KTM 125 DUKE ABS 2013: UITERST CONTROLEERBAAR
Terug naar de bike Volgende voordeel Vorige voordeel
ERGONOMIE
De 125 Duke is ook qua afmetingen een echte motorfiets, die veel ruimte en bewegingsvrijheid biedt. De compacte zitpositie leent zich voor relaxt toeren, maar ook voor snel bochtenwerk. Superieur bedieningsgemak en grote contactvlakken zorgen voor optimale controle en een perfecte feedback.
BENZINETANK
De fraaie 11 l tank van de 125 Duke past perfect tussen de knieën van de rijder en biedt dankzij de zuinige krachtbron een actieradius van ruim 300 km. Zelfs bij een sportieve rijstijl!
ZADEL
Het tweedelige zadel heeft een sportieve zit, maar is daarnaast ook verrassend comfortabel bij ritten over lange afstand. Bovendien biedt het prima houvast en een ideale ergonomie aan rijder en duopassagier. De zithoogte is met 810 mm laag genoeg om goed met de voeten bij de grond te komen, maar anderzijds ook hoog genoeg voor sportief gebruik en voor het echte Big Bike-gevoel.
REMMEN
Met het eerste ABS-systeem in de 125cc-klasse zet de 125 Duke voor 2013 nieuwe maatstaven op het gebied van veiligheid. Zo kunnen 16-jarige rijders nog geruster genieten van de voor dit segment unieke en aansprekende kwaliteiten van het rijwielgedeelte en de Duke-dynamiek. Het ABS van de nieuwe KTM 125 Duke – dat zoals altijd bij KTM van Bosch afkomstig is – bewaakt continu de juiste werking van de remmen. Het machtige en nu nog effectievere remsysteem is ontwikkeld in nauwe samenwerking met de specialisten van Bosch en Brembo. Het bestaat uit een radiaal gemonteerde remklauw met vier zuigers die aangrijpen op een van 280mm naar 300 mm vergrote schijf. Voor plezier zonder spijt. En voor de stuntrijders onder ons: het ABS is natuurlijk ook uit te schakelen.
