KTM 300 EXC 2014: HIÇ OLMADIĞI KADAR IYI!

300 EXC yeteneklerini son yıllarda birçok offroad yarışmasında açık ve net bir şekilde kanıtladı. Masif iki zamanlı performans, rakipsiz tork ve süper kıvraklık sağlayan yürüyen aksamdan oluşan kombinasyon, işler gerçekten zora girdiğinde onu ilk seçenek yapıyor. Daha iyi standart bir güç ağırlık oranı, piyasada yok. Kompakt iki zamanlı motor, şu anda E3 sınıfında satın alınabilecek en güçlü performansa sahip. Mükemmel ayarlanmış egzoz kumandası, kontrol edilebilir güç açılımı sağlıyor, enduro kullanımı için özel tasarlanmış altı vitesli şanzımanda her zaman doğru vites hazır. Geliştirilmiş silindir kafası ve yeni reed valfi kutusuyla300 EXC hiç olmadığı kadar iyi.

TEKNIK AYRINTILAR

MOTOR

Yapı tipi 1 silindirli 2 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı, reed valf emme ve egzoz kumandalı
Hacim 293,2 cm³
Çap 72 mm
Strok 72 mm
Marş desteği Ayak marşı ve elektrikli marş
Vites kutusu 6 vitesli tırnaklı şanzıman
Birincil aktarma 26:72
İkincil aktarma 14:50 (13:50)
Debriyaj Yağ banyolu DDS çok plakalı debriyaj / Brembo hidrolik
Ateşleme tertibatı Dijital ateşleme ayarlı, temassız kontrollü, tam elektronik ateşleme tertibatı, Kokusan tipi

YÜRÜYEN AKSAM

Şasi Krom molibden çelik borulardan merkezi boru şasi
Çatal WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Arka amortisör WP Suspension PDS 5018 DCC
Süspansiyon yolu Önde 300 mm
Süspansiyon yolu Arkada 335 mm
Fren tertibatı Disk fren, fren kaliperleri yüzer yataklı
Fren diskleri - çap Önde 260 mm
Fren diskleri - çap Arkada 220 mm
Zincir 5/8 x 1/4"
Gidon kafası açısı 63,5°
Dingil mesafesi 1.482±10 mm
Yüksüz durumda yerden yükseklik 355 mm
Yüksüz oturma yüksekliği 960 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl. 9,5 l
2 zamanlı motor yağı ile karıştırılmış kurşunsuz süper benzin (95 Oktan) (1:60)
Yakıtsız ağırlık yakl. 102,1 kg