FRAME

Het dunwandige, van chroom-molybdeenstaal vervaardigde vakwerkbuizenframe van de RC8 R Track weegt slechts 7,3 kg en stelt nieuwe maatstaven voor maatzuiverheid en lichtgewichtconstructies. De optimale stijfheidsverdeling staat garant voor een fantastische stuurprecisie en een onovertroffen stabiliteit.

ACHTERBRUG

De met grote nauwkeurigheid vervaardigde lichtmetalen achterbrug levert een belangrijke bijdrage aan de uitstekende tractie-eigenschappen van de RC8 R. De stand van de achterbrug kan worden aangepast via een excenter op de overbrenging van het linksysteem. De aandrijfreacties worden op die manier sterk verminderd, terwijl squatting wordt tegengegaan.

LINKSYSTEEM

Door de progressieve overbrenging reageert de schokdemper heel verfijnd maar biedt hij toch voldoende reserve bij belastingpieken. Via de goed bereikbare excenter op het linksysteem kan de rijder de stand van de achterbrug aan zijn rijstijl en gewicht aanpassen en zo het beruchte squatgedrag bij gasgeven tegengaan.

VOORVORK

Doordat zowel de veervoorspanning als de in- en uitgaande demping afzonderlijk in te stellen zijn, biedt de hoogwaardige WP Upside-Down-voorvork van de RC8 R Track een instelbereik dat aan alle wegsituaties en weersomstandigheden kan worden aangepast. Een WP-stuurdemper houdt de vork zelfs onder de meest extreme omstandigheden strak in het spoor.

VEERPOOT

De 46/18-WP-raceschokdemper van de RC8 R Track heeft al overwinningen behaald in de IDM-Superbike-races. Deze schokdemper biedt de instelmogelijkheden en het fantastische potentieel van een echte raceschokdemper.

REMMEN

Het door Brembo® ontwikkelde remsysteem van de RC8 R Track is samengesteld uit de allerbeste componenten en staat dankzij de raceremblokken ook tijdens de meest veeleisende raceomstandigheden garant voor perfect werkende, fijngevoelige en duurzame remmen. Aan de voorzijde zorgen twee radiaal en star gemonteerde vierzuigerremklauwen, die aangrijpen op twee semi-zwevend gelagerde 320 mm remschijven met een dikte van 5 mm, voor een verbijsterende stopkracht.

WIELEN EN BANDEN

Ultralichte, gesmede aluminium Marchesini-wielen brengen de handling, de vering en de grip van de RC8 R Track op een ongekend hoog niveau. Met zulke kwaliteitscomponenten kunnen de rondetijden alleen maar scherper worden! Uiteraard staat de Track op superklevende slicks – klaar voor de jacht op persoonlijke ronderecords.

MASSACENTRALISATIE

De RC8 R Track weegt volledig afgetankt nauwelijks meer dan 180 kg. De uitlaatdemper is onder het motorblok gemonteerd, wat niet alleen gunstig is voor het zwaartepunt, maar bovendien de aerodynamica bevordert, terwijl de demper ook wordt beschermd bij een onverhoedse valpartij. Het resultaat: vederlichte handling, messcherpe stuurprecisie.

INJECTIE/MOTORMANAGEMENT

Het elektronische Keihin-motormanagementsysteem (EMS) met dubbele gasklep stuurt het moderne elektronische injectiesysteem van de RC8 R Track aan. Hoofddoel is daarbij enerzijds een maximaal vermogen met een voorspelbare motorkarakteristiek, maar ook een pittige reactiesnelheid en een controleerbare vermogensontwikkeling.

ACHTERBRUG

De met grote nauwkeurigheid vervaardigde lichtmetalen achterbrug levert een belangrijke bijdrage aan de uitstekende tractie-eigenschappen van de RC8 R. De stand van de achterbrug kan worden aangepast via een excenter op de overbrenging van het linksysteem. De aandrijfreacties worden op die manier sterk verminderd, terwijl squatting wordt tegengegaan.

LINKSYSTEEM

Door de progressieve overbrenging reageert de schokdemper heel verfijnd maar biedt hij toch voldoende reserve bij belastingpieken. Via de goed bereikbare excenter op het linksysteem kan de rijder de stand van de achterbrug aan zijn rijstijl en gewicht aanpassen en zo het beruchte squatgedrag bij gasgeven tegengaan.

VOORVORK

Doordat zowel de veervoorspanning als de in- en uitgaande demping afzonderlijk in te stellen zijn, biedt de hoogwaardige WP Upside-Down-voorvork van de RC8 R Track een instelbereik dat aan alle wegsituaties en weersomstandigheden kan worden aangepast. Een WP-stuurdemper houdt de vork zelfs onder de meest extreme omstandigheden strak in het spoor.

INSTELMOGELIJKHEDEN

De RC8 R Track biedt alle vrijheid die nodig is om een wegracemotor ergonomisch aan de wensen van de rijder aan te passen: Hij wordt geleverd met een racezadel en een meervoudig verstelbare set racevoetsteunen, terwijl het stuur net als dat van de standaardfiets in twee hoogten en twee hoeken in te stellen is. Ook het achterframe heeft twee hoogtestanden.

KIJK ALLEEN AL NAAR DE UITRUSTINGSDETAILS

• Meervoudig instelbare raceschokdemper van WP Suspension, voor consequente race-afstemming

• PP antihop-koppeling, om te voorkomen dat het achterwiel gaat stuiteren bij terugschakelen

• Akrapovic EVO-uitlaatsysteem, voor een optimale koppel- en vermogensontwikkeling, naast een aanzienlijke gewichtsbesparing

• Schakelautomaat, voor flitsendsnel schakelen zonder gas terug te nemen

• Slicks, voor een optimale grip bij racegebruik

• Volledige racekuip, zonder koplamp, met monozit

• Multi-instelbare KTM PowerParts-racevoetsteunen, voor nog meer grondspeling bij snel bochtenwerk

• Inklapbare hendels, als val- en botsbescherming

• Geen knipperlichten of andere verlichting, met een danig afgeslankte racekabelboom voor verdere gewichtsbesparing

• Racezit, voor meer houvast en bewegingsvrijheid tijdens intensief racegebruik

• Raceketting, voor minimaal vermogensverlies tussen krachtbron en achterwiel

• Raceremblokken, voor fadingvrij vertragen, zelfs onder de meest extreme omstandigheden

• Montagebok, voor service- en reparatiewerkzaamheden

• Startnummervelden uitgevoerd in KTM Oranje, voor deelname aan Track Days en andere race-evenementen