"Ready to Race" - La filosofia di KTM non si concretizza solo nella X-Bow GT4, ma anche nella "Clubsport" – auto da corsa entry level. Soprattutto in tema di sicurezza, in nessun modo è da considerarsi inferiore al suo "fratello maggiore", grazie alla monoscocca omologata sia che l’uso racing che stradale: si colma sempre più il divario tra l'emozionante battaglia con il tempo delle giornate in pista e l’entusiastica guida nelle strade di città.

Offre la massima sicurezza possibile e numerose possibilità di tuning per la pista, pur essendo omologata per l’uso su strada!

• Monoscocca racing in fibra di carbonio e cellula di sicurezza con rivestimento trasparente
• Motore Audi da 2,0 litri TFSI a iniezione diretta di benzina
• Blocco meccanico del differenziale
• Sottoscocca piatto come nelle competizioni, con diffusore in coda in materiale composito di alluminio e splitter anteriore in fibra di carbonio
• Assetto sportivo, modificabile in estensione e compressione con regolazione del precarico
• Pushrod e stabilizzatore anteriore / posteriore regolabili
• Protezione antincastro laterale e roll-bar in acciaio
• Cintura di sicurezza a 6 punti, poggiatesta racing, occhioni di traino in acciaio
• Interruttore generale elettrico, estintore manuale e batteria a secco
• Pedaliera regolabile individualmente
• Volante multifunzione regolabile e amovibile

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