KTM 250 EXC 2014: KAZANAN MAKINE

Rakipsiz güç ağırlık oranı, düşük tedarik ve bakım masraflarının yanı sıra derli toplu teknoloji250 EXC'yi olağanüstü sert enduro sahnesinde rakipsiz bir makine yapıyor. Modern motor, elektrikli marş yardımıyla kolayca çalışıyor ve yıllardan beri piyasadaki en başarılı iki zamanlı makine. Sınıfının en iyisi, enduroya has performans, yeni geliştirilmiş bir reed valfi kutusu, mükemmel oranlı altı vitesli şanzıman ve geliştirilmiş DDS debriyaj, motosikleti sınıfının mutlak lideri yapıyor.

TEKNIK AYRINTILAR

MOTOR

Yapı tipi 1 silindirli 2 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı, reed valf emme ve egzoz kumandalı
Hacim 249 cm³
Çap 66,4 mm
Strok 72 mm
Marş desteği Ayak marşı ve elektrikli marş
Vites kutusu 6 vitesli tırnaklı şanzıman
Birincil aktarma 26:72
İkincil aktarma 14:50 (13:50)
Debriyaj Yağ banyolu DDS çok plakalı debriyaj / Brembo hidrolik
Ateşleme tertibatı Dijital ateşleme ayarlı, temassız kontrollü, tam elektronik ateşleme tertibatı, Kokusan tipi

YÜRÜYEN AKSAM

Şasi Krom molibden çelik borulardan merkezi boru şasi
Çatal WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Arka amortisör WP Suspension PDS 5018 DCC
Süspansiyon yolu Önde 300 mm
Süspansiyon yolu Arkada 335 mm
Fren tertibatı Disk fren, fren kaliperleri yüzer yataklı
Fren diskleri - çap Önde 260 mm
Fren diskleri - çap Arkada 220 mm
Zincir 5/8 x 1/4"
Gidon kafası açısı 63,5°
Dingil mesafesi 1.482±10 mm
Yüksüz durumda yerden yükseklik 355 mm
Yüksüz oturma yüksekliği 960 mm
Yakıt deposu kapasitesi toplam yakl. 9,5 l
2 zamanlı motor yağı ile karıştırılmış kurşunsuz süper benzin (95 Oktan) (1:60)
Yakıtsız ağırlık yakl. 101,9 kg