KTM 300 EXC 2015: ЛУЧШЕ, ЧЕМ КОГДА БЫ ТО НИ БЫЛО!

300 EXC подтвердила свои неоспоримые способности на многочисленных соревнованиях по бездорожью. Сочетание высоких характеристик 2-тактного двигателя, мощного крутящего момента и необычайно маневренной ходовой части делает его правильным выбором, когда нужен по-настоящему высокий результат. На рынке нет серийного мотоцикла с более высокой удельной мощностью, чем 300 EXC. Компактный 2-тактный двигатель имеет самые лучшие характеристики, которые только можно купить в классе Е3. Идеально настроенное управление выпуском обеспечивает контролируемый отбор мощности, а разработанная специально для эндуро 6-ступенчатая коробка всегда предложит нужную передачу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ДВИГАТЕЛЬ

Конструкция 1-цилиндровый 2-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения, с впуском через мембрану и управлением выпуском
Рабочий объем 293,2 cm³
Диаметр цилиндра 72 mm
Ход поршня 72 mm
Облегчение пуска Кикстартер и электростартер
Коробка передач 6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами
Передаточное число 26:72
Передаточное число цепной передачи 14:50 (13:50)
Сцепление Многодисковое сцепление DDS картерное / гидравлика Brembo
Система зажигания бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения, тип Kokusan

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб
Вилка WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA
Амортизационная стойка WP Suspension PDS 5018 DCC
Ход подвески спереди 300 mm
Ход подвески сзади 335 mm
Тормозная система Дисковые тормоза, плавающие суппорты
Тормозные диски - диаметр спереди 260 mm
Тормозные диски - диаметр сзади 220 mm
Цепь 5/8 x 1/4"
Угол рулевой колонки 63,5°
База 1 482±10 mm
Дорожный просвет без нагрузки 355 mm
Высота сиденья без нагрузки 960 mm
Емкость топливного бака (прибл.) 9,5 l
Высокооктановый неэтилированный бензин (октановое число 95), смешанный с моторным маслом для 2-тактных двигателей (1:60)
Вес без топлива (прибл.) 102,1 kg