KTM 1290 SUPER DUKE R ABS 2014: РАЗБУДИ В НЕМ ЗВЕРЯ!

KTM 1290 SUPER DUKE R — венец легендарной серии «раздетых» мотоциклов (Naked Bike) марки KTM, задающий новые стандарты стиля «стритфайтер». Одного взгляда на впечатляющие технические характеристики и агрессивный дизайн достаточно, чтобы понять: 1290 R — самый крутой Super Duke всех времен. Непревзойденные характеристики и конфигурационное многообразие за счет выбора различных режимов движения и установки деталей PowerParts гарантируют ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения как на мотодроме, так и на пути к нему, а также на городских улицах. В новом KTM 1290 SUPER DUKE R как нельзя лучше воплощена философия KTM: безграничная мощь, высокая точность, идеальная эргономичность, высококачественные компоненты, ни грамма лишней массы — иными словами, полная готовность к гонкам — Ready to Race! KTM 1290 SUPER DUKE R — высокотехнологичная модель с агрессивным дизайном и непревзойденной функциональностью, заточенная под спорт. Новый KTM 1290 SUPER DUKE R — это оптимальные технические характеристики плюс максимальная безопасность для бескомпромиссного наслаждения скоростью.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ДВИГАТЕЛЬ

Конструкция 2-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, V-образный с углом развала 75°, водяного охлаждения
Рабочий объем 1 301 cm³
Диаметр цилиндра 108 mm
Ход поршня 71 mm
Облегчение пуска Электростартер
Мощность 132 kW (180 PS)
Смазка двигателя Циркуляционная смазочная система с тремя роторными насосами
Передаточное число 40:79
Передаточное число цепной передачи 17:38
Охлаждение Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Сцепление PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом
Система зажигания бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама Решетчатая рама из хромо-молибденовых стальных труб с порошковым покрытием
Вилка WP Suspension Перевернутая
Амортизатор WP Suspension Задний амортизатор
Ход подвески спереди 125 mm
Ход подвески сзади 156 mm
Тормозная система спереди Двухдисковый тормоз с радиально привинченным четырехпоршневым суппортом
Тормозная система сзади Однодисковый тормоз с двухпоршневым суппортом, неподвижный тормозной диск
Тормозные диски - диаметр спереди 320 mm
Тормозные диски - диаметр сзади 240 mm
Цепь Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 5/16”
Угол рулевой колонки 65,1°
База 1 482±15 mm
Дорожный просвет без нагрузки 140 mm
Высота сиденья без нагрузки 835 mm
Емкость топливного бака (примерно) 18 l
Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95)
Вес без топлива (прибл.) 189 kg