du so gut wie nie schalten musst. Und damit nicht genug: All das Drehmoment bedeutet auch, dass Bergpässe sogar mit einem Sozius völlig mühelos zu bezwingen sind.