1. WÄHLEN SIE IHR GEWÜNSCHTES MOTORRAD FÜR DIE PROBEFAHRT

  • 990 SUPERMOTO T: Die Langstrecken-Supermoto

    990 SUPERMOTO T

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 999 cm³
    Leistung: 85 kW (116 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 197 kg

  • 990 SUPERMOTO R: Die Kampfmaschine

    990 SUPERMOTO R

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 999 cm³
    Leistung: 85 kW (116 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 192 kg

  • 990 SUPER DUKE R: Das Alpha-Tier

    990 SUPER DUKE R

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 999 cm³
    Leistung: 92 kW (125 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 186 kg

  • 200 Duke: Starker Auftritt

    200 Duke

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 199,5 cm³
    Leistung: 19 kW (26 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 129,5 kg

  • 390 Duke: Eine für alle

    390 Duke

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 373,2 cm³
    Leistung: 32 kW (44 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 139 kg

  • Freeride 350: Der Senkrechtstarter

    Freeride 350

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 349,7 cm³
    Starthilfe: E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 99,5 kg

  • 350 EXC-F: Klassenprimus

    350 EXC-F

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 349,7 cm³
    Starthilfe: Kickstarter und E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 107,2 kg

  • 690 Enduro R: Dynamischer Kurvenspaß

    690 Enduro R

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 690 cm³
    Leistung: 49 kW (67 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 139,5 kg

  • 1190 RC8 R: Superbike pur

    1190 RC8 R

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 1.195 cm³
    Leistung: 129 kW (175 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 184 kg

  • 1190 Adventure: Noch weiter vorn durch erstes Kurven ABS

    1190 Adventure

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 1.195 cm³
    Leistung: 110 kW (150 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 212 kg

  • 1190 Adventure R: Noch weiter vorn durch erstes Kurven ABS

    1190 Adventure R

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 1.195 cm³
    Leistung: 110 kW (150 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 217 kg

  • 1190 RC8 R: Superbike pur

    1190 RC8 R

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 1.195 cm³
    Starthilfe: E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 184 kg

  • 1190 Adventure:

    1190 Adventure
  • 500 EXC: Das Kraftpaket

    500 EXC

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 510,4 cm³
    Starthilfe: E-Starter/Kickstarter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 111,5 kg

  • 200 EXC: Perfekte Vereinigung

    200 EXC

    Bauart: 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum: 193 cm³
    Starthilfe: Kickstarter und E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 99,5 kg

  • 300 EXC: Besser denn je zuvor!

    300 EXC

    Bauart: 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum: 293,2 cm³
    Starthilfe: Kickstarter und E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 102,1 kg

  • 250 EXC-F: Handlingswunder

    250 EXC-F

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 249,91 cm³
    Starthilfe: E-Starter/Kickstarter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 105,5 kg

  • 450 EXC: Die Referenz

    450 EXC

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 449,3 cm³
    Starthilfe: E-Starter/Kickstarter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 111 kg

  • 125 Duke ABS: Sichere Stärke

    125 Duke ABS

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 124,7 cm³
    Starthilfe: E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 127 kg

  • 690 Duke: Die Essenz des Motorradfahrens

    690 Duke

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 690 cm³
    Leistung: 50 kW (68 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 149,5 kg

  • 1290 SUPER DUKE R: UNLEASH THE BEAST

    1290 SUPER DUKE R

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 1.301 cm³
    Leistung: 132 kW (180 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 189 kg

  • 690 Duke R: Pure Speed

    690 Duke R

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 690 cm³
    Leistung: 51,5 kW (70 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 149,5 kg

  • 690 SMC R: Kein Gramm Fett, nur Muskeln

    690 SMC R

    Bauart: 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 690 cm³
    Leistung: 49 kW (67 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 140,5 kg

  • 1190 Adventure R:

    1190 Adventure R
  • 1290 SUPER DUKE R: UNLEASH THE BEAST

    1290 SUPER DUKE R

    Bauart: 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
    Hubraum: 1.301 cm³
    Leistung: 132 kW (180 PS)
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 189 kg

  • Freeride 250 R: Die Lebendige

    Freeride 250 R

    Bauart: 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor
    Hubraum: 249 cm³
    Starthilfe: E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 92,5 kg

  • 250 EXC: Die Sieger-Maschine

    250 EXC

    Bauart: 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
    Hubraum: 249 cm³
    Starthilfe: Kickstarter und E-Starter
    Gewicht ohne Kraftstoff ca.: 101,9 kg

2. WÄHLEN SIE EINEN HÄNDLER IN IHRER NÄHE
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