KTM 450 EXC SIX DAYS 2014: DURA COMO EL HIERRO

La 450 EXC está "READY TO RACE" en la competición de enduro más importante del mundo, los "Seis Días Internacionales de Enduro" (ISDE). Seis días seguidos, más de mil kilómetros por campo, 40 horas al manillar: esto no es sólo una prueba para el piloto. Un conjunto completísimo de piezas especiales de alta calidad hacen que la 450 EXC esté lista para esta prueba fortísima, donde cada año más de la mitad de los inscritos confían en KTM. 450 EXC Six Days - sólo es la auténtica si lleva el chasis de color naranja del equipo oficial KTM. No existe ninguna marca que sea ni de lejos tan fuerte y exitosa como KTM en el deporte offroad. Esto se hace especialmente evidente en la más grande de las carreras de enduro, los celebres “Seis Días Internacionales de Enduro" (ISDE), en la que participan cada año más de 500 pilotos de enduro procedentes de más de 30 países, compitiendo por equipos por el título mundial. Una maratón del enduro, con las mismas altísimas exigencias para las motocicletas que para los pilotos. Y por eso, año tras año, más de la mitad de los participantes confían en los productos probados de Austria. En la temporada 2013 esta carrera de seis días tendrá lugar en la isla italiana de Cerdeña. Los que quieran alcanzar la meta sobre este terreno exigente y pedregoso no pueden conformarse con medias tintas. KTM ofrece a través de los nuevos modelos Six Days máquinas probadas y robustas, que cumplen plenamente con las altas exigencias de esta durísima competición.

TECHNICAL DETAILS

MOTOR

Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada 449,3 cm³ (27,418 cu in)
Diámetro 95 mm (3,74 in)
Carrera 63,4 mm (2,496 in)
Ayuda para el arranque Motor de arranque / pedal de arranque
Lubricación del motor Engrase a presión con circuito cerrado con 2 bombas de rotor
Desmultiplicación primaria 32:76
Transmisión secundaria 14:52 (13:52)
Refrigeración Refrigeración por agua, circulación permanente del líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Embrague Embrague multidisco DDS en baño de aceite / con accionamiento hidráulico
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido

PARTE CICLO

Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y molibdeno
Amortiguador WP Suspension PDS 5018 DCC
Recorrido de la suspensión Delante 292 mm (11,5 in)
Recorrido de la suspensión Detrás 335 mm (13,19 in)
Equipo de frenos Frenos de disco, pinzas de freno de apoyo flotante
Discos de freno - diámetro Delante 260 mm (10,24 in)
Discos de freno - diámetro Detrás 220 mm (8,66 in)
Cadena 5/8 x 1/4"
Ángulo de la dirección 63,5°
Distancia entre ejes 1.482±10 mm (58,35±0,39 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 345 mm (13,58 in)
Altura del asiento sin carga 970 mm (38,19 in)
Capacidad total aprox. del depósito de combustible 9 l (2,4 US gal)
Gasolina súper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Peso aprox. sin combustible 111 kg (245 lb.)