KTM 125 DUKE ABS 2015: EMNIYETLI GÜÇ

KTM, zaten 2013 yılından beri 125 motosiklet için standart olarak ABS sunan ilk üreticidir. Bu durum, yalnızca KTM'nin güvenlik esaslarına bağlılığını göstermekle kalmaz, aynı zamanda bir kez daha KTM 125 Duke'ün genellikle daha büüyk kapasiteliler için ayrılmış en üstün motor teknolojileriyle birlikte modern olduğuna da dikkati çeker. Üstelik yakıt enjeksiyonlu yenilenmiş dört stroklu tek silindiri ve altı hızlı şanzımanı yeterli itiş gücü sağlar. Ayrıca düşük yakıt tüketimi, uygun düzeyde bir ekonomi sağlar. Doğrusu gerçek bir KTM - ve 125'ler için yeni standartlar belirliyor.

TEKNIK AYRINTILAR

MOTOR

Yapı tipi 1 silindirli 4 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı
Hacim 124,7 cm³
Çap 58 mm
Strok 47,2 mm
güç 11 kW (15 PS)
Marş desteği Elektrik marşı
Vites kutusu 6 vitesli tırnaklı şanzıman
Motor yağlaması Karterli yağlama
Birincil aktarma 22:72
İkincil aktarma 14:45
Soğutma Sıvı soğutma, devirdaim pompası üzerinden soğutma sıvısının sürekli devirdaimi
Debriyaj Islak çok diskli debriyaj / mekanik olarak çalıştırılır
Ateşleme tertibatı dijital ateşleme ayar özelliğine sahip, temassız kontrollü tam elektronik ateşleme tertibatı

ŞASI

Şasi Çelik borulardan ana boru şasi, toz kaplama
Çatal WP Suspension Ters
Arka amortisör WP Suspension Monoşok
Süspansiyon yolu önde 150 mm
Süspansiyon yolu arkada 150 mm
Fren tertibatı önde Dört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren
Fren tertibatı Arkada Tek pistonlu fren kaliperine sahip disk fren, yüzer yataklı
Fren diskleri - çap önde 300 mm
Fren diskleri - çap arkada 230 mm
Zincir 5/8 x 1/4” X‑Ring
Gidon kafası açısı 65°
Dingil mesafesi 1.367±15 mm
Yüksüz durumda yerden yükseklik 170 mm
Yüksüz oturma yüksekliği 800 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl. 11 l
Kurşunsuz süper (ROZ 95)
Yakıtsız ağırlık yakl. 127 kg