KTM 1190 ADVENTURE 2014: ПЕРВАЯ СИСТЕМА ABS ДЛЯ ВИРАЖЕЙ ПОЗВОЛИТ УЙТИ В ОТРЫВ

Уже в первый год выпуска новый KTM 1190 Adventure установил новые стандарты в сегменте мототуризма. В 2014 году KTM 1190 Adventure и 1190 Adventure R станут самыми безопасными в мире мотоциклами без ущерба для удовольствия от езды. На них впервые установлена система курсовой устойчивости MSC Bosch. Она дополнит устанавливавшуюся ранее противобуксовочную систему, реагирующую на угол наклона, и ABS с функцией комбинированного торможения первой в мире ABS, реагирующей на угол наклона, для прохождения поворотов. Как и прежде, эта модель устанавливает новые стандарты в сегменте мототуризма: Мощность 150 л. с. при всего 230 кг веса с полным бензобаком означает непревзойденную для этого класса удельную мощность и уникальную динамику движения. Мощный, экономный и доведенный до ума двигатель обеспечивает любой режим движения от спокойного и размеренного до — если это необходимо — суперспортивного. Ходовая часть сочетает легкость с отличной геометрией и фантастической амортизацией, что вкупе с совершенно новыми для туристических эндуро шинами означает небывалое наслаждение от езды в любых условиях и на любых скоростях — от умеренных до очень высоких.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ДВИГАТЕЛЬ

Конструкция 2-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, V-образный с углом развала 75°, водяного охлаждения
Рабочий объем 1 195 cm³
Диаметр цилиндра 105 mm
Ход поршня 69 mm
Мощность 110 кВт (150 PS)
Облегчение пуска Электростартер
Коробка передач 6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Смазка двигателя Циркуляционная смазочная система с тремя роторными насосами
Передаточное число 40:76
Передаточное число цепной передачи 17:42
Охлаждение Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Сцепление PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом
Система зажигания бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама Решетчатая рама из хромо-молибденовых стальных труб с порошковым покрытием
Вилка WP Suspension Перевернутая
Амортизатор WP Suspension Задний амортизатор
Ход подвески спереди 190 mm
Ход подвески сзади 190 mm
Тормозная система спереди 2 четырехпоршневых радиальных суппорта Brembo
Тормозная система сзади Двухпоршневой суппорт Brembo
Тормозная система Комбинированная ABS Bosch 9ME
Тормозные диски - диаметр спереди 320 mm
Тормозные диски - диаметр сзади 267 mm
Цепь Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 5/16”
Угол рулевой колонки 64°
База 1 560±15 mm
Дорожный просвет без нагрузки 220 mm
Высота сиденья без нагрузки 860/875 mm
Емкость топливного бака (примерно) 23 l
Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95)
Вес без топлива (прибл.) 212 kg
Максимально допустимый общий вес 440 kg