KTM 250 EXC 2014: DE KLASSEKAMPIOEN

8.959,00 EUR  *

banner

Door zijn ongeëvenaarde vermogen-gewichtsverhouding, lage aanschaf- en onderhoudskosten en overzichtelijke techniek is de 250 EXC een ongenaakbare machine in extreem zware enduroritten. Het hypermoderne motorblok, dat bekend staat als het meest succesvolle tweetaktblok ter wereld, kan moeiteloos elektrisch worden gestart. De beste enduro-prestaties in zijn klasse, een nieuw ontwikkeld membraanblok, een perfect geconfigureerde zesversnellingsbak en een doorontwikkelde DDS-koppeling: allemaal factoren die de motor tot absolute topper in zijn klasse maken.

TECHNICAL DETAILS

MOTOR

Bouwwijze 1-cilinder 2-takt benzinemotor, vloeistofgekoeld, met membraaninlaat en uitlaatregeling
Cilinderinhoud 249 cm³
Boring 66,4 mm
Slag 72 mm
Starthulp Kickstarter en e-starter
Aandrijving 6-versnelling klauwschakeling
Primaire overbrenging 26:72
Secundaire overbrenging 14:50 (13:50)
Koppeling Meerplaats koppeling DDS in oliebad / hydraulisch bediend
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem met digitale ontstekingsvertraging, type Kokusan

RIJWIELGEDEELTE

Frame Brugframe van chroommolybdeen stalen buizen
Voorvork WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Schokdemper WP Suspension PDS 5018 DCC
Veerweg voor 300 mm
Veerweg achter 335 mm
Remsysteem Schijfremmen, remklauwen vlottend gelagerd
Remschijven - diameter voor 260 mm
Remschijven - diameter achter 220 mm
Ketting 5/8 x 1/4"
Balhoofdhoek 63,5°
Wielstand 1.482±10 mm
Los van de vloer, onbelast 355 mm
Zadelhoogte onbelast 960 mm
Brandstoftankinhoud totaal ca. 9,5 l
Superbrandstof loodvrij (95 octaan) gemengd met 2-takt motorolie (1:60)
Gewicht zonder brandstof ca. 101,9 kg

* Manufacturer's suggested retail price (MSRP), the actual sale prices can vary.